Гируцкий

Номер патента: 740998

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Винокуров, Выборнов, Гируцкий, Паух

МПК: F16D 13/40

Метки: двойная, муфта, фрикционная

...до величины, при которойпроисходит перемещение поршня 3 в сторону пакета фрикционных дисков. При этом з 1дополнительный поршень 5 остается покана месте, поскольку суммарное усилиепружин 6 больше усилия возвратных пружин поршня 3. При перемещении поршня3 увеличивается объем внешней камеры13, и в нее поступает воздух из атмосферы как через отверстие 8 и проход10, так и через отверстие 20 и щель 19.После замыкания пакета фрикционныхдисков 2 давление в камере 14 еще боль- мше повышается, и тогда дополнительныйпоршень 5 смещается.в сторону стенкикорпуса, поворачивая с помощью толкателя 7 валик крана 9. который перекрывает сливное отверстие 8 в корпусе муф- ыты. При этом дополнительный поршень5 при помощи уплотнительного кольца18...

Номер патента: 740543

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Баранов, Выборнов, Гируцкий, Дзядык, Есеновский-Лашков, Мацкевич, Паух, Пыткин, Рыбальченко, Смирнов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...вала 8, Дляблокировки насосного и турбинного колесгидротрансформатора служит фрикционная 10муфта 9,На валу 8 закреплены шестерни 10,11 и 12 первого и второго промежуточныхвалов 13 и 1 4. В задней части гидромеханической коробки передач размещен вал 1515 с промежуточной шестерней 16 и выходной вал 4 с закрепленной на нем шес -терней 17, которая зацеплена с шестерней одного из промежуточных валов и имеет диаметр, равный диаметру промежуто ной шестерни 16, Шестерня 17 расположена в дополнительной полости, выполненнойв корпусе гидромеханической коробки передач, На первом промежуточном валу 13свободно установлена шестерня 18 соединяемая с валом фрикционной муфтой 19первой передачи, и шестерня 20, соединяемая с валом 13 фракционной муфтой...

Номер патента: 721611

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Гаронин, Гируцкий, Дзядык, Дьячков, Рымарь

МПК: F16D 65/14

Метки: гидрозамедлителем, машин, транспортных

...установлен клапан 30 со стержнем 31, подпружиненным к поршню и снабженным на другом ее конце другим клапаном 32, перекрывающим отверстие ЗЗ в дне корпуса, соединенное с трубопроводом 15.Магистралью 34 напорная магистраль 2 соединяется с полостью 35 под торцом золотника 4,Работает устройство следующим образом. На тяговом режиме работы транспортной машины элементы устройства находятся в положении, изображенном на чертеже. Золотник 4 распределителя находится в крайнем левом положении. При этом полость гидрозамедлителя 1 сообщена со сливом. В этом случае гидрозамедлитель выключен. Для включения первой ступени торможения водитель смещает вниз шток 17 клапана 14. Канал 19 внутри штока 17 перекрывается клапаном 21, изолируя полость 25 от...

Номер патента: 691319

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Баранов, Богданов, Винокуров, Гируцкий, Дзядык, Орехов, Паух, Пыткин

МПК: B60K 41/04

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...управления коробкой передач; на фиг. 2 представлен в увеличенном масштабе фрикционный фиксатор;на фиг. 3 показан разрез А-А (фиг. 2) 15фрикционного фиксатора; на фйг. 4 представлен участок кинематической связиустройства, на фиг. 5 - разрез Б-Б нафиг. 2.Устройство для автоматического уйравления коробкой передач содержит клапан 1, состоящий иэ корпуса 3 и расположенного в нем золотника 3. Золотник 3снабжен фрикционным фиксатором, выполпенным в виде сухарей 4 (см, фиг, 2и 3), которыеустановлены впрорезях5, выполненных в корпусе 2 клапана 1,Сухари 4 прижаты к стержню 6 золотника 3 охватывающей их спиральной пружи- З 0ной 7. Золотник 3 кинематически связанс центробежным регулятором 8 черезвйполненное в виде рычага звено 9, имеющее...

