Дуденко

Номер патента: 1323440

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Дронин, Дуденко, Романенко

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, тормозной, транспортного

...воздух.В плоскости 11 осуществляется контактирование соединяемых головок, а в плоскости 12 - взаимодействие с об-. ратным клапаном . Со стороны внутренней поверхности 13 выполнен кольцевой лепесток 14 манжетного типа, который является продолжением поверхности 11. При сборке в корпус 1 через отверстие в перегородке 3 устанавливают обратный клапан 7, а уплотнительное кольцо 4 вводят таким образом, что лепесток манжетного уплотнения контактирует с внутренней поверхностью перегородки 3, после чего обратный клапан 3 отпускается. Под действием пружины 9 уплотнительное кольцо 4 несколько перемещается вверх,Соединительная головка работает следующим образом.При подсоединении прицепа толкающим штифтом его головки обратный клапан 7...

Номер патента: 1319214

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Дадажанов, Дуденко, Рябов, Саидахмедов

МПК: H02P 3/24

Метки: агрегата, вала, насосного, удержания, электропривод

...18, подключая катушку13 контактора торможения и катушку30 дополнительного реле напряжения.Контактор торможения срабатывает иразмыкает контакт 16. Контакты 4и 15 контактора торможения и контакт19 контактора подключают последовательно статорную обмотку 9 и роторную обмотку 20 к источнику 12 постоянного тока. При этом электромагнитный момент, вызванный постояннымтоком в статорной обмотке 9 и роторной обмотке 20, удерживает вал двигателя в неподвижном состоянии. Катушка 30 реле включается и замыкающим контактом 47, имеющим выдержкувремени на замыкание, подключаетобмотку электромагнитной муфты сцепления. Ведомая и ведущая ти электромагнитной муфты ляются. По мере опорожнения напорного трубопровода потенциальный момент уменьшается и при...

Номер патента: 1305426

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Дуденко, Зеленский, Ломан, Майстренко

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, пневматическая, пуска, сгорания

...содержит компрессор 1,соединенный нагнетательной магистралью 2 через разгрузочное устройство 3 и регулятор 4,цавления с ресивером 5. Пневмостартер б соединенс ресивером 5 через клапан 7 пускаи маслораспылитель 8 и включаетсяклапаном 9 управления. Клапан 7 пуска выполнен в виде размещенного вкорпусе 10 двухступенчатого поршня11, торец 12 первой ступени 13 кото рого образует. с корпусом 10 полость 2014 управляющего сигнала. Вторая ступень 15 поршня 11 имеет кольцевуюпроточку 16, ограниченную уплотнениями 17 и 18 и соединенную с ресивером5, Кольцевая проточка 16 размещенас возможностью сообщения с, вспомогательной полостью 19 корпуса 10 приперемещении поршня, Поршень 11 поджат в корпусе 10 пружиной 20, Вспомогательная полость 19...

Номер патента: 1298117

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан

МПК: B60T 17/04

Метки: автопоезда, головка, пневмопривода, соединительная, тормозов, тягаче

...9.Соединительная головка работает следующим образом.40Подведенный к полости 10 сжатый воздух воздействует на элемент 6 и вместе с пружиной 11 прижимает его к уплотнительному кольцу 3. Одновременно сжатый воздух через отверстие 9 поступает во внутреннюю полость обратного элемента 6 и воздействует 45 на элементы 12 и 19.При подкпючении соединительной головки прицепа ее толкающий штифт (не показан) воздействует на дополнительный элемент 12 и отрывает его от седла в элементе 6, сжимая пружины 13 и 21.50Воздух из полости 10 через отверстие 9, внутреннюю полость элемента 6 поступает в соединительную головку прицепа и далее в соединительную магистраль прицепа. Давление воздуха на элемент 6 со стороны головки прицепа и полости 1 О...

