Староселецкий

Номер патента: 1660815

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Калибатовский, Лященко, Озимин, Староселецкий, Тартаковская, Хейфец, Хохлов-Некрасов, Шулежко, Якубович

МПК: B21H 1/06

Метки: кольцевых

...Оо = 220 мм (фиг,З). В результате 55 20 25 30 35 0,007 - 0,07 диаметра 450 мм, 0,006-0,06 диаметра 500 мм,При ширине шейки менее 0,01 диаметра комплектной заготовки резко ухудшаются условия резки, что отражается на качестве торцовых поверхностей заготовок (особенно при огневой резке), а при увеличении ширины реза более 0,04 О - происходят разрывы комплектной заготовки при прошивке из - за ухудшения условий захвата каждой последующей обрезанной заготовки,При осуществлении прошивки подрезанных комплектных заготовок на косовалковых станах по данному способу в процессе деформации внутренняя ликвационная зона заготовки равномерно распределяется по внутренней поверхности прошитых заготовок, что положительно отражается на качестве поперечных...

Номер патента: 1630867

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Блик, Валетов, Васильковский, Леванов, Рыков, Староселецкий, Хейфец

МПК: B21J 1/04, B21J 5/00

Метки: кольцевых, поковок

...по предлагаемому способу пределов изменения размеров Ь, Ьу и Ь (фиг, 2) тесно связано с его целями, обусловливающими получение положительного эффекта (прежде всего за счет дополнительного эффекта). Для обоснования этих пределов было проведено также обширное экспериментальное и теоретическое исследование технологически потребных усилий штамповки и запирания матриц при штамповке в штампах с разъемными матрицами.Регламентированная величина недозаполнения острых углов штампа на величину Ь= (0,05 - 0,1) Ко и толщина Ь -- (0,2 - 0,3) Н перемычки под формовочным пуансоном, достигаемые в результате выполнения первого этапа штамповки, позволяют получить заготовку, пригодную по геометрии наружной поверхности для последующей раскатки. При...

Номер патента: 1627309

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Бурков, Гулый, Козловский, Миневич, Озимин, Староселецкий

МПК: B22D 7/00

Метки: заготовок, кольцевых, слиток

...01 макс И 02 макс ДИаМЕТР верхнеи части тела слитка по впадинам и выступам соответствен но.Выбранный интервал значений относительной охлаждающей поверхности и Н/01 м,н обеспечивает как более оптимальное значение скорости распространения фронта эатвердевания в зоне наиболее вероятного появления дендридной химнеоднородности а также зональной ликвации, Использование слитков с Н/О меньше 5,5 приводит к снижению производительности слиткораэрезных станков и развитию зоны внеосевой ликвации, что сказывается на качестве готовых изделий. При использовании слитков с Н /О более 5,8 резко возрастает зона вторичной и осевой ликвации. что так(, )26 1 О 4 Я12 4 105,2 ( 11,35 же приводит к снижению качества отового проката,При относительной...

Номер патента: 1613905

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Блажнов, Греков, Клименко, Козловский, Пахомов, Староселецкий, Цемкало, Шевченко

МПК: G01M 7/08

Метки: испытания, колес, удар

...колеса. Для вертикального испытания колеса 3 с нанесением удара по поверхности качения грузом 4 в отверстие б опоры 2 вставляют опору 5, в выемку 7 которой поме.цают нижнюю часть колеса 3, фиксируемую в выемке элемен 1 ом 8. 1 ил. тройство снабжено дополнительной сьемной опорой 5, которая вставлена в отверстие 6 кольцевой опоры 2 и имеет в верхней части вертикальную выемку 7 для размещения в ней части колеса 3 или его бандажа, и средствами для его фиксации в выемке 7, включающими, в частности, фиксирующий элемент 8, вставленный между торцом колеса 3 (или бандажа) и боковой поверхностью выемки 7. При испытаниях колес с ребордами дополнительным элементом фиксации является выборка 9 под реборду.Устройство работает следующим образом. При...

