F02K — Реактивные двигательные установки
Газотурбинный двигатель
Номер патента: 1329280
Опубликовано: 30.04.1992
Автор: Хлопенков
МПК: F02K 3/00
Метки: газотурбинный, двигатель
...15, И НОСуМГИТЕЕПОЕ устрСйство 1 с),уВиглтс 511. рдболет с уеуунИ 1 обр,зом,После запуска вдл 2 и ссрепуеесьемежду собои обечлйки 10, 12 и 1 гоотнетствеццо компрессора, клмг): 5Всгордиия и гурбисы Вращаются н противоположцом цдпрлнлеции, В результатенаправляющие г соплоные лопатки 3 и8 также вращаются н цапрднус:.еии противоположном направлению нрлшгция рабочих лопаток 9 и 4 турбины и компрессора. После псступлеция в двигатель воздух сжимается елпрлнуяпсеми.3 и рабочими 4 лопатками компрессора,погтъ.цлет н камеру 5 сгсрация, кудаго трубопроеолу 14 и млгистрлуи 15подается тс)пнио, Пбрл.,пл)ся топлиноноздупцдя гмегь воспламеняется при ,)помощи нссппамецительцого угтройствя1 бллее продукты сгорания расширяются В соилсеых и рабочих...
Вставка реактивного сопла
Номер патента: 1733666
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Вергунова, Прищепа, Хазов
МПК: F02K 9/97
Метки: вставка, реактивного, сопла
...в виде скрепленного с сопловой стенкой 1 тела 2 вращения из абляционного материала (показано штриховкой), в котором размещены вдоль поверхностей фронта абляции оболочки 3 иэ тугоппавкого материала малой теплопроводности, Со стороны, обращенной к стенке сопла, оболочки снабжены выступами 4. контактирующими с абляционным материалом вставки, так что между выступами образованы сообщающиеся полости 5, которые могут сообщаться с окружающей средой либо отдельно от нее замыкающим кольцевым буртом.При включении сопла в работу газовый поток воздействует на поверхность расходного канала 6 вставки, которая аблирует и перемещается таким образом по направлению к стенке сопла, Ввиду неравномерности уноса массы фронт абляции достигает оболочки 3...
Реактивное сопло
Номер патента: 1744295
Опубликовано: 30.06.1992
Авторы: Вергунова, Прищепа, Старков
МПК: F02K 9/97
Метки: реактивное, сопло
...и в конце каналанаклонена к оси сопла под острым углом а,Данное реактивное сопло имеет, в свою очередь, ряд существенных недостатков, средикоторых ограниченный диапазон и неточность высотного регулирования.При работе сопла-прототипа торцоваяповерхность, будучи обращенной в реактивной струе, нагревается от нее (эа счет излучения и конвекции) и эродирует (причемнеравномерно по радиусу), в результате чего создаются условия для нерасчетного изменения регулируемого выходного сечениясопла и для "прилипания" реактивной струик торцу вставки, Лаже при отсутствии эрозии торца сопло будет саморегулироватьсянедо полного выгорания вставки, посколькув некоторый момент времени таковая превращается из регулирующего органа в обычное препятствие...
Газотурбинный двигатель о. в. соловьева
Номер патента: 1746020
Опубликовано: 07.07.1992
Автор: Соловьев
МПК: F02K 3/00
Метки: газотурбинный, двигатель, соловьева
...свечой 16 зажигания инепрерывное сгорание со средней температурой рабочего цикла близкой к стехиометрической,Надежная работы двигателя при стехиометрической температуре газового потока .на турбине обуславливается двумя фактораПервым фактором является то, что пропускная.способность системы охлаждения .должна обеспечивать необходимый расходохлаждающего воздуха через внутренниеполости лопаток 2 и 10 турбины, определяемый из формулыОг С р (Тг Тг ) = Ов Ср(Тв - Тв ),где Ср и Ср - теплоемкость газа и воздухапри постоянном давлении;Тг" и Т" - начальная (стехиометрическая) и конечная температура газа на выходе иэ турбины;Тв и Тв" - начальная и конечная температура охлаждающего воздуха на входе и навыходе из внутренних полостей...
