Рельсовое стыковое соединение

Номер патента: 59954

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ковалевский

МПК: E01B 11/40

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...пластин дают условияработы пакета, как составной балки, чего нельзя добиться В существующих конструкциях стыков, гдеконцы рельсов и накладки при совместном изгибе имеют относительные,перемещения,Натяжение болтов необходимотак отрегулировать, чтобы развивающиеся силы трения по поверх 1 ностям содрикасания пластин исключали возможность перемещений(скольжений) одних пластин по другим под действием колес подвижного состава (изгибающий момент иперерезывающая сила), но не препятствовали проскальзываниям одних пластин по другим при совместном действии вертикальной нагрузки на рельс и продольной силы,вызванной изменениями температуры рельса.Таким образом, температурные напряжения, алгебраичеоки скла 1 дываясь с напряжениями от изгиба...

Номер патента: 477315

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Егоров, Килессо, Комаров

МПК: G01K 7/00

Метки: между, пластин, поверхностями, противоположными, разности, температур

...разность темисртур между )Сслсдусмой и доиоли)ггсльной поверхностями будет постояииой, и по исй ихо;)ят )ккомую рягиюсть темпера гур.Ня чертеже показана схема устройства, позволяо)цсго реализовать предложсииый сиоотяст устройство следующим аритсльцо датчик 1 покрывают ленкой 2, затем датчшс 1 и 3 в и мостовой схемы и помещают в которую прокачивают жидкость Ой скоростью течения. Мощиос В 11 тсл 51 у дятчикз 1 (1)иксиру)от, з иервоц)чзль цую мощность изгрсвятеля датчика 3 устаиав.ливают такой, чтобы температура датчика 1 была выше температуры датчика 3. После этого, сохряияя превышение температуры д)г и)- кз 1, умсиьиЯ)от 1(оэ(1)ф)щиеить) тег),)оотд;)чи с иоверхиостей датчиков 1 и 3 путем умсиьшеиия скорости движеиия исидкости и...

Номер патента: 993394

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Аликин, Захаров, Крайзман, Кургузов

МПК: H02K 13/14

Метки: коллекторными, кривой, между, пластинами, постоянного, распределения, снятия, соседними, электрической

...щетка снабжена вторым электропроводящим элементом отстоящим от первого на расстоянии, равном коллекторному делению, причем оба электропроводящих элемента соединены с двумя подвижными контактами регулируемого резистора через имеющийся и дополнительно введенный приборы для контроля тока, а измерительный прибор включен между подвижными контактами резистора.На чертеже приведена схема устройства для снятия кривой распределения15 напряжения между соседними коллектор- ными пластинами электрической машины пОстОяннОГО тока.устройство содержиг коллектор 1; измерительную щетку 2, электропрово дящий элемент 3 измерительной щетки Главную щетку 4, приГор 5 для контроля тока, измерительный прибор б и регулируемый резистор 7 с двумя...

Номер патента: 1103102

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Доля, Крамаров

МПК: G01L 27/00

Метки: градуировки, два, двумя, между, пластинами, пьезодатчика, пьезоэлемента, силопередающими, силы, содержащего, установленных

...установки, где он постоянно эксплуатируется, и поместить в специальную установку, предназначенную для градуировки.Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому эффекту к предлагаемому является способ градуировки датчиков путем электрического возбуждения одного пьезопреобразователя датчика давления и измерения напряжения на выходе второго преобразователя датчика давления 2.Известный способ не дает возможности градуировать датчик непосредственно на объекте.Целью изобретения - обеспечение градуировки пьезодатчика непосредственно на объекте.Поставленная цель достигается тем, что при градуировке пьезодатчика силы, содержащего два пьезоэлемента, установленных между двумя силопередЖщимн пластинами,.путем подачи на него...

Номер патента: 2003754

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Мишин, Сердюк

МПК: E01B 11/32

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...и воз- навливают в такой последовательности.вышающейся над поверхностью катания При заранее установленном зазореголовок рельсов для взаимодействия с по- между концами рельсов 3, 4 устанавливаютверхностью катания колес подвижного со на одном.из них подложку 7, подведя пластава 2). стину 9 под подошву рельса 4. ПервоначальЭто рельсовое стыковое соединение со- но с помощью болта 12 фиксируют подложку держит вспомогательный элемент с выпук- на конце рельса, затем с внутренней сторолой поверхностью, размещенный внутри ны рельса в промежуток(зазор) между конрельсовых концов, образующих стык, что 4 О цами рельсов вставляют Т-образную уменьшает размер колеи, заклинивание Ко- вставку 1 с накладкой 11 так, чтобы Г-образ- лесной пары и приводит к...