Патенты с меткой «воздушных»

Номер патента: 22120

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Петров

МПК: H01R 11/28, H01R 4/50

Метки: воздушных, зажим, проводов, соединения, электрических

...изобретение касается известного зажима для соединения воздушных электрических проводов, состоящего из двух пустотелых конических муфт, в которые вводятся концы соединяемых проводов и которые на своих широких концах имеют внутреннюю резьбу для навинчивания на соединяющий их болт, снабженный на одном конце правой, а на другом в лев винтовой резьбой, и состоит в том, что, с целью получения возможности .соединения обеих частей зажима простым поворачиванием указанного болта в одну сторону с помощью специального гаечного ключа, болт в средней своей части снабжен пояском, имеющим диаметр, равный диаметру прилегающей к этому пояску части муфты, и снабженным на своей боковой поверхности отверстиями, служащими для сцепления пояска со...

Номер патента: 22139

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Толмачев

МПК: H02H 9/04

Метки: воздушных, защиты, линий, перенапряжений, электрических

...с другой - изолированные от него, при чем для облегчения стекания заряда шары снабжены выступающими остриями.На чертеже фиг. 1 изображает предлагаемое устройство; фиг. 2 в видоизмененное устройство.Вся линия разбивается на участки и на концах каждого из них на провод Й наде; ваются полые шары д, д. Со стороны, обращенной к защищаемому участку, они припаиваются к проводу, а с обратной стороны, в месте выхода из них провода, изолируются от него втулками е, е. С наружной стороны шаров имеются острия о, о (фиг. 1) или же рога и, и (фиг, 2). В последнем случае с внешней стороны участка провод также имеет рога т, иг.Если на участке АВ возникает перенапряжение, то волна его, идущая по поверхности проводника, попадает на поверхность шаров д, д,...

Номер патента: 22722

Опубликовано: 30.09.1931

Авторы: Евстафьев, Регентов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02, B60T 7/08 ...

Метки: автоматических, воздушных, кран, машиниста, тормозов

...И,оление винтового шпинделя Т. К нижней поверхности последнего прилегает верхняя поверхность шайбы Г, удерживаемой от вращения боковою, шпилькою пропу,щенной в вертикальную выемку на по.верхности шайбы С, что дает возможность шайбе перемещаться в вертикальном направлении, не вращаясь, Винтовой :тппиндель Тснабжен нарезкой такого же направления, как и нарезка шпинделя Д, совпадающей с нарезкой на внутренней поверхности втулки, неподвижно укре:пленной в корпусе крана. В центральное углубление шпинделя Т вставлена втул;ка У, не имеющая возможности вра,щаться относительно оси шпинделя Т и снабженная на своей внутренней цилиндрической поверхности выступом Х, с которым может приходить в соприкосновение штырь Ф (фиг. 2), жестко .связанный...

Номер патента: 23444

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Кузнецов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, железнодорожных, тормозов

...понизится и в камере С, тогда как в камере Д давление останется прежнее и выгнет диафрагму 10 в сторону камеры С, стержень 21 нажмет при атом на клапан 7, тот поднимется, закрывая своим хвостовиком 22 атмосферный канал 8, от чего в последующем периоде торможения пополнение тормозк своему седлу, - тогда камеры 1 и П разобщатся, и дальнейшее пополнение тормозного цилиндра из камеры 1 прекратится.Может случиться, что стержень 20 поршня б либо недодаст воздуха в тормозной цилиндр, т.-е. рано закроет канал б, либо передаст, т.-е. закроет позже, чем надо. В первом случае,. недостача будет пополняться из камеры 1, откуда пополняется и самопроизвольная утечка, а во втором - излишек воздуха, переданного в тормозной цилиндр и в камеру П,...

