Патенты с меткой «воздушных»
Зажим для соединения воздушных электрических проводов
Номер патента: 22120
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Петров
МПК: H01R 11/28, H01R 4/50
Метки: воздушных, зажим, проводов, соединения, электрических
...изобретение касается известного зажима для соединения воздушных электрических проводов, состоящего из двух пустотелых конических муфт, в которые вводятся концы соединяемых проводов и которые на своих широких концах имеют внутреннюю резьбу для навинчивания на соединяющий их болт, снабженный на одном конце правой, а на другом в лев винтовой резьбой, и состоит в том, что, с целью получения возможности .соединения обеих частей зажима простым поворачиванием указанного болта в одну сторону с помощью специального гаечного ключа, болт в средней своей части снабжен пояском, имеющим диаметр, равный диаметру прилегающей к этому пояску части муфты, и снабженным на своей боковой поверхности отверстиями, служащими для сцепления пояска со...
Устройство для защиты электрических воздушных линий от перенапряжений
Номер патента: 22139
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Толмачев
МПК: H02H 9/04
Метки: воздушных, защиты, линий, перенапряжений, электрических
...с другой - изолированные от него, при чем для облегчения стекания заряда шары снабжены выступающими остриями.На чертеже фиг. 1 изображает предлагаемое устройство; фиг. 2 в видоизмененное устройство.Вся линия разбивается на участки и на концах каждого из них на провод Й наде; ваются полые шары д, д. Со стороны, обращенной к защищаемому участку, они припаиваются к проводу, а с обратной стороны, в месте выхода из них провода, изолируются от него втулками е, е. С наружной стороны шаров имеются острия о, о (фиг. 1) или же рога и, и (фиг, 2). В последнем случае с внешней стороны участка провод также имеет рога т, иг.Если на участке АВ возникает перенапряжение, то волна его, идущая по поверхности проводника, попадает на поверхность шаров д, д,...
Кран машиниста для автоматических воздушных тормозов
Номер патента: 22722
Опубликовано: 30.09.1931
МПК: B60T 13/24, B60T 15/02, B60T 7/08 ...
Метки: автоматических, воздушных, кран, машиниста, тормозов
...И,оление винтового шпинделя Т. К нижней поверхности последнего прилегает верхняя поверхность шайбы Г, удерживаемой от вращения боковою, шпилькою пропу,щенной в вертикальную выемку на по.верхности шайбы С, что дает возможность шайбе перемещаться в вертикальном направлении, не вращаясь, Винтовой :тппиндель Тснабжен нарезкой такого же направления, как и нарезка шпинделя Д, совпадающей с нарезкой на внутренней поверхности втулки, неподвижно укре:пленной в корпусе крана. В центральное углубление шпинделя Т вставлена втул;ка У, не имеющая возможности вра,щаться относительно оси шпинделя Т и снабженная на своей внутренней цилиндрической поверхности выступом Х, с которым может приходить в соприкосновение штырь Ф (фиг. 2), жестко .связанный...
Воздухораспределитель для автоматических воздушных железнодорожных тормозов
Номер патента: 23444
Опубликовано: 31.10.1931
Автор: Кузнецов
МПК: B60T 13/24, B60T 15/02
Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, железнодорожных, тормозов
...понизится и в камере С, тогда как в камере Д давление останется прежнее и выгнет диафрагму 10 в сторону камеры С, стержень 21 нажмет при атом на клапан 7, тот поднимется, закрывая своим хвостовиком 22 атмосферный канал 8, от чего в последующем периоде торможения пополнение тормозк своему седлу, - тогда камеры 1 и П разобщатся, и дальнейшее пополнение тормозного цилиндра из камеры 1 прекратится.Может случиться, что стержень 20 поршня б либо недодаст воздуха в тормозной цилиндр, т.-е. рано закроет канал б, либо передаст, т.-е. закроет позже, чем надо. В первом случае,. недостача будет пополняться из камеры 1, откуда пополняется и самопроизвольная утечка, а во втором - излишек воздуха, переданного в тормозной цилиндр и в камеру П,...
