B66C 13/06 — для ограничения или предотвращения раскачивания грузов в продольном или поперечном направлениях

Номер патента: 700427

Опубликовано: 30.11.1979

Автор: Коньков

МПК: B66C 13/06

Метки: груза, подвешенном, предотвращения, раскачивания, состоянии, транспортируемого

...1 изображено устройство общий впд; на фиг. 2 - то же, вид сботсу;на фиг. 3 - разрез А-А на. фиг, 1.Устройство содержит корпус 1, жестко прикрепленный к грузоподъемной тележке 2 к которой подвешена траверса3 с грузом 4. К внутренним стенкамкорпуса 1 прикреплены кронштейны 5, накоторых шарнирно установлены рычаги 6с боковыми упорами 7 и установлены свозможностью перемещения в вертикальном направлении подпружиненные стержни 8 с упором 9 и планкой 10, связанной посредством гибкого элемента 11 срычагом 6,Работает устройство следуюшим образом,При подъеме траверсы 3 с грузом 4под действием груза упоры 9 вместе состержнями 8 и планками 10 будут перез 00427мешаться вверхвызывая при этом пово- нрот рычагов 6 в сторону груза, и бокоКвые упоры 7...

Номер патента: 709506

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Галиев, Кузнецов

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, грузовой, колебаний, крана, подвески

...гибких тяг 1, прикрепленную к распоркам 2 и подвешенную к подъемномумеханизму, например стреле крана, Распорки расположены по высоте ветвей грузового каната.З и соединены с нимиползунами 4.Распорки 2 между ветвями грузовогоканата под действием собственного весасоздают напряжение в системе тяг 1,последнее звено которой прикреплено кстреле крана, т.е, образуется вертикаль20 з 70но расположенная пространственная ферма с параллельными поясами н гибкойтягой, подвешенная одним концом к стреле, поясами его являются ветви грузового каната. Длина подвешенной фермы(количество распорок и звеньев крестовой решетки) должна быть такой, чтобыперекрывалась наибольшая высота подъема груза, т,е. расстояние от стрелы крана до отметки устанавливаемой...

Номер патента: 716965

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Калита, Рунов, Тихомиров

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, груза, колебаний

...приспособления 14 (фиг.1) подвешена к тележке8 при помощи механизма подъема 24на канате 25 и блоках 26,Рычаги 11 и 13, 1 б и 20, 18 и 22,4 и б (фиг3) жестко закреплены отповорота вокруг торсиовнь)х стяжек 3шпонками 27 (Фиг.4).Рычаги 10 и 12 р 17 и 21/ 19 и 23)5 и 7 (Фиг,З) установлены на стяжках3 шарнирно при помощи подшипников 28.,",с1 -- 1"тф УСТ:тОЙСТВст ратбОТБЕТ С.ттЕт 1 тищ 1 тт Образом,раот, аттва т.сЕ: рува В ПЛОСКОСТИ т ПаоаЛЛЕ 1 ЬНОя 1 ЦОСКОСТИ ПОВОБОТа тат;.;т 1 аГОБ, уст.раНЯРТСЯ ЗубЧаТЫМ Эа 11 ЕПЛЕ" т 1 ИЕМ СЕК-,.-БОБ 1, -т т ттИГ 2 т , тзт тчагамтт СОстаВЛЯтттттт 1 тт БЕ тт-т. тт 1 ЕттвтттР ис т Е МЫ 1 И;(Я 1. . 1,.Олебания Груза Б Беввикльной ПЛОСКОСТИ т ПЕРПЕНДИКт ЛЯР НОЙ Птлс сте СТИ ПОВОРОта РЫЧаГОВ СТРак...

Номер патента: 753778

Опубликовано: 07.08.1980

Автор: Куделев

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, грузозахватного, колебаний, крана, органа

...на тележке, м;суммарный момент трения соосных муфт, Н/м;длина поднеса, м;радиус грузового блока транерсы, м;масса колеблющегося тела, кг; ускорение свободного падениячУ м(с - . где г. 2 с Воспользованшксь расчетной схемой,огде Ы - угол отклонения троса подвески от вертикали, град,Из анализа выражения (2) следует,что ширина зоны застоя 2 Х, а вместес ней и неопределенность положениятранерсы,несущей груэозахватные органы крана, принимает наибольшие значения н верхней части штабеля контейнеров, где угол сА 0 наиболее близокк , а наименьшее значение - в нижней части штабеля, где угол б 0 стремится к нулю (фиг 5) прк М = с 0 п 5 г.Геометрические параметры, в частности диаметр Д стыковочных элементовтраверсы и контейнера (типа...