Номер патента: 23447

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Кузнецов

МПК: B60T 13/24

Метки: автоматических, воздушных, кран, машиниста, пружинно-клапанный, тормозов

...2 в главный воздухопровод. Когда давление воздуха, перепущенного в главный трубопровод, повышается на столько, что давление в камерах О и .0 сравнивается с давлением в камерах Р и С, поршенек 5 принимает среднее положение, а клапан 4 вновь йрижимается к своему седлу, и наполнение главного воздухопровода прекращается. При торможении давление в камере А понижается, а вместе с этим понихсается давление и в камерах С и Р, от чего поршень 6 перемещается в .обратном направлении и вновь открывает канал 14. После этого воздух из главного трубопровода через штуцер 2 и кранУдвойной тяги по каналам 13 и 14 выходит в атмосферу, Когда давления в камерах 9 и У становятся одинаковыми, поршенек 6 опускается и вновь закрывает канал 14, от чего...

Номер патента: 23449

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Томсон

МПК: B60T 17/22

Метки: воздушных, контрольное, тормозов

...и со всеми междувагонными кранами 6,7, В той же будке машиниста расположены еще два манометра 1 и 2, из коих первый посредством воздухопровода 11 соединен с междувагонным краном 4 паровоза, а второй посредством воздухопровода 10 с краном 5 тендера, при чем последние воздухопроводы являются независимыми от воздухопровода 8, Сами краны, как и их пробки, выполнены трехходовыми,При нормальном положении пробок всех кранов, которое на чертеже занимают пробки кранов 4, б и б, воздухопроводы 8, 10 и 11 являются изолированными от главного воздухопровода, а стрелки манометров находятся на нулевом делении. При неправильном положении хотя бы одной пробки, когда главный воздухопровод перекрывается, работоспособность последнего сохраняется...

Номер патента: 23884

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Шпилев

МПК: C02F 3/12

Метки: аэротанка, воздушных, засорения, предохранения, труб

...забивают отверстия, и дутье прекращается. Вследствие этого приходится разбирать трубопровод и прочищать отверстия проволокой, а самые трубы промывать водой.С целью устранения вышеуказанных . недостатков н предохранения труб от .засорения,в предлагаемом приспособлении воздушные трубы в начале понижения в них давления заполняются чистой водопроводной водой, вытекающей из резервуара, помещенного выше уровня воды в аэротанке.Приспособление, поясняемое прилагаемым схематическим чертежом, состоит в том, что концы разводящих воздух труб А соединяются трубами Ь" с резервуаром В с водопроводной водой. На трубе этой установлен обратный клапан С, удерживаемый в закрытом положении давлением воздуха в воздушном трубопроводе, При малейшем...

Номер патента: 24287

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Гревцов

МПК: F26B 21/00, F26B 23/02

Метки: воздуха, воздушных, использования, корнеплодов, отработавшего, сушилках

...установки, предназначенной для получения иэ угля или т. п. топлива газа, являющегося топливом для калориферов сушилки или иных подобных топок для сожигания газа. Способ состоит в том, что выбросной из сушилки отработавший воздух заключающий в себе большое количество водяных паров, подводят полностью или частично в газогенератор для газификации в нем топлива, получая таким образом полуводяной газ. Этим приемом используется скрытая теплота парообразования тех водяных паров, которые содержатся в выбросном воздухе, а равно и теплота, заключенная впоследнем, вследствие чего потеря теплоты с выбросным воздухом в значительной мере уменьшается, и общий тепловой коэфициент полезного действия сушилки и генератора повышается.Дальнейшим...

Номер патента: 24481

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Орешкинский

МПК: H02G 7/08

Метки: воздушных, зажим, заземляющего, крепления, линий, опорах, передачи, троса, шарнирный

...зажим в трех проекциях с частичными разрезами, а фиг. 4 - общий вид крепления троса на опоре подобным зажимом.Согласно изобретению, предлагаемыйзажим выполнен из зажатого междудвумя планками А и Б, шара В. Этот шар частично выступает из планок, покоится на планке Г и закреплен планкой Д, посредством болтов Е, Е или т, п. приспособлений. Нижняя планка Г лежит (фиг. 1, 3) на верхушке опоры Ж. Заземляющий трос 3 и отросток И вспомогательного троса, скрепленные обычными зажимами Л, Л (фиг. 4), зажаты между планками А, Б посредством болтов К по обе стороны от шара В. Применение последнего в предлагаемом зажиме имеет целью достичь смещения на 180 фаз колебаний троса в соседнихпролетах,Предмет изобретения,Шарнирный зажим для...