Номер патента: 691317

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Белодедов, Гируцкий, Дзядык, Есеновский-Лашков, Кичжи, Рымарь

МПК: B60K 17/10

Метки: гидродинамической, гидрозамедлителя, охлаждения, передачи, средства, транспортного

...при включенном гидрозамедлителе. Нагнетательная магистраль 12гидрозамедлителя через распредели- Отель 16 связана с каналом 14 тепло"обменника, обеспечивающим подачужидкости в него в режиме противотока.Всасывающая магистраль 11 гидрозамедлителя связана с каналом 15теплообменника, обеспечивающим подану рабочей жидкости в последний9 режиме прямотока (при выключенномгидрозамедлителе). Устройство снабжено также обратным клапаном 17 и двумя патрубками 18 и 19, первый из которых подключен к каналу 14 теплообменника, обеспечивающему подачу рабочей жидкости в последний в режимепротивотока, а второй - к каналу15 теплообменника, обеспечивающемуподачу рабочей жидкости в последнийв режиме прямотока. Патрубки 18 и 19предназначены для...

Номер патента: 679437

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Баранов, Винокуров, Гируцкий, Дзядык, Есеновский-Лашков, Орехов, Паух

МПК: B60K 41/00

Метки: коробки, муфтами, передач, фрикционными

...ния передачи заднего хода. Муфты установлены на промежуточных валах 3 и 4 попарно. Каждая пара муфт имеет общий корпус 9 (фиг. 2).15Устройство для управления фрикционными муфтами содержит клапаны 10, установленные на периферии корпуса 9 муфт. Золотники 11 клапанов 10 связаны с подвижно установленными на корпусах 9 муфт кольцами 12, для перемещения которых служат силовые элементы - электромагниты 13, 14; 15 и 16 (фиг. 3 и 4). Напротив электромагнитов на корпусе 17 коробки передач установлены двуплечие рычаги 18 и 19, На осях 20 этих рычагов закреплены поводки 21, имеющие на конце прорезь 22, в которой расположен палец 23, за. крепленный в вилке 24, установленной в корпусе 17 шарнирно. На конце пальца 23 выполнена головка, входящая в...

Номер патента: 638781

Опубликовано: 25.12.1978

Автор: Гируцкий

МПК: F16H 39/44

Метки: гидромеханической, передачей

...датчик момента 7 свыходным устройством 8 (фиг. 1) . Система управления может быть снабженагидроусилителем (фиг. 2), выполненнымв виде клапанов 9 и 10, связанных че 1 о. рез пружины 11, 12 с выходным устройством 8. Камера 13 поршня 3 и камера14 клапана 9 сообщены с полостью нагнетания 15 объемного насоса 1. Камера 16 клапана 9 и камера 17 клапана10 сообщены с камерой 18 толкателя 4,камера 19 клапана 10 - со сливомсистемы.Система управления работает следующим образомОбъемный насос 1 подает рабочуюсреду через полость нагнетания 15 всистему подпитки гидротрансформатора и в камеру 13 поршня 3 и перемещает его влево. Прн зтом уменьшается З) подача насоса, а давление в системеопределяется величиной натяга пружины 5. С увеличением крутящего...

Номер патента: 631711

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Выборнов, Гируцкий, Мазалов

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...дисков выполнено дроссельное отверстие 16 для подачи жидкости на смазку этих дисков.Полость 10 сообщена с источником рабочей жидкости через каналы 17 и 18, выполненные в корпусе 9 муфты и в зале 19, на котором он закреплен. 25 Со сливом эта полость сообщена через отверстие 20 в корпусе муфты и отверстие 21, выполненное в кране. На основном поршне выполнен упор 22 для дополнительного поршня 7, ограничи вающий его перемещение.При включении фрикционной муфты рабочая жидкость от ее источника под давлением подается по каналам 17 и 18 в полость 10, оказывая давление 35 на поршни 2 и 7, которые перемещаются вправо, прижимая Фрикционные диски 1 к опорному диску 6, После сжатия пакета Фрикционных дисков 1 давление рабочей жидкости в...

