B62D 63/08 — конструктивные элементы и приспособления

Номер патента: 1044495

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Белоусов, Бухкало, Потоцкий

МПК: B60P 3/40, B62D 63/08

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, прицепное, средство, транспортное

...тележке раму с клещевыми захватами для груза, снабжено размещенной на20раме посредством направляющих с возможностью продольного перемещения кареткой, установленной на последней с возможностью поперечного перемещения платформой с грузоподъемным устройством и связанным с платформой для взаимодействия с торцами перевозимык грузов толкателем, при этом клещевые захваты закреплены на наружных боковых поверхностях рамы с возможностьюродольного перемещения посредством приодов.,На фиг, 1 показано прицепное транспортное средство в сборе с тягачом, общий вид; иа фиг, 2 - разрез А-Л на фиг. 1.Прицепное транспртное средство для перевозки длинномерных грузов содержит раму 1, клещевые захваты 2 груза, приводы 3, каретку 4, толкатель 5, платформу 6 с35...

Номер патента: 1044543

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Арцыбасов, Верещагин, Шулев

МПК: B60P 3/41, B62D 63/08

Метки: деревьев, перевозки, прицеп

...продольных вертикальных плоскостях двуплечие зажимные рычаги, связанные одними концами горизонтально расположенной поперечиной, и трос, закрепленный на лебедке тягача, на свободных концах зажимных рычагов установлены подвижные горизонтальные подпружиненные ползуны с обращенными внутрь саней проушинами, при этом трос запасован через указанные проушины с возможностью охватывания поперечной балки и закреплен на лебедке тягача обоими концами.На фиг, 1 изображен прицеп с тягачом; на фиг. 2 - прицеп с открытыми зжимными рычагами, общий вид; на фиг. 3 - тоже, вид сзади; на фиг. 4 - то же, в загру 2женном положении; на фиг. 5 - то же, вид сзади.Прицеп 1 буксируется самоходной машиной - тягачом 2, снабженной лебедкой 3 и навесным оборудованием,...

Номер патента: 1044544

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Гаркунов, Дорофеев, Катаев, Мавровасилий, Планида

МПК: B60P 3/41, B62D 63/08

Метки: деревьев, перевозки, прицеп

...опорные сани 1, снабженные коником 2, боковыми стойками 3 и выдвижным дышлом 4. В средней части саней установлены двуплечие зажимные рычаги 5, привод которых осуществляется от дышла 4 посредством тяг б и 7 рычага 8. На конике установлена поперечная балка 9, опирающаяся посредством опорных роликов О на направляющие 11, которые шар нирно связаны боковыми тягами 12 с рамкой 13, Тяги б и 7 и рычаг 8 соединены между собой шкворнем 14. В задней части прицепа установлен разгрузочный ролик 15, а в передней - фиксатор 16, Рычаг 8 соединен с рамкой 13 посредством оси 17, На задней стенке саней установлены откидные упоры 18.Работа прицепа осуществляется следующим образом. Тягач буксирует прицеп к стене леса или в междурядье лесных культур. Для...

Номер патента: 1057361

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 63/08

Метки: прицепное, средство, транспортное

...цель достигается тем, что прицепное транспортное средство, содержащее раму, продольные балки которой посредством рессор установлены на колесных осях, снабжено попарно закрепленными по меньшей мере на одной колесной оси с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости рычагами, на одних концах которых закреплены находящиеся в постоянном зацеплении зубчатые секторы, а на других их концах установлены вилки для охватывания продольных балок рамы.На фиг. 1 изображено прицепное транспортное средство, вид сбоку; на Фиг. 2 - то же, вид сзади.Прицепное транспортное средство состоит из кузова 1, который с помощью замков 2 установлен на раме 3. Рама 3, состоящая из лонжеронов 4 и поперечин 5, снабжена кронштейнами 6, шарнирно...