Пружинно-клапанный кран машиниста для автоматических воздушных тормозов
Номер патента: 23447
Опубликовано: 31.10.1931
Автор: Кузнецов
МПК: B60T 13/24
Метки: автоматических, воздушных, кран, машиниста, пружинно-клапанный, тормозов
...2 в главный воздухопровод. Когда давление воздуха, перепущенного в главный трубопровод, повышается на столько, что давление в камерах О и .0 сравнивается с давлением в камерах Р и С, поршенек 5 принимает среднее положение, а клапан 4 вновь йрижимается к своему седлу, и наполнение главного воздухопровода прекращается. При торможении давление в камере А понижается, а вместе с этим понихсается давление и в камерах С и Р, от чего поршень 6 перемещается в .обратном направлении и вновь открывает канал 14. После этого воздух из главного трубопровода через штуцер 2 и кранУдвойной тяги по каналам 13 и 14 выходит в атмосферу, Когда давления в камерах 9 и У становятся одинаковыми, поршенек 6 опускается и вновь закрывает канал 14, от чего...
Контрольное приспособление для воздушных тормозов
Номер патента: 23449
Опубликовано: 31.10.1931
Автор: Томсон
МПК: B60T 17/22
Метки: воздушных, контрольное, тормозов
...и со всеми междувагонными кранами 6,7, В той же будке машиниста расположены еще два манометра 1 и 2, из коих первый посредством воздухопровода 11 соединен с междувагонным краном 4 паровоза, а второй посредством воздухопровода 10 с краном 5 тендера, при чем последние воздухопроводы являются независимыми от воздухопровода 8, Сами краны, как и их пробки, выполнены трехходовыми,При нормальном положении пробок всех кранов, которое на чертеже занимают пробки кранов 4, б и б, воздухопроводы 8, 10 и 11 являются изолированными от главного воздухопровода, а стрелки манометров находятся на нулевом делении. При неправильном положении хотя бы одной пробки, когда главный воздухопровод перекрывается, работоспособность последнего сохраняется...
Приспособление для предохранения воздушных труб аэротанка от засорения
Номер патента: 23884
Опубликовано: 31.10.1931
Автор: Шпилев
МПК: C02F 3/12
Метки: аэротанка, воздушных, засорения, предохранения, труб
...забивают отверстия, и дутье прекращается. Вследствие этого приходится разбирать трубопровод и прочищать отверстия проволокой, а самые трубы промывать водой.С целью устранения вышеуказанных . недостатков н предохранения труб от .засорения,в предлагаемом приспособлении воздушные трубы в начале понижения в них давления заполняются чистой водопроводной водой, вытекающей из резервуара, помещенного выше уровня воды в аэротанке.Приспособление, поясняемое прилагаемым схематическим чертежом, состоит в том, что концы разводящих воздух труб А соединяются трубами Ь" с резервуаром В с водопроводной водой. На трубе этой установлен обратный клапан С, удерживаемый в закрытом положении давлением воздуха в воздушном трубопроводе, При малейшем...
Способ использования воздуха, отработавшего в воздушных сушилках для корнеплодов и т. п. материалов
Номер патента: 24287
Опубликовано: 30.11.1931
Автор: Гревцов
МПК: F26B 21/00, F26B 23/02
Метки: воздуха, воздушных, использования, корнеплодов, отработавшего, сушилках
...установки, предназначенной для получения иэ угля или т. п. топлива газа, являющегося топливом для калориферов сушилки или иных подобных топок для сожигания газа. Способ состоит в том, что выбросной из сушилки отработавший воздух заключающий в себе большое количество водяных паров, подводят полностью или частично в газогенератор для газификации в нем топлива, получая таким образом полуводяной газ. Этим приемом используется скрытая теплота парообразования тех водяных паров, которые содержатся в выбросном воздухе, а равно и теплота, заключенная впоследнем, вследствие чего потеря теплоты с выбросным воздухом в значительной мере уменьшается, и общий тепловой коэфициент полезного действия сушилки и генератора повышается.Дальнейшим...