Номер патента: 1613231

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Алексеев, Староселецкий, Фрайман, Школьник

МПК: B21H 1/04, B21H 5/00

Метки: дисков, железнодорожных, колес

...показан), устанавливается между опорным 10 и прижимным центрами 11, Подается команда на зажим, масло поступает в заштоковую полость силового цилиндра 12, прижимной центр 11 перемещается, конической поверхностью центров 10 и 11 обеспечивается базирование колеса 9. После завершения зажима колеса 9 подается команда на включение механизма привода 13 вращения колеса 9. Ролики 17 приводятся во вращение посредством цеп, ной передачи 14 и зубчатых колес 18 и 19, гСиловой цилиндр 23, перемещая планку 25, вызывает поворот рычагов 15, и прижим роликов 17 к ободу колеса 9. Затем переключается золотник 28 и начинается перемещение ползунов 3 с роликами 4, после касания роликами 4 диска колеса 9 включается посредством золотника 29 привод перемещения...

Номер патента: 1590179

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Валетов, Корж, Кузьмичев, Староселецкий

МПК: B21H 1/04

Метки: диском, колес, криволинейным, цельноштампокатаных

...в приободную, Этот угол 5 для применяемых железнодорожных колес диаметром 898-1000 мм является критическим углом, характеризуюшим лишь упругую деформацию диска при его гибке . Поэтому угол наклона должен быть больше 5 . С другой стороны, этот угол не должен быть больше условного угла наклона диска готового колеса, так как суммарная длина частей диска приободной и приступичной окажется больше общей длины диска готового колеса, что приведет к повышенным сжимающим напряжениям в диске готового колеса при гибке такого диска. Для колес с криволинейным диском уменьшение максимально допустимого угла Ы с(р) на 5 гарантирует отсутствие указанных сжимающих напряжений в ,писке. Опасность появления больших сжимающих или растягивающих напряжений....

Номер патента: 1574334

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Быков, Горб, Козловский, Озимин, Пахомов, Стальнокрицкий, Староселецкий, Хейфец

МПК: B21H 1/04

Метки: кольцевых, одногребневых

...наблюдались случаи разрыва перемычки по впадинам, что приводило к нарушениям технологии прокатки, а при уменьшении нижнего предела 0,2 - образовалась утяжка на внутренней поверхности изделия, что в частых случаях выводило размеры изделия по кругу катания за предел допускаемых отклонений. Глубина разделительной впадины на стадии чистовой прокатки определяется исходя из глубины разделительной впадины при черновой прокатке (табл. 1), При этом рекомендуется меньшие значения отношения глубины разделительной впадины при чистовой прокатке назначать для больших глубин разделительных впадин, полученных на стадии черновой прокатки и наоборот.Пример 1. Следует получить кольцевое изделие с параметрами В )(д, )(Н= =786)(644 К 88 мм, массой 130...

Номер патента: 1573033

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Быков, Валетов, Гусев, Коваленко, Козловский, Нечаев, Озимин, Пительманова, Староселецкий, Узлов, Хейфец, Черевик

МПК: C21D 1/78

Метки: термического, упрочнения

...Механические свойства Коробление,Ударнаявязкость,МДж/м Временноесопротивлениеразрыву,1 /мм тноси- ельное длиение,Х Предлагаемьй способ 850-700 700-550 550-420 850-700 700-550 550-420 850-700 700-550 550-420850-700 700-550 550-420 120 480 120 240 600 240 240 480 240 120 600 120 9601000 16 13 О 30 0,27 1 4 2,8 1000 1040 14 12 0 280,26 О 57 950 980 15 13 9901060 14 13 0,280,26 1,9 3,2 Запредельные значения 940+960 0,57 900-700 700-550 550-420 120 480 120 12 10 0,20О, 18+ 2,1 2,4 В табл. 1 приведены температурно- временные параметры ускоренного охлаждения при термическом упрочнении по предлагаемому способу и уровень механических свойств, коробления кольцевых изделий, В табл,2 приведены температурно-временные параметры охлаждения при...

Номер патента: 1558539

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Буряк, Валетов, Козловский, Кузьмичев, Пахомов, Староселецкий

МПК: B21H 1/04

Метки: колес, прокатки

...направлению к валку 7, После соприкосновения с диском вертикальноеперемещение верхнего наклонноговалка б прекращается, например, закрыванием клапана подачи рабочейжидкости в нажимной гидроцилиндр валка колесопрокатного стана, Затем производят выбор зазора 9 между средними конусами 10 наклонных валков би 7 и внутренней поверхностью 11 обо 45да 1 перемещением заготовки нажимными валками 12 в горизонтальном направлении. Это обеспечивается, например, подачей рабочей жидкости высокого давления в нажимной цилиндр нажимных валков 12. После выбора зазора производится раскатка колеса (диска.и обода) по диаметру. Окончательное обжатие обода 1 по ширине (фиг.2)осуществляют одновременно с раскаткойобода и диска 3 по диаметру. Исполь 55зование...

