Подвеска груза

щ 958298 ОП ИСАКИИИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистичвскихРвспубвии А, П. Гадючко(2) Авторы изобретения П. Максим Новочеркасский ордена Трудового Красного 3 политехйический институт им. Серго Орджони ител 54 ) ПОДВЕСКА ГРУЗА от м вщ ретения - повышен работы подвески 3 изменения жесткос подИзобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, аименно к подвескам груза.Известна подвеска груза, снабженная механизмом подъема, состоящая изпривода и барабана 1.Раскачивание груза на канате известной подвески устраняется подня"тием-опусканием каната, что влечетза собой -потерю производительностии создает определенную опасность работ в, рабочей зоне.Наиболее близким к изобретению яляется подвеска груза, содержащаягрузовой канат с грузозахватным устройством и механизм подъема груза сбарабаном21.Недостатком известной подвески яв-,ляется низкая эффективность работы.подвески;Цель изоб ие эффективности а счетобеспечения ти веса в зависимости Массы дг ого груза.Указанная цель достигается тем,что подвеска груза, содержащая гру".зовой канат с груэозахватным устройством и механизм подъема груза сбарабаном, снабжена упорной шайбой,зажимным приспособлением, жестко установленным на механизме подъемагруза, гибким органом, концы которого закреплены на верхней поверхностиупорной .шайбы и барабане механизмаподъема груза, и шарнирно-рычажныммеханизмом с приводом раздвижения,причем конец грузового каната соединнен с груэоэахватным устройством посредством шарнирно-рычажного механиэ"ма, взаимодействующего с верхней по"верхностью упомянутой шайбы, при 0 этом , грузовой канат охвачен витками гибкого органа.На чертеже изображена подвескагруза.формула изобретенияПодвеска груза, содержащая грузовой канат с грузоаахватным устройст"вом и механизм подъема груза с .барабаном, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения эффективностиработы подвески за счет обеспеченияизменения жесткости подвеса в зависимости от массы поднимаемого груза,она снабжена упорной шайбой, зажимным приспособлением, жестко установленным на механизме, подъема груза,гибким органом, концы которого закреплены на верхней поверхности упорной шайбы и барабане механизма подъема груза, и шарнирно-рычажным механизмом с приводом раздвижения, причемконец грузового каната соединен сгрузозахватным устройством посредст"вом шарнирно-рычажного механизма,взаимодействующего с верхней поверх"ностью упомянутой шайбы, при этомгрузовой канат охвачен витками гибко"го органа.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Андреев А, Ф, Грузозахватныеустройства с автоматическим и дистанционным управлением. И., Стройиздат,1979.2. Авторское свидетельство СССРи 617357, кл, В 66 с 1 у 10, 26.о 1.уу(прототип) 3 15829Подвеска груза состоит из механизма подъема 1, установленного на ос" новании 2, грузового каната, состоя" щего из грузонесущего сердечника 3 и наружных прядей 4. Грузонесущий сердечник 3 соединен с шарнирным механизмом 5, на котором закреплен грузовой крюк 6, на концах рычагов шарнирного механизма 5 установлены опорные катки 7, взаимодействующие с 10 опорной шайбой 8, жестко соединенной с наружными прядями 4, В шарнирном механизме 5 встроен электрогидравлицеский толкатель 9, а на основании 2 установлено захватывающее устройство 15 10 тормозного типа.Устройство работает следующим образом.В момент наведения подвески на поднимаемый объект с помощью меха- ю низма подъема 1 шарнирный механизм 5, соединенный с крюком 6, находится в сложенном состоянии при помощи электтрогидравлического толкателя 9, уп" равляемого из кабины крана. В этом 25 случае опорные катки 7 не оказывают давления на опорную шайбу 8. Захватывающее устройство 10 находится в расторможенном состоянии. Подъем и опускание груза осуществляется при ЗО положениях механизма, описанНых выше.После подъема или опускания груза на заданную высоту перед началом движения груза в горизонтальной плоскости захватывающее устройство 10 фик сирует наружные пряди 4 в заданной точке, а гидротолкатель 9 включается и не препятствует давлению опорных катков 7 шарнирного механизма 5 на опорную шайбу 8, которая сжимает наружные пряди 4 с усилием, пропорциональным массе груза. В этом случае канал приобретает заданную жесткость (пропорционально массе груза) за счет растяжения грузонесущего сердечника 3 и сжатия наружных прядей 4,При этом система канат-груз из гибкого подвеса переходит в состояние жесткого подвеса. Повышенная поперечная жесткость системы не позволяет грузу соверШать колебательные дви" жения в горизонтальной плоскости.Изобретение позволяет повысить эфФективность погрузочно-разгрузочных . работ и исключить колебания груза.958298 Составитель М. Иоскалецербер Теяред И.Рейвес Корректор А. Дзотвееевтвит т т ее ав ав ктор Г аз 6927/27 сное 1 лиал ППП "Патент" г, ужгород, ул, Проектйа е виттеввитатеетие Тираж ВНИИПИ Государстве по делам изоб 113035, Иосква, Жт39 Под ного комитета ССС етений и открытий 5, Раушская наб.,