Номер патента: 1063688

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бабайлов, Волков, Палилов

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, прицеп

...с верхним концом размещеннойцд противоположной боковине стойки, приэаом последние поднружинены, имеют возможность поворота в поперечной вертикальной плоскости и в цих выполнены отверстия,а дополнительные тяги выполцецы гибкими,пропучцецы через указанные отверстия и соединены между собой своими свободнымиконцами.Нд чертеке схематически изображенпредлагаемый прицеп.На полозьях 1 закреплена рама 2 с установленными на ней шарнирно с возмож.ностыо поворота во вертикальной поперечной плоскости вертикальными стойками 3,С.тойки 3 удерживаются в вертикальномиложеции пружинами 4. К верхним концам стоек 3 прикреплены концы буксирнойтяги 5, причем правая часть тяги 5 походу прицепа прикреплена к левой стойке, и левая - к правой. В месте...

Номер патента: 1071512

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Беличенко, Захаров, Комаров, Комель, Моторный, Солуянов

МПК: B60P 3/40, B62D 63/08

Метки: грузов, крупногабаритных, подкатная, тележка, транспортировки

...колесами, жестко закрепленными на ходовых колесах. няя часть рамы может быть снабжена гребенкой или рифлениями для перевозки деревянных ящиков; или специальными опорными площадками с узлами крепления других грузов. В направляющих 5 рамы размещены толкатели 6, к верхним концам которых прикреплена балка 7, которая под. пружинена пружинами 8 относительно рамы. Общее усилие, развиваемое этими пружинами, должно быть несколько большим, чем вес тележки. На кронцггейнах 2 установлено тормозное устройство ходовых колес, которое содержит коромысло 9. В исходном положении тормозной элемент, например зуб, находящийся на одном из плеч коромысла, под действием пружины 10 контактирует с соответствующей поверхностью ходового колеса, например...

Номер патента: 1106723

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 63/08

Метки: прицепное, средство, транспортное

...надежности и безопасности обслуживания транспортного средства,Указанная цель достигается тем,что, в прицепном транспортном средствесодержащем раму, продольные балки которой посредством рессор установленына колесных осях, снабженных попарнозакрепленными с возможностью поворотав поперечной вертикальнойплоскостирычагами, на одних концах которыхзакреплены находящиеся в постоянномзацеплении зубчатые секторы, а надругих их концах установлены вилкидля охватьиания продольных балокрамы, зубчатые секторы, подвижно установленные на передней и задних осях,попарно соединены между собой карданными валами, расположенными в продольной плоскости транспортного средства. На Фиг, 1 показано прицепное транспортное средство, вид сбоку; нафиг. 2 - то же, вид...

Номер патента: 1175812

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Коган, Резников, Товштейн

МПК: B62D 63/08, B65G 15/28

Метки: конвейера, ленты, намотки, съема

Номер патента: 1207877

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Агеев, Алешин, Вирченко, Зеленов, Литвиненко, Садчиков

МПК: B62D 21/20, B62D 63/08

Метки: прицепа, рама

...прочности и жесткостипродольных балок.На чертеже изображена рама прицепа, вид сбоку.Рама прицепа для уборки и транспортировки овощей и фруктов содержитпродольные балки 1, жесткосвязанные поперечинами 2, балансирный брус 3 с опорными колесами4, ролики 5 для перемещения груза,ограждения 6, прицепное устройство7 и груз (контейнеры) 8. Балки 1образуют пролет А и консольные час.ти Б,На продольных балках 1 установлены и жестко соединены с ниминад местом расположения балансирного бруса 3 с опорными колесами4 дополнительные П-образные рамки9 с наружными 10 и внутренними 11раскосами, причем вершины П-образных рамок 9 соединены с серединойпролета А и свободным концом консольной части Б наружными раскосами О, а середины перекладины...