Способ работы комбинированного воздушно-реактивного двигателя и устройство для его осуществления
Номер патента: 1747730
Опубликовано: 15.07.1992
Авторы: Глебов, Давлетшина, Демидов
МПК: F02K 7/16
Метки: воздушно-реактивного, двигателя, комбинированного, работы
...отбора воздуха из поло- донных течениях. Угол О границы ооэдуш- сти А за компрессором, который ниже по ной струи на кромке донной части после воздушнол 1 у потоку разделен на отдельные поворота изменяется в сторону увеличения 10 сужающиеся каналы 10 отбора воздуха за при увеличении числа Маха набегающего теплообменником 11, установленным в возвоздушного потока в случае в 2= 1 О, т,е,. душном тракте по холодной части и в гаэо при вдуве горючего (молекулярного водоро- вом тракте газогенератора за турбиной 6 по да) разделяющая линия тока ) смещается горячей части, Выходные отверстия каналов наружу. образуя "канал ухода продуктов 15 10 отбора воздуха расположены по окружсгорания", что эквивалентно образованию ности в чередующемся порядке на...
Газотурбинный двигатель
Номер патента: 1749522
Опубликовано: 23.07.1992
Автор: Аманов
МПК: F02K 3/00
Метки: газотурбинный, двигатель
...двигателя,Рабочий процесс газотурбинного двигателя. Сила пружины 6 регулируется на минимум, чтобы сила давления компрессора могла приоткрыть клапаны 2, 10, 12 и 13 при помощи реверсных электродвигателей 7, вкручивав упорную гайку-шестерню 5. Компрессором осуществляется продувка пред- включенной и основной камер сгорания, разделяя воздух на два потока. Одна часть воздуха, составляющая примерно 25 от общего расхода воздуха, через автоматический дистанционно регулируемый клапан 13 поступает в предвключенную камеру 11 сгорания, Другая часть воздуха (примерно 75) направляется .в подводящий канал 4, выполняющий функцию испарителя смесеобразования,В этот момент через форсунку 8 непрерывной работы, установленную в подводящем канале...
Регулируемое сопло
Номер патента: 1754913
Опубликовано: 15.08.1992
Автор: Евстафьев
МПК: F02K 1/15
Метки: регулируемое, сопло
...2 - корпус 1 - коллектор 3 - компрессор, Благодаря этой циркуляции основ-:ной газовый поток в зоне коллектора 2 изобретен еля, содерна его внутми вдува и енные к напатрубкамичаю щея зффектив(21) 4847964/06(57) Использование: реактпла двигателей летател сть изобретения: на внутренней пости сопла двигателя выполнены отя вдува и отсоса, соответственно ценные к нагнетающему и отсасывапатрубкам устройства вдува и отсоверстия для вдува рэсйоложены тверстиями для отсоса; а устройство ва и отсоса выполнено в виде. комп- а,1 ил,поджимается и ускоряется до скорости звука, а в зоне коллектора 3 из-за отсоса происходит расширение потока и дальнейшее увеличение его скорости. В расширяющей- З ся части корпуса 1 поток разгоняется до расчетной...
Газотурбинный двигатель летательного аппарата
Номер патента: 1763695
Опубликовано: 23.09.1992
Автор: Хлопенков
МПК: F02K 3/077
Метки: аппарата, газотурбинный, двигатель, летательного
...лопаток.На чертеже изображен газотурбинный 10двигатель, продольный разрез.Двигатель содержит корпус 1, воздухозаборник 2, камеру сгорания 3, закрепленные на контрроторных дисках 4 и 5 лопатки6 и 7 центростремительного компрессора 8, 15концентричные валы 9 и 10, диски 11 и 12,контроторную турбину 13, лопатки 14 и 15осевого компрессора 16, центральное тело17, диагональноцентростремительный компрессор 18 с лопатками 19 и 20, сквозные 20каналы 21 в центральном теле, перфорацию2 в дисках связи контрроторных валовмежду собой, каналы 23 и 24 охлаждениякомпрессоров, подключенных на выходе кполостям 25 и 26, свободную контрроторную турбину 27 с винтами 28 на ее периферии, вал 29 свободной турбины, элементыкрепления 3, воздухозаборника к...