Номер патента: 24569

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Чуканов

МПК: H02G 1/00

Метки: воздушных, линий, опоры, передачи, подъема, проводов

...столбе; фиг. 2 - видприспособления в плане.На конце поворотного ломаного двуплечего рычага 3 укреплен блок 9, служащий для подъема проводов. Для подведения блока 9 с проводом к нужному изолятору линии, точка опоры рычага 3 выполнена в виде кулисного камня 4, могущего перемещаться в прорези 5 кронштейна,1. Кронштейн укреплен на накладке 2, удерживаемой на столбе посредством цепи б или т. п детали.С целью предотвратить возможность вертикального перемещения приспособления по столбу, кронштейн 1 дополнительно закрепляется цепью 7, другой конец которой подвешивается к траверзе столба. Провод поднимают посредствоминутого через блок 9 каната 8. Дабочий, находящийся на столбе, за Чувакова, заявленному 8 сентябрявид,(5805),31 декабря 1931...

Номер патента: 24897

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Тестоедов

МПК: B60T 11/02, B60T 15/02, B60T 8/18 ...

Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, однопроводных, тормозов

...крушения поезда при поломке шейки оси вагона. В подобных устройствах предлагается на запасном подшипнике укрепить фрикционный ролик, приходящий во вращение при падении этого подшипника на ось и приводящий в действие воздушный насос для подачи звукового сигнала гудком и для выбрасывания пружинного стержня, указывающего место поломки шейки оси,На схематическом чертеже изображено предлагаемое приспособление с частичными разрезами,Скоба А, закрепленная между буксовой головкой на рессоре, проходит сквозь буксовую раму, между швеллерным брусом Р и колесом, огибает последнее сверху и доходит до оси С ската. Над осью скоба снабжена подшипником Н, недоходящЖ до оси и несущим фрикционный ролик Л с шатуном Е, связанным с поршнем воздушного...

Номер патента: 24898

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Карвацкий

МПК: B60T 13/24, B60T 15/36, B61H 11/02 ...

Метки: автоматических, воздушных, кран, машиниста, пружинно-поршневой, тормозов

...пластом 9 - косой выступающей поверхности 4", показанных в развернутом виде на фиг, 2.На фиг. 1 положение золотника 4 соответствует некоторому давлению воздуха в магистрали 7, благодаря тому, что пружина 3 соответственно сжата и поршень находится в нижнем положении. На фиг. 3 и 3 показана развертка золотника, отвечающая этому положению: атмосферное отверстие 8 здесь перекрыто, а клапан 9 сидит на своем седле. Желая понизить давление в магистрали 7 на некоторую величину, поворачивают ручку 5 (фиг. 1) против часовой стрелки, вследствие чего косая поверхность 4 золотника сходит с отверстия 8 (виг. 4) и воздух, наполняющий пространство над поршнем 2, выходит в атмосферу, понижая давление в магистрали 7. Это понижение будет...

Номер патента: 26333

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Костылев

МПК: B60T 15/42

Метки: воздушных, действия, длине, запаздывания, поезда, предотвращения, тормозов

...расстояния, последовательно увеличивающиеся настолько, сколько требуется времени для прохода воздушной волны между тройными клапанами в двух смежных вагонах, каковой промежуток времени соответствует времени, треующемуся для поднятия поршня выше отверстия, соединяющего главный воздухопровод с трубой 2 или ее ответвлением 3, при чем поршни могут занять крайние верхние положения 7 ц и Зщ, При составе поезда в 50 вагонов для среднего 25-го вагона стержень 6 поднимается и поршни клапана занимают положения 7 Я и 8,а для головного вагона стержень 6 опускается в крайнее нижнее положение и поршни опускаются на седла при входе в главный воздухопровод и в трубку 5. Если примем вес каждого поршня 7 - 8 равным 0,1 кг на 1 кв. сл его горизонтального...

