E02F 9/02 — ходовая часть

Номер патента: 734354

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Бережной, Горелов

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничное, оборудование, самоходной, ходовое

...шарнирно закрепленной на внутренней стороне гусеничных балок.При этом электромагнитные излучатели с помощью гидродомкратов ориентированы на грунтовую поверхность перед гусеницами по трассе движения, образуя массивы упрочненного грунта-термосваи заданных размеров и направления.На фиг. 1 изображено описываемое оборудование, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на 4 показан след, который остается от воздействия СВЧ - энергией по трассе движения гусеничного хода.Гусеничное ходовое оборудование самоходной машины содержит площадку 1, шарнирно прикрепленную к внутренней стороне гусеничных балок, на которой расположены генераторы 2 электромагнитных волн (например, магнетроны непрерывного действия),...

Номер патента: 768895

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Бувака, Изаксон, Маринов, Шувалов

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничной, ленты, механизм, натяжения, экскаватора

...в которые ввернуты запорные иглы 26 с пресс-масленками 27.Работает механизм натяжения следующим образом.Для натяжения гусеничной ленты вывертывают запорную иглу 26 на несколько оборотов с таким расчетом, чтобы ее конический хвостовик открыл канал штуцера 25, сообщающийся с полостью гидроцилиндра 5 натяжения гусеничной ленты. В полость гидроцилиндра через пресс-масленку 27 запорной иглы 26 нагнетается консистентная смазка шприцем. При этом плунжер гидроцилиндра 5, выдвигаясь из корпуса последнего, перемещает вилку 2 с ползунами 3 и закрепленным на оси натяжным колесом 1 в направляющих гусеничной рамы. После натяжения гусеничной ленты для разгрузки шарика пресс-масленки от давления консистентной смазки запорную иглу 26 завертывают в...

Номер патента: 787578

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Вязмитин, Красильщиков, Мильшин, Терешков, Чесновицкий

МПК: E02F 9/02

Метки: землеройной, органа, рабочего, ходовое

...фиг. 5 - схема соединения камер гидроцилиндра.Ходовое устройство с рабочим органом 1 содержит раму 2, переднюю и заднюю опоры 3 и 4, которые при помощи дышла 5 соединены с тягачом 6. Передняя опора 3 ходового устройства имеет передний мост 7 (фиг, 2 с парой колес, которые управляются с помощью тяг 8. передний мост 7 соединен с дышлом дополнительно посредством прикрепленных к нему цепей 9 и звездочек 10. В каждой ветви цепей 9 имеется натяжное устройство, состоящее из гидроцилиндра 11 с пружиной 12 и крана 13 (фиг. 5). Звездочки 1 О закреплены на дышле 5 с помощью вертикального вала 4.Для амортизации удара при движении вперед дышло 5 имеет демпфирующие пружины 15 и тягу 16, имеющую на конце плоскую вилку 17, служащую для стопорения вала...

Номер патента: 804788

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Бичук, Зябрев, Миронюк, Мишин, Черный

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничная, тележка

...Изобретение относится к ходовой части землеройных машин, в частности экскаваторов.Известна гусеничная тележка, содержащая гусеницы и раму с цепфами и соединением, посредством которого гусени 3 цы соединены между собой Я.Однако эта тележка не обеспечивает равномерных нагрузок на гусеницы, что снижает устойчивость и проходимость10 машиныеИзвестна гусеничная тележка, содержащая гусеницу и раму с цапфами и шаровым,соединением, посредством котор йгусеницы соединены . между собой 2.Недостаток данной тележки заключается в ее сравнительно низкой устойчивостииз-за неравномерного распределения нагрузок при движении по неровному пути.Цель изобретения - повышение устойчивости гусеничной тележки при движении по неровному пути.Цель достигается...

