Способ поддержания теплового режима силовой установки
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик 981668(61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 01. 12. 77(2 ) 2550382/25-06с присоединением заявки Нов(511 М. Кп.з Е 02 Ы 17/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторыизобретения Центральный научно-исследовательскийи проектноконструкторский институт механизации и энергетикилесной промышленности(54) СПОСОБ ПОДДЕРЖАНИЯ ТЕПЛОВОГО РЕЖИМАСИЛОВОЙ УСТАНОВКИ Формула изобретения Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению,а именно к способам поддержания теплового режима силовой установки с двигателем внутреннего сгорания и маховиком.Известен способ поддержания теплового режима силовой установки с двигателем внутреннего сгорания и махо"виком путем остановки двигателя, получения тепла и подогрева теплоносителя системы охлаждения двигателя получаемым теплом 1 3.Однако при реализации известногоспособа тепло для подогрева теплоносителя системы охлаждения двигателяполучают путем сжигания топлива, чтоувеличивает энергозатраты.Целью изобретения является снижение энергозатрат.Цель достигается тем, что согласно способу поддержания теплового режима силовой установки перед остановкой двигателя последним раскручивают маховик и отсоединяют двигатель 25от маховика, а тепло получают путемпреобразования кинетической энергиимаховика в тепловую,Предлагаемый способ осуществляютследующим образом. 30 Перед окончанием работы силовой установки двигателем внутреннего ,сгорания раскручивают маховик, затем двигатель от маховика отсоединяют и останавливают.Силовую установку закрывают утеплителем (листовым войлоком) и оставляют на месте работы.Кинетическую энергию раскрученного маховика преобразуют в тепловую и получаемым теплом подогревают теплоноситель системы охлаждения двигателя, например смесь воды с антифри" зом.Для преобразования кинетической энергии маховика в тепловую может быть использован электрогенератор, ротор которого связан с маховиком.Таким образом, реализация предлагаемого способа путем преобразования аккумулированной маховиком кинетической энергии в тепловую для получения тепла и подогрева.этимтеплом теплоносителя системы охлаждения двигателя позволяет снизить энергозатраты. Способ поддержания теплового режима силовой установки с двигателемЗаказ 9672/52 Тираж 552 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. ужгород, ул. Проектная, 4 внутреннего сгорания и маховиком путем остановки двигателя, получениятепла и подогрева теплоносителя системы охлаждения двигателя получаемым теплом, о т л и ч а ю щ и Я с ятем, что, с целью снижения энергозатрат, перед остановкой двигателяпоследним раскручивают маховик и отсоединяют двигатель от маховика,а тепло получают путем преобразования кинетической энергии маховика в тепловую.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Ливенцев Ф. Л. Силовые установки с двигателями внутРеннего сгорания. Л., "Мааиностроение", 1969;с, 213-214.
СмотретьЗаявка
2550382, 01.12.1977
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ МЕХАНИЗАЦИИ И ЭНЕРГЕТИКИ ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
УЧАКИН НИКОЛАЙ ДМИТРИЕВИЧ, КОРОЛЕВ ВИКТОР ЕВГЕНЬЕВИЧ, КРУГОВ ВЛАДИМИР СТЕПАНОВИЧ, ПОПОВ БОРИС ВАСИЛЬЕВИЧ, БАРМАН МИХАИЛ АВРААМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02N 17/00
Метки: поддержания, режима, силовой, теплового, установки
Опубликовано: 15.12.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-981668-sposob-podderzhaniya-teplovogo-rezhima-silovojj-ustanovki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ поддержания теплового режима силовой установки</a>
Система охлаждения силовой установки с двигателем внутреннего сгорания воздушного охлаждения и трансмиссией
Номер патента: 1286795
Опубликовано: 30.01.1987
Авторы: Андреев, Данилов, Дивинский, Меньшенин
МПК: B60K 11/04, F01P 5/02
Метки: внутреннего, воздушного, двигателем, охлаждения, сгорания, силовой, трансмиссией, установки
...деталейдвигателя. К 3 просасывает воздухчерез пакет радиаторов. 1 з,п,ф-лы,2 ил,двигателя установлена перед этими каналами по ходу движения воздуха.Различие требований, предъявляемых к конструкции крыльчаток обдува двигателя и обдува радиаторов обус - лавливает различные значения оптимальных частот вращения этих крыльчаток. Необходимые частоты вращения крыльчаток обеспечиваются выбором соответствующих передаточных отношений привода 5 или профилями внутреннего яруса лопаток крыльчатки обдува пакета радиаторов.Система охлажцения силовой установки работает следующим образом.При работе двигателя крыльчатка 4, приводимая во вращение от двигателя, нагнетает воздух на оребренные детали двигателя, а крыльчатка 3 обдува пакета 1 радиаторов,...