Способ формирования рабочего процесса ракетно-прямоточного двигателя и устройство для его осуществления
Номер патента: 1763696
Опубликовано: 23.09.1992
Авторы: Большаков, Глебов, Давлетшина, Демидов
МПК: F02K 7/18
Метки: двигателя, процесса, рабочего, ракетно-прямоточного, формирования
...потока сконцентрированы продукты неполного сгорания, Ниже по 35 потоку от начала зоны смешения внешнегопотока в зоне взаимодействия его с расширяющимся высокотемпературным внутренним потоком поперек их движения создают ударную волну для ускорения цепного меха низма химических превращений. Для создания ударной волны дополнительный поперечный поток формируют в режиме истечения отдельных сверхзвуковых струй, вращающихся с большой частотой. В ре зультате турбулизации потоков, связаннойкак с обтеканием мгновенного положения отдельных сверхзвуковых струй, так и взаимодействием внешнего потока смеси воздуха с продуктами неполного сгорания 50 топлива и внутреннего высокотемпературного потока смеси продуктов сгорания с конденсированной фазой...
Комбинированная двигательная установка воздушно космического самолета
Номер патента: 1768789
Опубликовано: 15.10.1992
Авторы: Балепин, Вахтин, Нейланд, Пухов, Тюриков
МПК: F02K 7/16
Метки: воздушно, двигательная, комбинированная, космического, самолета
...11 может быть установлен дополнительный компрессор 25.На фиг,2 показан пример использования в качестве турбокомпрессорного двигателя пароводородного РТД, В этом случае камера сгорания 4 расположена затурбиной 3, Показано также возможное устройство проточного охлаждения 26 камеры сгорания 4. Остальные элементы фиг.1 и фиг.2 совпадают,Комбинированная двигательная установка работает следующим образом, При старте и разгоне ВКС для создания тяги используется турбокомпрессорный контур 1. Устройство перекрытия расхода воздуха 15, установленное между компрессором 2 и камерой сгорания 4 открыто, устройство 15 между компрессором 2 и системой глубоко-. го охлаждения и разделения воздуха 8 закрыто и система 8 не функционирует. При...
Жидкостный ракетный двигатель
Номер патента: 1774046
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Беляев, Черноглазов, Яковлев
МПК: F02K 9/48
Метки: двигатель, жидкостный, ракетный
...изменения режима работы двигателя повреждений, что приводит к уменьшению ресурса камеры и снижению ее надежности.Целью изобретения является повышение надежности камеры путем снижения термических напракений в ее стенках.Поставленная цель достигается тем, что двигател ь снабжен до пол нител ь ной магистралью с установленным в ней регулятором расхода, сообщающей выход из регулятора соотношения компонентов со смесительной головкой камеры,Регулятор, установленный в дополнительной магистрали, является по своей сути независимым каналом управления тепловым состоянием камеры, позволяющим уменьшить термические напряжения в стенках камеры, что устраняет циклические нагружения конструкции камеры и повышает ее надежность.На чертеже изображена...
Способ подачи рабочих компонентов в реактивный двигатель и устройство для его осуществления
Номер патента: 1774047
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Воронков, Елфимов, Кузнецов, Макаров, Суворов
МПК: F02K 9/95
Метки: двигатель, компонентов, подачи, рабочих, реактивный
...время на компоненте от бака 1, двигатель переключают на питание от бака 2, для чего подают команды на закрытие клапана 10 и открытие клапана 11, В течение переходного периода, пока полностью не осуществится закрытие / от-крытие указанных клапанов, в расходную магистраль 5 поступают оба рабочих компонента. При этом в начальный момент переходного периода поток жидкости в канале внешнего эжекторного патрубка 8 подсасывает из внутреннего канала 7 жидкость, поступающую сюда небольшим расходом из бака 2; в конце же переходного периода наблюдается обратная картина: жидкость, 1774047все еще поступающая в канал 8, эжектируется возросшим потоком компонента в канале 7. Таким образом, в процессе переходного периода в расходной магистрали 5...
Способ работы воздушно-реактивного двигателя
Номер патента: 1776851
Опубликовано: 23.11.1992
Авторы: Анисимов, Калугин, Лебедев
МПК: F02K 3/00
Метки: воздушно-реактивного, двигателя, работы
...продольной осью двигателя, что является результатом, например, полета с некоторыми, ненулевыми, углами атаки и скольжения. Во-вторых, требуемое иэ условий выполнения какого- . либо маневра направление истечения реактивной струи из сопла также может не совпадать с продольной осью двигателя, что является результатом как уже отмеченных факторов, так, например, и ненулевого угла установки двигателя относительно транспортного средства. В третьих, оба указанных ранее фактора могут действовать совместно, усиливая нерасчетный режим работы воздушно-реактивного двигателя. Следовательно, сформулированная цель изобретения является технически актуальной.Указанная цель изобретения достигается введением в известный способ работы воздушно-реактивного...