Номер патента: 825805

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Гаврилов, Кузин, Федоров

МПК: E02F 9/02

Метки: механизм, одноковшового, ходовой

...крышку, а это в свою очередь увеличивает в несколько раз запас прочности и жест кость соединения. При этом практически исчезает вероятность среза ведущего вала бортовой передачи движителей.На фиг.1 показан ходовой механизм с раздельным приводом на каждую гусеницу; иа фиг,2 - вид Б на фиг,1; на 15 фиг.З - узел 1 на фиг,1.Ходовой механиэм включает два раэ. дельных бортовых привода, каждый иэ которых .содержит двигатель 1, ре дуктор 2 и тормоз 3. Редуктор жестко закреплен на гусеничной раме 4 с помощью лап 5 болтами. На гусеничной раме имеются упоры (не показаны), в которых нижняя лапа редуктора 2 закреплена с помощью клиньев 6, Двигатель 1, тормоз 3 жестко закреплены сверху редуктора 2, а конец выходного вала 7 редуктора 2...

Номер патента: 848546

Опубликовано: 23.07.1981

Автор: Петрухин

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничной, опорногокатка, оси, рамой, соединения

...катка, разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1; нафиг.3 - сечение Б-Б на фиг,2. 5Соединение оси 1 опорного каткас рамой 2 осуществлено в отверстиивнутренней стенки 3 рамы. Конец оси1 выполнен с кольцевой проточкой,. име.ющей коническую поверхность 4 фиг.3,расположенную эксцентрично относительно центра оси 1. Отверстие вовнутренней стенке 3 рамы снабжено 4кольцевой проточкой 5, расположенной эксцентрично относительно осиоси 1,В кольцевой полости, образованнойкольцевой проточкой оси и кольцевойпроточкой отверстия во внутреннейстенке рамы установлены полукольца6.с внутренней конической поверхностью 7, которая охватывает коническую поверхность 4 кольцевой проточки оси, На другом конце оси наподшипниках 8 качения смонтированопорный каток 9,...

Номер патента: 870612

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Вишневский, Кацаров, Осипенко, Шехтман

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничная, землеройной, тележка

...вызывает увеличение нагрузок на элементы крепления центральной рамы к балкам гусениц, а также увеличение изгибающих моментов, действующих на балки гусениц в горизонтальной плоскости, в результате чего повышается металлоемкость тележки.Целью изобретения является повышение долговечности и надежности тележки.Поставленная цель достигается тем, что гусеничная тележка снабжена рычагами, расположенными симметрично относительно продольной оси тележки и концы каждого рычага шарнирно связаны с рамой и балкой.Такая конструкция тележки позволяет простыми средствами уменьшить нагрузки, действуюшие на балки гусениц и на элементы их крепления к центральной раме, в результате чего снижается металоемкость тележки и повышается ее долговечность и...

Номер патента: 881224

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Атрощенко, Вязмитин, Гильяшенко, Красильщиков, Терешков, Чесновицкий

МПК: E02F 9/02

Метки: землеройной, органа, рабочего, ходовое

...указатели в виде двуплечих элементов 13 и 14, посредством которых шарнирно связаны штоки гидроцилиндров 1 О и 1.Уголопределяет положение передней опоры относительно рамы 1, угол Я - положение задней опоры относительно той же рамы.Верхцее полокение контура соответствует расположению составных частей ходового устройства рабочего органа при работе на установленной глубине, а среднее и нижнее положения соответствуют расположению составных .частей ходового устройства рабочего органа при переходе из транспортного положения в рабочее при заглублении рабочего органа, при этом среднее положеиие соответствует расположению передней опоры 3 относительно рамы 1 рабочего органа при изменении угла , а нижнее положение - расположению задней опоры 5...

Номер патента: 941502

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Григас, Жуков, Литвинов

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничного, опорное, экскаватора

...две рамы1, охватываемые гусеничными лентами 2.Рамы 1 смонтированы на цапфах балки 3 с возможностью поворота в вертикальной плоскости. В средней части балки 3 выполнено цилиндрическое гнездо 4 в форме сегмента. Экскаватор опирается на гусеничные тележки с помощью цапфы 5. На концецапфы 5 имеется пята 6, входящая в гнездо 4. Основание пяты 6 выполнено в форме выпуклой цилиндрической поверхности, сопрягаемой с поверхностью гнезда 4. Ось гнезда 4 направлена горизонтально и перпендикулярно оси цапф балки 3. Опора 5 соединяется с балкой 3 серьгами 7 и пальцами 8. Ось верхнего пальца 8 совпадает с осьюцгада 4.Гусеничная теле жка работает следующим образом.Тяговое усилие передается гусеничными лентами 2 на грунт и за счет этого усилия тележка...