Шарнирный зажим для крепления заземляющего троса на опорах воздушных линий передачи
Номер патента: 24481
Опубликовано: 31.12.1931
Автор: Орешкинский
МПК: H02G 7/08
Метки: воздушных, зажим, заземляющего, крепления, линий, опорах, передачи, троса, шарнирный
...зажим в трех проекциях с частичными разрезами, а фиг. 4 - общий вид крепления троса на опоре подобным зажимом.Согласно изобретению, предлагаемыйзажим выполнен из зажатого междудвумя планками А и Б, шара В. Этот шар частично выступает из планок, покоится на планке Г и закреплен планкой Д, посредством болтов Е, Е или т, п. приспособлений. Нижняя планка Г лежит (фиг. 1, 3) на верхушке опоры Ж. Заземляющий трос 3 и отросток И вспомогательного троса, скрепленные обычными зажимами Л, Л (фиг. 4), зажаты между планками А, Б посредством болтов К по обе стороны от шара В. Применение последнего в предлагаемом зажиме имеет целью достичь смещения на 180 фаз колебаний троса в соседнихпролетах,Предмет изобретения,Шарнирный зажим для...
Приспособление для подъема проводов на опоры воздушных линий передачи
Номер патента: 24569
Опубликовано: 31.12.1931
Автор: Чуканов
МПК: H02G 1/00
Метки: воздушных, линий, опоры, передачи, подъема, проводов
...столбе; фиг. 2 - видприспособления в плане.На конце поворотного ломаного двуплечего рычага 3 укреплен блок 9, служащий для подъема проводов. Для подведения блока 9 с проводом к нужному изолятору линии, точка опоры рычага 3 выполнена в виде кулисного камня 4, могущего перемещаться в прорези 5 кронштейна,1. Кронштейн укреплен на накладке 2, удерживаемой на столбе посредством цепи б или т. п детали.С целью предотвратить возможность вертикального перемещения приспособления по столбу, кронштейн 1 дополнительно закрепляется цепью 7, другой конец которой подвешивается к траверзе столба. Провод поднимают посредствоминутого через блок 9 каната 8. Дабочий, находящийся на столбе, за Чувакова, заявленному 8 сентябрявид,(5805),31 декабря 1931...
Воздухораспределитель для воздушных автоматических однопроводных тормозов
Номер патента: 24897
Опубликовано: 31.01.1932
Автор: Тестоедов
МПК: B60T 11/02, B60T 15/02, B60T 8/18 ...
Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, однопроводных, тормозов
...крушения поезда при поломке шейки оси вагона. В подобных устройствах предлагается на запасном подшипнике укрепить фрикционный ролик, приходящий во вращение при падении этого подшипника на ось и приводящий в действие воздушный насос для подачи звукового сигнала гудком и для выбрасывания пружинного стержня, указывающего место поломки шейки оси,На схематическом чертеже изображено предлагаемое приспособление с частичными разрезами,Скоба А, закрепленная между буксовой головкой на рессоре, проходит сквозь буксовую раму, между швеллерным брусом Р и колесом, огибает последнее сверху и доходит до оси С ската. Над осью скоба снабжена подшипником Н, недоходящЖ до оси и несущим фрикционный ролик Л с шатуном Е, связанным с поршнем воздушного...
Пружинно-поршневой кран машиниста для воздушных автоматических тормозов
Номер патента: 24898
Опубликовано: 31.01.1932
Автор: Карвацкий
МПК: B60T 13/24, B60T 15/36, B61H 11/02 ...
