Амортизатор-подъемник для шасси летательных аппаратов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
199678 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликПриоритетОпубликовано 13.Ч 11,1967, Бюллетень15Дата опубликования описания 8.1 Х.1967 Комитет по делам обретений и открытипри Совете Министров СССРвторызобретени аксимов, Н. Е. Ионов и В. Н. Боч Я, Коган Заявит АМОРТИЗАТОР-ПОДЪЕМНИК ДЛЯ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ7 на шток 4 и стакан 5, квверх до упора штока 4Поршень 7 разжимает запятствует его выходу изкрышке цилиндра 1. торые перемещаются в днище цилиндра 1. мковое кольцо и прекольцевой проточки в В случаедавление впоршень 710 жиной б. Дв камерупоршень 7цепления св бурт стак15 утечк оздух и зам ля вы Г. Да сожмезамк ана 5 После выпуска штока 4 камера Г, в которойсоздается определенное зарядное давление, отключается от системы летательного аппарата, Постановка штока 4 на замок при работе О амортизатора-подъемника как амортизатораисключена, так как плавающий поршень 7 постоянно отжат вниз. Поршень 8 в процессе амортизации постоянно поджат к бурту на стакане 5. После упора этого поршня в буксу 8 5 шток 4 со стаканом 5 и дросселем 9 будут перемещаться на выпуск и рабочее тело из полости Б вытесняется через дроссель 9 в полость В с большим сопротивлением, при этом происходит поглощение энергии выпускаемого О штока,Известные амортизаторы-подъемники для лыж шасси летательных аппаратов представляют собой жидкостно-пневматические агрегаты, имеют большие габариты и вес, используются в комплексе с дополнительными устройствами и требуют для эксплуатации специального аэродромного оборудования.Целью настоящего изобретения является повышение надежности в работе и уменьшение веса и габаритов.Достигается это тем, что к штоку концентрично его поверхности прикреплен стакан, а в пространстве, образованном поверхностями штока и стакана, установлена силовая пружина, которая взаимодействует одним концом со штоком, а другим концом, через плавающий поршень, с замком, размещенным в верхней полости цилиндра.На фиг. 1 изображен предлагаемый амортизатор-подъемник при прямом ходе; на фиг. 2 - то же, в подтянутом положении на замке,Амортизатор-подъемник состоит из цилиндра 1, крышки 2 с кронштейнами и штуцером, буксы 8, штока 4, стакана 5, пружины б, плавающего поршня 7, поршня 8, дросселя 9 и замка 10.При втягивании штока 4 воздух подается в камеру А между буксой,З и поршнем. 8.Давление воздуха передается через поршень 8, жидкостные камеры Б и В и поршень и рабочего тела из камеры Б а не будет передаваться иаок будет фиксироваться ирупуска штока 4 воздух подают влением воздуха плавающий т пружину б и выйдет из заом 10; поршень 8 упирается (см, фиг, 1).199678 Предмет изобретения фиг оставигель Н, Базюкин актор А. И. Шиллер Тскред Т. П, Курилно Корректоры: Н, И. Быстров и Н, В. ЧеретаевЗаказ 2902/9 Тираж 535ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СМосква, Центр, пр. Серова, д, 4 Поди испоете Министров СССР ипография, пр. Сапунова, 2 Амортизатор-подъемник для шасси летательных аппаратов, содержащий цилиндр с кронштейнами крепления и штуцерами для подвода и отвода рабочей среды, шток с диффузором, замок, поршень штока и плавающий поршень, перемещающиеся внутри цилиндра, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности раооты, уменьшения веса и габаритов, в нем концентрично к штоку прикреплен стакан с кольцевым упором поршня, а между штоком и стаканом смонтирована сило вая пружина, взаимодействующая одним концом со штоком, а другим концом, через плавающий поршень, с замком, размещенным в верхней полости цилиндра.
СмотретьЗаявка
1061485
А. Я. Коган, Г. А. Максимов, Н. Е. Ионов, В. Н. Бочкарев
МПК / Метки
МПК: B64C 25/58, F16F 9/06
Метки: амортизатор-подъемник, аппаратов, летательных, шасси
Опубликовано: 01.01.1967
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-199678-amortizator-podemnik-dlya-shassi-letatelnykh-apparatov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Амортизатор-подъемник для шасси летательных аппаратов</a>
Способ установки разделительного поршня в цилиндр амортизатора
Номер патента: 500389
Опубликовано: 25.01.1976
Авторы: Дербаремдикер, Левина, Малыков
МПК: F16F 5/00
Метки: амортизатора, поршня, разделительного, установки, цилиндр
...систочником давления,. чем обеспечивается "опускание разделительна о поршни в цилиндрдо контакта с жидкостью. Затем рабочий цврлиндр амортизатора открывают и выполняюзаключительные операции сборки и герметиэации.При данном способе оборки после введее, ;ния герметичного разделительного поршнярабочий цилиндр амортизатор до окончателыной сборки может гранспортнроватъся в )рйбом положении при обеспеченной чистоте сбор о в сборе вотавляюттанввливают и гармея 4, заполняют ци, герметично закрыватично показанной оршнем 2 ндр 3, ус уплотнени жидкостью ток 1 сочий цилиуют узерабочейо оправ 9 качестве источника давления воэможнриспольэование 1 атмосферного давления путемсоединения полости Б с 1 атмосфарой, Йщ офлегчения введения поршня...
