Деревянное стыковое устройство

Номер патента: 16230

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Пряничников

МПК: B66F 15/00, E01B 29/13

Метки: передвижения, прибор, пути, уложенных, шпал

...захват Я соединяется с рычагом Р посредством вилки к, к и валика г. Зажим а, охватывающий с одной стороны грань подошвы рельса, с другой - имеет валик в для надевания на него рычага Р с захватом К; в верхней части зажима помещается собачка с, вращающаяся на валике б и имеющая со стороны захвата .К загиб г вниз с вырезом, охвагывающим вторую грань подошвы рельса и упирающимся в нее при нажиме на рычаг Р,Прибор в собранном виде берут за рычаг Р в вертикальном положении, придерживая в таком же положении захват .К и зажимом а подводят под подошву рельса,3 ставят при отведенной.от рельса собачке е, а затем по установке плотно на место, поворачивают собачку е, носком ноги к рельсу так, чтобы в вырезе загиба з собачки поместилась грань подошвы...

Номер патента: 1439167

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Грищенко

МПК: E01B 29/44

Метки: бесстыкового, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, температурных

...формулеКоличество сечений по длине плети, в которых прикладывают усилие Ии, определяют по зависимости1 с = 2, (2) Расстояния от торца плети до сечений, в которых прикладывается усилие Ипк ти определяют по формуле 1 = 11 + 2 (1 с)/2 . (3) Для второго цикла нагружения После снЯТНЯ нагРУзки И пкети эпюра остаточных усилий имеет вид, изображенный на фиг. 2 в, При этом максимальная величина остаточных продольных сил равна ДИ = Иер/8.При третьем цикле (и = 3) производят последовательное нагружение рельсовой плети усилием гапке и,зпкети,з р создаваемым также гидравлическим устройством.Величина этого усилия, количество сечений, в которых прикладывается нагрузка, и расстояния,от торпов до сечений, определяемые по формулам 1-3, для третьего...

Номер патента: 1056916

Опубликовано: 23.11.1983

Автор: Йозеф

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, замены, непрерывной, пути, рельсов, рельсовых, скреплений

...перед укаэанными фрезерующими рабочими органами по направлению работы устройства.При этом механизм отслеживания положения оси пути включает в себя контактирующий с маркирующей линией элемент, расположенный между направляющими для ориентирования подкладок,На фиг,1 изображено устройство для непрерывной замены рельсов и рельсовых скреплений, железнодорожного пути, общий вид," на фиг.2 разрез А-А на фиг.1 в.увеличенном масштабе; на фиг,3 - устройство для непрерывной замены рельсов и рельсовых скреплений железнодорожного пути, смонтированное на одной общей раме, вид сверху. Устройство для непрерывной замены рельсов и рельсовых скреплений содержит опирающуюся на ходовые те" лежки 1 раму 2, которая может состоять из двух частей 3 и 4. На...

Номер патента: 197659

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бромберг, Всесоюзный, Гойхман

МПК: E01B 29/17, E01B 29/24

Метки: бесстыкового, инвентарных, плетей, пути, рельсов, рельсовых, смены, старых

...смены инвентарных рельсов и старых рельсовых плетей бесстыкового пути, заключающиеся в том, что сменяемые плети сдвигают с подкладок в стороны, на освободившиеся места укладывают новые плети, а затем замененные плети грузят иа плетеукладчик.Описываемый способ отличается от известных тем, что иповые скрепления заменяемых плетей при подготовке к смене снимают и ча стишо заменяют временными скреплениями, а разборку их производят без остановки плетеукладчика перед сдвижкой плетей с подкладок.Непрерывная укладка плетей в путь на их 15 постоянные места непосредственно с состава с одновременной разборкой заменяемых плетей и сдвигом их внутрь колеи повышает производительность труда. Способ смены инвентарных рельсов и старых рельсовых плетей...

Номер патента: 1607684

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Йозеф, Леопольд, Фридрих

МПК: B23K 11/04

Метки: оплавлением, рельсов, сварки, стыковой, электрической

...с продольнойпередвижкой обеих половин 51,52 сварочного агрегата (или одной половинык другой) производят также продольнуюпередвижку пар зажимных и сварочныхколодок 73,74 (или одной пары к дру-,гой) вместе с зажатыми концами рельсов 42.43, Для обслуживания сварочного агрегата 15 и устройства 1 б дляпередвижки рельсов предусмотрено устройство 77 управления, прикрепленноек сварочному агрегату 15. Соединеннаяс гидроцилиндром 7 б половина 51 сварочного агрегата снабжена гидравличес"ким срезающим приспособлением 78 дляудаления образовавшихся после сваркисварочных наплывов,Для передачи очень больших усилийнад и под рельсом 5 предусмотрен элемент 61, соединяющий в погеречном направлении противолежащие зажимные рычаги 62, Пары рельсовых...