Турбореактивный двигатель
Номер патента: 1776852
Опубликовано: 23.11.1992
Авторы: Анисимов, Калугин, Лебедев
МПК: F02K 3/00
Метки: двигатель, турбореактивный
...сферических шарниров,Сущность предлагаемого технического решения иллюстрируется схемой, приведенной на фиг.7.Неподвижный модуль корпуса 1 жестко связан с самим движущимся средством и представляет собой в сущности полую конструкцию с двумя отверстиями, к одному из которых подвижно крепятся подвижные модули турбины 2, соединенные последовательно, как и в прототипе, с возможностью изменения их общей конфигурации, а к другому - подвижные модули компрессора 7, также соединенные последовательно и подвижно с возможностью изменения их общей конфигурации, Турбина 11 с валом турбины 4 размещается внутри конфигурации подвижных модулей турбины 2 с возможностью свободного вращения при изменении конфигурации. Компрессор 5размещается внутри...
Генератор плазмы
Номер патента: 1779759
Опубликовано: 07.12.1992
Авторы: Спиридонов, Тинчурин
...энергоблокавозможно в схеме, для которой изменение глубины проникновения в плоскости траектории не приводит к изменению глубины проникновения по нормали к линиям тока. Это условие можно реализовать за счет соударения струй. Причем струи каждого из распределителей касаются своей условной окружности. Для кольцевых распределителей это можно реализовать, если проекции асей насадков, расположенных в различных поясах, на плоскость поперечного сечения потока представляют собой стороны описанного многоугольника, а оси насадков каждого пояса расположены в одной плоскости, для двух ближайших насадков в одном поясе лежат нэ одной прямой и для двух ближайших насадков в разных поясах разнонаправлены.При этом реализуется соударение встречных...
Двухконтурный турбореактивный двигатель
Номер патента: 1790693
Опубликовано: 23.01.1993
Автор: Шеремеев
МПК: F02K 3/04
Метки: двигатель, двухконтурный, турбореактивный
...тягу двигателя; газовой турбины 5, установленной за камерами сгорания 4, увеличивающими тягу двигателя; реактивного сопла 6, которым заканчивается двигатель и через который проходят продукты сгорания; внутреннего контура 7, предназначенного для размещения в нем устройств, обеспечивающих выброс продуктов сгорания; внешнего контура 8, охватывающего кольцевым зазором, называемым кольцевым каналом 9, внутренний контур 7 и предназначенного для ускоренного отхода продуктов сгорания с увеличением тяги двигателя; конусного шнека 10, заменяющего собой при вращении обтекатель 11 и способствующего улучшению эксплуатационных возможностей за счет повышения его тяги (см, описание работы двигателя).1790693 оставитель Е ехред М,Морг еремеевл Коррек Реда...
Устройство для очистки боковых блоков двигательной установки
Номер патента: 1794199
Опубликовано: 07.02.1993
Авторы: Артемов, Голов, Лысиков, Простов, Сазонов
МПК: F02K 9/00
Метки: блоков, боковых, двигательной, установки
...блоков двигателей и, следовательно, безопасность дальнейших работ с блоками, и самое существенное - нет воз можности поблочной очистки левого, правого. или носового. блоков двигателей без базового блока (ББ) изделия, содержащего согласующее устройство (СОУ), включающее в себя приборный модуль и связи его с 20 агрегатами автоматики иэделия; что значительное увеличивает сроки очистки или.подготовки к дальнейшим работам всего изделия.Цель. изобретения является обеспечение возможности поблочной очистки и отработки с одновременным удешевлением процесса очистки и отработки с одновременным удешевлением процесса очистки иподготовки всего изделия к дальнейшим ра О ботам.Назвайная цельдостигается тем, что в . устройстве для очистки боковых...