Номер патента: 1555382

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Гринев, Данченко, Дюбченко, Кузьмичев, Мирошниченко, Озимина, Парышев, Пахомов, Подольский, Староселецкий, Узлов, Школьник, Шмаков

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес

...отличительных признаков и недостигается при отсутствии любого изннх еОпыты 1-4 соответствуют оптимальным и граничным значениям паРров 5отличитепьных признаков. Импульснаяподача воды высокого давления в течение 6,9 и 12 с с длительностью импульсов 3 и 4 с обеспечивает эффективнуюочистку поверхности колеса от окалины. Температура обода 400-450 С досо 55тигается после его охлаждения в течение 60 с. Остаточные напряжения вободе колес, обработанных по опытам 1-4, удовлетворяют требованиям между,. народного стандарта (схождение Д 1 составляет 3,0; 2,7; 2,1 и 2,0 мм соответственно). Подкалка поверхностных слоев диска отсутствует.При общей длительности подачи 15 с (опыт 5) доля и величина растягивающих напряжений в ободе достигают недопустимых...

Номер патента: 1549658

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Валетов, Илюкович, Кузьмичев, Мирошниченко, Паршин, Парышев, Староселецкий

МПК: B21H 1/04

Метки: железнодорожных, колес, цельнокатаных

...положения, рассчитанного при разработке конструкций колеса, приводит к уменьшению его срока службы,Диапазон значений угла а=0,15 - 0,45 определяется реальными значениями угла разворота обода после термического упрочнения, которые имеют место в практике колесопрокатного производства. При угле а меньше 0,15 величина устраняемого или уменьшаемого угла разворота обода незначительна и использовать предлагаемый способ нецелесообразно. В то же время на 30 практике не встречаются значения угла разворота обода, для уменьшения которых необходимо брать угол а более 0,45. Для поворота обода на угол 0,15 необходимо увеличение удельного расхода охладителя, подаваемого на внутреннюю сторону колеса 35 на 5 Я; для поворота на угол 0,45 необходимо...

Номер патента: 1548082

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Быков, Озимин, Сальников, Староселецкий

МПК: B30B 15/00

Метки: взаимного, инструментодержателей, кузнечно-прессовой, положения

...кольцо 18 соединено со стержнем 6.Стакан 1 закреплен на рабочей плите 19 ползуна (верхнем инструментодержателе), а стойка 4 - на подштамповой плите 20 (нижнем инструментодержателе), при этом стакан 1 и стойка 4 установлены соосно по оси О - О.Стержень 6 выполнен с плечами Ь и Ь. Размеры плеч зависят от габаритов дефор 5 10 15 20 25 30 35 40 45 мируемых на прессе изделий, а также требуемой точности контроля, Значение расстояния между центром шарнирного узла 5 и центром противовеса 8 Ьз выбирается в зависимости от момента, действующего на стержень 6 при его отклонении от вертикального положения, характеризующего чувствительность устройства.Устройство работает следующим образом, В исходном положении стержень 6 занимает устойчивое...

Номер патента: 1537699

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Игнатьев, Кузьмичев, Мирошниченко, Пахомов, Пирогов, Староселецкий, Токмаков, Узлов, Шмаков

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес, цельнокатаных

...по предлагаемому и известному способам (прокатка,термическое упрочнение обода, отпуско,при 1170 С в течение 2,5 ч, пластичесФормула изобретенияСпособ изготовления цельнокатаных железнодорожных колес, включающий прокатку, термическое упроцнение обода, пластическую деформацию диска и мест его перехода в обод и ступицу и отпуск, о т л и ц а ю щ и й с я тем, . цто, с целью повыщения коррозионной стойкости, пластическую деформацию осуществляют путем обработки дробью при температуре диска 300-500 Образцы колес, изготовленных по способу, при температурепластицеского даформиоования, С Масса образца, г предлагаемому зоо известному 200 ЙОО 500 До испытанияПосле испытания Изменение 132,01 125,68 122 98 121,32 121,72 0,96/Составитель В....