Метки: автоматических, воздушных, кран, машиниста, пружинно-поршневой, тормозов
...пластом 9 - косой выступающей поверхности 4", показанных в развернутом виде на фиг, 2.На фиг. 1 положение золотника 4 соответствует некоторому давлению воздуха в магистрали 7, благодаря тому, что пружина 3 соответственно сжата и поршень находится в нижнем положении. На фиг. 3 и 3 показана развертка золотника, отвечающая этому положению: атмосферное отверстие 8 здесь перекрыто, а клапан 9 сидит на своем седле. Желая понизить давление в магистрали 7 на некоторую величину, поворачивают ручку 5 (фиг. 1) против часовой стрелки, вследствие чего косая поверхность 4 золотника сходит с отверстия 8 (виг. 4) и воздух, наполняющий пространство над поршнем 2, выходит в атмосферу, понижая давление в магистрали 7. Это понижение будет...
Устройство для предотвращения запаздывания действия воздушных тормозов по длине поезда
Номер патента: 26333
Опубликовано: 31.05.1932
Автор: Костылев
МПК: B60T 15/42
Метки: воздушных, действия, длине, запаздывания, поезда, предотвращения, тормозов
...расстояния, последовательно увеличивающиеся настолько, сколько требуется времени для прохода воздушной волны между тройными клапанами в двух смежных вагонах, каковой промежуток времени соответствует времени, треующемуся для поднятия поршня выше отверстия, соединяющего главный воздухопровод с трубой 2 или ее ответвлением 3, при чем поршни могут занять крайние верхние положения 7 ц и Зщ, При составе поезда в 50 вагонов для среднего 25-го вагона стержень 6 поднимается и поршни клапана занимают положения 7 Я и 8,а для головного вагона стержень 6 опускается в крайнее нижнее положение и поршни опускаются на седла при входе в главный воздухопровод и в трубку 5. Если примем вес каждого поршня 7 - 8 равным 0,1 кг на 1 кв. сл его горизонтального...
Приспособление для перемещения тележки продувочного аппарата для наружной очистки водяных и воздушных экономайзеров
Номер патента: 26730
Опубликовано: 30.06.1932
Автор: Липский
МПК: F28G 15/04, G05D 13/62
Метки: аппарата, водяных, воздушных, наружной, перемещения, продувочного, тележки, экономайзеров
...замыкаемой в контактах Уо при верхнем положении ползуна С.8. При приспособлении по и. 7 применение установленного на тележке и шунтирующего контакт Уи контактного включателя ИЕ, автоматически включаемого при прохождении тележки над установленным на пути в начальном пункте упором У и служащего для замыкания цепи реле Е помимо контактов Уи.9, При приспособлении по п.п, 7 - 8 применение переключателя Т, приводной рычаг которого, выдвинутый за габарит аппарата, взаимодействует с упорами Хй, установленными на направляющей ба в начальном пункте и в местах продувки, и который служит для подготовки к замыканию цепи реле ЕКроме того будет разомкнут контакт КР, т,-е, выключен переключатель Р и разомкнут контакт К 4 выключающий...
Диафрагмовый или поршневой воздухораспределитель типа гемфри для автоматических воздушных одноприводных тормозов
Номер патента: 27396
Опубликовано: 31.08.1932
Автор: Чарыков
МПК: B60T 13/24, B61H 11/02
Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, гемфри, диафрагмовый, одноприводных, поршневой, типа, тормозов
...а другие две камеры постоянно сообщаются с главным воздухопроводом, при чем одна из них сообщается через дроссельную насадку.На прилагаемом чертеже изображены схематически предлагаемые воздухораспределители с камерами, образованными диафрагмами (верхняя схема) или поршнями (нижняя схема).В воздухораспределителе имеются четыре камеры Т и ТМ и ЛКобразованные диафрагмами 7 и 2,2 или поршнями Зи 4; камеры Т и Т, постоянно сообщаются с тормозным цилиндром А, а камеры М и Л 1, также постсянно сообщаются Ч главным воздухопроводом В, при чем камера М 1 сообщается через дроссельную насадку Д, Диафрагмы и поршни снабжены соответствующими клапанами.Предлагаемое устройство предназначается для возможности работы воздухораспределителя при различном...