Система подачи криогенного топлива в камеру сгорания энергетической установки
Номер патента: 1795139
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Гальперин, Косицын, Малышев, Харламов, Шадрина, Шишков
МПК: F02K 9/44
Метки: камеру, криогенного, подачи, сгорания, топлива, установки, энергетической
...давления 7, причем вторая полость 13 теплообменника 10 соединена с системой подачи криогенного топлива,Система работает следующим образом, Криогенное топливо из топливного бака 1 с помощью подкачивающих баковых насосов 2 поступает на захолаживание трубопроводов и насоса высокого давления 3 и через вентиль 6 возвращается в топливный бак 1. После захолаживания насоса высокого давления 3 запускают энергетическую установку, при этом перекрывают вентиль 6 и открывают отсечной клапан 5, Газифицированное криогенное топливо поступает в камеру сгорания энергетической установки. После этого по сигналу с датчика давления 11, сравниваемого с контрольным значением давления с задатчика опорного давления в блоке управления 12 подается команда на...
Устройство для получения тяги
Номер патента: 1796040
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Левин, Пушкин, Тарасов
Метки: тяги
...подачи газовой смесив камеру через сопла, расположенные в плоскости выходного отверстия камеры и ориентированные к ее оси, снабженоисточником дополнительной компоненты и 5форсунками ввода ее в камеру, причем выходные отверстия форсунок расположены втрансзвуковой области сопел, а источникподачи дополнительной компоненты соединен с форсунками через раздающий коллектор, выполненный на внешней поверхностиполузамкнутой камеры со стороны ее наружной поверхности,На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 - устройство 15с предложенной конструкцией узла вводадополнительной компоненты.Устройство для получения тяги содержит полузамкнутую камеру 1 с внутреннейповерхностью 2, наружной стенкой 3 и выходным отверстием 4,...
Турбопрямоточный двигатель
Номер патента: 1800080
Опубликовано: 07.03.1993
МПК: F02K 3/02
Метки: двигатель, турбопрямоточный
...образом.Компрессор 5 сжимает поступающий через регулируемое входное устройство 3 воздух, В камере 6 сжигания сжигается топливо и образовавшиеся продукты сгорания, расширяясь в турбине 7, и ри водят во вращение компрессор 5. При малой скорости набегающего воздушного потока на вход двигателя турбина 8 низкого давления заблокирована фрикционным устройством 15. Она неподвижна, Высокотемпературный поток турбокомп рессорного контура 1 эжектирует поток прямоточного контура 2. При увеличении скорости набегающего воздушного потока подается сигнал на регулирующий орган 17, который открывает доступ воздуха из полости выхода компрессора 5 по трубопроводу 16 в полость пневматического механизма выключения фрикционного устройства 15, освобокдая от...
Прямоточный воздушно-реактивный двигатель и способ его работы
Номер патента: 1803595
Опубликовано: 23.03.1993
Авторы: Васильев, Деревянко, Латыпов, Овчинников
МПК: F02K 7/02
Метки: воздушно-реактивный, двигатель, прямоточный, работы
...температуры в плазменном (Я поршйе 9, Часть энергии из нагрузки 7 подают в систему инициирования 4 для повто- (Я рения цикла работы.Поршень 9, взаимодействуя с магнитным полем, тормозит набеГающий поток и фф образует в нем область ударно сжатого газа 10, Регулируя режим работы изменением нагрузки 7 получают в области сжатого газа 10 давление и температуру, оптимальные для сгорания топлива, которое подается в нее через топливные.форсунки 8 по мере продвижения области 10 вдоль камеры сгорания 2.1803595 Составитель Д.СмирнТехред М,Моргентал едак орректор И.Мус аказ 104 ВНИИП Тираж Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г,...
Двухконтурный турбореактивный двигатель
Номер патента: 1809145
Опубликовано: 15.04.1993
Авторы: Воронцов, Дембо, Люлька
МПК: F02K 3/00
Метки: двигатель, двухконтурный, турбореактивный
...перед турбиной позволяет предельно упростить конструкцию45 50 55 лость за компрессором низкого давлением 1 - с камерой сгорания 10 и турбиной наружного контура 11 с поворотными сопловыми аппаратами 12, Выходы иэ турбины 11 и из кольцевого канала 9 соединены с форсажной камерой 13, тракт охлаждения которой 14 сообщен с кольцевым каналом 9. На выходе из форсажной камеры 13 установленО сопло 15 с регулируемым критическим сечением.На форсажных режимах двигатель работает следующим образом, Воздух сжимается компрессором низкого давления 1 и поступает частично в последовательно установленные компрессор высокого давления4, камеру сгорания 5, турбину высокого давления 6 и турбину низкого давления 7, а частично - в наружный канал 3, Из турбины...