Номер патента: 1516205

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Валетов, Гринев, Корж, Крашевич, Кузьмичев, Пахомов, Староселецкий

МПК: B21H 1/04

Метки: колес, цельноштампокатаных

...и базового пояска и прошивку центрального отверстия в ступице.Выполненные экспернментальные исследования на опытных образцах заготовок свидетельствуют о технологичности процесса, так как заготовка не залипает в верхнем штампс при использовании технологической см .з.ки, не требуется дополнительных затрат времени на формовку пояска, при раскатке по диаметру базового пояска не искажается его первоначальная (отформованная)форма. Вез предварительной формовки получить требуемой формы базовый поясок на колесах диаметром менее 950 мм не х далось.(7 ример. Б колесопрокатном цехе прока- тана опытная партия колес диаметром 840 мм с базовым технологическим пояском на внут.ренней поверхности обода. Для этого используют исходную заготовку диаметром...

Номер патента: 1497242

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Гринев, Дьяков, Кузьмичев, Лысогор, Миронов, Мирошниченко, Парышев, Староселецкий, Узлов, Цюренко, Чуприна, Школьник, Шмаков, Яндимиров

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес, цельнокатаных

...фиксированными точками на ободепо обеим сторонам реза. Стандарт требует уменьшения этого расстояния навеличину не менее 1 мм.Глубину наклепа определяли на вырезанных темплетах рентгеновским методом на установке ДРОН-ЗМ.Результаты измерений приведеныв таблице,Также в таблице приведены данныепосле обработки по известному способу (прокатка, термическое упрочнениеобода, отпуск колеса, холодная пластическая деформация переходов дискав обод и ступицу с глубиной проникновения 10-307. его минимальной толщины).Из данных таблицы видно, что предлагаемый способ изготовления цельнокатаных железнодорожных колес (варианты 2 и 3) обеспечивает повышениеусталостной прочности колес при одновременном упрощении процесса и снижение отделочных операций за...

Номер патента: 1493369

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Быков, Гринев, Озимин, Стальнокрицкий, Староселецкий

МПК: B21H 1/04

Метки: гребнем, кольцевых, ободом, производства

...показали проведенные эксперименты, превышение длины образующейпрофиля гребня в черновом калибре поотношению к длине профиля готовогоизделия приводит к возникновению закатов, глубина залегания которыхувеличивается с увеличением указанного соотношения.Уменьшение длины образующей профиля гребня чернового калибра влияетнеоднозначно и зависит от степениИзменения волнистости профиля по длине образующей, При уменьшении длиныобразующей (в результате равномерногоуменьшения глубины волнистости приизготовлении калибра мехобработкойпо копиру) затрудняется заполнениечистового калибра. При принятой величине раскатки это приводит к невыполнению профиля гребня (табл,2). В тоже время некоторое уменьшение длиныобразующей профиле гребня в...

Номер патента: 1491603

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Бабушкин, Буряк, Ермакович, Иоффе, Конышев, Крашевич, Пахомов, Пудла, Скороход, Староселецкий, Тармола

МПК: B21H 1/04

Метки: железнодорожных, колес, прокатки

...наклонного валка в момент контакта с ободом колеса.1 При подводе верхнего наклонного валка к колесу по известному способу со скоростью 70 мм/с время перемещения валка составляет 2,6 с, а время операции осадки обода колеса по ширине при температуре заготовки 1060 на величину 13 мм составляет 1 с. Суммарное время выполнения указанных операций составляет 3,6 с при общем машинном времени цикла 18 с. При выполнении операции подвода и осадки обода колеса по ширине и существующих скоростях перемещения верхнего наклонного валка отклонениеразмеров толщины прокатанной частидиска у обода от номинального размера 19,2 мм составляет +3 при величине номинального размера формованной части диска у обода, получаемого на прессе усилием 100 мН -20,8...

