Механизм открывания и закрывания крышек люков
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Соеетских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свид ельствааявлено 09,Х 1.1970 487950/27-11 МПК В 61 с 1 7/08исоединением заявк омитет по делам иоритет зобретеиий и открыт при Сосете МинистреСССР Опубликовано 28,Х.197 ДК 625,242.2(088.8 юллетеньа опубликования о сания 8.И.1972 ЮЗНДЯ ОЫ 1 Нц-ПЯГЯ БИБЛИО Гнд. М. Вродливец,учер ельн на Т тут ЕХАНИЗМ ОТКРЫВАНИЯ И ЗАКРЪВАНИЯ КРЫШЕК ЛЮ ЬУНКЕРНОГО ВАГОНАИзобрете орожного Извести ь анния кры ержащие ольпый в вуплечие яг и упрутелезн ние относится к областитранспорта.механизмы открыванияшерик люков бункерных,варазмещенный под бункеал, на котором жеспкорычаги, соединенные поих,связей с крышками. и запоры- онов, соро,м пропо;саже,ны р единств о м обходимая ую точку нтов мехаернутои вокруг Заявители Днепродзержииский вагоиострои и Днепродзержинский орде индустриальный иистОднако в известных механизмах прохождение кривошипом мертвой точки с целью самозапирания осущес пвляется за счет деформации рычажных тяг растяжением, При этом затрудняепся достижение необходимой величины перехода через мертву:о точку, достаточной для надежного с амозапирания механизма, так как это приводит,к завышению мощности привода и значительным иеренапряжениям панболее ответспвенных участков рычажных тяг, что в процессе длительной эксплуатации может вызвать их разрушение в местах концентрации напряжений.Цель изобретения - повьсшение эксплуатационной надежности и долговечности механизма.Достигается это тем, что упругая связь выполнена в виде тарельчатых пружин, размещенных в корпусе, один конец которого прикреплен к тяге, а другой - шарнирно к,крышке люка, и фиксируемых между направляюыи завод им, газеты Правдаудового Красного Знамени м. М. И, Арсеничева щими и упорными выступами корпуса с помощью нажимной гайдуки.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, общий вид; на фиг. 2 - корпус с раз мещенными в нем упругими овязями и на.жимной гайлсой.Механизм содержит размещенный под бункером продольный вал 1, на котором жестко посажены двуплечие рычаги 2, соединенные 10 посредством тяг 3 и 4 и упругих связей скрылышками.Упругая связь выполнена в виде тарельча.тых пружин бразмещенных в корпусе 6, один конец которого прикреплен к тяге, а 15 другой - шарнирно к крышке люка. Пружины 5 фиксируюпся между направляющими 7 и упорными 8 вьхступами корпуса с,помощьюнажимпой,гайдуки 9 с шайбой 10. Для обеопечения монтажа корпус снабжен контргай.20 кой 1(, Г 1 ружины Б перемещаются в вырасту.пах 7 при растяжении тяг 3 и 4 во вовремя прохождения кривошипом мертвой точки. 1 аким образом достигается и25 величина а перехода через мертбез особых перенапряжений элеменизма,Регулировка производится приконтргайке 11 поворотом корпус30 своей оси,318495 Яо 1509 Тираж 47 Заказ 761 Подписное Типография, пр. Сапунов Предмет изобретения Механизм открывания и закрывания крыше 1 к люков бункерното вагона, содержащии размещенныи под бункером;продольный вал, на котором жестко посажены двудлечпе рычаги, соединенные посредством тяг и упругих связей с крышками, отличаюиЫся тем, что, с целью повышения его экоплуатационной надежности и долговечности, упругая связь выполнена в пиде тарельчатых пружин, размещенных в корпусе, один конец которого при креплен,к тяге, а другой - шарнирно к крьппяе лока, и фиксируемых между направляощими и упорными выступами корпуса с помощью нажиюной гайдуки,
СмотретьЗаявка
1487950
вители Днепродзержинский вагоностроительный завод газеты Правда, Днепродзержинский ордена Трудового Красного Знамени индустриальный институт М. И. Арсеничева
Ю. М. Вродливец, В. Н. Кучер, В. П. Рыбин, БИБЛИО ЕКА
МПК / Метки
МПК: B61D 7/08
Метки: закрывания, крышек, люков, механизм, открывания
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-318495-mekhanizm-otkryvaniya-i-zakryvaniya-kryshek-lyukov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм открывания и закрывания крышек люков</a>
Предыдущий патент: Гаситель поперечных колебаний вагона подвесной канатной дороги
Следующий патент: Рама тележки рельсового экипажа
Случайный патент: Цифровой прямоугольно-координатный компенсатор