Стыковое соединение рельсов

Номер патента: 264232

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бахолдин, Смирнов, Устинов, Ушаков

МПК: E02D 5/52

Метки: железобетонной, забивной, сваи, соединение, стыковое, частей

...и подземных сооруженийюро Центрального научно-исслеительных конструкций Части сваи соединены между собой трубчатой деталью 4, закрепленной жестко на однойиз частей сваи, например 1, и выступающей запределы ее торца на расстояние, равное 0,4 -5 1,0 внутреннего диаметра соединительной детали. Расстояние это определяется в каждомконкретном случае фактическим эксцентриситетом расчетного усилия, действующего в стыковом соединении. Конец соединительной де 10 тали выполнен с внутреннеи фаской б, конецвторой из соединяемых частей сваи, например 2, имеет сминаемый в продольном и прочный в поперечном направлении наружныйслой, выполненный, например, из отрезка ас 15 бестоцементной трубы б.Труба б имеет поперечную наружную, например,...

Номер патента: 1310479

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Джантимиров, Придатко, Рыжова, Светинский, Шабров, Экимян

МПК: E02D 5/52

Метки: железобетонной, забивной, сваи, соединение, стыковое, частей

...Ь на высроту пружины 7 в полностью сжатом состоянии. Верхняя часть нижней секции 16 (фиг. 7) содержит стакан 17 с анкерами 18, дном 19 и выточкой 20 радиусом К. (равным К) и высотой 1 в (равной Ь;).Сборку соединительных элементов верхней секции выполняют в следующей последовательности.На стержни 6 надевают пружины 7.Наружный диаметр пружины меньше Ь.Кольцевой элемент 14 надевают на стержни 6 так, чтобы последние входили в отверстия 15, и само кольцо несколько втапливают в кольцевую канавку 5. На выступ 2 по очереди надевают раздвижные элементы 8, перемещая каждый из них каналом 10 по направляющей 4 до соприкосновения их верхней грани с низом кольцевого элемента 14. Затем все вместе раздвижные элементы 8, нижние (и верхнис) рани...

Номер патента: 709750

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Богданов, Кариус, Мироненко, Негруцкий, Самарский, Чунихин, Чуркин

МПК: E01B 11/24

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...участке рукоятки 4, второй выполнен в виде снобы, изготовленной из прутка и закрепленной на конце накладки 1. На концах стыкуемых рельсов в шейке выполнены отверстия для стопорения накладки 1 рукояткой 4 в рабочем или транспортном положениях.Для улучшения контакта колес снакладкой на последней выполненыскосы 6, выполненные под угломер(,как на верхнем горизонтальномучастке, так и сбоку - со стороныколесных реборд вагонетки, имеющих 5уголРабота рельсового соединения заключается в следующем,Шахтные вагонетки 7 с грузом,закрепленные на железнодорожных 1 Оплатформах 8, транспортируются пожелезнодорожному пути 9, После прибытия платформ к месту назначениярельсовые пути соединяются междусобой рельсовыми стыковыми соединениями, Для этого...

Номер патента: 1677140

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 11/30

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - фиксатор.Стыковое соединение состоит из рельсов 1 и 2 и накладок 3 и 4, изнутри к которым жестко прикреплены Г-образные выступы 5 и 6, между которыми размещен фиксатор в виде Т-образного элемента 7.Сборка стыкового соединения производится следующим образом. С обеих сторон на рельсы 1 и 2 накладывают накладки 3 и 4 таким образом, чтобы выступы 5 и 6 вместе образовали полость, в которую можно было бы пропустить элемент 7. Формула изобретения Рельсовое стыковое соединение, включающее в себя размещенные по обе стороны от рельсов стыковые накладки, каждая иэ 5 которых выполнена по крайней мере с одним выступом, обращенным к рельсу и...

Номер патента: 1753952

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Дряев

МПК: E01B 11/24

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...рельса 3 на другой рельс 2.В процессе эксплуатации головки накладки изнашиваются, из-за этого их периодически необходимо подтягивать гайками. поэтому увеличение толщины шейки более 4/5 толщины головки лишает накладку податливости,Рельсовое стыковое соединение рабо тает следующим образом.В рельсовом стыке у стыкуемых рельсов 2 и 3 подошва 6 срезается прямо, начиная от края подошвы 6 до плоскости пересечения проекции головки 7 на подошву 6 рельсов 2 и 3, остальная часть рельсов срезается косо под углом 40-45 О. Из фиг. 1 видно, что колесо, катаясь с рельса 2 в сторону рельса 3, плавно переходит стык, следовательно, стыкуемый участок рельсов 2 и 3 работает под нагрузкойкак целый рельс.Прямой срез"в подошве 6 рельсов 2 и 3 играет роль...