Номер патента: 26730

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Липский

МПК: F28G 15/04, G05D 13/62

Метки: аппарата, водяных, воздушных, наружной, перемещения, продувочного, тележки, экономайзеров

...замыкаемой в контактах Уо при верхнем положении ползуна С.8. При приспособлении по и. 7 применение установленного на тележке и шунтирующего контакт Уи контактного включателя ИЕ, автоматически включаемого при прохождении тележки над установленным на пути в начальном пункте упором У и служащего для замыкания цепи реле Е помимо контактов Уи.9, При приспособлении по п.п, 7 - 8 применение переключателя Т, приводной рычаг которого, выдвинутый за габарит аппарата, взаимодействует с упорами Хй, установленными на направляющей ба в начальном пункте и в местах продувки, и который служит для подготовки к замыканию цепи реле ЕКроме того будет разомкнут контакт КР, т,-е, выключен переключатель Р и разомкнут контакт К 4 выключающий...

Номер патента: 27396

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Чарыков

МПК: B60T 13/24, B61H 11/02

Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, гемфри, диафрагмовый, одноприводных, поршневой, типа, тормозов

...а другие две камеры постоянно сообщаются с главным воздухопроводом, при чем одна из них сообщается через дроссельную насадку.На прилагаемом чертеже изображены схематически предлагаемые воздухораспределители с камерами, образованными диафрагмами (верхняя схема) или поршнями (нижняя схема).В воздухораспределителе имеются четыре камеры Т и ТМ и ЛКобразованные диафрагмами 7 и 2,2 или поршнями Зи 4; камеры Т и Т, постоянно сообщаются с тормозным цилиндром А, а камеры М и Л 1, также постсянно сообщаются Ч главным воздухопроводом В, при чем камера М 1 сообщается через дроссельную насадку Д, Диафрагмы и поршни снабжены соответствующими клапанами.Предлагаемое устройство предназначается для возможности работы воздухораспределителя при различном...

Номер патента: 27398

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Хомухин

МПК: B60T 15/36, B61H 11/02

Метки: автоматических, воздушных, кран, машиниста, тормозов

...в свою очередь, щтоком 4 с распределительной планкой, приводящей в движение тоомоэ, В камере 10 находится только воздух установленного давления. В камере 11 помещен распределительный золотник 12. В камере 13 имеется поршень 14, нагруженный спиоальной пружиной 1 б, натяжение которой регулируется гайкой 15,Действие предлагаемого крана заключаетсяв следующем: при перемещении штока 4 в положение 2, золотник 5 выходит своим каналом 17 за пределы золотника 7 и воздух из камеры б выходит по отводной трубе в атмосферу до тех пор, пока поршень 9 будет иметь по левую сторону давление меньше, чем по правую, и вследствие этого передвинется вместе с золотником 7 влево в такое же положение, как и золотник 5, чем и вызовет торможение.Для...

Номер патента: 28516

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Старостин

МПК: B60T 15/42

Метки: воздушных, торможения, тормозах, ускоритель

Номер патента: 28521

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Евстафьев

МПК: B60T 15/42

Метки: автоматических, включения, воздушных, выключения, длины, единицах, независимо, подвижного, поезда, предназначенный, прибор, равномерность, различных, регулировать, состава, тормозов

...разрез приоора, устанавлйвае-: мого на трубопроводе 32 между глав: ным воздухопроводом и тормозным, ци:.; линдром. Прибор состоит из цилийдрас пружинным поршневым. клапаном 57, пространство над поршнем 50 которого сооб 1 цается обводной .трубкой с каме.- рой, заключающей в себе малый пор-.шень клапана, Головка 35 малого поршня выполнена конической, соответственно входному отверстию 36 камеры под головкой клапана. В приборах; устано вленных в различных единицах подвиж: ного состава, перемещения клапана 51 . не одинаковы, так как разности давле- : ний воздуха между главным воздуха- проводом и тормозным цилиндром раз. личны в головной и . хвостовой части .поезда. Вследствие .большей разности :давлений в головной части...