Номер патента: 945306

Опубликовано: 23.07.1982

Автор: Балинский

МПК: E02F 9/02

Метки: гидравлический, горно, движитель, машин, транспортных, шагающе-рельсовый

...домкраты расположены вплане примерно по касательным кокружностям 7, проходящим в планечерез оси верхних шаровых шарнировгидроопор,Как гидроопоры,так и горизонтальные домкраты - двойного действия,Описанный движитель может бытьиспользован в таком виде, как ходовоеустройство одной машины, или как ходовое устройство одной из точек машины, опирающейся обычно на три точки,Прямолинейное движение осуществляется путем передвижения ходовых тележек 3 по лыжам 4, при этом по времяпередвижения по одной паре лыж, вто"рая пара лыж поднимается, выдвигает"ся и опускается для движения уже по35ней,Так как лыжи не имеют разделяющего шарнира, то они имеют достаточнуюдлину. для непрерывного движения спереходом с одной пары лыж на другую.40При...

Номер патента: 956708

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Звонарев

МПК: E02F 9/02

Метки: землеройной, механизм, передвижения

...изображенмеханизм передвижения в плане; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1.Механизм передвижения включает всебя прямоугольную платформу 1 с от верстиями 2 по углам, в которые вставлены вертикальные оси 3, закреплейные на рамах 4 приводных 5 и дополнительных 6 гусеничных тележек. Головки штоков 7 гидроцилиндров 8 по ворота имеют отверстия 9 и свободнонадеты на валы 10, закрепленные нарамах 4 тележек 5 и б,Предлагаемое устройство работаетследующим образом,При двйжении машины вдоль ее продольной оси гидроцилиндр 8 раздвинут,5гусеничные тележки 5 и 6 параллельныпродольной оси, При необходимости перемещения машины перпендикулярно еепродольной оси гидроцилиндр 8 сдвигают, что приводит к развороту тележек 5 и б на 90 показано пунктиром нафиг....

Номер патента: 968229

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Алексеев, Зальцман, Иконников

МПК: E02F 9/02

Метки: имеющих, машин, механизм, привод, раздельный, самоходных, ходовой

...и ведомыми колесами, прометочных валов и тормоза 2.Недостатком устройства является никая надежность вследствие воэникновензначительных динамических нагрузох вприводе одного иэ движителей, что обуславливается неодновременным выборомзазоров в передачах редухтора при одновременном включении двигателей и, хак есинхронным действием нагрующнх разворот машины при ее с места.обретения - повышение надежсинхронизаши работы приво3 968229 4закрепленные на рамах 2, штоки 8 кото- в передаче и приводах и тем самым позрых шарнирно сирно соединены с корпусами ре вопиет повысить надежность ходового медукторов 5. Одноименные полости гидро ханиэма.цилиндров 7 соединены в замкнутые контуры и заполнены рабочей жидкостью.устройство работает следующим...

Номер патента: 989002

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Исаков

МПК: E02F 9/02

Метки: подвеска, средства, транспортного

...связан с рамой больбалансира, а каждая рама малогонсира жестко соединена с осью.,лансиров.о Предлагаемое устройство позво"ляет уменьшить кромочные давления наподшипники скольжения примерно ная 30, что увеличивает их долговечность, а также надежность подвескив целом,Формула изобретения 3Иа Фиг, 1 изображена подвеска; ыа фиг. 2 - сечение А-А на Фиг.1.Подвеска включает раму 1 большог балансира, раму 2 малого балансира, жестко связанную с полой осью 3, опирающейся на подшипники скольжени 4 рамы 1. Подшипники 4 соединены между собой стяжкой 5., проходящей через ось 3. Подшипники жестко связаны с рамой большого балансира. 1 фПодвеска работает следующим образом.Изгибающий момент от осевой нагрузки, приложенной к раме 2 малого балансира при...