Номер патента: 1480941

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Левицкий, Лященко, Осипенко, Староселецкий, Хейфец, Шулежко, Якубович

МПК: B21H 1/06

Метки: кольцевых, прокатки

...после прокатки,лля бранного типоразмера изделий, и Ьостоянно сравниваются с этим значением. При достижении толщины кольцевого ИЗделия я=ь ь, датчик 5 подает сигнал на устройства (не показаны), которые изменяют направления вращения валков 3 и 4 на противоположные, при этом осуществляют чистовую прокатку в противоположном направлении до получения конечных размеров излелия.,Черновую и чистовую прокатку производят в одной клети стана.Изменение направления вращения валков может быть осугцествлено, например, путем изменения направления вращения55 Формула изобретения Способ прокатки кол 1 цевых изделий в радиальном направлении между двумя валками с приложением крутящего момента вала электродвигателя (реверса) или путем изменения крутящего...

Номер патента: 1468951

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Великанов, Величко, Гасик, Еремеев, Зубанов, Козловский, Мячин, Поляков, Семенов, Староселецкий, Ткач

МПК: C22C 33/04

Метки: легирования, раскисления, сплава, стали

...титановой стружки составляет 12 кг на 100 кг марганцевой руды и85-107 кг Экибастуэского угля,.Плавки по предлагаемому способупроводят в рудовосстановительнойэлектропечи. Технология плавки рассмотрена на одном конкретном примере. Силикомарганец марки СИн 17 Р выпускают из рудовосстановительной электропечи ППЗ. Экспресс-анализом определяют содержание кремния, углерода и фосфора. Масса сплава определяется взвешиванием и составляет 25,4 т, Сплав после выпуска выдерживают в течение 15 мин, затем8951 30 35 40 45 5 146 удаляют шлак, Металл сливают в ковш, на дне которого находится алюминий в виде чушек сплава АВ 88 (содержащего не менее 887 мас.алюминия), Р 1 з опыта производства на Никопольском заводе ферросплавов более 50 тыс,т....

Номер патента: 1454558

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Блик, Валетов, Васильковский, Есаулов, Каневский, Касьян, Козловский, Староселецкий, Хейфец

МПК: B21H 1/04

Метки: кольцевых

...изделия.Оптимальная разница диаметровторцов осаженной заготовки определения на основании экспериментальныхданных в зависимости от величиныдиаметра прокатываемого изделия Эи формы его поперечного сечения.Рекомендуемые значения разницымежду диаметрами осаженной заготовки представлены в таблице,При разнице диаметров менее 20 ммзаготовка запрессовывается в штампе, кольце, а при разнице более110 мм в дальнейшем при прокатке образуются закаты и заусеницы на наружной поверхности готового изделия,что приводит к повышенному браку. П р и м е р. Требуется изготовить партию железнодорожных бандажей в объеме 250 шт. размерами 0 кх й х х Н = 1056 х 890 х 143 мм, теоретической массой 317 кг. Расчетная масса исходной заготовки для изготовления...

Номер патента: 1442310

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Валетов, Иоффе, Кияшко, Листопадов, Скороход, Староселецкий, Тармола, Тубольцев

МПК: B21H 1/04

Метки: железнодорожных, колес, прокатки

...кгнагревали в кольцевой печи до 1260 С,осаживали ня.прессе усилием 20 МН,осуществпяпи осадку и разгонку заготовки в плавающем калибровочном кольце на прессе усилием 50 МН, формировали ступицу и часть прилегающего кней диска до окончательных размеров,фа обод подготавливали к прокатке в формовочных штампах диаметром 670 мм на прессе усилием ф 100 МН.Отформованная заготовка поступала к колесопрокатному стану при 1060 С. Механизмом загрузки заготовку укладывали на нижний наклонный валок 10 и приемные опоры каретки 5 коренных валков 8, Захваты механизма загрузки выводили из межвалкового пространства, а каретку 5 с коренными валками 8 и нажимные валки 7 при помощи гидро- цилиндров 4 и 6 прямого хода подавали до упора в заготовку, верхний...