Двухконтурный турбореактивный двигатель
Номер патента: 1809146
Опубликовано: 15.04.1993
Автор: Дембо
МПК: F02K 3/00
Метки: двигатель, двухконтурный, турбореактивный
...7 сообщена с кольцевым каналом 9, а полость наружного контура 3 сообщена с последовательно установленными камерой сгорания наружно го контура 10 и турбиной наружного контура 11, кинематически соединенной с турбиной 7. Выход из турбины наружного контура 11 и выход из кольцевого канала 9 соединены с форсажной камерой 12, на выходе из кото рой установлено реактивное,сопла 13 с регулируемым критическим сечением. На корпусе камеры сгорания наружного контура 10 между полостями наружного контура 3 и форсажной камеры 12 перед турбиной 45 наружного контура 11 установлен регулируемый клапан 14.На дроссельных бесфорсажных режимах с выключенной камерой наружного контура 10 двигатель работает следующим 50 образом, Воздух сжимается компрессором...
Двухконтурный турбореактивный двигатель
Номер патента: 1809147
Опубликовано: 15.04.1993
Автор: Дембо
МПК: F02K 3/02
Метки: двигатель, двухконтурный, турбореактивный
...улучшить экономичность на бесфорсажных режимах полость за компрессором низкого давления может быть сообщена дополнительным, каналом с регулируемой заслонкой с полостью перед реактивным соплом,Недостатками предполагаемого изобретения являются увеличение веса двигателя и некоторое (на 1-27 ь) ухудшение экономичности на крейсерских дозвуковых бесфорсажных режимах, т,к, сопротивление авторотирующего турбокомпрессора выше сопротивления выключенной камеры сгорания в двигателе-прототипе.Поэтому предлагаемый двигатель имеет преимущества на летательных аппаратах,где вес двигателя существенно меньше веса топлива в баках и где полет производится, в основном, на режимах форсажа и частично на крейсерских бесфорсажных режимах, 3 ти особенности...
Способ регулирования форсажной камеры
Номер патента: 1809148
Опубликовано: 15.04.1993
Авторы: Андреев, Бондаренко, Коновалова
МПК: F02K 3/10
...достижения указанной цели постоянно контролируют положение узлов и пучностей колебаний давления в окружном 15 направлении поперечного сечения форсажной камеры, в соответствии с чем уменьша ют количество подаваемого топлива в пучностях колебаний давления и увеличивают его количество в узлах, 20На чертеже схематично изображено устройство, реализующее предложенный способ. Здесь показано поперечное сечение форсажной камеры турбореактивного двигателя. Форсажная камера содержит наруж ную оболочку 1 с датчиками пульсаций давления 2, радиальные коллекторы с топливными форсунками 3, магистрали подвода топлива 4, электроннбе командное устройство 5, связанное сигнальными кана лами 6 с датчиками пульсаций 2 и сигнальным каналом 7 с регулятором...
Устройство для стабилизации пламени
Номер патента: 1809249
Опубликовано: 15.04.1993
Авторы: Маркушин, Ушканов, Шайкин
Метки: пламени, стабилизации
...перегородки 3 охлаждаю щий воздух выводится через щель 5.Установка перегородок в проходных сечениях радиальных стабилизаторов позволяет выбрать оптимальные соотношения геометрических величин по перекрытию 45 проходных сечений радиальных стабилизаторов, когда отношение расстояния, , от выходных кромок перегородок вдоль кромок радиальных стабилизатора до места крепления стабилизаторов к форкамере к 50 ширине профиля радиального стабилизатора Н, находится в диапазоне 1-1,5, а к высоте профиля стабилизатора, и, в месте крепления его к форкамере - в диапазоне 0,5-0,8, 55При работе форсажной камеры внутри форкамеры 1 при малых скоростях потока,что обеспечивает надежную стабилизацию пламени во всем диапазоне эксплуатации двигателя, сжигается...