Номер патента: 1051187

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Барышев, Зраковский, Кузин

МПК: E02F 9/02

Метки: балансира, зазора, колесом, между, опорным, осью, уплотнения, экскаватора

...ограждение14 с юбкой 15 дополнительной и юбкой 16, одна из которых образует зазор 17 с поверхностью части 3 шатуна 2; а другая образует зазор 18 с поверхностьк кольца 9, В за.зорах 17 и 8 расположен уплотнительныйдополнительный элемент 20 и элемент 2.На торцовой поверхности кольца 1.9 ус-тановлены уплотннтельный элемент 22, ко.торый прижимается к.ступице 5 опорногоколеса прн помощи пружин 23. На ограждении 4 установлено антифрикционное коль.цо 24 со смазочными канавками 25. Втулка 6 состоит из двух частей, часть 26 выпол.иена из антифрикционного материала и солержит смазочные канавки 27. Для повышения точности расположения ограждения 14и кольца 19 относительно части 3 шатуна 2и ступицы 5 опорного колеса в шатун 21 и в ограждение...

Номер патента: 1055840

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Бастрикова, Ронжин, Семенников, Скобелев

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничного, оборудования, стопорное, ходового, экскаватора

...двуплечий рычаг с плечами 1 и 2, закрепленный на оси 3, которая установлена с возможностью поворота в отверстиях гусеничной рамы 4. Между опорными катками 5 плечо 2 посредством звена 6 соединено со штоком 7 силового цилиндра 8, закрепленного на гусеничной раме. Поршневая полость цилиндра соединена с источником сжатой среды, например сжатого воздуха, а в штоковой полости размещена возвратная пружина 9. Торцевой поверхностью рычаг стопора упирается в рабочую поверхность кулаков 10 гусеничного звена 11, расположенную со стороны натяжных колес 12 гусеничного хода. Плечо 1 имеет вырез под опорный каток 13.Стопорное устройство работает следующим образом. Копание вдоль гусениц осуществляется только со стороны натяжных колес,так как с...

Номер патента: 1060770

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Гамреклидзе, Гуляев, Кирияченко, Маргулис

МПК: E02F 9/02

Метки: машин, механизм, тяжелых, ходовой

...валы 4, пальцевые муфты 5, передаточные механизмы, состоящие из волновой передачи и полой цапфы 6. Волновая передача состоит из входного вала 7, который при помощи зубчатой муфты 8 соеди 2нен с волнообразователем 9. Последний контактирует с проставочным кольцом 10,установленным в гибком колесе 11, имеющем зубчатое зацепление с жестким зубчатым коле-,сом 12, выполненным в виде стакана, кото 5 рое при помощи шпонок 13 соединяется с полой цапфой 6, установленной в подшипниках 14, размещенных в базовой раме 2. Отповорота гибкое колесо 11 фиксируется двойной зубчатой муфтой 15, соединенной с крыш 10 кой 16, прикрепленной болтами 17 к опоре 18которая при помощи болтов 19 закрепляется на базовой раме 2. При транспортировкеволновой...

Номер патента: 1067159

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Асатуров

МПК: E02F 9/02

Метки: ходовая, часть, экскаватора

...входовой части экскаватора, включающейраму с закрепленными на ней приводнымизвездочками, огибаемыми гусеничными лентами с верхними и нижними ветвями и подвеску, рама имеет опорную плиту, расположенную между ветвями гусеничных лент,а подвеска выполнена из эластичных емкостей, прикрепленных снизу к опорной плите,при этом эластичные емкости со сторонынижних ветвей гусеничных лент имеют отверстия и пневматически связаны с источником сжатого воздуха,На фиг, 1 изображен экскаватор, транспортное положение, вид сбоку; на фиг. 2 -то же, рабочее положение; на фиг. 3разрез А - А на фиг, 1; на фиг, 4 - элементы подвески, вид спереди. Экскаватор содержит ходовую часть с рамой 1 с приводными барабанами 2. Сверху на раме 1 монтируется поворотная...