Номер патента: 28558

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Иванов

МПК: H02G 1/04, H02G 7/02

Метки: воздушных, линий, монтаже, натягивания, одновременного, проводов, трех

...всех проводов.,На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления спереди; фиг. 2 - вйд его сверху; фиг. 3 - вид сбоку.На двух осях О и Оукрепленных в . раме Р, состоящей из двух половин треугольной формы, свободно насажены попарно скрепленные друг с другом. барабаны Б, и Б, различных диаметров, Обе нары барабанов совершенно одина- ковы и предназначены для наматывания на них трех крепительных тросов Т, Т Та, при помощи которых производится натяжка проводов. Концы троса Т; предварительно пропущенного через блок З, закреплены на барабанах Б, большего диаметра, при чем на один из них этот трос намотан в одну, а-на другой в другую сторону. Остальные из тросов Т, и Т, закреплены каждый на соот етствующем барабане Я, мень- шего диаметра только...

Номер патента: 28867

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Антон

МПК: B63H 25/38, B64C 9/12

Метки: водных, воздушных, вспомогательное, рулевое, судов

...передача, то возможно расположить вспомогательный руль в любом подходящем месте аэро.плана,Устройством, соответствующим предлагаемому изобретению, при наличии перекашивающих плоскостей, снабженных вспомогательными поверхностями, при движении по кривым, достигается то, что вспомогательная поверхность, расположенная на внутренней стороне. криволинейной траектории и направленная книзу, представляет воздуху большее сопротивление, тогда как лежащая на внешней стороне кривой вспомогательная поверхность помогает движению руля. Благодаря этому достигается воз.можность брать кривые с значительно меньшим радиусом кривизны, чем обычно,Расположением несущего вспомога. тельную поверхность рычага наклоннена главной рулевой поверхности...

Номер патента: 29358

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Минервин

МПК: B29C 47/76, G03C 1/74

Метки: воздушных, пузырьков, удаления, фотографических, эмульсий

...1 О. Под этим отверстием расположены пары валиков 3, 3, под -которыми находится наклонный жолоб 4 и сосуд 5; Как валики 3, 3, так и сосуд 5, заключены в герметическую камеру б, сообщающуюся при помощи трубы 7 с каким-либо аппаратом, создаЮщим вакуум,Для приведения во вращение вали. ков 3, 3 может служить электродвигатель, установленный внутри камеры.б. Жолоб 4 и сосудны какими- либоспособлениями.Действие приспособления заключается- в следующем. Подлежащую обрабо 3 се фотографическую эмульсию помещают в сосуд 7, а из камеры б выкачивают воздух. Под действием вакуума эмульсия устремляется через щелевидное отверстие 2 и попадает между вращающимися валиками 3, 3, которые выдавливают из нее пузырьки воздуха, Далее, после вальцовки,...

Номер патента: 29524

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Чумиков

МПК: H02G 7/08

Метки: воздушных, зажим, поддерживающий, проводов, электрических

...спереди в плоскости, поперечной к линии;фиг. 3 и 4 - детали зажима,На скобе 7 зажима, при помощи болта 3, укреплен держатель 2, 8, состоящий из двух щек 8, 8, между которымирасположена фигурная часть 2 (фиг. 4),снабженная двумя выступами, Внутридержателя 2, 8 свободно заложены короткие концы рычажных тяг 4 и 5,выполненных в виде крючьев. Тяги 4 и 5соединены друг с другом наподобие клещей или ножниц и снабжены на концахобоймами 70, 70, поддерживающими провод, При раздвинутом положении тяг 4и 5 (фиг. 1), крючья коротких концов240 их опираются на выс у ф ур части 2.При одностороннем тяжении, возникающем при обрыве провода, соответствующая тяга 4 или 5 поворачивается под действием веса оборванного провода в вертикальное положение и освобо...