Номер патента: 1270044

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, пневматической, системы, средства, тормозной, транспортного

...воздухораспределитель для пневматической тормозной сйстемы, продольный разрез, на фиг, 2 - воздухораспределитель, вид сверху, и бобышка с обратным клапаном-диафрагмой, разрез, на фиг. 3 - вид А на Фиг. 2.Воздухораспределитель содержит питающую магистраль 1, диафрагму 2, полость 3 ресивера, связанную каналом 4 с полостью 5. Питающаяма" гистраль 1 сообщена каналом б с полостью 7 воздухораспределителя. Диафрагма 2 имеет скозные каналы 8, сообщающие питающую магистраль 1 и полость ресивера 3, а также незамкнутое седло 9 с дроссельной прорезью 10 и замкнутое седло 11,.Незамкнутое седло 9 расположено с верхней стороны диафрагмы 2 и контактирует с седлом корпуса 12, Между седлом корпуса 12 и замкнутым седлом 11 образован зазор 13,...

Номер патента: 1258741

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан, Романенко

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель

...корпуса 1 выполнено отверстие10, связанное с атмосферой. К нижнейчасти цилиндрической поверхности 11стенки корпуса примыкает коническаяповерхность 12. Поршень 14 имеет хвостовик 13,Воэдухораспределитель работаетследующимобразом.Воздух из ресиверов поступает вполость 7, при этом поршни 3 и 4 соштоком 5 отжаты пружиной 6 в крайнееверхнее положение. Полость 9 тормозных камер сообщена с атмосферой отверстием 10.При подаче сжатого воздуха в управляющую полость 8 поршни 3 и 4 перемещаются вниз, при этом отверстие1 О будет отсоединено от полости 9 вошедшим в нее хвостовиком 13. При дальнейшем движении поршня 4 он переходит с цилиндрической поверхности 7 на коническую поверхность 8, обеспечивая перепуск воздуха из полости 7 в...

Номер патента: 1249269

Опубликовано: 07.08.1986

Автор: Дуденко

МПК: F23N 5/10

Метки: горелки, работой

...и чисто обработаны, расположено оно ЗО под уплотнительной прокладкой 11, которая над ним выполнена как легкая тонкая мембрана.В корпусе 4 между клапанами 5 и 13 образована межклапанная полость 19, она сообщается с камерой 12 через дроссель 20, диаметр которого примерно в четыре раза меньше диаметра отверстия 17, и импульсную линию 21Из камеры 22 устройства газ подается к горелке 23, Дроссель 20 в .выходной части так же, как и отверстие 18, выполнен в виде сопла (дроссель-сопло) и контактирует с уплотнительной прокладкой 11, которая выполнена так: между двумя прокладками 24 и 25 помещена полиэтиленовая пленка 26 толщиной 0,3 мм, в прокладках образованы концентрические отверстия, соосные соплу дросселя 20 и отверстию 18, диаметр их равен...

Номер патента: 1245471

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Дуденко, Ломан, Майстренко, Романенко

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средств, тормозной, транспортных

...приводам прицепных транспортных средств.Цель изобретения -- уменьшение усилия соединения с головкой тягача и упрощение конструкции.Иа чертеже изображена предлагаемая соединительная головка для пневматической тормозной системы транспортных средств, разрез.Соединительная головка состоит из корпуса 1 с заходными секторами 2 и 3, уплотнительного кольца 4, гайки 5, перегородки б, ускорительного клапана-манжеты 7, пружины 8. Корпус 1 имеет цилиндрическую стенку 9, в которой выполнен дроссель 10. Клапан-манжета 7 взаимодействует с седлом 1 выпускного отверстия 12 в корпусе 1, к которому он прижат пружи. ной 8, а также разъединяет питающук магистраль 13 (магистраль тягача) от сое. динительной магистрали 14 (магистраль прицепа)...

Номер патента: 1242412

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан, Романенко

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, прицепного, системы, средства, тормозной, транспортного

...(питающей) магистрали 19, ограниченную поршнем 7, и ступень28 большего диаметра полости тормозныхкамер 24, ограниченную поршнем 6,Работает воздухораспределитель следующим образом.В отторможенном состоянии следящий механизм находится в крайнем верхнем положении под воздействием пружины 11. Сжатый воздух поступает в полость 19 и полости 23 и 26 ресивера.При служебном торможении по однопроводной схеме давление в полости 19 падаег и следящий механизм начинает перемещаться вниз. Шток 5 седлом 18 садится на кольцевое седло 15 перепускного кла 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 пана 12 и полость 24 тормозных камер разобщается от атмосферной полости 25.При дальнейшем понижении давления в полости 19 давление в полости 24 будет повышаться. Перепускной клапан...