Номер патента: 767008

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Янсуфин

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, груза, колебаний

...и тяговая сила в оттяжных тро.сах будет максимальной. Если принять, чтосила натяжения во всех тросах равна 2 Р, тов каждом тросе будетР 2, Шток 21 гидроцилиндра 13 находится при этом в верхнем край.нем положении (фиг. 5).При включении хода крана, например, вправо при значительных ускорениях обойма 15с грузом сместится от нейтрального положениявлево (фиг. 10). При этом правый трос 11,удлиняясь, будет разматываться с барабана 5по часовой стрелке. Вся мощность двигателяпри этом уходит на натяжение правого каната,препятствующего отклонению груза от нейтрального положения. Левый трос 11 ослаблен, ие. несет никакой нагрузки эа исключением силынатяжения пружины 22 гидроцилиндра 13. Припрослаблении левого троса 11 пружина 22...

Номер патента: 796172

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Деменчук, Куделев

МПК: B66C 13/06

Метки: грузозахватного, органакрана, подвеска

...барабаны 2, вращаясь в противоположных направлениях, наматывают на себя или сматывают грузовые канаты 3, а траверса 4 при вертикальных.перемещениях занимает равновесное положение, близкое к номинальному, так как момент сопротивления муфт 9 и ширина зоны застоя име ют наименьшие (начальные) значения. Однако при возникновении продольно- поперечных колебаний груза на подвеске, на валах 7, вследствии перекаты- ф вания звездочек 5 по тросам 3, появляется крутящий момент МК От возмущающих, а в дальнейшем - от восстанавливающих сил, Через фрикционные муФты 9 и скользящие шпонки на валы 11 передается крутящий момент Мк, равный моменту М , возникающему во Фрикционных муфтах, а с валов 11 на подвижную часть кулачковой муфты, Под действием...

Номер патента: 796173

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Громенко, Катаев, Ксюнин

МПК: B66C 13/06

Метки: гибкойподвеске, демпфирования, колебанийгрузозахватного, органа

...1, на которойустановлены также и поперечные направляющие 14 и 15, в которых расположены полэуны 16 и 17. Траверсы 2018 и 19 жестко связаны с ползунами16 и 17, которые кинематически соединены с демпферами 5 и б, напримерпосредством тросов 20 и 21, Направляющие, 22 и 23 для гибкого органа24 расположены на траверсах 18 и 19и связаны с ним между его точкой 25подвеса и груэозахватным органом 26.Штанг снабжена. механизмом 27 выдвижения, смонтированным на круге 4тележки 3 и содержащим, например,трос 28.,устройство может быть снабжено демпфером 29: крутильных колебаний, кинематически связанным со штангой 1 посредством, например, троса30 и шкива 31.Устройство работает следующим образом,При отклонении органа 26 от вертикали гибкие органы 24...

Номер патента: 819047

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Задорин

МПК: B66C 13/06

Метки: грузовойтраверсы, кранового, направляющее, подем-ника, шахтного

...блоки, а втулкивыполнены из двух шарнирно соединенных 25между собой подпружиненных полувтулок,снабженных роликами, взаимодействующими с упомянутыми клинообразными направляющими. Кроме того, с целью обеспечения точности наведения траверсы, в ство ановлены раструбы, размелинообразными направляюми 14. Оси 12 жестко закреплены, например, с помощью кронштейна 15 к траверсе 5.Работает устройство следующим образом. 5При спуске в ствол 1 траверса 5 с грузом входит в направляющие раструбы 10 и центрируется в них относительно гибких органов 7. Ролики 14 вступают во взаимодействие с клиньями 9 (см. фиг. 5, пунк тир), катятся по их поверхности, разводя полувтулки 11, как показано (фиг. 3). В разведенном положении полувтулки 11 оказываются снаружи...

