Дисковый генератор волновой передачи
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 389332
Авторы: Володин, Комиссаров, Швырев
Текст
Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 05,Х.1971 ( 102723/25-28) М. К с присоединением заявкиГосударственный комитетСовета Министров СССРио делам изобретенийи открытий рите УДК 621.833.7(088.8 публиковано 05.71.1973, БюллетеньДата икования описания 25.Х.197 Авторыизобретения. Ф. Комиссаров, Б, Г 1, Володин и Н. П. Ц 1 вырев Заявитель ИСКОВЫЙ ГЕНЕРАТОР ВОЛНОВОЙ ПЕРЕДА установ- дополни- концентлу с побкого кообразом. олнитель- обеспечиколесу вьшает исо колеса. езной натраняется становкой Г 1 редмеДисковый генеодержащий два эа входном валу дто, с целью уменом колесе волновабочей нагрузкиалу между дискаа подшипнике,ающий диск с нанутреннему ргзмого колеса в зоне зобретения ратор волнов ксцентрично у иска, отлича ьшения напря ой передачи концентрич си установлен,дополнительнь ружным диаме еру деформир малой оси деои перодачи, становленных юи 1 ийся тем, жений в гибпри передаче ю входному свободно илн й поддержи- тром, равным ованного гибформации. 1Изобретение относится к области волновыхпередач, использующих генератор полупринудительной деформации.Известны дисковые генераторы волновойпередачи, содержащие два эксцентричноустановленных на входном валу диска. Этигенераторы обеспечивают опору гибкому колесу только в зонах касания гибкого колесас дисками и не по всему периметру, что приводит к искажению симметричной формы деформации и радиусов кривизны гибкого колеса при передаче рабочей нагрузки,Цель изобретения - уменьшение напряжений в гибком колесе волновой передачи припередаче рабочей нагрузки,Предлагаемый дисковый генератор отличается от известных тем, что концентричновходному валу между дисками установлен,свободно или на подшипнике, дополнительный поддерживающий диск с наружным диаметром, равным внутреннему размеру деформированного гибкого колеса в зоне малой осидеформации.На фиг. 1 изображена принципиальная схема дискового генератора волновой передачи(поддерживающий диск установлен на подшипнике); на фиг, 2 - то же, разрез по А - Ана фиг. 1; на фиг. 3 - то же, с поддерживающим диском, установленным свободно. Генератор содержит эксцентрично ленные на входном валу 1 диски 2 и тельный поддерживающий диск 3,рично установленный на входном ва 5 мощью подшипника 4 или свободно,Уменьшение напряжений в теле ги леса осуществляется следующим При передаче рабочей нагрузки доп ный диск описываемого генератора 10 вает дополнительную опору гибкому зоне малой оси генератора, что умен кажение формы деформации гибког Перекос дисков при передаче пол грузки в случае необходимости ус 15 одним из известных способов (у дисков на двух подшипниках и т. д.)Составитель А. Барановва Техред Т. Курилко Коррек Лейзерма дактор Л. Жав дписное Типография, пр. Сапунова Заказ 2834/бПИИИП Изд.751 сударственного по делам изо Москва, Ж.35
СмотретьЗаявка
1702723
А. Ф. Комиссаров, Б. П. Володин, Н. П. Швырев
МПК / Метки
МПК: F16H 1/00
Метки: волновой, генератор, дисковый, передачи
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-389332-diskovyjj-generator-volnovojj-peredachi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дисковый генератор волновой передачи</a>
Система комбинированного управления муфтой сцепления, тормозком первичного вала коробки передач и устройством блокировки переключения передач транспортного средства
Номер патента: 925691
Опубликовано: 07.05.1982
Авторы: Гарбузов, Раченко, Шаткус, Ярмашев
МПК: B60K 41/22
Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством
...поворотных рычага 17 и 18. Первый из них одноплечий, свободное плечо которого располагается под регулирующим элементом 16 с возможностью контакта сним, а второй - двуплечий, одно плечо 19 которого тягой 20 соединено срычагом переключения передач, а второе плечо 21 штангой 22 соединено сосредней частью одноплечего рычага 17.Длины плеч рычагов, тяги 20 иштанги 22 выбраны из условия, что при нейтральном положении рычага переключения передач регулирующий эле.мент 16 удерживает гидрозамок 12 воткрытом положении, а по всех других положениях рычага - в закрытомположении (см,фиг,2)Параметры регулирующего элемента16 выбраны из условия переливанияиз полости гидроцилиндра 4 объемарабочей жидкости, достаточного дляразмыкания тормоэка 7Заполнение...
