Печная вагонетка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1247639
Авторы: Бородин, Владимиров, Красный, Старовойтов, Терехов, Щербаков
Текст
.Я 012476 4 Р 27 Р 3/12 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ М 28анная проектно-конструкная организация РосИ. Щербаков овойтов, Л. Е расство СССР12, 1982,1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) ПЕЧНАЯ ВАГОНЕТКА, содержащая смонтированную на колесных парах футерованную раму с боковыми огнезащитными фартуками, отличающаяся тем, что, с целью экономии топлива за счет повышения надежности уплотнения стыков вагонеток, один конец фартука снабжен шарнирно закрепленной на нем створкой, расположенной в хвостовой части вагонетки, а другой конец - упором с направляющей.2. Вагонетка по п. 1, отличающаяся тем, что фартук и створка выполнены с фасками.1247639 А-А ль Л. Мацук ерес Корре ПодииСоставит ич Техред И. В Тираж 56 ВНИИПИ Государственн по делам изобрете 113035, Москва, Ж - 35,лиал ППП Патент, г. УРедактор А. Долин Заказ 4108/37 ктор Г. Решетни сное СР ого комитета С ий и открытий Раушская наб., жгород, ул. Про 4/5 ная,Изобретение относится к промышленности строительных материалов и может быть использовано для обжига керамических изделий в туннельных печах.Цель изобретения - экономия топлива за счет повышения надежности уплотнения стыков вагонеток.На фиг. 1 представлена вагонетка, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - стыковка двух вагонеток, вид сверху,Печная вагонетка состоит из смонтированной на колесных парах 1 рамы 2 с футеровкой 3 и огнезащитных фартуков 4. Один конец фартука 4 шарниром 5 соединен со створкой 6, расположенной в хвостовой части вагонетки, а другой конец имеет упор 7. Кроме того, на раме 2 расположен ограничитель 8, а упор 7 снабжен направляющей 9.Створка 6 и фартук 4 имеют соответственно фаски 10 и 11.Печная вагонетка работает следующим образом.Створка 6 может находиться в любом положении внутри угла, ограниченного с одной стороны ограничителем 8, а с другой - фасками 10 и 11. Когда вагонеточный поезд заходит в печь, фартук 4 и створка 6 попадают в песочный затвор, за счет того, что створка 6, находясь в песке, займет такое положение, при котором сопротивление движению будет минимальным, она плотно прижмется к упору 7. Направляющая 9 предназначена для отклонения створки 6, если она перед стыковкой вагонеток занимает положение, при котором угол между наружными поверхностями фартука 4 и створ ки 6 является тупым.Использование предлагаемой печной вагонетки за счет фартуков с качающимися створками, расположенными в хвостовой части вагонетки, и упоров с другой стороны позволяет уменьшить . зазоры между печными вагонетками в поезде, это экономит до 15 - 20 о топлива, требуемого на дополнительный подогрев печи. Кроме того, наличие упора уменьшает количество песка, выносимого из песочного затвора. Уменьшение температуры в подвагонеточном пространстве улучшает условия работы подшипников в колесных парах, что увеличивает межремонтный пробег вагонеток и уменьшает вероятность заклинивания подшипников на вагонетках, находящихся в печи.
СмотретьЗаявка
3853942, 14.02.1985
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКАЯ И НАЛАДОЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ "РОСОРГТЕХСТРОМ"
ТЕРЕХОВ ЮРИЙ НИКОДИМОВИЧ, ЩЕРБАКОВ АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ, БОРОДИН ПАВЕЛ ВИКТОРОВИЧ, СТАРОВОЙТОВ ПЕТР ДМИТРИЕВИЧ, КРАСНЫЙ ЛАЗАРЬ ЕФИМОВИЧ, ВЛАДИМИРОВ АРТУР НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F27D 3/12
Опубликовано: 30.07.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1247639-pechnaya-vagonetka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Печная вагонетка</a>
Предыдущий патент: Гипсоварочный котел
Следующий патент: Устройство для управления электрическим режимом дуговой сталеплавильной электропечи
Случайный патент: Бункерное устройство для смерзающихся материалов