Кран машиниста для автоматических воздушных тормозов
Номер патента: 27398
Опубликовано: 31.08.1932
Автор: Хомухин
МПК: B60T 15/36, B61H 11/02
Метки: автоматических, воздушных, кран, машиниста, тормозов
...в свою очередь, щтоком 4 с распределительной планкой, приводящей в движение тоомоэ, В камере 10 находится только воздух установленного давления. В камере 11 помещен распределительный золотник 12. В камере 13 имеется поршень 14, нагруженный спиоальной пружиной 1 б, натяжение которой регулируется гайкой 15,Действие предлагаемого крана заключаетсяв следующем: при перемещении штока 4 в положение 2, золотник 5 выходит своим каналом 17 за пределы золотника 7 и воздух из камеры б выходит по отводной трубе в атмосферу до тех пор, пока поршень 9 будет иметь по левую сторону давление меньше, чем по правую, и вследствие этого передвинется вместе с золотником 7 влево в такое же положение, как и золотник 5, чем и вызовет торможение.Для...
Ускоритель торможения в воздушных тормозах
Номер патента: 28516
Опубликовано: 31.12.1932
Автор: Старостин
МПК: B60T 15/42
Метки: воздушных, торможения, тормозах, ускоритель
Прибор для автоматических воздушных тормозов, предназначенный регулировать равномерность включения и выключения тормозов в различных единицах подвижного состава, независимо от длины поезда
Номер патента: 28521
Опубликовано: 31.12.1932
Автор: Евстафьев
МПК: B60T 15/42
Метки: автоматических, включения, воздушных, выключения, длины, единицах, независимо, подвижного, поезда, предназначенный, прибор, равномерность, различных, регулировать, состава, тормозов
...разрез приоора, устанавлйвае-: мого на трубопроводе 32 между глав: ным воздухопроводом и тормозным, ци:.; линдром. Прибор состоит из цилийдрас пружинным поршневым. клапаном 57, пространство над поршнем 50 которого сооб 1 цается обводной .трубкой с каме.- рой, заключающей в себе малый пор-.шень клапана, Головка 35 малого поршня выполнена конической, соответственно входному отверстию 36 камеры под головкой клапана. В приборах; устано вленных в различных единицах подвиж: ного состава, перемещения клапана 51 . не одинаковы, так как разности давле- : ний воздуха между главным воздуха- проводом и тормозным цилиндром раз. личны в головной и . хвостовой части .поезда. Вследствие .большей разности :давлений в головной части...
Приспособление для одновременного натягивания трех проводов при монтаже воздушных линий
Номер патента: 28558
Опубликовано: 31.12.1932
Автор: Иванов
Метки: воздушных, линий, монтаже, натягивания, одновременного, проводов, трех
...всех проводов.,На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления спереди; фиг. 2 - вйд его сверху; фиг. 3 - вид сбоку.На двух осях О и Оукрепленных в . раме Р, состоящей из двух половин треугольной формы, свободно насажены попарно скрепленные друг с другом. барабаны Б, и Б, различных диаметров, Обе нары барабанов совершенно одина- ковы и предназначены для наматывания на них трех крепительных тросов Т, Т Та, при помощи которых производится натяжка проводов. Концы троса Т; предварительно пропущенного через блок З, закреплены на барабанах Б, большего диаметра, при чем на один из них этот трос намотан в одну, а-на другой в другую сторону. Остальные из тросов Т, и Т, закреплены каждый на соот етствующем барабане Я, мень- шего диаметра только...