Номер патента: 1207882

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Берловский, Каверин

МПК: B62D 63/08

Метки: поворотной, прицепа, стопорения, тележки

...изобретения - упрощениеконструкции путем исключения привода стопора,На фиг, представлено устройство, общий вид; на фиг,2 то же, призастопоренной поворотной тележке,Устройство содержит стопор 1, установленный с воэможностью вертикального перемещения в стакане 2,закрепленном на раме 3 прицепа,гнездо 4, снабженное толкателем 5с закрепленной в верхней его частиопорной пластинкой 6. Гнездо 4 закреплено на нижней подвижной части поворотного круга тележки - плите 7.Устройство работает следующимобразом.При полностью вкрученном толкателе 5 опорная пластина 6 располагается в крайнем верхнем положении(на уровне илй чуть ниже поверхности плиты .71 . В случае несовпадения поверхностей пластины 6 и плиты 7 сферическое основание стопора...

Номер патента: 1220933

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Денисов, Злобин, Михайличенко

МПК: B60D 1/14, B62D 63/08

Метки: прицепа, тягово-сцепное

...осуществляетсявозросшими к этому времени крюковымусилием тягача и запасом инерциидвижущейся его массы. Пружины 5эа счет деформации позволяют разделить во времени моменты троганияс места тягача и прицепа и тем самым создают возможность. поочередноприводить в движение покоящиесямассы составных звеньев автопоезда.При движении транспортного средства по равной опорной поверхности,когда сопротивление движения постоянно, пружины 5 находятся в равновесном состоянии, определяемым их нагружением и крюковым усилием, необходимым для движения прицепа.При кратковременном увеличениисопротивления движению транспортногосредства пружины 5 позволяют использовать мощность тягача для преодоления возросшего сопротивления на своедвижение, затем -...

Номер патента: 1221019

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Баженов, Силуков

МПК: B60P 3/41, B62D 63/08

Метки: прицепное, средство, транспортное

...относится к оборудованиюдля валки и трелевки леса и может бытьиспользовано в лесной промышленности.Цель изобретения - повышение эксплуатационных возможностей при упрощении конструкции.На фиг. 1 изображена лесозаготовительная машина с лесосечным сцепом двух роспусков; на фиг. 2 - сцеп роспусков сосцепным устройством, общий вид, аксонометрия; на фиг. 3 - сцепное устройствои передний роспуск сцепа; на фиг. 4схема действия сил при наезде колеса роспуска на препятствие (пень),Прицепное транспортное средство содержит раму 1, соединенное с ней дышло 2в передней части которого подвижно установлен переходник 3 (фиг. 3), закрепленный на сцепном элементе 4 с пружиной 5.Переходник 3 соединен гибкой тягой 6 споперечными осями 7, связанными с...

Номер патента: 1260287

Опубликовано: 30.09.1986

Автор: Проломов

МПК: B62D 63/08, B66C 23/08

Метки: автомобильного, круг, опорно-поворотный, прицепа

...Подписное ВНИИПИ Государственного комитета .СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к автомобилестроению и касается опорно-поворотных кругов прицепов,1 ель изобретения - повьппение эксплуатационной надежности.На чертеже показан опорно-поворотный круг. автомобильного прицепа, поперечный разрез.Опорно-поворотный круг автомобильного прицепа содержит верхнюю обойму 1 и нижнюю обойму 2. Верхняя обойма 1 имеет кольцеву 1 о проточку 3, а нижняя обойма 2 - кольцевую проточку 4.Кольцевые проточки 3 и 4 образуют дорожки качения, в которых размещены тела качения в виде рабочих шариков 5. Сопряженные боковые...

Номер патента: 1296467

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Сметнев, Федюшкин, Чурин

МПК: B60P 1/28, B60P 1/48, B62D 63/08 ...

