E05B 65/24 — E05B 65/24

Номер патента: 81919

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Бершачевский, Юшкевич

МПК: E05B 65/24

Метки: дверной, железнодорожного, замок, транспорта

...замки имеют сравни.тегье 0 сло)кн)1 О ко:-стр)ч(Гию сзяз; Гтопо" кои) мст,)о:)т:)я; и: ГсС)1,что повышает стоимость замка,В прелаягеемоъ замке дл 5 у 1)оиесни 5 КонГрукщ: риГел 5 и ВссГОзямкя В целом стопо)5 ОС ) Оойстд) Вы.с 10: з: 10 ГОзо;)ОтноГОКУЛЯЧКЯ СО СКВОЗНЫМ ОТВЕРСТИЕМ ДЛ 51 1 СТЯНОВКИ РИГЕЛЯ 1 и СВОООНа фиг. 1 изображен обший вие лвериого замка со снятокои 1 "астиНО В )язвезе; на фти. - )Нз)сз по пп: ия ф:.,) - 1)яз)сзо 60.Основными частями дверного ОШЕ.коробке ригель 1, повороу,ины )ригеля.В указанном На фиг. 1 полож 2 шляется стопором лля ригеля 1, кот т иязяЛрычагом 4 рукоятки ) замка.Кулачок 2 имеет сквозное отверстие 7. прелназначенно, лля иро. а конца ригеля 1 при открывании лвери.При повороте кулачка 2 ключом 6 на 00...

Номер патента: 296329

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Арн, Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: E05B 65/24

Метки: автомобиля, двери, замок

...коренной цапфе 20 поворотно установлен стопор 21, выполненный в виде зубчатого ротора, входящего в зацепление с зубьями пластины 12, На стопоре 21 предусмотрены два блокирующих упора 22 и 23, которые в зависимости от положения стопора взаимодействуют с рычагом 24 поворотного фиксатора 25. Фиксатор подвижно закреплен на цапфе 2 б и подпружинен пружиной 27, опирающейся на упор 28. Со свободным концом второго рычага 29 фиксатора 25 взаимодействует плечо 30 коленчатого рычага 31, который вместе с двуплечим рычагом 32 управления поворотно расположен на цапфе 33, неподвижно закрепленной на корпусе 1, На один конец двуплечего рычага 32 управления воздействует приводная тяга 34, а другой конец связан через соединительную тягу 35 с концом...

Номер патента: 364727

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гомес, Рыбаков

МПК: B62D 27/06, E05B 65/24

Метки: бортов, замковое, запирания, платформы, средства, транспортного

...поверхности фиксирующего элемента с запорным элементом.Фиксирующий элемент может иметь вид пластины с профилированной поверхностью, образующей паз.На фиг. 1 изображено предлагаемое замковое устройство; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - фиксирующий элемент рукоятки.Замковое устройство содержит корпус 1, закрепленный на откидном борту 2 платформы транспортного средства. Борт посредством петель 3 соединяется с основанием 4 платформы. Рукоятка б посредством оси б соединена с корпусом 1. Запорный элемент, имеющий вид засова 7, расположен в направляющей корпуса 1 и подвижно соединен с рукояткой 5 посредством штифта 8. На неподвижной стойке 9 платформы закреплена запорная скоба 10,Фиксирующий элемент рукоятки имеет вид...