Вспомогательное рулевое устройство для воздушных и водных судов
Номер патента: 28867
Опубликовано: 31.12.1932
Автор: Антон
МПК: B63H 25/38, B64C 9/12
Метки: водных, воздушных, вспомогательное, рулевое, судов
...передача, то возможно расположить вспомогательный руль в любом подходящем месте аэро.плана,Устройством, соответствующим предлагаемому изобретению, при наличии перекашивающих плоскостей, снабженных вспомогательными поверхностями, при движении по кривым, достигается то, что вспомогательная поверхность, расположенная на внутренней стороне. криволинейной траектории и направленная книзу, представляет воздуху большее сопротивление, тогда как лежащая на внешней стороне кривой вспомогательная поверхность помогает движению руля. Благодаря этому достигается воз.можность брать кривые с значительно меньшим радиусом кривизны, чем обычно,Расположением несущего вспомога. тельную поверхность рычага наклоннена главной рулевой поверхности...
Приспособление для удаления воздушных пузырьков из фотографических эмульсий
Номер патента: 29358
Опубликовано: 28.02.1933
Автор: Минервин
МПК: B29C 47/76, G03C 1/74
Метки: воздушных, пузырьков, удаления, фотографических, эмульсий
...1 О. Под этим отверстием расположены пары валиков 3, 3, под -которыми находится наклонный жолоб 4 и сосуд 5; Как валики 3, 3, так и сосуд 5, заключены в герметическую камеру б, сообщающуюся при помощи трубы 7 с каким-либо аппаратом, создаЮщим вакуум,Для приведения во вращение вали. ков 3, 3 может служить электродвигатель, установленный внутри камеры.б. Жолоб 4 и сосудны какими- либоспособлениями.Действие приспособления заключается- в следующем. Подлежащую обрабо 3 се фотографическую эмульсию помещают в сосуд 7, а из камеры б выкачивают воздух. Под действием вакуума эмульсия устремляется через щелевидное отверстие 2 и попадает между вращающимися валиками 3, 3, которые выдавливают из нее пузырьки воздуха, Далее, после вальцовки,...
Поддерживающий зажим для воздушных электрических проводов
Номер патента: 29524
Опубликовано: 31.03.1933
Автор: Чумиков
МПК: H02G 7/08
Метки: воздушных, зажим, поддерживающий, проводов, электрических
...спереди в плоскости, поперечной к линии;фиг. 3 и 4 - детали зажима,На скобе 7 зажима, при помощи болта 3, укреплен держатель 2, 8, состоящий из двух щек 8, 8, между которымирасположена фигурная часть 2 (фиг. 4),снабженная двумя выступами, Внутридержателя 2, 8 свободно заложены короткие концы рычажных тяг 4 и 5,выполненных в виде крючьев. Тяги 4 и 5соединены друг с другом наподобие клещей или ножниц и снабжены на концахобоймами 70, 70, поддерживающими провод, При раздвинутом положении тяг 4и 5 (фиг. 1), крючья коротких концов240 их опираются на выс у ф ур части 2.При одностороннем тяжении, возникающем при обрыве провода, соответствующая тяга 4 или 5 поворачивается под действием веса оборванного провода в вертикальное положение и освобо...
Поддерживающий зажим для воздушных электрических проводов
Номер патента: 29525
Опубликовано: 31.03.1933
Автор: Чумиков
МПК: H02G 7/08
Метки: воздушных, зажим, поддерживающий, проводов, электрических
...своей части приливами 8, 10, посредством которых она шарнирно свя 241 Г. Чумикова, заявленномуо перв.100807),убликовано 31 марта 1933 года. зана болтом 7 с головкой болта 9 (фиг. 1 и 2), Последний шарнирно соединяет обойму 5 с держателем 3 таким образом, чтобы она могла поворачиваться относительно держателя в перпендикулярной к оси провода плоскости. Зажимающая провод 11 поперечная планка 12 своим концом входит в прямоугольный вырез 4 на борту обоймы 5, расположенном своим верхним краем в прорези держателя 3, и упирается своей кромкой в выступ держателя. Другой конец планки 12 закреплен на винте 13 гайкой 14.При одностороннем тяжении обойма 5 с планкой 12 поворачивается на болте 9 и выходит из выемки держателя 3; при этом планка 12...