Номер патента: 839998

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Грязнов, Крижановский, Петренко

МПК: B66C 13/06

Метки: грузозахватного, демпфирования, коле-баний, органа, подъемнотранспортного, средства

...СССРУ 656953, кл. В 66 С 13/06, 06.10.77.дО 2. Авторское свидетельство СССРУ 709506, кл. В 66 С 13/06, 04.04,78(прототип),3 8вид; на фиг. 4 - обоймы с тягой, видсбоку; на фиг. 5 - то же, вид сверху,Устройство для демпфирования колебаний грузозахватного органа подъемно-транспортного средства содержитгибкие растяжки 1, закрепленные нараме 2 подъемно-транспортного средства, например, грузовой тележкикрана мостового типа, Оттяжки 1 расположены под углом к ветвям 3 грузогодъемных канатов. Обоймы 4 надетына неподвижные ветви 3 канатов и соецинены посредством горизонтальнойтяги 5. Эксцентрики 6 смонтированыв обоймах 4, а рычаги 7 кинематическисвязаны с эксцентриками 6 и расположены в зоне перемещения упоров 8,установленных на грузозахватном...

Номер патента: 861282

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Богданова, Иванов, Кулаков, Сазонов

МПК: B66C 13/06

Метки: груза, подъема, установки

...выполнены неравноплечими. Центральный шарнир 4 делит каждое звено 3 рамы по длине таким образом, что короткое плечо звена предыдущей секции равно длинному плечу звена последующей секции. Длин ные плечи рычагов имеют пазы, в которые при подъеме груза заходят шарниры 4 последующей секции. На всех центральных шарнирах 4 жестко закреплены траверсы 5. На траверсах 5 смонтированы направляю щие 6, верхние концы которых установлены в отверстия выше расположенных соседних траверс 5 и основания 1 и направляются по ним. Грузозахватный орган фиксируется на нижнем центральном шарнире 4, а с пер вым центральным шарниром соединен шток привода подъема 7.При раздвигании шарниров 4, находящихся в пазах 2 основания 1 (например, с помощью гидроцилиндра,...

Номер патента: 874582

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Бурдин, Грачев

МПК: B66C 13/06

Метки: крана, крепления, крюковой, по-походному, подвески, стрелы

...крюковой подвески 8 из кармана лотка 1. На раме 6 транспортного средства 5 жестко закреплена стойка 13, служащая опорой для стрелы 3 в положении по-походному. На стойке 13 установлен стопор4, удерживающий через скобу 15 стрелу 3 в положении по-походному.Стопор 14 имеет положения Поход (закрепление стрелы 3 по-походному) и Подьем (раскрепление стрелы 3). Привод стопора 14 осуществляется ручкой 16,Устройство работает следующим образом.Крановщик устанавливает стрелу 3 в положение, предшествующее ее опусканию для крепления по-походному. При опускании стрелы 3 в походное положение блочная крюковая подвеска 8 попадает на площадку 1 О, которая за счет поджатия пружинами 11 остается в исходном положении. По наклонной поверхности площадки 10...

Номер патента: 903285

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Барон, Машлатов

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, груза, раскачивания

...подвески 9, сообщены с полостями Г и 3, расположенными со стороны грузовой стрелы 10 крана. Устройство снабжено уравновешивающим жесткие тяги противовесом 16, который связан трособлочной системой 17 с гидроцилиндрами 1 и 2 и несущей конструкцией 18 крана.Для гашения динамических нагрузок, достигаемого путем частичного перетекания рабочей жидкости между смежными полостями гидроцилиндров 1 и 2, смежные полости в каждом из них гидравлически связаны между собой, например, через образованный между цилиндрами 1 и 2 и их поршнями 3 и 4 кольцевой зазор (не показан). Гидравлическая связь между смежными полостями гидроцилиндров 1 и 2 может быть также осуществлена при помощи трубы, снабженной с дроссельным клапаном (не показан) или другим...

