B64C 25/14 — вдоль продольной оси самолета

Номер патента: 147454

Опубликовано: 01.01.1962

МПК: B64C 25/14, B64C 25/58

Метки: 147454

...части крыла, а другим - к стойкешасси.Повышение критической скорости флатера крыла путем исключения резонансных частот крыла и шасси осуществляется изменением(уменьшением или увеличением) жесткости подвески шасси в убранномположении,147454Уменьшение жесткости подвески шасси, а следовательно, частоты их собственных колебаний может осуществляться введением упругих механических или пневматических элементов, например, пружин 5 и б, торсионов 7 или пневмопружины 8 в подъемник шасси или замок 9 подвески шасси в убранном положении.Изменять частоту собственных колебаний подвески можно увеличением ее жесткости, что осуществляется применением пневматических пружин 8 и упоров 10.При этом подъемник 4 обладает избыточной тягой и после...

Номер патента: 329706

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Изо, Иност, Иностранец, Мессье

МПК: B64C 25/14

Метки: 329706

...и штангой 13 - с рычагом б. Уборка шасси производится силовым цилиндром 14, соединенным одним концом с аппаратом, а другим - с плечом 7 подкоса,Силовой цилиндр 14 снабжен внутренним замком, который при выдвинутом штоке удерживает точки 9 - 11 крепления подкоса на одной прямой, обеспечивая при этом стопорение шасси в продольном направлении, Для сокращения хода амортизатора 4, уменьшения диаметра трубы 2 и общих габаритов шасси амортизатор снабжен ползуном 16 (см, фиг, 3), который соединен с ним шаровым шарниром, а тягой 16 - с двуплечим рычагом б. Кроме того, на корпусе 3 и рычаге б выполнены упоры 17, прижимающиеся один к другому при голностью выпущенном шасси и выборе зазоров в шарнирных соединениях.При уборке шасси, т. е, при...

Номер патента: 524354

Опубликовано: 20.12.1995

Авторы: Барышников, Дольнов, Чеботаев

МПК: B64C 25/14, B64C 25/50, B64C 25/58 ...

Метки: аппарата, летательного, убирающееся, шасси

УБИРАЮЩЕЕСЯ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее амортизационную стойку с установленными на ней колесами при помощи рычага подвески и центрирующее устройство, предназначенное для ориентирования рычага с колесами при уборке выпуска шасси, включающее рычаг с роликом и профилированный кулачок, установленный на траверсе амортизационной стойки, отличающееся тем, что, с целью уменьшения ударных нагрузок, действующих на центрирующее устройство при уборке шасси в фюзеляж, рычаг центрирующего устройства шарнирно установлен на цилиндре амортизатора и шарнирно соединен посредством демпфера с рычагом подвески колес.

Номер патента: 1197317

Опубликовано: 20.01.1996

Авторы: Букатин, Гаврилов, Зубцов, Рудюк, Фортинов

МПК: B64C 25/14

Метки: аппарата, летательного, стойка, убирающаяся, шасси

УБИРАЮЩАЯСЯ СТОЙКА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая амортизатор, верхнюю ферму, соединенную с амортизатором главным шарниром, передний подкос, складывающийся подкос, верхнее звено которого шарнирно соединено с корпусом летательного аппарата, а нижнее шарнирно соединено с амортизатором, цилиндр выпуска-уборки с кронштейнами навески, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения массы летательного аппарата, нижнее звено складывающегося подкоса выполнено в виде двух тяг, симметрично расположенных относительно оси стойки, при этом ось шарнирного соединения нижнего звена складывающегося подкоса с амортизатором расположена между главным шарниром и шарниром соединения верхнего звена с корпусом летательного аппарата, один из кронштейнов навески...

Номер патента: 343544

Опубликовано: 10.03.2005

Автор: Федоренко

МПК: B64C 25/14

Метки: аппарата, летательного, убирающееся, шасси

1. Убирающееся шасси летательного аппарата, включающее балку, шарнирно связанную с амортизатором-подъемником, в корпусе амортизатора которого установлен поршень с полым штоком, на втором конце которого закреплен поршень подъемника, делящий корпус подъемника на подпоршневую и запоршневую рабочие полости, и шарнирные узлы крепления балки и амортизатора-подъемника к фюзеляжу, отличающееся тем, что, с целью уменьшения размеров ниши шасси, в нем шарнирные узлы крепления балки расположены на линии, перпендикулярной оси амортизатора-подъемника при максимально обжатом амортизаторе.2. Шасси летательного аппарата по п.1, отличающееся тем, что, с целью улучшения амортизационных...