Номер патента: 29525

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Чумиков

МПК: H02G 7/08

Метки: воздушных, зажим, поддерживающий, проводов, электрических

...своей части приливами 8, 10, посредством которых она шарнирно свя 241 Г. Чумикова, заявленномуо перв.100807),убликовано 31 марта 1933 года. зана болтом 7 с головкой болта 9 (фиг. 1 и 2), Последний шарнирно соединяет обойму 5 с держателем 3 таким образом, чтобы она могла поворачиваться относительно держателя в перпендикулярной к оси провода плоскости. Зажимающая провод 11 поперечная планка 12 своим концом входит в прямоугольный вырез 4 на борту обоймы 5, расположенном своим верхним краем в прорези держателя 3, и упирается своей кромкой в выступ держателя. Другой конец планки 12 закреплен на винте 13 гайкой 14.При одностороннем тяжении обойма 5 с планкой 12 поворачивается на болте 9 и выходит из выемки держателя 3; при этом планка 12...

Номер патента: 31551

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Курносов

МПК: F23L 15/04, F28G 3/16

Метки: воздушных, чистки, экономайзеров

...закрыты посредством бесконечной транспортерной ленты 3, состоящей из плоских звеньев а, Лента надевается на барабаны 1 с вертикальной осью, один из которых приводится в движение через коническую передачу 6, Одно или несколько звеньев этой ленты снабжено отверстием 12, отвечающим ширине дымовых каналов экономайзера. Только через это отверстие камера 2 сообщается с подогревателем через отверстие 5 в последнем, а остальные отверстия 5 в это время закрь 1 ты сплошными звеньямк. а. При вращении барабана Л, по мере перемещения звена с отверстием 12 с.вентилятором сообщаются один за другим каналы подогревателя и.продуваются сильной струей воздуха, нагнетаемогопод большим давлением.Для того, чтобы только один продуваемый канал снизу был...

Номер патента: 32116

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Петрик

МПК: B66C 23/02, B66C 23/64

Метки: воздушных, кран, насосов, паровозах, переносный, подъемный, тормозов, установки

...котла с установленным на нем краном; фиг.2 - то же сбоку; фиг. 3, 4 и 5 - вид башмака в трех проекциях; фиг, б и 7 - вид стрелы в двух проекциях; фиг. 8 и 9 в в стойки в двух проекциях; фиг. 10, 11 и 12 в в захватки в трех проекциях,Около дымовой .трубы паровоза устанавливают стойку 3 (фиг. 2, 8, 9), которая вверху удерживается захваткой 2 и хомутом 5 (фиг, 2, 10, 11), присоединяемыми к дымовой трубе, а нижним концом вставляется в углубление упорного башмака 1 О, закрепляемого на одной из шпилек, удерживающих упомянутую трубу. Стрела 1 снабжена на своем нижнем конце скобою 1 б502(фиг, б, 7), при помощи которой она шарнирно скрепляется со скобою 17 (фиг, 8, 9) на нижнем конце стойки 3; верхний же конец стрелы при помощи тяги 4 со...

Номер патента: 32528

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Кузнецов

МПК: B60T 15/22, B60T 7/02

Метки: воздушных, двойной, кран, тормозах, тяги

...через канал 7 с тормозным цилиндром. В пробке крана двойной тяги (фиг, 2) имеются каналы (а, в, в, с, с), которые при сооответствующих положениях пробки приходят в сообщение с каналами в корпусе крана: 11 - ведущим в камеру Р, каналами 12 и 1 б - ведущими в атмосферу, 14 - в магистраль, 1 О и 19 - ведущими в камеру К и через канал 9 - в камеру М.Действие крана происходит следующим образом. Нормальное положение пробки крана (показанное на фиг. 1) соответствует работе паровоза одиночною тягою. При этом камера Р через каналы 11, а, в и 14 сообщена с магистралью. При следовании со вторым паровозом пробка крана должна быть повернута против первоначального положения на 45 по ходу часовой стрелки, При этом камера К сообщается канала. ми...