Метки: прицеп, тракторный, универсальный

...гидроцилиндрами 1 О, которые обеспечивают поворот вокруг оси двуплечих рычагов относительно стоек 6. На концах двуплечих рычагов жестко закреплена балка 11 с зацепами 12, а к балке присоединена съемная уплотнительная плита 13.Работа прицепа при загрузке и уплотнении сеносоломного материала производится следующим образом.Материал подается погрузчиком в кузов прицепа, по мере накопления его в кузове он разравнивается. Воздействуя гидроцилиндром 1 О, опускают уплотнительную плиту 13 в кузов 3 на требуемую глубину, чем уплотняют находящийся в кузове материал. Этот процесс можно повторять, воздействуя на стойки 6 гидроцилиндрами 8. Разравниваем материал по длине кузова. Двуплечие рычаги 9 с балкой 11 и плитой 13 могут поворачиваться в...

Номер патента: 1320115

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Большаков, Дубровин

МПК: B62D 63/08

Метки: опорно-поворотное

...и тракторные прицепы.Целью изобретения является повышение надежности опорно-поворотного устройства,На чертеже изображено опорно-поворотное устройство, разрез.Устройство состоит из штока с поршнем 1, цилиндра 2, крышки 3, плунжера 4, пневмоили гидроцилиндра 5, уплотнения 6, подушки 10 из гидропластмассы 7. На дно цилиндра 2 уложен слой гидропластмассы 7, В цилиндр вставлен поршень со штоком 1, крышка 3 закреплена на торце цилиндра. Пространство между поршнем и крышкой заполнено гидропластмассой. В канале цилиндра размешен плунжер 4, который связан со штоком пневмо- или гидроцилиндра 5. Уплотнение 6 вставлено в канавки крышки и поршня. Шток с поршнем 1 связан с рамой транспортного средства, а цилиндр 2 закреплен на раме поворотной...

Номер патента: 1324922

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Гуськов, Сидоренко, Скуртул

МПК: B62D 63/08

Метки: прицеп

...7. Сжатый воздух воздействует на поршень 9, связанный штоком 10 со стопором 11, и выводит последний из гнезда 12 верхнего поворотного круга 3. Таким образом, поворотное устройство разблокировано. При 2экстренном торможении водитель с максимальным темпом нажимает на тормозную педаль тягача, что при определенном ходе последней приводит к замыканию контактного устройства электрической цепи обмотки двухпозиционного электропневматического клапана 22. Последний срабатывает и переводится во вторую позицию, в которой он сообщает штоковую полость А силового цилиндра 7 с атмоферой, вследствие чего стопор 11 под действием пружины 8 и штока 10, перемешаясь в правое (по схеме) положение, входит в гнезда 12 верхнего поворотного круга 3 и...

Номер патента: 1357301

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Абубакиров, Потехин

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки

...а по втулкам, жестко установленным на основании 3. Опора 6 имеет возможность поворачиваться вместе со штоком 5 в цилиндре гидроцилиндра 4 и поворачиваться относительно штока 5 через сегментный шарнир. Между двумя колонками размещаются две качающиеся стойки 9 механизма фиксации платформы 7, которые ограничивают опускание платформы 7, фиксируясь в вертикальном положении. Шток 5 выполнен с возможностью вращения в горизонтальной плоскости в корпусе гидроцилиндра 4 и в отверстии б платформы 7, являясь одновременно вертикальной осью при повороте полоза 2 относительно транспортируемого груза. Втулки 10 являются направляющими для колонок 8 и жестко закреплены на основании 3,Работа устройства осуществляется в следующей...

Номер патента: 1368223

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Могила, Пенцарский, Радченко

МПК: B62D 63/08

Метки: автопоезда, стабилизирующее

...штока 4, который подвижно установлен на раме . прицепа 5, конец штока 4 прижат к 20 упору 1 пружиной 6. Над штоком 4 размещен штыревой фиксатор 7, который может входить в отверстие штока 4. Упор 1 снабжен сменными накладками 8, например, из закаленной стали, а25 шток 4 выполнен из износостойкого твердого материала.ФУстройство работает следующим образом.При прямолинейном движении прице- ЗО па шток 4 находится в гнезде упора 1, фиксируя водило 2 относительно рамы 5. В случае появления курсовых колебаний прицепа боковая сила, возникающая в точке контакта штока 4 с накладками 8 упора 1, стремится возвратить прицеп в положение прямолинейного движения, при этом энергия колебаний гасится посредством трения накладок упора 1 о шток 4 и в пружине...