Номер патента: 1440600

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Дерюгин, Кушнир, Лавренко, Поюровский, Староселецкий, Чурилов, Шадрин

МПК: B22D 7/00

Метки: подготовки, разливки, сифонной, составов, сталеразливочных, стали

...сухогопеска укладывают сифонные проводкии оборудуют литниковые отверстияцентральное водное и выходные почислу изложниц). Затем на рабочую поверхность поддона наклеивают слойэластичного огнеупорного материала 2 пна основе муллитокремнезгмистоговолокна толщиной 7-20 мм. После этого на слой эластичного огнеупорногоматериала устанавливают центровуюи изложницы, Подготовленный таким 25образом состав с изложницами подаютпод разливку,П р и м е р, Осуществляли подготовку состав" с шестиместными поддонами для разливки колесных слитковмассой 4,1 тонны и Высотой 2,5 м.После укладки сифонной проводки нарабочую НОВерхность пОДДОнОВ кромемест литниковых отверстий по м 1 стам,занимаемым изложницами, проводками, грузами и центровой, наклеивали35слой...

Номер патента: 1433992

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Данченко, Жолудев, Мирошниченко, Озимина, Пахомов, Перков, Подольский, Староселецкий

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес, термической

...остаточных напряжений в диске колес производили разрушающим способом с вырезкой темплетов с тензодатчиками (тип 2 ПКБ с базой 10 мм) с применением цифрового тензометрического моста ЦТН, Оценку остаточных напряжений в ободе производили по методике международного стандарта 111 С 812-3 путем радиальной разрезки колеса и измерения исходного расстояния (1100 мм) между фиксированными точками на ободе по обеим сторонам реза. Стандарт требует уменьшения этого расстояния на величину не менее 1 мм. Результаты измерений приведены в таблице.Предлагаемый способ термической обработки колес (варианты 2, 3 и 4) обеспечивает повышение усталостной прочности диска за счет создания в приободной части диска сжимающих остаточных напряжений, Выход параметра...

Номер патента: 1425229

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Блажнов, Валетов, Дюбченко, Есаулов, Крашевич, Кузьмичев, Парышев, Староселецкий, Узлов, Школьник

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес, цельнокатаных

...т. е. И=120 С. После пребывания колес в термосе температура обода составляет 630 С, диска 600 С, т. е. ЛЬЕ=30 С.Дальнейшее охлаждение на воздухе перед посадом колес в печь обеспечивает температуру в ободе и диске 600 в 6 С. При этой температуре колеса загружают в печь для противофлокенной обработки, где они нагреваются до 630 С и выдерживаются в течение 3,5 ч. После выгрузки из печи колеса охлаждают до цеховой температуры, после чего механически обрабатывают для обеспечения требуемых геометрических размеров. Затем колеса нагревают до 830 - 840 С и подвергают упрочнению обода при вращении колеса со скоростью 100 об/мин, давлении охладителя (воды) в спрейерах 4 атм и расходе 55 м/ч, в течение 140 с. После упрочнения колеса отпускают при...

Номер патента: 1406185

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Данченко, Козловский, Мирошниченко, Перков, Подольский, Староселецкий, Узлов, Школа

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес, термической

...в закалочную машину и прерывисто упрочняли обод при давленииводы 4 атм. Для сравнения проводилитермическую обработку по способу-прототипу.Параметры термической обработкипредложенного способа и способа-прототипа приведены в табл. 1,оВсе колеса .были отпущены при 500 Св течение 2,5 ч.Механические свойства материалаободьев, а тащке данные об износеобразцов из ободьев (на глубине 30 мм)при испытании на машине МИ(типаАмслера) за 100 тыс. оборотов приведены в табл, 2,Механические свойства материаладисков приведены в табл, 3 (данные по вариантам 1-3 предлагаемого способа практически совпадают),Таким образом, термическая обработка колес по предлагаемому способуобеспечивает повышение износостойкости материала обода по сравнению...

Номер патента: 1399368

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Акопджанян, Антипов, Василенко, Гасик, Гриненко, Ивченко, Исаев, Козопасов, Кравцов, Кукушкин, Лавренко, Манько, Пахомов, Пройдак, Староселецкий, Третьяков, Федорова, Яндимиров

МПК: C22C 38/32

Метки: сталь, штамповая

...циклических напряжений термического происхождения. 10Цель изобретения - повышение ударной вязкости и термостойкости стали.Химический состав исследованныхплавок предлагаемой и известной сталей и соответствующие им свойстваприведены в табл. 1 и 2,Из слитков предложенной и известной сталей вырезали штамповые кубики, из которых изготавливали штам, повый инструмент. 20Инструмент из предложенной сталине подвергали термической обработке,инструмент из известной стали под вергали закалке 960-970 С) и отпуску 600-630 С) 6 ч. Исключение операции термической обработки позволяетснизить стоимость изготовленного изнее инструмента.Оценка термостойкости проводиласьпо количеству прессований до выхода 30инструмента из строя.Формула...