Система комбинированного управления муфтой сцепления, тормозком первичного вала коробки передач и устройством блокировки переключения коробки передач транспортного средства
Номер патента: 1209476
Опубликовано: 07.02.1986
Авторы: Панов, Фрид, Шумаков, Ярмашев
МПК: B60K 41/22
Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством
...30 кицематичсски связана с валиком 21 управления.Для выбора люфтов служит оттяжная пружина 31.Устройство автоматической блокировки 45 кэробки перемены передач транспортного средства работает следующим образом.Переключение передачи в обычных лорэжных условиях происходит так. Водитель нажимает педаль 7 выключения муфты сцеп 50 пения 6, при этом в процессе ее выклк)чения в гидравлической системе 5 нарастает давление. Соотношецие усилий пружин 22 и 14 выбрано таким образом, что при возрастании давления первым срабатывает гидро- цилиндр 11 тормоза 3. При этом ведомы диски 24 смыкаются, фрикционные накладки 26 увлекают за собой ступицу 23 в направлении, указанном стрелкой. Последняя, поворачиваясь на пацфс 25 через тягу 28, двуЕЕлечий...
Гибкий вал для передачи крутящего момента при сопряжении несоосных валов
Номер патента: 190146
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Успенский, Хлебородов, Юдович
МПК: F16C 1/02
Метки: вал, валов, гибкий, крутящего, момента, несоосных, передачи, сопряжении
...тем, что, с целью расширения диапазона рабочих скоростей и гашения резонансных из гибных колебаний, внутри пружины крученияустановлена ось с наружным слоем эластичного материала, имеющая сферические торцовые головки, расположенные внутри стаканов,2. Вал по п, 1, отлгсчающийся тем, что для 25 предотвращения ударов сферических головокоси о дно стаканов, между дном стаканов и сферическими головками установлены эластичные элементы. Известны гибкие валы для сопряжения несоосных валов, состоящие из стаканов, соединенных закрепленной на них пружиной кручения.Такое выполнение имеет ограничения рабочего диапазона скоростей,Предложенный гибкий вал отличается от известных тем, что внутри пружины кручения установлена ось с наружным слоем...
Система комбинированного управления муфтой сцепления, тормозком первичного вала коробки передач и устройством блокировки переключения передач со штоками переключения передач
Номер патента: 1028536
Опубликовано: 15.07.1983
МПК: B60K 41/22
Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, сцепления, тормозком, устройством, штоками
...износу и возникновениюлюфтов. Но даже отрегулированный приводможет давать погрешности, поскольку регу 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лировка производится на неподвижном комбайне, а во время движения происходят перекосы рамы комбайна, на которой смонтировано управление, относительно моста ведущих колес, на котором смонтирован гидравлический клапан и все остальные элементы, составляющие конструкцию этой системы,Цель изобретения - повышение надежности работы системы,Поставленная цель достигается тем, что клапан управления подачей жидкости в гидроцилиндр тормозка первичного вала выполнен в виде двухпозиционного гидроаппарата, вход которого соединен с нагнетательной полостью главного цилиндра сцепления, а выходы - с гидроцилиндром...
Разъемное соединение валов коробки передач
Номер патента: 1085513
Опубликовано: 07.04.1984
Автор: Мартин
МПК: F16D 1/00
Метки: валов, коробки, передач, разъемное, соединение
...с каналами для подвода смазки, установленным с возможностью осевого перемещения в корпусе и соединенным с помощью подшипника с концом промежуточного вала, противоположным концу с торцевыми зубьями.Соединение также может быть снабжено гайкой, установленной в корпусе, Фланец выполняется с резьбой на наружной поверхности, при этом гайка смонтирована на сланце и зафиксирована от осевого перемещения, а фланец зафиксирован от врашения.Опорный фланец может быть закреплен на корпусе с помощью винтов и состоять из двух соосных частей.На Фиг.1 изображено соединение в разъединенном состоянии, осевой разрез; на фиг.2 - то же, в соединенном состоянии; на фиг,З - вариант выполнения опорного Фланца; на фиг.4 - нариант выполнения...