Двигатель внутреннего сгорания воздушного охлаждения
Номер патента: 1366661
Опубликовано: 15.01.1988
Авторы: Андропов, Волокитин, Кокорин
МПК: F01P 1/02
Метки: внутреннего, воздушного, двигатель, охлаждения, сгорания
...40через головку 5 цилиндра, к верхнемуфланцу 9 и снабжен ребрами охлаждения 19, Нижняя часть цилиндра 6 установлена в расточку в картере 1, ккоторому на шпильках или болтах 20прикреплен нижний фланец 10 силовогодефлектора 7. Цилиндр 6 при этом находится в свободно подвешенном состоянии,Работа двигателя осуществляетсяследующим образом.Впрыснутое в камеру сгорания топливо воспламеняется и резко повьппаются давление и температура газов.Давление газов, воздействуя на огне 55вую поверхность головки 5 цилиндра,через стяжные болты 18 передает усилие на верхний фланец 9 силовогодефлектора 7, в проточке 13 которого расположен опорный бурт 14 цилиндра, прижатый к огневой поверхности головкй 5 цилиндра. Конструкция двигателяс цилиндром 6., не...
Система автоматического регулирования режима охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 661125
Опубликовано: 05.05.1979
Авторы: Белов, Кравцов, Луков, Меликджанов, Стребков
МПК: F01P 7/12
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, режима, сгорания
...масла. Гидромуфта 2 через редуктор 12 подключена к двигателю 13. Нагнетатель 14 двигателя 13661125 Формула изобретения Составитель О, ГоТехред О. Луговаяираж 606 новКорректор Подписное СтенИ Госуда делам иосква, Ж Патент рственного ком ите обретений и отк - 35, Раушскаяг. Ужгород, ул та СССРытийаб., д. 4/Проектна соединен посредством воздухопровода 15с камерой 16 регулятора 11 давления масла.Датчик 7 температуры воздухопроводами 17и 18 с камерой 19 регулятора 6 расхода,масла и реле 8 давления.Система работает следующим образом,Г 1 ри низкой температуре 1 (ниже нижнего предела неравномерности регулирования)охлаждаюшей среды двигателя 13 дарениеРг воздуха на выходе датчика 7 температуры и на реле 8 наименьшее. При этом реле 8разомкнуто и...
Устройство для утилизации тепла двигателя внутреннего сгорания воздушного охлаждения
Номер патента: 966268
Опубликовано: 15.10.1982
МПК: F02G 5/04
Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, охлаждения, сгорания, тепла, утилизации
...в теп- через теплообменник 2, и количестволообменнике , насоса2 насоса 15 и бака 16тепла, передаваемое жидкому теплонон Если казанныйПеред теплообменником 13 установлен сителю, максимально, Если указаннывентилятор 17, приводимый от элект- орган 12 полностью или частично отродвигателяля 18. 15 крыт, часть выхлопных газов выходитУстройство работает следующим об- по патрубку 5 в атмосферу, минуятеплообменник 2, и соответственноразом.Црред началом работы устройства уменьшается количество тепла, перевключаются насос 15 и вентилятор 17, даваемое жидкому теплоносителю,а орган 8 регулирования переводится 20 Для отключения отопления на летнийв положение открыто. Выхлопные газы период орган 8 регулирования перево 1 поступающие через глу-...
Двигатель внутреннего сгорания воздушного охлаждения
Номер патента: 1221979
Опубликовано: 15.09.1994
Авторы: Золотарев, Коропалов, Медведев, Пархоменко, Тюльников
МПК: F01M 5/02, F02N 17/04
Метки: внутреннего, воздушного, двигатель, охлаждения, сгорания
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, преимущественно дизельный, с рядным расположением цилиндров, содержащий вентилятор системы охлаждения двигателя с кожухом и предпусковой подогреватель, установленный вдоль блока цилиндров и снабженный магистралью подвода продуктов сгорания к масляному поддону двигателя и патрубком подачи нагретого воздуха к размещенным внутри кожуха цилиндрам двигателя, топливному насосу высокого давления, форсункам и трубкам форсунок, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени предпускового подогрева путем повышения теплопередачи к узлам двигателя, подогреватель прикреплен к блоку цилиндров и контактирует с его стенкой в зоне коренных подшипников, а патрубок подачи нагретого воздуха размещен в...
Предыдущий патент: Способ оценки работоспособности элементов топливной аппаратуры дизеля
Следующий патент: Устройство для уплотнения вертикального вала гидромашины
Случайный патент: Устройство для подъема и опускания длинномерных конструкций