Номер патента: 1444230

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Радченко

МПК: B62D 63/08

Метки: прицепа, стабилизирующее

...при агрегатировании прицепа с тягачом.На фиг. 1 показано устройство, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б - Б на фиг. 2.Стабилизирующее устройство прицепа содержит закрепленный на водиле 1 прицепа Г-образный упор 2, взаимодействующий с подвижным штоком 3, прижатым к упору 2 пружиной 4. Шток 3 и пружина 4 размещены в установленном на раме 5 прицепа корпусе 6. К штоку 3 прикреплена тяга 7, резьбовый конец которой выходит наружу корпуса 6. На резьбовом конце тяги помещена гайка 8, которая снабжена упругой пластиной 9, закрепленной на гайке стопорным кольцом 10. Пластина Э взаимодействует с выполненной на тяге 7 продольной лыской. Корпус 6 защищен от попадания грязи чехлом 11.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1493529

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Островский, Подлесный, Полибина, Проломов, Соколов

МПК: B62D 63/08

Метки: круг, поворотный, прицепа

...Поворотный круг прицепа содержит верхнее и нижнее кольца, на боковых поверхностях которых выполнены канавки с беговыми дорожками и буртики, тела качения, размещенные в канавках колец. Сопряженные поверхности колец выполнены тороидальной формы с возможностью подвижного контакта друг с другом, Наружное кольцо содержит выборки, расположенные на верхнем и нижнем буртиках по разные стороны и выполненные по периметру на половину окружности и половину высоты внутреннего кольца. 4 ил. усилие от груза прицепа передается с верхнего кольца 1 на нижнее 2 через рабочие шарики 5, размещенные в беговых дорожках 3 и 4, и через сопряженные поверхности 6 и 7 колец. Проворот верхнего 1 кольца относительно нижнего 2 обеспечивается путем перекатывания...

Номер патента: 1493530

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Бендик, Красько, Сабадаш

МПК: B62D 13/02, B62D 63/08

Метки: поворотной, прицепа, стопорения, тележки

...тележки прицепа ит стопор, смонтированный на раме а. Стопор взаимодействует с одним пружины изгиба, другой конец кото. креплен на установленной на оси руРукоятка имеет два рабочих положеил,штейне 12. Ограничение поворота рукоятки б вокруг оси 5 обеспечивается за счет взаимодействия пружины изгиба 9 со стопороми ограничителем 13. Роль ограничителя 13 и кронштейна 12 могут выполнять как отдельные детали, специально закрепленные на раме 3, так и сами элементы рамы. Пружина изгиба 9 может быть выполнена круглого, прямоугольного и других сечений и конфигураций. Жесткое соединение пружины изгиба с рукояткой может быть выполнено и другими способами.Устройство для стопорения поворотной тслежки прицепа работает следующим...

Номер патента: 1509294

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: Токаренко

МПК: B60D 1/04, B62D 63/08

Метки: прицепа, сцепное

...фиксации в отверстие 18 на штанге 4. Стопор 17 фик- щисатора 16 имеет рукоятку 19. Корпусфиксатора имеет глубокие пазы 20 длястопорения штанги 4 и установочныепазы 21 для растопорения штанги 4.Сцепное устройство работает следующим образом,1509294штангу 4 перемещением рукоятки 19 . м , При выходе штифта 13 из канала 14 р- штанга 4 поворачивается на 180 замком вниз, Штанга 4 вдвигается до упора замка 5 в корпус 1 и фиксируетсястопором 17. Для сцепки прицепа с тягачом води тель сближает тягач с прицепом задни ходом, Тягач останавливается, приме но, на расстоянии одного метра от сцепной петли 6 дышла 2, Затем води тель расфиксирует штангу 4 путем пе ремещения рукоятки 19 из глубокого па- за 20 в мелкий (установочный) паз 21, Далее...