Приспособление для чистки воздушных экономайзеров
Номер патента: 31551
Опубликовано: 31.08.1933
Автор: Курносов
МПК: F23L 15/04, F28G 3/16
Метки: воздушных, чистки, экономайзеров
...закрыты посредством бесконечной транспортерной ленты 3, состоящей из плоских звеньев а, Лента надевается на барабаны 1 с вертикальной осью, один из которых приводится в движение через коническую передачу 6, Одно или несколько звеньев этой ленты снабжено отверстием 12, отвечающим ширине дымовых каналов экономайзера. Только через это отверстие камера 2 сообщается с подогревателем через отверстие 5 в последнем, а остальные отверстия 5 в это время закрь 1 ты сплошными звеньямк. а. При вращении барабана Л, по мере перемещения звена с отверстием 12 с.вентилятором сообщаются один за другим каналы подогревателя и.продуваются сильной струей воздуха, нагнетаемогопод большим давлением.Для того, чтобы только один продуваемый канал снизу был...
Переносный подъемный кран для установки на паровозах насосов воздушных тормозов
Номер патента: 32116
Опубликовано: 30.09.1933
Автор: Петрик
МПК: B66C 23/02, B66C 23/64
Метки: воздушных, кран, насосов, паровозах, переносный, подъемный, тормозов, установки
...котла с установленным на нем краном; фиг.2 - то же сбоку; фиг. 3, 4 и 5 - вид башмака в трех проекциях; фиг, б и 7 - вид стрелы в двух проекциях; фиг. 8 и 9 в в стойки в двух проекциях; фиг. 10, 11 и 12 в в захватки в трех проекциях,Около дымовой .трубы паровоза устанавливают стойку 3 (фиг. 2, 8, 9), которая вверху удерживается захваткой 2 и хомутом 5 (фиг, 2, 10, 11), присоединяемыми к дымовой трубе, а нижним концом вставляется в углубление упорного башмака 1 О, закрепляемого на одной из шпилек, удерживающих упомянутую трубу. Стрела 1 снабжена на своем нижнем конце скобою 1 б502(фиг, б, 7), при помощи которой она шарнирно скрепляется со скобою 17 (фиг, 8, 9) на нижнем конце стойки 3; верхний же конец стрелы при помощи тяги 4 со...
Кран двойной тяги в воздушных тормозах
Номер патента: 32528
Опубликовано: 31.10.1933
Автор: Кузнецов
МПК: B60T 15/22, B60T 7/02
Метки: воздушных, двойной, кран, тормозах, тяги
...через канал 7 с тормозным цилиндром. В пробке крана двойной тяги (фиг, 2) имеются каналы (а, в, в, с, с), которые при сооответствующих положениях пробки приходят в сообщение с каналами в корпусе крана: 11 - ведущим в камеру Р, каналами 12 и 1 б - ведущими в атмосферу, 14 - в магистраль, 1 О и 19 - ведущими в камеру К и через канал 9 - в камеру М.Действие крана происходит следующим образом. Нормальное положение пробки крана (показанное на фиг. 1) соответствует работе паровоза одиночною тягою. При этом камера Р через каналы 11, а, в и 14 сообщена с магистралью. При следовании со вторым паровозом пробка крана должна быть повернута против первоначального положения на 45 по ходу часовой стрелки, При этом камера К сообщается канала. ми...