Номер патента: 619372

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Баранов, Гируцкий, Дзядык, Захарин, Манохин, Пыткин, Рыбальченко

МПК: B60K 41/22

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачей, средства, транспортного

...черезокна 12, 13, 14, выполненные в егокорпусес нагнетательными гидролиниями8, 9 гидронасосов и баком 7. Система р 5имеет дополнительный клапан 15 с подпружиненным золотником 16. Клапан 15соединен гидролинией 17 с клапаном регулирования 10, гидролинией 18 - с бакоми гидролинией 19 - с нагнетательной ЗОгидролинией 8 основного гидронасоса,В корпусе клапана регулирования 10 выполнено дополнительное окно 20, располоЖенное между окнами, соединенными с З 5 с напорными гидролиниями гидронасосов и баком, и соединенное гидролинией 17 с полостью 21 перед торцом 22 золотника 16 дополнительного клапана со сто роны, противоположной пружине 23, К гидро ролиниям 8 и 9 подключена главная магистраль 24 гидромеханической переда;г транспортного...

Номер патента: 616472

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Винокуров, Выборнов, Гируцкий, Мазалов

МПК: F16D 48/02

Метки: двойная, муфта, фрикционная

...пружин, нагружающих дополнительные поршни муфты,Корпус 1 фрикционной муфты закреплен па валу 2 коробки передач. В каждой половине корпуса 1 установлен пакет фрикционпых дисков 3, сжимаемых подпружиненным поршнем 4. Пружины 5 этого поршня упираются во фланец 6, закрепленный на ступице корпуса 1, Напротив пакета фрикцион ных дисков 3 установлен опорный диск 7, соединенный с корпусом 1. Фрикционные диски 3 имеют шлицевое соединение с их ступицей 8, соединенной с шестерней 9 коробки передач, установленной на подшипнике на валу 2.Поршень 4 образует с корпусом 1 полость 10 для рабочей жидкости, сообшаемую с ее источником через канал 11, выполненный в валу 2. Для слива рабочей жидкости из этой полости при выключении муфты предусмотрен...

Номер патента: 616471

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Выборнов, Гируцкий, Мазалов, Панченко

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...фрикционная муфта выключена, ее полость 9 сообщается со сливом как через отверстие 14 и сливной кран 13, так и через каналы 10 и 11. Основной 2 и дополнительный 6 поршни при этом находятся в крайнем левом положении. Гидравлическая камера 17 заполнена жидкостью, поступающей через дроссельное отверстие 18 на смазку фрикционных дисков 1,При включении фрикционной муфты рабочая жидкость по каналам 11 и 10 подается в полость 9, оказывая давление одновременно на основной поршень 2 и дополнительный поршень 6.Пружины 5 имеют сравнительно небольшое усилие, поэтому вначале перемещается основной поршень 2, а дополнительный поршень 6 остается на месте. Основной поршень подходит к фрикционным дискам 1 и прижимает их к опорному диску 4, после чего...

Номер патента: 602401

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Выборнов, Гируцкий, Мазалов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...1 передается к колесу 2 через муфту 7; а от колеса 2 через муфту 8 к шестерне 16 привода промежуточного вала коробки передач.При выключении муфты 7 ее цилиндр 8 сообщается распределителем 2 через каналы 13, 14 и 15 со сливом. При этом поршень 9 под действием давления в полости 33 гидро- трансформатора отходит от диска 10 и размыкает муфту 7., В гидромеханнческой трансмиссии (фиг. 2) диск 20 муфты 18 установлен своей ступицей 36 на шестерне 16. В этом случае камера 28 связана со сливом через канал 14 подачи жидкости к гидравлически управляемому цилиндру 8 муфты 7 блокировки насосного и турбинного колес гидротрансформатора.Включение и выключение муфты 18 происходят аналогично, так как на период переклю. чения муфты 18 муфта 7 с целью...