Номер патента: 1525075

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Письменный, Подлесный, Проломов, Соколов

МПК: B62D 63/08

Метки: круг, опорно-поворотный, прицепа

...СССР1 3035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно издательский комбинат 11 атент, г Ужгород, ул, Гагарина, 101 3Изобретение относится к а втомобилестроению, в частности к опорно-поворотным кругам прицепов.Целью изобретения является повышение долговечности.5На фиг. 1 изображен поворотный круг, разрез; на фиг. 2 - то же, в увеличен. ном масштабе.Опорно-поворотный круг содержит верхнююи нижнюю 2 поворотные кольца.Кольцо 1 имеет беговую дорожку 3, 1 О а кольцо 2 - беговую дорожку 4 с кольцевыми проточками ш, и радиуса г. Беговые дорожки 3 и 4 образуют канал, в котором размещены тела 5 качения с поверх. ностью 6 соприкосновения. Сопрягаемые поверхности беговых дорожек контактируют с поверхностью тела 5 качения, причем контакт...

Номер патента: 1527081

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Токаренко

МПК: B62D 63/08

Метки: автопоезда, стопорное, токаренко

...21 (Лиг,3) в пневма"тическую камеру 19, Под действиемсжатого воздуха диабрагма пневматической камеры вместе со штоком и нил 5кой 10 иг,1) пальцем 9, втулкой 4через пружину 5 блокировки перемещает стопор 2 в гнездо ловителя 11,теблокирует поворотную тележкуприцепа,Если продольные осевые линииприцепа и поворотной тележки не совпадают, а стопор ие находится напротив гнезда ловителя, то водителю необ -ходимо с)аневрировдть двтопоездом 15так, чтобы подвестистопор к ловителю, В момент соприкосновения стопорас острой кромкой корпуса ловителя онотжат, пружина блокировки при этомсжимается и, кдк только гнездо ловителя окажется напротив, стопор поддействием силы упругости пружины входит в гнездо ловителя, т.,е. происходит блокировка...

Номер патента: 1527082

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Бузинов, Конев, Никитин, Цареградский

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, крупногабаритных, подкатная, тележка, транспортировки

...цд нец и ми коробчатого сечения в котороц уст двумя сухарям хвостовк кот ми 9 подъемно и с плитой 11Нд плителены две стой сечения, верх жены втулками К корпусу 1 б цилицдрд 1 О 7 и 8 со ше стовик шароДЦОВЛЕННОй НД плитой с умя стойкаконпы котоатверстиями, а скреплен с10 трубопроводами 22. С целью предотвращения произвольного качания в ненагруженном положении плита 11 скреплена с рамой 1 откидными талре-. пами 23.Тележка работает следующим обра- эом,тягачами несколько подкатных тележек подводят к грузу 24 так, что бы корпус подъемного силового цилиндра 10 и стойки 12 и 13 вошли в зев опорно-сцепного устройства 25 груза 24, Используют три подкатные тележки, одна из которых установлена впереди груза, а две другие - сзади, симметрично...

Номер патента: 1532422

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Богатырев, Конев

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, подкатная, тележка

...хода качается на цапфе рамы тележки, при этом коромысло, связанное посредством штанг и пружин с корпусом, качаясь совместно с ним, перемещается с по траектории соответствующей конфигурации цапфы. б ил,цапфами 2.и З,.на которых насаженыкорпуса 4 и 5 балансирных осей б и 7пневмоколесного хода, домкраты 8 идышло 9. Цапфа 2 рамы 1 выполнена споперечным пазом, а корпус 4 - сопорными площадками 10 и 11. Сквозьотверстия опорных площадок 10 и 11пропущены штанги 12 и 13, нижние концы которых шарнирно соединены с коромысло.": 14 проходящей сквозь паз цапфы 2, а верхние снабжены резьбой.На штан и насажены тарельчатые пружины 15 и 16, закрытые колпаками 17 и18. Первоначальное поджатие пружин,обеспечивающее устойчивое положениерамы 1 при...