Номер патента: 1239004

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан, Романенко

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, клапаном, пневматической, прицепа, системы, соединительная, тормозной, ускорительным

...изобретения - упрощение конструкции соединительной головки и повышение ее чувствительностиНа чертеже изображена Соединительная головка с ускорительным клапаном пневматической тормозной системы прицепа, разрез.Соединительная головка состоит из корпуса 1 с замком для подсоединения головки тягача, крышки 2, уплотни" тельного кольца 3, гайки 4, упорной шайбы 5, толкающего штифта 6, ускорительного клапана 7, снабженного упором 8 и дросселем 9.Корпусимеет выпускное отверстие 10 с седлом 1. Выпускное отверстие перекрыто защитным элементом - сапуном 12.Ускорительный клапан 7 разъединяет полость 13 питающей магистрали от полости 14 своим наружным манжетным лепестком 15, Внутренний манжетный лепесток 16 охватывает штифт...

Номер патента: 1232440

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Андреев, Дуденко, Ушаков

МПК: B23K 23/00

Метки: легированного, металла

...соединений и наплавок осуществляют предварительный или сопутствующий подогрев иэделий, используя дополнительные тепловыделения экзотермических облицовок формы толщиной 2-25 мм, которые дают огнеупорные оксиды, предпочтительно окись магния и двуокись циркония, и позволяют уменьшить переход вредных примесей из фэрьы в наплавленный металл.Выбор различной степени дисперсности восстановимых соединений основного компонента и легирующих и модифицирующих элементов в пределахз5-3 10 мкм обусловлен задачей уменьшения потерь этих элементов и повышения качества сварных соединений и наплавок за счет направленного регулирования тепловыделений, температуры и других парайетров термического цикла сварки и наплавки.При дисперсности менее 5 мкм...

Номер патента: 1222748

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Гловацкий, Дуденко, Маллаев, Мухтаров, Очилов

МПК: E02B 3/02, E02B 8/06

Метки: изменения, потока, расширения, структуры, участке

...на участках расширения аванкамер в эксплуатируемых насосных станциях ирригационных систем, а также в насосных станциях хозяйственно 5 питьевого назначения и тепловых электростанциях.Целью изобретения является повышение равномерности распределения потока и удобства эксплуатации.На фиг. 1 изображена аванкамера насосО ной станции с устройством для изменения структуры потока, расположенным на участке расширения аванкамеры, план; на фиг. 2 - устройство для изменения структуры потока, поперечный разрез.Устройство для изменения структуры потока включает дугообразную в плане поперечную стенку 1, расположенную на участке 2 расширения аванкамеры 3 насосной станции 4 и направленную выпуклость в сторону расширения. Поперечная стенка 1...

Номер патента: 1222586

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан

МПК: B60T 13/26, B60T 13/58

Метки: автотранспортных, вспомогательной, пневматический, привод, системы, средств, тормозной

...тормозной системы, общий вид.Пневматический привод вспомогательной тормозной системы состоит из пневматического крана 1, цилиндров 2 и 3 пневматического управления вспомогательным тормозом, редукционного клапана 4, двухмагистрального клапана ИЛИ 5, соединительных головок 6 и рабочей тормозной системы прицепа, которая включает воздухораспределитель 7 тормозов прицепа, ресивер 8 и тормозные камеры 9. Кроме того, привод включает в себя защитный клапан 10, ресиверы 11 и краны 12 и 13 однопроводного и двухпроводного тормозных приводов прицепа.Привод работает следующим образом.При приведении в действие вспомогательной тормозной системы воздух через пневматический кран 1 подается к цилиндрам 2 и 3 и на редукционный клапан 4. Цилиндры 2 и 3...