Номер патента: 1382557

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Быков, Валетов, Козловский, Корж, Левицкий, Лохматов, Староселецкий, Тарновский, Тубольцев, Хейфец

МПК: B21H 1/06

Метки: кольцевых, прокатки

...быть приложен различно: путем прижима вала тормозными колодками 5, путем кинематической связи вала нажимного валка с генератором и путем изменения силового магнитного поля, прикладываемого к постоянным магнитам, закрепленных на валу нажимного валка и другими приемами.Задаваясь постоянными параметрами процесса деформации кольцевой заготовки: моментом вращения на наружном валке большего диаметра М, величиной диаметров наружного Р и внутреннего Й валков, величиной единичных обжатий в радиальном направлении, определяющей угол захвата К , величи" ной момента трения в цапфах внутреннего валка И , и регистрируя в процессе прокатки текущие значения толщин кольцевой заготовки на входе Ь и на выходе Ь , осуществляют регулировку величины...

Номер патента: 1380827

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Быков, Гусев, Козловский, Лисицкий, Нечаев, Пивоваров, Староселецкий, Узлов, Черевик

МПК: B21B 45/02

Метки: газожидкостного, охлаждения, проката

...1 и газовых коллекторов 4 и 7, при этом давление газообразно(о агента превышает давление жидкости ориентировочного нд 0,2 0,4 МПа.Газ, истекдкпций из тангенциальных сопел 9 в полость жидкостного коллектора 1,здхватывдст (эжсктирует) с собой жидкостьи, гд(насыщая ес в процессе взаимодействия, при своем движении по кольцевому сечению подает сатурированную жидкостьв зону всдсывания газовых струй, истекаю 1 цих из основного (азного коллектора 4 через радиальные сопла 6. 2Газонасышенная жидкость теряет сплош. ность жидкости за счет разрушения сил сцеп ления и, попав в зону всасывания рабочих газовых струй из сопел 6, легко захватывается ими и в процессе взаимодействия активного и эжектируемого потоков выбрасывается в виде распыленной...

Номер патента: 1339148

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Башнин, Весна, Галкин, Дюбченко, Есаулов, Кузьмичев, Мазуркевич, Озимин, Озимина, Сидоренко, Староселецкий

МПК: C21D 9/34

Метки: колес, термической, цельнокатаных

...на 50 миц за счет уменьшения времени закалки ца 30 с, подстужи -нания на 20 мин и отпуска на 30 мин,Механические снойстна колес соответствуют требованиям ГОСТа.В таблице приведены данные механических и эксплуатационных свойствколес после обработки по известномуи предлагаемому способам, а также порежимам, выходящим за граничные усло -вия обработки.Как видно иэ приведенных н таблице данных, повышение температурыоокончания закалки до 570 С обеспечивает сокращение продолжительностизакалки на закалочных машинах, неприводя при этом к снижению уровнямеханических свойств. Кроме того,отмечается снижение уровня остаточных технологических напряжений посравнению с известным способом,происходящее вероятно в результатеуменьшения...

Номер патента: 1338943

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Блик, Валетов, Васильковский, Есаулов, Игнатьев, Игумнов, Каневский, Козловский, Рыков, Староселецкий, Хейфец, Шевелев

МПК: B21H 1/02

Метки: кольцевых, линия, механизированная, поточная

...10, который при подаче заготовки на ось осадочного пресса 9 протаскивает ее через камеру 11 гидросбива. После осадки заготовка перекладывателем 12 укладывается на рольганг 13 и транспортируется к прессу 14 для разгонки.На прессе 14 для разгонки заготовки под кольца диаметром до 1,5 м подвергаются разгонке и прошивке, заготовки под кольца диаметром свыше 1,5 м - только разгонке с последующей прошивкой на прошивном прессе 18, смещенным с общей оси линии.В этом случае кантователь 21 подает после пресса 14 для разгонки заготовку, переворачивая ее разгонкой" вниз для удобства и более качественной прошивки, а после выполнения операции прошивки кантователь 22 возвращает заготовку в исходное положение, необходимое для подачи под...