Номер патента: 1555173

Опубликовано: 07.04.1990

Автор: Терсаков

МПК: B62D 63/08

Метки: круг, поворотный

...радиуса дорожек качения. 4 ил. кольца содержат дополнительные поверхности; нижние 6 и 7 и верхние 8 и 9 (фиг. 3), которые соответственно образуют контакти- ффффф рующие пары поверхностей 1 О и 11 (фиг. 2).Дополнительные поверхности взаимного кон- (д такта образованы окружностью с радиусом К, центры которых 12 и 13 расположены на касательных 14 и 15, параллельных к горизонтальной оси 16 рабочего шарика и удалены от его вертикальной оси 17 на величину (ф радиуса К. Рабочие шарики непосредственно контактируют участками 18 и 19 с участком 20 верхнего кольца и участком 21 нижнего кольца.Поворотный круг работает следующим образом.При транспортировании прицепа передняя тележка, соединенная дышлом с транспортным средством при изменении...

Номер патента: 1564038

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Островский, Подлесный, Проломов, Соколов

МПК: B62D 63/08

Метки: круг, опорно-поворотный, прицепа

...прицепах.Цель изобретения - повышение надежности работы. Опорно-поворотный кругприцепа содержит верхнее и нижнееопорные кольца с беговыми дорожкамии тела качения. Беговая дорожка одного из колец содержит расположенныйв средней части беговой дорожки прямоличейный участок. Беговые дорожкиколец могут быть выполнены трапецеидальной формы. а прямолинейный участок содержит беговую дорожку верхнегокольца, 1 зи. ф-лы, 4 ил. вая дорожка верхнего кольца имее дополнительный прямолинейный уча ток Л , равный по величине дапус мому осевому зазору опорно-повор ного круга, Контакт шарика 3 с б говыми дорожкамиется в точках 7 рых зависит от нванах 6. Результирующая сила действует под углом. При этом одна точка 7 принадлежит верхнему кольцу, а две...

Номер патента: 1576401

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Горшков, Слесаренко

МПК: B62D 21/02, B62D 63/08

Метки: поворотной, прицепа, рама, тележки

...Техред А. Кравчук Корректор А. Обручар Тираж 459 Подписное ВНИИГ 1 Р Государственного комитета о изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 11 роианодственно-иадатсльский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к рамам поворотных тележек прицепной техники,Целью изобретения является снижение металлоемкости, повышение технологичности изготовления и увеличение угловой жесткости рамы.На чертеже изображена рама поворотной тележки, общий вид.Рама поворотной тележки содержит швеллерообразные лонжероны 1 и 2 с обращенными наружу горизонтальными полками 3, поперечины 4 и 5, выполненные из неравнополочного швеллерообразного профиля с...

Номер патента: 1576402

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Ашуров, Зеленов, Максимов, Табунов

МПК: B62D 21/02, B62D 63/08

Метки: прицепа-контейнеровоза, рама

...и состоят из прутков 13 и листа (не показан).Отношение нижнего основания дополнительного контура к верхнему основанию основного контура больше единицы, а отношение нижнего основания дополнительного контура к ширине ограждения равно единице.Рабочие поверхности дополнительного трапецеидального контура размещены в плоскостях, не пересекающих торцы рольгангов 3 с наружной стороны, а место пересечения плоскостей, в которых размещены рабочая поверхность дополнительного трапецеидального контура и основной трапецеидальный контур. не выходит за пределы длины ролика. Угол наклона рабочей поверхности дополнительного трапецеидального контура составляет 35 - 55 к горизонтальной плоскости. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Погрузочным устройством 6...