Номер патента: 602400

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Выборнов, Гируцкий, Есеновский-Лашков, Мазалов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...14 и 15 с турбинным колесом 5. На этом колесе закреплена своим корпусом фрикционная муф 1 а 13, установленная 1 ак же, как и шестерня 14 привода промежуточного вала 12 ЗвI фна валу 8 реактора гидротрансформатора. Вал 2 с помощью шестерен 16, 17, 18 и 19, закрепленных на нем, связан с выходным валом 1. На выходном валу свободно установлены шестерни 20, 21 и 22, находящиеся в постояином зацеплении с шестернями 16, 7.эф и 18, а также шестерня 23, связанная через паразитную шестерню передачи заднего хода (на чертеже не показана) с шестерней 19.Для связи шестерен 20, 21, 22 и 23 с валом 11, ,ри включении передач в трансмиссии, служат муфты 24 и 25.Нейтральное положение в гидромеханичес.кой трансмиссии обеспечивается при выключении...

Номер патента: 600001

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Баранов, Белодедов, Винокуров, Гируцкий, Дзядык, Лушников, Мазалов, Паух

МПК: B60K 41/00

Метки: гидравлическими, коробки, многоступенчатой, муфт, передач, фрикционных, цилиндрами

...9 муфт кольцами 12, для перемещения которых служат силовые элементы - электромагниты 13, 14, 15 и 16 (фиг. 3 и 4). Напротив электромагнитов на картере 17 коробки передач установлены двуплечие рычаги 18 и 19, На осях 20 этих рычагов закреплены поводки 21, имеющие на конце прорезь 22, в которой расположен палец 23, закрепленный в вилке 24, установленной в картере 17 шарнирно. На конце пальца 23 выполнена головка, входящая в кольцевой паз 25 кольца 12,Устройство снабжено упорами 26, 27, 28 и 29. На фиг. 4 упоры 26 и 29, 27 и 28 связаны соответственно штангами 30 и 31, соединенными между собой поперечиной 32. Упоры 26, 27, 28 и 29 расположены напротив плеч рычагов 18 илп 19 с зазором а и установлены с возможностью перемещения в направляющих...

Номер патента: 585341

Опубликовано: 25.12.1977

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Выборнов, Гируцкий, Мазалов, Панченко

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...жидкости из полости10 в корпусе 9 вьполцен канал 12, снабженцый краном 13, запирающим его поивключении муфты. 1 апротив пробки этогокрана имеется дроссельное отверстие 14, ЗОС краном 13 посредством е 1 о хвостовика15 и кривошипа 16 связан дополнительныйпоршень 6. Этв связь осуществлена с помошью выступа 17 на торце поршня 6, накотором имеется квцавкв под кривошипом 3516В стороне от кривошипв 16 (в выступе17) выполнены вырезы для прохода рабочей жидкости,Дополнительный поршень 6 имеет дроссельноо отверстие 18 для подачи рабочейжидкости из полости 10 в камеру 19, образог: гнную между поршнем 6 и фланцем 8.Кал 1 ера 19 через дроссельное отверстие20 сообшена со сливом. Для перекрытия 45дроссельного отверстия 18 при сжатиифрикционных...