Номер патента: 1079779

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Ронжин, Семенников, Скобелев

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничный, механизм, ходовой, экскаватора

...гусеничными рамами приводит к установке ведуШей шестерни редуктора на валу двигателя соосно с промежуточным валом, а последнее ведомое колесо редуктора располагают соосно с валом бортовой передачи. Это приводит к необходимости сложной цен. тровки двигателя с редуктором и редуктора с бортовой передачей. Поскольку редуктор с двигателем является единым жестким бло ком и консольно крепится к гусеничной раме, то при ремонте бортовой передачи нужно снимать блок редуктор-двигатель.Целью изобретения является упрощение ремонтопригодности ходового механизма,Цель достигается тем, что в гусеничном механизме экскаватора, содержащем раму с задней стенкой, бортовые передачи, связанные с гусеницами, приводы гусениц, каждый из которых включает...

Номер патента: 1081298

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Бухтояров, Гусев, Долженкова, Ерофеенко, Селиванов, Сергеев, Федоренков

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничная

...конструкция шарнирно-рычажных механизмов,наличие их привода, требующего операций управления. При этом для машины с навешенным сзади землеройным ор 30ганом непрерывного действия не требуется полной жесткости ходовой тележки.Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение устойчивости машины, оборудованной рабочим З 5органом с поворотными рычагами.Эта цель достигается тем,что вгусеничной машине, содержащей раму,гусеничную ходовую тележку с установленными на осях опорными катками,связанными с балансирами, и шарнирнорычажные механизмы с запирающимирычагами, последние расположены надосями задних опорных катков с возможностью взаимодействия с осями, а45каждый шарнирно-рычажный механизмсвязан с поворотным рычагом,Такое...

Номер патента: 1102868

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Вязмитин, Гильяшенко, Красильщиков, Чесновицкий, Шпал

МПК: E02F 9/02

Метки: землеройной, опорно-ходовое

...в шнеко-роторных каналокопателях.Известен механизм землеройной машины, включающий заднюю опору рояльноготипа 1.Недостатком данного механизма является невозможность обеспечения точности величины заданного уклона дна канала.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является опорно-ходовое устройство землеройной машины, включающее опорно-навесной механизм и заднюю опору с опорным колесом, вилкой игидроцилиндром 2.Недостатком известного устройства является большая ширина задней опоры, что непозволяет ее использовать в каналокопателях, а также недостаточная грузоподъемность,Цель изобретения - расширение областиприменения и повышение грузоподъемности.Указанная цель достигается тем, что вопорно-ходовом устройстве...

Номер патента: 1137009

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Богучарский, Врагов, Давыдов, Мартынов, Сысолятин

МПК: B62D 55/14, E02F 9/02

Метки: гусеничных, каток, машин, опорный

...катке для гусеничных машин,содержащем подшипниковый узел, соединенный с масляной ванной, выполненной в торцовой части катка изакрйтой крьппкой, прикрепленной ккатку, и уплотнение подшипникового 40узла, крышка выполнена съемной,прикреплена к катку с помощью болтов, каток выполнен с размещеннымивнутри масляной ванны приливами,имеющими резьбовые отверстия дляустановки болтов, и со вторым уплот.нением, размещенным по периметрукрышки, а соединительные каналы меж.ду масляной ванной и подшипниковымузлом выполнены в промежутках междуприливами.На фиг. 1.изображен опорныйкаток, разрез по оси; на Фиг. 2 "вид на каток при .снятой крышке состороны торца. Опорный каток для гусеничных машин содержит корпус 1 катка, подшипниковый узел 2,...

Номер патента: 1148947

Опубликовано: 07.04.1985

Автор: Шаповалов

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничного, каток, опорный, хода

...и в сальниковом уплотнении, что ведет в процессе эксплуатации к попаданию на трущиеся поверхности абразивных частиц, вследствие чего снижается надежность и долговечность опорных катков.Цель изобретения - повышение надеж- р 0 ности и долговечности. Поставленная цель достигается тем, что в опорном катке гусеничного хода, включающем корпус, установленный на оси, имеющей вкладыши из антифрикционного материала и сальниковые уплотнения, ось и сопрягаемые с ней вкладыши выполнены конической формы, при этом вкладыши посредством тарельчатых пружин связаны с корпусом, а сальниконые уплотнения установлены на вкладышах. На фиг, 1 изображен опорный каток, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1. Опорный каток...

