Патенты с меткой «цельноштампокатаных»

Номер патента: 1516205

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Валетов, Гринев, Корж, Крашевич, Кузьмичев, Пахомов, Староселецкий

МПК: B21H 1/04

Метки: колес, цельноштампокатаных

...и базового пояска и прошивку центрального отверстия в ступице.Выполненные экспернментальные исследования на опытных образцах заготовок свидетельствуют о технологичности процесса, так как заготовка не залипает в верхнем штампс при использовании технологической см .з.ки, не требуется дополнительных затрат времени на формовку пояска, при раскатке по диаметру базового пояска не искажается его первоначальная (отформованная)форма. Вез предварительной формовки получить требуемой формы базовый поясок на колесах диаметром менее 950 мм не х далось.(7 ример. Б колесопрокатном цехе прока- тана опытная партия колес диаметром 840 мм с базовым технологическим пояском на внут.ренней поверхности обода. Для этого используют исходную заготовку диаметром...

Номер патента: 1590179

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Валетов, Корж, Кузьмичев, Староселецкий

МПК: B21H 1/04

Метки: диском, колес, криволинейным, цельноштампокатаных

...в приободную, Этот угол 5 для применяемых железнодорожных колес диаметром 898-1000 мм является критическим углом, характеризуюшим лишь упругую деформацию диска при его гибке . Поэтому угол наклона должен быть больше 5 . С другой стороны, этот угол не должен быть больше условного угла наклона диска готового колеса, так как суммарная длина частей диска приободной и приступичной окажется больше общей длины диска готового колеса, что приведет к повышенным сжимающим напряжениям в диске готового колеса при гибке такого диска. Для колес с криволинейным диском уменьшение максимально допустимого угла Ы с(р) на 5 гарантирует отсутствие указанных сжимающих напряжений в ,писке. Опасность появления больших сжимающих или растягивающих напряжений....