Номер патента: 32589

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Сакоян

МПК: H02G 1/00

Метки: воздушных, оптического, прибор, провеса, проводов, стрелы

...вид прибора.На продольной планке крестовины 2, являющейся станиной прибора, поворотно укреплена оптическая система 1 и мерная линейка 7. В непосредственной близости от мерной линейки между двумя кольцами 3 и 4, установленными на поперечной планке станины, туго натянута нить или проволока б. Станина 2 снабжена рукояткой 5.Для измерения стрелы провеса прибор устанавливают на соответствующем расстоянии от линии передачи так, чтобы изоляторы соседних опор, при рассмотрении их через оптическую систему прибора, совпадали с кольцами 3 и 4, и о величине стрелы провеса судят по Прибор для оптического определения стрелы провеса воздушных проводов, отличающийся тем, что на общем основании с оптической системой и мерной линейкой, в...

Номер патента: 33090

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Никулочкин

МПК: B66F 11/04

Метки: воздушных, выноски, линий, опоры, смены, электрических

...работы, и имеющий оттяжки или упоры для придания устойчивости шесту, каковой шест устанавливают у ремонтируемой или переносимой линии и на имеющиеся на траверсах развилки помещают провода сменяемой линии таким образом, чтобы между проводами образовалось доста. точное пространство для смены или удаления имевшейся на линии опоры, после чего приступают к работе с самой опорой. опор возй разборн траверсаеству производят раорами, прик ушкам сти шеста. шесту хомупропущенспособа смены опоры авторскому свидетельств 1932 года О выдаче авторского свидПри смене воздушных электрических линий или выноске линий известно применение временных опор для поддерживания проводов.По предлагаемому способу, в качестве временной опоры применен разборный...

Номер патента: 33176

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Кузнецов

МПК: B60T 15/22

Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, однопроводных, тормозов

...за счет расширения воздуха в С, также прекратится.Вследствие установившегося определенного давления в камерах 8 и Р дифсренциальный поршень 17 - 12 примет среднее положение, перекрыв поршнем 11, выточку с, и в камерах Е и Я установится некоторое определенное давление. Давление в тормозном цилиндре и время наполнения его зависит от давления в камерах Е и ф наполнение коих зависит от объема камер В и Р и калибровки выточки с и канала 20, В первый момент они наполняются через широкую часть выточки с и потому тормозный цилиндр наполняется быстро; дальнейшее же его заполнение происходит в зависимости от интенсивности перетекания воздуха, из полости Р в Е через выточку е. При понижении давления в магистралиступенями оно повышается...

Номер патента: 33559

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Попов

МПК: B60T 15/24

Метки: автоматических, вестингауза, воздухораспределитель, воздухораспределителя, воздушных, обычном, типа, тормозе, тормозов

...машиниста в 1.ое положение.Воздух из главного реПО" ступает в главный воздух Ри чем вступает в действие и 3, - способствующий быстрому ию главного поршня 1 в поло Р зервуара опровод, и пор шенек перемещен жение отто ка Предлагаемый воздухораспределительдля автоматических воздушных тормозов имеет целью обеспечить неистощимость тормоза, что исключает вреднуюдля паровоза необходимость примененияконтр. пара при длинных уклонах и притяжелых и длинных поездах, в особенности товарных,На чертеже изображена схема воздухораспределителя.На удлиненном штоке 2 поршняобыкновенного тройного клапана тормоза Вестингауза насаживается поршенек3. диаметром 40 мм. Поршенек 3 помещен в камере А, изолированной от камеры главного поршнятройного клапана,...