Номер патента: 1154409

Опубликовано: 07.05.1985

Автор: Асатуров

МПК: E02F 3/28, E02F 9/02

Метки: экскаватор

...которым снабжен экскаватор (не показан). Опорная плита 5 в горизонтальной плоскости охвачена замкнутой в виде тора герметичной эластичной емкостью 10 трубчатой формы, разделенной на секции 11, закрепленной на опорной плите 5 и наполненной сжатым воздухом. Эластичная емкость 10 и источник сжатого воздуха входят в ходовую часть экскаватора, При этом диаметр эластичной емкости 10 больше высоты бурта 6.40 1154409 Подъемная стрела 3 и ковш 4 приводятся в движение с помощью пневмоцилиндров 12 - 14. Нижняя поверхность опорной плиты 5 и бурт 6 покрыты антиадгезионным материалом, 45 препятствующим налипанию породы, .например окисью молибдена. Бурт 6 установлен по окружности, концентричной окружности, образованной при закреплении тора к...

Номер патента: 1180547

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Бубновский, Дербасов, Иго, Матлахова, Отрубейников, Рожкова, Романов, Скрябин

МПК: E02F 9/02

Метки: ведущее, гусеничного, колесо, хода

...плит к кулачкам 2 и высокую износостойкость.Вставки 4 имеют трапецеидальную форму для надежного их крепления в плитах сжимающими усилиями, возникающими при переходе стали из жидкого в твердое состояние. Расстояние между вставками 4 в плите 3, равное 1.=1, обеспечивает заполнение пространства между вставками жидкой сталью, а расстояние, равное 1.=31, обеспечивает защиту изнашиваемой поверхЗО ности К минимальным количеством вставок 4.Минимальная толщина вставки 1 выбирается из условия исключения ее оплавления жидкой сталью. Длина С вставок 4 может быть различной. Для защиты плит 3 от износа вставки 4 крепятся в плитах 3 так, что их продольные оси расположены под углом в пределах 0 - 60 относительно радиуса колеса 1.При расположении...

Номер патента: 1183627

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Богучарский, Врагов, Гуревич, Давыдов, Круглов, Харитонов

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничных, машин, механизма, привод, ходового

...установленные с возможностью зацепления с кулачками полумуфты.На фиг. 1 изображена часть привода 40 ходового механизма; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Привод ходового механизма гусеничных машин включает установленный в раме гусеничной тележки 1 на опорах 2 вал 3, закрепленное на последнем приводное 45 колесо 4 гусеничного хода, и силовой механизм, осуществляющий стопорение.Приводное колесо 4 находится в зацеплении с гусеничной лентой 5, которая приводится в движение от трансмиссии экскаватора через приводную цепь и звездочку 6. В полости 7 между ступицей приводного колеса 4 и валом 3 установлена полу- муфта 8, снабженная кулачками 9, взаимодействующими с упорами, выполненными на неподвижной крышке 10 опоры вала 3, и соединенная...

Номер патента: 1198169

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Богданов, Домрачев, Заграничный, Канарчук, Карпиловский, Крендель, Кудра, Лысенко, Рыбко, Степаненко

МПК: E02F 9/02

Метки: рытья, траншей

...заглублениявключается привод лебедки 11 длясоздания требуемого тягового усилиянеобходимого особенно при разработке25 мерзлых и прочных грунтов.Рабочая жидкость из резервуара 16насосом 1 подается в систему.Клапан 18 предохраняет систему отперегрузки,При рытье траншеи, равной ширинерабочего органа, распределитель 31установлен в среднем положении, вентиль 24 открыт, а вентиль 25 закрыт.Рабочая жидкость из нагнетательнойлинии 43 через вентиль 24 и напорную35линию 44 поступает к гидромотору 14,благодаря чему через редуктор 15приводится в движение барабан лебедки 11. Гидроаккумулятор 23 сглажи 40вает рывки и ударные нагрузки возниФкающие при работе машины. Допустимоедавление в системе ограничиваетсянастройкой предохранительного клапана19...