Номер патента: 1222429

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Брюзгин, Дуденко, Кузнецов, Очилов, Суровцев

МПК: B23B 43/00

Метки: деталях, крупногабаритных, накладной, отверстий, расточной, станок

...собой частей в виде трубы 11, соединенной снаружной частью 10 направляющейвтулки 7 и имеют продольную прорезь12, а внутренние части в виде стержня 13, пружиной 14 подпружинены восевом направлении и несут штифт 15,расположенный и прорези. Штифтами15 стержни 13 домкратов упираются.в профильную внутреннюю поверхность16 кулачка 17, который на винтах18, проходящих сквозь выполненныев торце кулачка дугообразные пазы19, подвешен к наружной части 10втулки 7.Стержни 13 домкратов имеют такжевинтовую нарезку 20 с установленнымина ней гайкой-шестерней 21 и пружиной 22 кручения. Одним из своихконцов пружины кручения соединенысо стержнем 13 домкрата, а другим -с гайкой-шестерней 21.На наружной периферийной поверхности кулачка 17 закреплены...

Номер патента: 1220978

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Дуденко, Ломан, Майстренко

МПК: B60T 13/58, B60T 13/68

Метки: автопоезда, комбинированный, привод, тормозной

...О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Комбинированный привод при проверке возможности удержания автопоезда только стояночной тормозной системой тягача работает следующим образом.В исходном состоянии (отсутствие стояночного торможения) воздух подведен к полостям 39 и 40 клапана 12 прицепа с двухпроводным приводом.Сжатый воздух, воздействуя на диафрагму 33 и поршень 29 со штоком 32, устанавливает последний в нижнее положение, а ступенчатый поршень 34 с поршнем 36 находятся в крайнем положении под действием усилия пружины 35.На стоянке водитель затормаживает автопоезд стояночным тормозом, поворачивая рукоятку тормозного крана1 обратного действия.При этом сжатый воздух из полости 39 клапана 12 прицепа через двухмагистральный клапан 10 и далее через...

Номер патента: 1180287

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Дронин, Дуденко

МПК: B60T 17/04

Метки: вывода, клапан, контрольного

...вывода.На Фиг. 1 изображен предлагаемый 15клапан контрольного вывода, разрез;на фиг. 2 - сопряжение диафрагмыс толкателем; на фиг, 3. - то же, вариант,Клапан состоит из корпуса 1 с бо Обышками 2 и 3 для установки егов пневмосистему и подключения шлангаконтрольного прибора (манометра).В корпусе выполнена канавка 4, в которой установлена диафрагма 5 с толкателем 6. Диафрагма имеет седло 7,контактирующее со стенкой проточки корпуса 1 со стороны толкателя 6, и окно 8 для выравнивания давления воздуха перед диафрагмои и за неи, 30 Толкатель 6 имеет осевой канал 9 и поперечные окна 10 для прохода воздуха к контрольному прибору. Лиафрагма 5 наружной поверхностью 11 контактирует с буртиком большей ступени35 проточки корпуса и прижимает...

Номер патента: 1180212

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Болдырев, Григорьев, Дуденко, Котова, Ушаков

МПК: B23K 23/00

Метки: смеси, состав, термитной

...расплав 40 ленного металла вглубь сгоревшей термитной смеси. В качестве огнеупорного инертного наполнителя предлагаемая термитная смесь содержит 20-35 мас.7 магнезита. Принятое соотношение между горючим (алюминиевым порошком) окислигелем (железной окалиной и жидким стеклом) и инертным наполнителем (магнезитом) обеспечивает снижение скорости горения экзотермической смеси в 3,7-5,0 раз. При этом тепло, выделяющееся при ее сгорании, более равномерно распределяется во времени. В результате коэффициент зффек- тивности термитной смеси,определяемый как отношение времени затвердевания металла в Форме, облицованной испытуемой термитной смесью, ко времени его затвердевания в форме из инертного материала (например, графита) возрос до 2,5....