Номер патента: 918248

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Маршев, Стариков, Эльяш

МПК: B66C 13/06

Метки: высоте, производства, работ

...положении стопорными элементами. ИлатАор3 91824 ма имеет ограждение Ь. руз 7 укладывается в контейнер 8, в геометрическом центре нижней части которого закреплена гибкая тяга 9, идущая на подпружиненный барабан 10, установ-, ленный на контргруэе 11, Контейнер соединен с грузоподъемным приспособлением канатом 12.Устройство работает следующим образом. ОДля проведения платформы 1 в рабочее состояние открывают крышки 4, выдвигают перегородки 5, соединяемые стопорным устройством с ограждением 6 платформы.3Застопорив контейнер 8 к канату 12, груз 7 поднимают на 1-1,5 м от земли, после чего контргруз 11 устанавливают так, чтобы при присоединении тяги 9 к нижней части контейнера 8 она и. канат 12 располагались на одной вертикальной линии....

Номер патента: 931670

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Панчехин

МПК: B66C 13/06

Метки: грузоподъемное

...раскачивание груза при его захвате и перемещении, Подьемная рама 6 перемещается в направляющих и подвешена при помощи симметрично застропленного грузового каната 7, который, огибая дополнительные блоки 8 на подъемной раме 6 и блоки 5, на балках 2 образует замкнутую тросо-блочную систему. Подъемная рама 6 перемещается по направляющим с помощью четырех соосных барабанов с электролебедками 9 и блоковыми подвесками 10, расположенными симметрично. Барабаны с электролебедками 9 устанавливаются так, чтобы вертикальная ось блоковых подвесок 10 совпадала с вертикальными осями ветвей грузового каната трособлочной системы. При этом на каждой блоковой подвеске 10 устанавливается блок 8, 933через который пропускается грузовой канат 7 тросо-блочной...

Номер патента: 948845

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Кузьминов, Мироненко

МПК: B66C 13/06

Метки: гибком, груза, демпфирования, колебаний, органе, подвешенного

...3, концы которой закреплены на грузе 4. Механический тормоз (на чертеже не показан) соединен с одним иэ блоков 1. Блоки 1 смонтированы на верхней оси 5, установленной неподвижно относительно точки 6 подвеса гибюго органа 7. Эдин конец упругого элемента 8 закреплен на нижней оси 9, а другой расЭО Э 94884положен неподвижно относительно верхнейоси 5.На нижней оси 9 смонтирован нижнийблок 2.Дпя демпфирования продольных и попе-речных колебаний груза 4 применяетсядва соответственно расположенных устройства, работаквцих независимо другот друга.Ось 9 свободно подвешена и может 1 Оперемешаться относительно точки 6 подвеса ибкого органа, 7,Устройство работает следующим образом.При подъеме или опускании груза 4 15ось 9 опускается или поднимается,...

Номер патента: 954362

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Ермакова, Морозов

МПК: B66C 13/06

Метки: груза, предотвращения, раскачивания

...- штыревой Фиксатор, общийвид, на Фиг. 3 - вид по стрелке Ана Фиг. 2; на Фиг. 4 - крестовинафиксатора, вид снизу.Устройство для предотвращенияраскачивания груза содержит грузоподъемную траверсу с нижней поворотной.1 и верхней неповоротной 2балками, На кронштейнах 3 смонтированы двепары отклоняющих блоков 4,взаимодействующих с ветвями,грузового каната 5; Одна из пар блоков 4образует угол схода и навивки каната 5 на бабаран б.Штыревой Фиксатор 7 выполнен сприводной рукояткой 8 и смонтирован на балке 1. Крестовина 9 закреплена на балке 2 и выполнена по крайней мере с двумя пазами 10, расположенныки перпендикулярно друг другу.Штыревой фиксатор 7 сопряжен с од.ним иэ пазов 10 крестовины 9.Штыревой фиксатор 7 может быть ЗО расположен в стакане...

Номер патента: 956414

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Громенко, Косенко

МПК: B66C 13/06

Метки: грузовой, грузозахватной, демпфирования, колебаний, тележки, траверсы

...в средней части сторон грузозахватной траверсы 5 с возможностью наклона.Поводки 4 могут быть гибкими или жесткими, в последнем случае их крепят к траверсе 5 посредством шарниров (не показаны). К барабанам 6, смонтированным на тележке 2, по обе стороны прикреплены концы гибких органов 7 - 10, которые соединены последовательно с соответствующими блоками 1, 3 и уравнительными птодторможенными блоками 11, расположенными по тем же углам тележки2, что и блоки 1, Средние части гибких органов 7 - 10 натянуты между блоками 11, расположенными по углам соответствующих сторон тележки 2. Уравнительные подторможенные блоки 11 смонтированы на оси 12, закрепленной па тележке 2. Между блоком .11 и тележкой на держателе 13 закреплен фрикционный...