Устройство для установки разделительного поршня в цилиндр амортизатора
Номер патента: 500388
Опубликовано: 25.01.1976
Авторы: Дербаремдикер, Левина, Малыков
МПК: F16F 5/00
Метки: амортизатора, поршня, разделительного, установки, цилиндр
...порцнняи для безударного соединенйя с рабочим ци-)линдром амортизатора, В боковой стенкеоправки на участке между разделительнымпоршнем и уплотнительным элементом выполнено отверстие 6, соединенное с источникомке над разделительнымвакуума. На участ1 поршнем в закрыт1 два отверстия 7 и1, ример отверстиекой, создающей ваотверстие 8, - ссоединении отвервакуума производ" тей,А и Б по обепоршня. После окполость Б соединя краном, отверстием, ком подачй жидкости астке между раздели- рытым концом оправперекрываемыми кра оединено с установкой, ругое с источником тельным управляемымсоединенным с источни и раэмешенными на утельным поршнем и заки двумя отверстиями,ном, одно иэ которыхписываемое устобр о Изобретение относится к...
Установка для испытаний цилиндра-амортизатора
Номер патента: 268710
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: G01M 9/00
Метки: испытаний, цилиндра-амортизатора
...пневмоццлццдров 3, 4 и имитатора стойки 2 выбраны так, что обеспечивают наперед задагцггй заког загрузки, а также 11 атурггое движение испытуемого цилиндра-амортизатора. Значения загрузки могут изменяться за счет изменения давления воздуха, подаваемого в пневмоццлцндр, а величина обжима амортизатора - за счет перестановки кулачка 14.Испытания производят следующим образом.До начала испытания открывают запорный кран 15. Редукторы 16 настраивают на заданные давления. Электросхему запитывают и тумблером открывают электропневмокл анан 18 подачи воздуха в цилиндр аэродинамической загрузки 4, Открытием шассийного крана на выпуск подается воздух из самолетной пневмосистемы в цилиндр-амортизатор и происходит выпуск имитатора стойки под...
Гидроцилиндр с торможением поршня в конце хода
Номер патента: 635301
Опубликовано: 30.11.1978
Авторы: Гольдфедиб, Додин, Казанцев, Цукерман
МПК: F15B 15/22
Метки: гидроцилиндр, конце, поршня, торможением, хода
...через отверстие 13, выполненное в 20 стенке гпдроцилиндра на расстоянии отвнутренней поверхности крышки цилиндра, равном сумме длины поршня и максимальной расчетной длины тормозного пути. В канале 12 установлены обратный клапан 14 и регулируемый дроссель 15. Пружинная полость 9 соединена с магистралью б каналом 1 б, в котором установлены регулируемый дроссель 17 и обратный клапан 18., Мо 736 Тираж 922 комитета СССР по делам изобретений осква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 аз 2207/22 И НПО Государственног 113035, Подписнооткрытий афия, пр. Сапунов Гидроцилиндр с торможением поршняв конце хода работает следующим образом,В исходном положении золотник 7 поддействием пружины 8 находится в крайнемправом положении, поршень 2 со штоком 3 5также...
Система синхронизации бесшаботного молота с соосно смонтированными на станине рабочими цилиндрами с установленными в них поршнями и штоками с узлами крепления инструмента
Номер патента: 988436
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Колесников, Косоговский, Пантелеев, Сисев, Филиппов
МПК: B21J 7/46
Метки: бесшаботного, инструмента, крепления, молота, них, поршнями, рабочими, синхронизации, смонтированными, соосно, станине, узлами, установленными, цилиндрами, штоками
...вал 28. С кривошипного вала 28 движение передается на шатуны 26 и 2, которые приводят в возвратно-поступательное движение компрессорные поршни 8 и 9, Поршни 8 и 9 производят перемещение воз-. духа из полостей 20, 21 и 18, 19 через распределительные краны 22, 23 и 24, 25соответственно в полости 6, 17 и 14, 15, что приводит к возвратно-поступательному движению штоков 10 и 11, движущихся навстречу друг другу и производящих деформирование заготовки 47. Движением штоков 10 и 11 производится перераспределение жидкости в полостях гидроцилиндров 37 и 38. При движении штоков 10 и 11 навстречу друг другу жидкость из штоковой полости 41 гидроцилиндра 37 перемещается по трубопроводу 45 в контрштоковую полость 44 гидроцилиндра 38, а из...
Предыдущий патент: Дверь-трап для летательного аппарата
Следующий патент: Шасси летательного аппарата
Случайный патент: Искробезопасная ячейка управления