Номер патента: 1199885

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Вашев, Пенцарский, Радовский, Радченко, Сливинский, Фарбер

МПК: E02F 9/02

Метки: тележка, ходовая

...1 при помощи оси 5, установленной в горизонтальном пазу 6 балансира. На балансире 4 укреплены оси 7"Й 8,колес 9 и 10. Балансир 4,связан с рамой 1 через ось 11, проходящую через серьгу 3 и проушину 12 горизонтального силового цилиндра 13, и ось .14, проходящую через серьгу 15 и проушину 16. Кроме того, балансир 4 связан с рамой 1 также через ось 17, проходящую через серьгу 18 и проушину 19 вертикального силового цилиндра 20, установленного с возможностью перемещения вдоль рамы 1 на шарнирах 21.Тележка работает следующим образом.Когда транспортное средство не движется, балансир 4 с помощью силовых цилиндров 20 и 13 переводится в крайнее правое положение. При этом расстояния по горизонтали от точек касания колес 9 и 10 с поверхностью...

Номер патента: 1218007

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Варгасов, Жидков, Марченко, Хазак, Шломин

МПК: B62D 55/00, E02F 9/02

Метки: гусеница, экскаватора

...15 выполцсццой прямоугольной в продольном сечении опорной коробки 12, связывает между собой проушины 11 и имеет (фиг. 4) с внутренней стороны лця уклона 16 и 17 (фиг. 4), причем верхний уклон цячицается выше обода колеса 3 и расположен пол углом я, большем угля ( наклона ребер колес 3. Нижняя часть 18 наржного контура проушин 11 является прололжсцисм нижней плоскости коробки 12 ца длццс 1, болшпей расстояния 1 от опорной коробки 12 до оси отверстия под палец 6. Коцец 1) пальца 6 и головка 20 стопора 7 выполнены коническими в виде усеченных коцхсов, боковые поверхности 21 и 22 которых хпцряк)тся друг в лруга, а отверстие под шплинт 8 расположено в ножке 23 стопора 7 по лру гую сторону его опоры 24, ыцолцшгцом в гусеничном звене...

Номер патента: 1257142

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Мельников

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничная, тележка, тяжелого, экскаватора

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5П оизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4. Р 1Изобретение относится к землеройным машинам, а конкретно к гусеничным ходовым частям экскаваторов.Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение массы.На фиг.1 изображена гусеничная тележка, вид сбоку; на фиг.2 - разрезА-А на фиг.1.Гусеничная тележка состоит из нижнейрамы 1, к которой прикрепленыгусеничные рамы 2. На осях, жесткозакрепленных в гусеничной раме, установлены натяжные колеса 3 и балансиры 4. Приводное колесо 5 установлено на валу, связанном с приводом6 гусеничного хода. В балансирахзакреплены оси 7, На последние надета.с возможностью поворота эксцентриковая...

Номер патента: 1308719

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Воронин, Горелов, Потапов, Терешков

МПК: E02F 9/02

Метки: лыжа, оборудования, ходового, шагающего

...3. При помощи натяжногобарабана 5 и отклоняющих роликов 8и 9 создается натяжение в бесконечной конвейерной ленте 12, достаточное для отсутствия пробуксовки бесконечной конвейерной ленты 12 по поверхности приводного барабана 4,Во время, когда лыжа опирается нагрунтовое основание 13, нижний опорный пояс 3 защищен от налипания частиц грунта посредством бесконечной 35конвейерной ленты 12,Устройство работает следующим образом.Во время подъема лыжи над грунтовым основанием 13 конвейерная лента 4012 под действием силы собственноговеса и силы веса налипших частиц материала грунта провисает под нижнимопорным поясом 3.Изгибные деформации ленты (провисание) сопровождаются некоторым нарушением сил адгезионного взаимодействия между частицами...