Номер патента: 958298

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Гадючко, Максимов

МПК: B66C 13/06

Метки: груза, подвеска

...концы которого закреплены на верхней поверхности упорной шайбы и барабане механизма подъема груза, и шарнирно-рычажным механизмом с приводом раздвижения, причемконец грузового каната соединен сгрузозахватным устройством посредст"вом шарнирно-рычажного механизма,взаимодействующего с верхней поверх"ностью упомянутой шайбы, при этомгрузовой канат охвачен витками гибко"го органа.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Андреев А, Ф, Грузозахватныеустройства с автоматическим и дистанционным управлением. И., Стройиздат,1979.2. Авторское свидетельство СССРи 617357, кл, В 66 с 1 у 10, 26.о 1.уу(прототип) 3 15829Подвеска груза состоит из механизма подъема 1, установленного на ос" новании 2, грузового каната, состоя" щего...

Номер патента: 969640

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Русяев

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, груза, колебаний

...рычаги 4 (фиг. 2)устройства шарнирно присоединены к раме тележки 5 мостового крана 6, а нижние двуплечие рычаги 7 шарнирно присоединены к раме 8 грузозахватного приспособления.Двуплечие рычаги 4 и 7 одним плечомшарнирно присоединены к рычажной системе типа нюрнбергских ножниц 9, а другим 20плечом шарнирно соединены с тягами 10, которые шарнирно связаны с зубчатымисекторами 11.В свою очередь зубчатые сектора шарнирно присоединены к верхней 5 и нижней 8 рамам и попарно находятся в зацеплении.Рама 8 грузозахватного приспособления (фиг. 1) подвешена к тележке 5 при помогци канатов 12 и блоков 13.Устройство работает следуюшим образом.Неуравновешенный груз при подъеме стремится вывести из горизонтального положения раму грузозахватного...

Номер патента: 969641

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Жук, Костриков, Ткаченко

МПК: B66C 13/06

Метки: блочная, грузоподъемного, крана, обойма, стрелового

...щеках обоймы, и направляющими, неподвижно смонтированными на головке стрелы грузоподъе много крана с возможностью взаимодействия с планками и упорами.На фиг. 1 показано взаимное положение стрелы и предлагаемой блочной обоймы перед заходом планок шек обоймы в направляющие; на фиг. 2 - то же, при поднятой до упора блочной обойме; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2.Блочная обойма содержит щеки 1, к которым прикреплены планки 2, имеющие в верхней части заходные фаски 3. На головке стрелы 4 закреплены направляющие 5, канат 6 с блока 7 головки стрелы огибает блок 8 блочной обоймы и конец его при969641 10 креплен к клиновым зажимам 9 на головке стрелы 4 с помошью кронштейна 10.При подъеме блочной обоймы планки 2 входят в направляющие 5...

Номер патента: 988747

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Ефимов

МПК: B66C 13/06

Метки: грузовой, грузозахватного, грузом, органа, подвешенного, раскачивания, тележке, уменьшения

...1 и 3) ЗО посредством угольников 29 (фиг, 1 и 3).Ведомые зубчатые колеса 22 (фиг. 1 - 3) через группу 30 - ЗЗ механической передачи (фиг. 1 и 2), неподвижно укрепленных на осях 34 и 35 (фиг. 2),входят в зацепление З 5 с приводной шестерней 36 (фиг. 1 и 2) двигателя 37 (фиг. 2). Система зубчатых колес 30 - 33 (фиг. 1 - 3) предназначена для вращения внутренней пары зубчатых колес 22 (фиг. 1 - 3) в направлении, противоположном вращению периферийной пары зубчатых 4 О колес 22 (фиг. 1 - 3). На гразозахватноморгане 16 размещен груз 38.Устройство работает следующим образом.При взятом грузозахватным органом 16(фиг. 3) грузе 38 (фиг. 1 и 3) включается на подъем двигатель 37 (фиг. 2), и через систему зубчатых колес 36, 33, 32, 31 и 30 (фиг. 1 и 2)...