Прибор для оптического определения стрелы провеса воздушных проводов
Номер патента: 32589
Опубликовано: 31.10.1933
Автор: Сакоян
МПК: H02G 1/00
Метки: воздушных, оптического, прибор, провеса, проводов, стрелы
...вид прибора.На продольной планке крестовины 2, являющейся станиной прибора, поворотно укреплена оптическая система 1 и мерная линейка 7. В непосредственной близости от мерной линейки между двумя кольцами 3 и 4, установленными на поперечной планке станины, туго натянута нить или проволока б. Станина 2 снабжена рукояткой 5.Для измерения стрелы провеса прибор устанавливают на соответствующем расстоянии от линии передачи так, чтобы изоляторы соседних опор, при рассмотрении их через оптическую систему прибора, совпадали с кольцами 3 и 4, и о величине стрелы провеса судят по Прибор для оптического определения стрелы провеса воздушных проводов, отличающийся тем, что на общем основании с оптической системой и мерной линейкой, в...
Способ смены опоры воздушных электрических линий или выноски линий
Номер патента: 33090
Опубликовано: 30.11.1933
Автор: Никулочкин
МПК: B66F 11/04
Метки: воздушных, выноски, линий, опоры, смены, электрических
...работы, и имеющий оттяжки или упоры для придания устойчивости шесту, каковой шест устанавливают у ремонтируемой или переносимой линии и на имеющиеся на траверсах развилки помещают провода сменяемой линии таким образом, чтобы между проводами образовалось доста. точное пространство для смены или удаления имевшейся на линии опоры, после чего приступают к работе с самой опорой. опор возй разборн траверсаеству производят раорами, прик ушкам сти шеста. шесту хомупропущенспособа смены опоры авторскому свидетельств 1932 года О выдаче авторского свидПри смене воздушных электрических линий или выноске линий известно применение временных опор для поддерживания проводов.По предлагаемому способу, в качестве временной опоры применен разборный...
Воздухораспределитель для автоматических однопроводных воздушных тормозов
Номер патента: 33176
Опубликовано: 30.11.1933
Автор: Кузнецов
МПК: B60T 15/22
Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, однопроводных, тормозов
...за счет расширения воздуха в С, также прекратится.Вследствие установившегося определенного давления в камерах 8 и Р дифсренциальный поршень 17 - 12 примет среднее положение, перекрыв поршнем 11, выточку с, и в камерах Е и Я установится некоторое определенное давление. Давление в тормозном цилиндре и время наполнения его зависит от давления в камерах Е и ф наполнение коих зависит от объема камер В и Р и калибровки выточки с и канала 20, В первый момент они наполняются через широкую часть выточки с и потому тормозный цилиндр наполняется быстро; дальнейшее же его заполнение происходит в зависимости от интенсивности перетекания воздуха, из полости Р в Е через выточку е. При понижении давления в магистралиступенями оно повышается...
Воздухораспределитель для автоматических воздушных тормозов типа воздухораспределителя в обычном тормозе вестингауза
Номер патента: 33559
Опубликовано: 31.12.1933
Автор: Попов
МПК: B60T 15/24
Метки: автоматических, вестингауза, воздухораспределитель, воздухораспределителя, воздушных, обычном, типа, тормозе, тормозов
...машиниста в 1.ое положение.Воздух из главного реПО" ступает в главный воздух Ри чем вступает в действие и 3, - способствующий быстрому ию главного поршня 1 в поло Р зервуара опровод, и пор шенек перемещен жение отто ка Предлагаемый воздухораспределительдля автоматических воздушных тормозов имеет целью обеспечить неистощимость тормоза, что исключает вреднуюдля паровоза необходимость примененияконтр. пара при длинных уклонах и притяжелых и длинных поездах, в особенности товарных,На чертеже изображена схема воздухораспределителя.На удлиненном штоке 2 поршняобыкновенного тройного клапана тормоза Вестингауза насаживается поршенек3. диаметром 40 мм. Поршенек 3 помещен в камере А, изолированной от камеры главного поршнятройного клапана,...