Номер патента: 583011

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Баранов, Винокуров, Гируцкий, Дзядык, Лушников, Манохин, Орехов

МПК: B60Q 1/34

Метки: включения, заднего, коробке, передач, передачи, сигнализатор, хода

...муфтой 7 переключения передач, и пружина 8 для воэ" вращения штока в крайнее левое положение до упора в корпусе. Сигналиэа-.тор снабжен полэуном 9, установлен- Ь ным на штоке и контактирующим привключении передачи заднего хода с контактом 10 концевого переключателя 11 цепи сигнальной лампы 12, находящейся на щитке приборов (не показан), Причем ползун 9 установлен на штоке 5 с возможностью ограниченного продольного перемещения, Свободный ход А ползуна 9 меньше хода поршня 4 и штока 5, т.е. меньше хода Б, вилки 6 включения зубчатой муфты 7,При включении передачи заднего хода поршень 4 в силовом цилиндре 3 вместе со штоком 5 лкой 6 перемещается в крайнее ое положение (на чертеже показан нктиром). При583 П 11 Формула изобретения Заказ...

Номер патента: 562694

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Баранов, Богданов, Винокуров, Гируцкий, Дзядык, Захарин, Мацкевич

МПК: F16D 13/40

Метки: муфта, фрикционная

...б размещен з пазах 7, выполненных в упорном диске 4 и корпусе 1. Этот сухарь за креплен винтом 8, взернутым в упорный диск 4. Головка 9 винта 8 выполнена в виде стержня, прп этом диаметр головки винта мень 562694ше наружного лиаметра его резьоы, Головка 9 винта 8 расположена в отверстии 1 О сухаря 6 и в радиальном отверстии 11 кольца 12, 1 стяовленндгд на кори; се 1 кэццеит 1 зцчд упорному диску 4. Это кольцо исключает вы палание сухаря б наружу, а также лецьшасг лсфорвацио лепестков корпуса 1 фякциоидГ .,уфты. Отверстие 10 схадя б, отверстие 1 кольца 12 и глухое 1 зезьбовде отверст:с 18 упорном лиске 4, в которое ввернут винт 8, эзмещсцы между собой. При этом л:я стр отверстий 10 и 11 меньше иаруж;дгэ лия.,сто 3 рсзьоы в та 8 ток цо...

Номер патента: 489388

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Баранов, Гируцкий, Дзядык, Есеновский-Лашков, Мацкевич, Пыткин, Рыбальченко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачи, средства, транспортного

...насоса 2.В систему масло поступает из масляного поддона 12, В маслопроводе между фильтром 1 и вспомогательным масляным насосом 3 установлен обратный клапан 13,Система работает следующим образом,При остановленном автомобиле и в момент трогания давление в системе создается основным масляным насосом 2, приводимым от двигателя, при этом обратный клапан 5 открьвается, и масло поступает в главную магистраль управления 4. Редукционный клапан 7 устанавливает давление, определяемое площадью его золотника 8 и усилием пружины 9. Магистраль 10 перекрыта пояском золотника 8 клапана. С росгом оборотов двигателя и увеличения производительности насоса золотник клапана перемещается вправо, избыточное масло поступает на слив по магистрали 11,...

Номер патента: 508005

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Баранов, Борисов, Гируцкий, Дзядык, Есеновский-Лашков, Пыткин, Рыбальченко

МПК: B60K 17/10

Метки: блокируемый, гидромеханической, гидротрансформатор, масла, передачи, средства, транспортного, циркуляции

...в коническом седле 9, или пружинного лепестка (см.фиг.2). Полость 10 под поршнем 11 соединена каналом 12 с клапаном 4, а полость 13 гидротрансформатора - с главной масляной магистралью 14 через клапан 5, а с полостью 10через клапан 8. Клапаны 4, 5 и 6 соединены с каналом 15 слива, Пружина 16 отжимает поршень 11 вправо, обеспечивая выключение фрикционной муфты.Система работает следующим образом.При трогании автомобиля и движении на режиме трансформации масло под давлением из главной масляной магистрали 14 поступает к клапану 5, который устанавливает величину давления в главной масляной магистрали 14. При избытке масла в главной магистрали клапан 5 сообщает полость 13 гицротраисформатора с главной маслиной магистралью 14,...