Номер патента: 1177190

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан

МПК: B60T 13/26, B60T 13/58

Метки: многозвенного, пневматический, привод, средства, тормозов, транспортного

...и вспомогательным тормозом, имеющего дополнительный управляемый поршень 3, образующий полость 4, связанную с краном 1 трубопроводом 5, выходную полость 6, связанную с клапаном 7 управления тормозами прицепа по однопроводному приводу. Соединительная головка 8 управляющей магистрали соединена с воздухораспределителем 9 тормозов прицепа. В клапане 2 установлен перепускной клапан 10, на который воздействует следящий поршень 11.Вспомогательная тормозная система тягача состоит из пневмоцилиндра 12 выключения рейки топливного насоса и пневмоцилиндра 13, перекрывающих выход выхлопных газов на коллекторе,Привод работает следующим образом.При приведении в действие вспомогательной тормозной системы воздух через кран 1 подается к пневмоцилиндрам...

Номер патента: 1174650

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гайдуков, Дуденко

МПК: F16K 1/02

Метки: вентиль

...ач Редакт 98 Подп комитета СС и открытий ушская наб. ное 4/5 лиал ППП "Патент" гУжгород, ул, Проектная 1 .1 1Изобретение относится к арматуростроению, преимущественно к запорной арматуре для газовых баллонов.Цель изобретения - повышение надежности вентиля и уменьшение его металлоемкости за счет исключения односторонних нагрузок на шток, упрочнения корпуса в нагруженном сечении и уменьшения толщины его стенок.На фиг. 1 представлен вентиль, продольный разрез; на фиг,2 - то жеобщий вид с частичным вырезом.Вентиль состоит из углового корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 штуцерами с резьбой, имеющего место под ключ 4 и перемычку для седла 5, штока 6, размещенного в угловом корпусе 1, стопорного,штифта 7, закрепленного,в корпусе 1 и размещенного...

Номер патента: 1147623

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Дронин, Дуденко, Романенко

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, тормозной, транспортного

...1 на фиг, 1); нафиг. 3 - вариант соединительной головкидля прицепных транспортных средств,Соединительная головка состоит из корпуса 1 с замком 2 и перегородкой 3, уплотнительного кольца 4 с буртиками 5 и 6, 15образованными направленными навстречудруг другу лепестками манжетного уплотнения, обратного клапанас направляющим хвостовиком 8, пружины 9, К полости 10 головки подводится давление воздуха.20По плоскости 11 осуществляется контактирование с уплотнительным кольцом головки прицепа, а по поверхности 12 - собратным, клапаном 7.В корпус 1 через отверстие в перегородке 3 устанавливается подпружиненный обратный клапан 7 с направляющим хвостовиком 8 и удерживается в крайнем нижнем положении. Уплотнительное кольцо 4устанавливается таким...

Номер патента: 1144692

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Дуденко, Зыбин

МПК: A61B 17/00

Метки: болезни, двенадцатиперстной, желудка, кишки, лечения, язвенной

...пересечении всех веточек главного нервного ствола к телу и дну желудка, сохраняя антральные и печеночные ветви, пересечении задних веточек после мобилизации большой кривизны желудка, перемеще" нии и фиксации части большого сальника в "окне" малого сальника для перитонизации малой кривизны желудка 1.Однако известный способ имеет следующие недостатки: деформация желудка перемещенным сальником, нарушение топографии органов живота, изменение функции сальника в связи с его дистонией, выраженный спаечный процесс.Известен также способ лечения язвенной болезни двенадцатиперстной кишки, состоящий в лапаротомии, мобилизации малой кривизны желудка, от привратника к пищеводу с пересечением ,сосудистыхи нервных веточек, идущих к мФ 3 телу и дну...

Номер патента: 1134439

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан, Романенко

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель

...аксиальное отверстие в перегородке 2 ижестко связанного с поршнями 6 и 7 при помощи двух сегментных полуколец 8, фиксируемых от выпадания шайбой 9 и стопорным кольцом 10. Следящий механизм снабжен возвратной пружиной 11. Шток 5 имеет цилиндрический хвостовик 12 с уплотнительным коль. цом 13. Цилиндрическая поверхность корпуса 1 под перегородкой 2 имеет ступенчатую поверхность с меньшей ступенью 14 и большей ступенью 15. Нижняя крышка 4 имеет аксиальное атмосферное отверстие 16 с перегородкой 17, к которой прикреплен сапун 18, защищающий отверстие 16 от пыли и гр.язи.Воздухораспределитель имеет полость 19 управляющего давления, сообщенную с магистралью управления (по двупроводному приводу), полость 20 питающего давления, сообщенную с...