Номер патента: 994391

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Нырова, Радченко

МПК: B66C 13/06

Метки: грузозахватного, колебаний, ограничения, органа, подъемно-транспортного, средства

...замкнутые направляющие 8установлены на грузозахватном органе 3 и через направляющие 8 пропущены штоки 2,Упорные планки 9 расположены вертикально у металлоконструкции 10моста подъемно-транспортного средства и шарнирно установлены на тягах11, которые шарнирно соединены сцилиндром 1 и штоком 2. Направляющие8 закреплены на органе 3 с помощьюстоек 12.Устройство для ограничения колебаний груэозахватного органа подъемно-транспортного средства работаетследующим образом,Перед перемещением моста подъемно-транспортного средства поднимаютгруэоэахватный орган 3 с помощьюмеханизма 5 до упора штоков 2 в днонаправляющих 7, при этом штоки 2перемещаются вдоль цилиндров 1, итяги 11, сближаясь, упирают планки 9в металлоконструкцию 10 моста,...

Номер патента: 1017655

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Градецкий, Рачков, Соколов, Черноусько

МПК: B66C 13/06

Метки: гибкой, груза, грузоподъемным, подвеской, средством, транспортным

...- со входом регулятора скорости, причем блок.определения моментов времени переключениярежима .работы включает в себя схемыделения, первая из которых соединеначерез первую схему извлечения квадратного корня с первой и второй схемами умножения, причем первая схемаумножения связана через последовательно соединенные первый и второй операционные усилители с третьей схемойумножения, вторая схема умножения подключена через последовательно соединенные третий и четвертый операционные усилители к второму операционному усилителю, вторая схема деления связаначерез четвертую и пятую схемы умножения соответственно с первым и третьим операционными усилителями, шестая схема умножения соединена с третьей схемой деления, которая связана через " пятый...

Номер патента: 1018899

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Богословский, Масандилов, Рожанковский, Фесенко

МПК: B66C 13/06

Метки: варианты, гибкой, горизонтального, грузозахватного, демпфирования, его, колебаний, механизма, органа, передвижения, подвешенного, подъемно-транспортного, связи, средства

...привода механизма. При разгоне (торможениитележки 1 ее движение осуществляется на трех временных интервалах 8-10. На первом интервале 8 осуществляют движение с постоянным ускорением до достижения тележкой 1 заданной средней скорости 11 на трех интервалах, ка втором интервале 9 осуществляют дви-.з 5 жение с упомянутой средней скоростью 11, а на третьем интервале 10 осуществляется движение тележки 1 до заданной конечной скорости 12 с ускорением, равным ускорению на пер.- 49 вом интервале 8. Время движения тележки 1 на втором интервале 9 определяется следующим образом. С качала движения на интервале 9 начинают отсчет времени, который прекращают в момент достижения экстремального значения 13 одного из трех параметров: отклонения 5...

Номер патента: 1031880

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Козлов, Мироненко, Собкалов, Токарев, Чернявский

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, груза, колебаний

...вид; на фиг. 2 - то же, качание в одной плоскости.На грузовой подвеске 1 (фиг. 1) установлен блок 2, огибаемый ветвями 3 и 4 грузового каната. К грузовой подвеске 1 крепятся ветви 5 - 8 тормозных канатов, которые огибают отклоняющие блоки 9 - 12, проходят через блоки подвижных обойм 13 и 14 и неподвижных обойм 15 и 16 ускоряющих полиспастов. Уравнительные блоки 17 и 18 подторможены. Ветвь 4 грузового каната закреплена на барабане лебедки 19, ветвь 3 грузового каната прикреплена к подвижным обоймам 13 и4полиспастов,Устройство для гашения колебаний работает следующим образом (рассмотренаработа устройства в одной плоскости, фиг. 2)При опускании груза грузовая подвеска 1 опускается, ветви грузового канатавытягиваются, при этом ветви 5 и 7...

Номер патента: 1076397

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Голосюк, Трунтаев

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, грузовой, колебаний, подвески

...колебаний не будет иметь место. Цель изобретения - повышение эффективности гашения колебаний путем увеличения угла поворота рычагов,Указанная цель достигается тем, что в устройстве для гашения колебаний грузовой подвески, содержащем рычаги, закрепленные на осях, и ролики, взаимодействующие с канатом грузовой подвески на каждом рычаге выполнен паз, а на каждой из указанных осей установлена шпонка, взаимодействуюгцая с пазом, при этом ролики установлены на концах рычагов, связанных между собой пружиной, оси рычагов, закрепленные на металлоконструкции крана, подпружинены в продольном направлении. На фиг. 1 изображено устройство длягашения колебаний, общий вид; на фиг. 2разрез А-А на фиг. 1.На балке 1 (фиг. 1) стрелы или тележки...