Номер патента: 508004

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Баранов, Гируцкий, Дзядык, Мазалов, Пыткин, Рыбальченко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачи, средства, транспортного

...клапан связан каналами с главной магистралью управ- пения 3, с маслопроводом 9 питания гидро трансформатора (не показан) и с магистралями нагнетания 10 и всасывания 11 основного масляного насоса 1.В систему масло поступает из масляного поддона 12 гидромеханической передачи 20 На перекрывающем пояске золотника 6 редукционного клапана выполнены лыски 13, между которыми размещены центрируюшие золотник направляющие кромки 14.Работает гидравлическая система гидро- И механической передачи следующим образом.В момент трогания автомобиля давление в системе создается основным масляным насосом 1, приводимым от двигателя при этом обратный клапан 4 открыт и в гпавной ма- ЗО гистрапи управления 3 устанавпивается давление, определяемое...

Номер патента: 514139

Опубликовано: 15.05.1976

Автор: Гируцкий

МПК: F16H 47/00

Метки: гидромеханическая, передача

...ГСДОМЫй ВЭЛ " ы: ОлкцЫй зодцо с корпусом 4 фрцкпц, 0 .15,Тт , С;20 КСЦЦОЦ ГЦЛООЦЦЛ 1 ТНДРОМ 3 с цор ,:7 ц пр;хцой 8 .Чехлу ведущим3 В5 т т, СТЭ, ОЗ тсц тОджяТЫ 15 1 О 15 20 25 Передача работает следующим образом.Масляный насос 13, приводимый от двигателя, создает в передаче давление, определяемое усилием, пружины 17 и площадью золотника 16 редукционного клапана 15, и подает масло в главную магистраль 14, откуда через дроссель 18 масло поступает в канал а, перекрываемый клапаном 19 регулирования давления. В начальный момент, когда через ведущий 1 и ведомый 3 валы крутящий момент не передается, давление в канале а близко к нулю, так как пружина 20 не имеет значительного предварительного натяга, и масло через клапан 19 регулирования...

Номер патента: 316880

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Автомоторный, Гируцкий, Мазалов, Паух, Фоломин, Центральный

МПК: F16D 48/02

Метки: многодисковая, муфта, сдвоенная

...рабочая жидкость, под действием которой шток 14 перемещается вправо до упора клапана 13 в свое седло. Тем самым исключается возможность вытекания рабочей жидкости из цилиндра б через канал 10. После этого поршень 4 также,под действием рабочей жидкости перемещаегся влево и сжимаег пакет дисков 2.Пакет дисков 3 сжимается поршнем 5 аналогичным образом,:но при этом рабочая жидкость высокого давления подается в цилиндр 7 через канал 8, а шток 14 перемещается влево до упора клапана 12 в свое седло.Для того, чтобы разрыв потока мощности при переключении муфты был минимальным, сначала подается рабочая жидкость под поршень включаемого пакета дисков, а через 0,5 - 1,5 сек производиться удаление рабочей жидкости из-под поршня ранее включенного...

Номер патента: 302548

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Автомоторный, Гируцкий, Фоломин, Центральный

МПК: F16K 17/08

Метки: 302548

...закроет сливное отверстие 7 и канал 15 слива. Рабочая жидкость под давлением поступает через канал 11 в полость 10 под поршнем силового цилиндра фрикционной муфты и обеспечивает ее включение. Так как канал 11 не перекрывается направляющим пояском 5 запорного элемента, то это позволяет получить постоянную по величине перестановочную гидродинамическую силу, действующую на запорный элемент при включении фрикционной муфты, что исключает зависание подвижного элемента клапана в каком-то промежуточном положении. Запорный элемент автоматического клапана закрывает сливное отверстие 7 до тех пор, пока рабочая жидкость в канале 16 находится под давлением. При включении фрикционной муфты давление рабочей жидкости в канале 16 снижается до нуля....