Номер патента: 1130445

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Бердников, Ватагин, Григорьев, Дуденко, Ушаков

МПК: B23K 23/00

Метки: сварки, смеси, состав, термитной

...образующуюся стапь, что ухудшает ее прочностные свойства, либо, при недостатке алюминия, часть окислов остается не- восстановленной и теряется в шлаках. Аналогичные явления происходят при превышении верхних указанных пределов для алюминия 217., железной окалины 437; двуокиси марганца 8,47 окиси никеля 2,37., окиси хрома 1,27 в составе термитной смеси для сварки стали марки ЭИ, или при переходе через нижний предел, составляющий 19,47 для алюминия, 377 для железной окалины, 13,5 Х для двуокиси марганца, 27. для окиси никеля и 17 для окиси хрома. Содержание двуокиси марганца в указанных пределах обеспечивает содержание марганца в восстановленном металле 11-147, что обеспечивает износостойкость металла на уровне требований, предьявляемых к...

Номер патента: 1126654

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Дуденко, Кузнецов, Некрасов, Очилов, Романенко

МПК: E02B 7/18

Метки: вакуума, водовыпуске, насосной, сифонном, срыва, станции

...поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, в открытом положении.Электромагнитная защелка срабатывает в любом случае при любом отклк)чении электродвигателя (плановом или прекращении подачи электроэнергии), так как при обесточивании электродвигателя агрегата одновременно обесточивается электромагнит, отпуская груз (поднятый при включении агрегата), который при падении разводит зацепы электромагнитной защелки. Тарельчатый клапан под действием собственного веса и атмосферного. давления падает, открывая доступ воздуха в сифон (срывает вакуум).Устройство состоит из корпуса 1, установленного на капоре сифона водовыпуска, с жестко закрепленными на нем герметизирующим элементом, выполненным в виде листового эластичного кольца 2, Корпус 1 включает...

Номер патента: 1114724

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Бадаев, Байрамов, Дуденко, Львов, Прохоров, Телегин

МПК: E02B 3/02

Метки: канала, реконструкции

...разрабатывают и удаляют грунт на участках да канала, расположенных непосредственно вдоль его оси, затем с интервалом времени 1-2 сут разрабатывают н удаляют рунт на участках канала, примыкающих к его откосам, под углом, равным 30-60, которое осуществляют в направлении сверху вниз от верхней бровки канала, причем разработку налволного забоя произволят посредством принудительной подачи воды во всасывающий патрубок земснаряда. после че. го удаляют оставшиеся на участках дна канала гребни грунта с перекрытие, 1/3- /5 его ширины.Кроме того, принудительную подачу волы во всасывающий патрубок земснаряда осуществляют в объеме не менее объема разработки грунта надводного забоя.В устройствелля осуществления способа ковш снабжен дополнительным...

Номер патента: 1087746

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Гайдуков, Дуденко, Семигорелов

МПК: F23N 5/24

Метки: горелки, работой

...выполнен канал 17 минимального расхода, Регулирующий винт 18 позволяет менять сечение канала.В ручке 11 управления выполнен упор 9. В нажатом состоянии ручки управления между запорным органом 9 блокировочного клапайа и штоком 10 образуется дроссельная кольцевая шель 20 (фиг. 2).За блокировочным клапаном образована полость 21, которая по линии 22, содержащей дроссель 23, соединена с распределительной камерой 24. За терморегулируюшим клапаном образована выходная полость 25, откуда газ поступает в горелку 26. Запорный орган 9 блокировочного клапана имеет выступ 27 и отверстие 28 для направляющего штифта (фиг. 3). Во вто- ц ром варианте запорныи орган выполнен с выступом в виде затвора 29 (фиг, 4), Затвор 29 соединен с тарелкой 30 и...