Номер патента: 1096194

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Васильев, Спасский

МПК: B66C 13/06

Метки: грузоподъемное

...осями вращения, и подвесной грузовой траверсыс равноудаленными от оси вращениятраверсы точками подвески, совместно качания которых перпендикулярны осям качания направляющих блоков, и соединенными с траверсой в диаметрально противоположных точках подвес:ки, расстояние между которыми меньше расстояния между осями вращения дополнительных блоков. с траверсой в диаметрально противоположных точках подвески.:Кроме того, устройство снабжено дополнительно установленным на корпусе барабаном с двумя навитыми кана тами, огибающими два противоположно разнесенных на поверхности корпуса дополнительных блока, оси качания которых перпендикулярны осям качания направляющих блоков, и соединенными с траверсой в диаметрально противоположных точках...

Номер патента: 1119968

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Блинов, Лысяков, Попов, Рудзиевский, Степанов

МПК: B66C 13/06

Метки: грузовая, крановая, подвеска

...между собой тягой,расположенной параллельно среднемурычагу, причем ее нижний рычаг соединен с траверсой шарниром Гука.На фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - вид А на Фиг,;на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг.4 сечение В-В на фиг, 2 и 3; на фиг.5 сечение Г-Г на фиг. 3.Два козловых крана 1 и 2 соединены балками 3. По мосту 4 (пролетнойчасти) каждого крана перемещаетсягрузовая тележка 5 с ограниченнойвеличиной хода. К грузовой тележке 5 50на катках б грузового полиспаста,образованного блоками 7 и 8, подвешена траверса 9 с жесткими грузоэахватами 10На кране 1 траверса 9 шарнирно соединена с пролетной частью 4 55(в ее продольной плоскости) двумядвузвенниками 11, 12 и 13, 14, Концы звеньев 11 и 13 соединены с пролетной частью...

Номер патента: 1137060

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Жук, Костриков, Ткаченко

МПК: B66C 13/06, B66C 23/64

Метки: блочная, грузоподъемного, крана, обойма, стрелового

...крана, направляющие оголовка вследствие деформации стре лы отклоняются от вертикали, что затрудняет или делает невозможным заход в них планок блочной оббймы.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации путем сохранения вертикального положения направляющих.Указанная цель достигается тем,что в блочной обойме стрелового грузоподъемного крана оголовок стрелы, 30 несущей направляющие, установлен на оси с возможностью поворота по вертикальной плоскости посредством гидроцилиндра, корпус которого жестко закреплен на стреле, а шток снаб- З жен П-образной скобой, шарнирно связанной с оголовкам. На фиг. 1 показано взаимное поло- жение оголовка стрелы и блочной обоймы после захвата груза; на фиг. 2 - то же, рабочее положение; на...

Номер патента: 982300

Опубликовано: 23.03.1985

Автор: Масандилов

МПК: B66C 13/06

Метки: гибкой, грузозахватного, механизмом, органа, передвижения, подвешенного, связи

...ф 1+% - ,-1)сОзй Ф, (,Ф 1Й 2 фф,)что следует.из решения дифференциального уравнения (2) при начальных условиях (см. формулу (1):45а 1ьгде Оь (О) - начальное значение напряженик - постоянный коэффициент, в данном случае, когда О (О) 0 напряжение (О изменяется во времени следующим образом: l К 1 Ч 1+% - -1 за% 1 ори 0414 ТтЕ 3 В О 9 Ь,(В)Ц пры где К - постоянная величина.,При переводе командоаппарата 8 вуказанное выше положение по егокомандам. появляется эталонное напряжение О на выходе источника 10,1 фа элемент 9 выдержки времени отрабаты.вает заданный интервал времени, который выбирается несколько меньшим,чем заданное время Т переходногопроцесса, По истечении выбранного ин"тервала времени элемент 9 срабатывает и создает условиядля...