Способ изготовления баллона давления сложной формы
Номер патента: 1811564
Опубликовано: 23.04.1993
Авторы: Белоусов, Гиацинтов, Морозов, Салов, Солдатов
МПК: F02K 9/34
Метки: баллона, давления, сложной, формы
...не изменяется, в исходном состоянии будет справедливо со- отношение где д - расстояние между армирующимиэлементами.Вычитая (2) иэ (3), окончательно получим д = - (б 1 соз р 1 - б 2 соз 02)(4) :д П Соотношения (1) и (4) позволяют получить значение параметров д и р 1 заготовки в исходном состоянии при конструктивно заданных значениях б 1, б 2, у 2; либо определить р и б 1 при конструктивно заданных значениях д, б 2, .у 2Далее производят пропитку заготовки связующим веществом, выполняют кольцевую подмотку 6 по крайней мере во впадинах, а также на цилиндрической поверхности обечайки 10, после чего отверждают связующее, наносят кольцевой разрез 7, удаляют технологическое днище 8 и оправку, которая может быть выполнена разборной или...
Способ управления электрогидроприводом системы регулирования вектора тяги жидкостного ракетного двигателя и устройство для его осуществления
Номер патента: 1811566
Опубликовано: 23.04.1993
Авторы: Байда, Белицкий, Шутенко
МПК: F02K 9/80, F15B 15/00
Метки: вектора, двигателя, жидкостного, ракетного, системы, тяги, электрогидроприводом
...измерения, равная, например, 0,01, За время, равное примерно 2 с после запуска ЖРД, когда достигается установившееся значение давления рабочего тела (при этом по экспериментальным данным величина давления в магистрали нагнетания составляет 210 - 230 кгс/см ) и2 его можно использовать для управления вектором тяги ЖРД подается напряжение на обмотки клапанов 3 и 8, т,е, снимается блокирование подвода и слива рабочего тела от ЖРД. При этом клапан 3 открывается и рабочее тело из магистрали высокого давления 17 поступает на магистраль нагнетания 18, в которой расположены обратный клапан 4 и фильтр 6, далее в.штуцер нагнетания 21 и на нормально закрытый вход клапана 7, Обратный клапан 5 закрыт, при этом рабочее тело не имеет...
Смеситель форсажной камеры двухконтурного турбореактивного двигателя
Номер патента: 1813906
Опубликовано: 07.05.1993
Авторы: Андреев, Гановский, Марчуков
МПК: F02K 3/10
Метки: двигателя, двухконтурного, камеры, смеситель, турбореактивного, форсажной
...в конструкциях форсажных камер турбореактивного двухконтурного двигателя.Сущность изобретения; воздух наружного контура и затурбинный газ; проходя через карманы 6 и лепестки 5, смешиваются на, .участке между торцевыми кромками смесителя, выполненнымиЙод разными углами 40-50 град и 10-80 град,.и стабилизатором 3 пламени. 2 ил,Форсажная камера со теплоэащитным экраном лектор 2 с форсунками, ста ни 3 и смеситель 4 с л подвода газа внутреннего нами 6 для подвода во крбмки 7 смесителя выпал торцовые кромки 8 - под у гателя, причемР 1 = 40-50 О,62 = 70-80Устройство работает следующим образом. Смеситель 4 распределяет воздух наружного контура и затурбинный газ,которые, проходя через карманы 6 и лепе-:стки 5, смешиваются на...
Устройство для подогрева выхлопных газов газовой турбины
Номер патента: 1813907
Опубликовано: 07.05.1993
Авторы: Спиридонов, Тинчурин
МПК: F02K 3/10
Метки: выхлопных, газов, газовой, подогрева, турбины
...- абсцисса; . с - гидродинамический параметр,ав - коэффициент формы струи в устье, Т.е. функция "Ь";б - диаметр насадка; индексы: з - оси струи;э - эквивалентный,Таким образом, различие "Ь" позволяетобеспечить различные значения аз и, следовательно, хз при у = сопзт и таким образомисключить соударение струй, принадлежащих различным группам с учетом нарастания ширины пограничного слоя,На фиг. 1 приведена принципиальнаясхема предлагаемого устройства; на фиг, 2- разрез А - А на фиг, 2; на фиг. 3 - схемырасположения групп; на фиг. 4 - сечение 10.В - В на фиг. 2,Устройство состоит из корпуса 1, на боковой поверхности которого выполнены водин пояс несколько групп насадков 2 покасательной к поверхности условного цилиндра и попарно навстречу...