Номер патента: 1081036

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан

МПК: B60T 15/18

Метки: клапан, ускорительный

...действия, установленным на поверхности большего диаметра поршня и перепускающим воздух в управляющую полость.1-а фиг. 1 показан ускорителный клапан, обший вид; на фиг. 2 - конструктивный вариант исполнения обратного клапана. Ускорительный клапан состоит из корпуса 1, крышки 2, ступенчатого поршня 3, регулируемого перепускного клапана 4, клапана 5 впуска-выпуска. Поршень 3 имеет уплотнения 6 и 7, а также седло 8, Клапан 5 имеет кольцевые уплотняемые кромки клапана 9 впуска и клапана 10 выпуска. В 5 О 15 20 25 ЗО теле поршня 3 установлен обратный клапан 11.Ускорительный клапан имеет управляющую полость А; полость Б, связанную с ресивером сжатого воздуха; полость В, подключенную к тормозным камерам; промежуточную полость Г и полость Д,...

Номер патента: 1071487

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Дуденко, Дьячков, Ломан, Яровой

МПК: B60T 17/04

Метки: давления, регулятор

...цилиндрическойй частью которого с корпусом образована управляющая полость разгрузочного устроиства, изолированная от входной полости средней цилиндрической час гью, я меньшей цилинлричсской частПОвыхлняя полость разобщена от 3 мосферы,11 а чертеже схематично изображено устройство, обций Внд,Регулятор солержит корпус 1, управляемый трехступенчатый поршень-золотник 2,обратный клапан 3, регулирующее устройство 4.Регулятор давления содержит входнуюполость 5, связанную с компрессором, выходную полость 6, связанную с ресивером, полости 7 и 8, связанные с атмосферой, полость)управления, также связанную с атмосферой.Управляемый поршень-золотник 2 имееуплотнен ия 10-12 и поди ружи нен прук и нойН;Л,. М 1,КЕ 03-ИИ 1,; Л,: 4. РСГ(ЛИ 1)МЮсцЕС...

Номер патента: 1059357

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Дуденко

МПК: F23N 5/10

Метки: автоматики, блок, газовой

...уплотнительные прокладки 7 и 8, ручку 9 с пружиной 10 и Фиксатором 11, блокировочный клапан 12 с пружиной 13, установленный на штоке 14, имеющем канавку, который может быть выполнен с пружинящими захватами 15 и беэ них, электромагнитный клапан 16 с затвором 17 и пружиной 18, причем блокировочным клапаном 12 н электромагнитным 16 образовано двухседельное отверстие 19, терморегулирующий клапан 20 с механизмом 21,соединенный с ручкой 22 и связанныйс термобаллоном 23, в крыаке 6 подпрокладкой 8 выполнены отверстия 24и 25, соединенные с датчиком 3 и запальником 2, блок автоматики такжесодержит горелку 26. Линией 27 дополнительно схематично показано направление подачи газа из отверстия19 к датчику 3 н запальнику 2 черездроссель.Устройство...

Номер патента: 1057349

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Дуденко, Кишкевич, Ломан, Майстренко

МПК: B60T 8/00

Метки: антиблокировочных, давления, модулятор, систем, тормозного

...полости нормально закрытым кла паном одного из электромагнитов и сообщена с атмосферой нормально открытым клапаном этого электромагнита.Кроме того, полость пневмологики выполнена с изменяющимся объемом.На чертеже изображен модулятор тормозного давления антиблокироночных систем.Модулятор состоит из корпуса 1, содержащего входную полость 2, которая соединяется с ресивером, выход ную полость 3, которая соединяется с тормозными камерами и перепускным постоянно закрытым подпружиненным клапаном 4, В крышке 5 установлен поршень б, имеющий на .торце седло 55 7, электромагнит 8, клапан 9:которого постоянно открыт, электромагнит 10, .клапан 11 которого открыт, а клапан 12 закрыт, и управляющая полость 13 разобщена от полости 14 пневмоло- щ гики....