Патенты с меткой «поршня»

Номер патента: 889928

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Сафронов

МПК: F16C 5/00

Метки: поршня, разгрузки

...с помощью упомянутых пружин.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для разгрузки поршня; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез5 Б-Б на фиг. 2; на фиг, 4 - разрез В-В на фиг. 2.Устройство включает в себя ось 1, являющуюся осью шарнирного соединения штока 2 поршня 3 с шатуном 4. На этой оси симметрично упомянутого шарнирного соединения установлены эксцентричные втулки 5, на которых установлены тела качения, выполненные в виде роликов 6 и 7 с подшипниками 8. Каждый ролик с подшипником установлен на своей втулке. Тела качения образуют две пары. В каждой паре подшипники прижимаются к одной из направляющих 9 или 10, которые параллельны между собой. Прижим осуществляется за счет того, что цилиндрическая поверхность...

Номер патента: 890100

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Булатов, Жуковский, Лазарев, Перлов, Федоренко

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, охлаждения, поршня, системы

...20 и выполнен охватывающимоправку с поршнем. Обе части маслосборника установлены на верхней поворотной 1 части корпуса и перемещаютсявместе с ней при повороте относительно оси вращения кривошипа и неподвижной части 2 корпуса, ОднЪ часть маслосборника 19 соединена каналом 22 смасляным баком 23 и каналом 24 с баком 16, в котором размещены нагреватели, а другая часть маслосборника 20соединена каналом 25 с масляным баком 26 и каналом 27 с баком 16, Мас-.ляные баки 23 и 26 снабжены весами 28и 29,При работе, вследствие воздействияна струю масла, подаваемого Форсункойвибрации двигателя, сопротивлениясреды,. силы тяжести и др на участке между соплом форсунки и маслоприемным каналом 12 полости охлаждения 11поршня 10 имеют место потери...

Номер патента: 903641

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Илатовский, Моисеев, Чернавский

МПК: F16J 9/06

Метки: поршня, уплотнительное, холодильно-газовой

...износостойкости поршневого кольца путем создания равномерного прижима его к стенкам цилиндра. Уплотнктельное устройство состоит иэ поршневого кольца 1 кэ антифрккционной металлопластмассы к элемента прижима 2, выполненного в вкде кольца иэ эластичного магнитного материала, состоящего иэ ферритовых частиц, скрепленных резиной или пластиком с содерканием металла 75 - 80 . Поршневое кольцо 1 устанавливается в ка навке поршня 3, выполненного из алюминиевого сплава, и прижимается к цилиндру 4, изготовленному кэ стали или чугуна.Устройство работает следующим образом.Элемент прижима 2 равномерко прижимает поршневое кольцо 1 к поверхности зеркала цилиндра 4 эа счет сил магнитного поля.Возникающий при работе холодильно-газовой машины...

Номер патента: 907327

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Сокур, Сторчевой, Холоденко

МПК: F16J 9/20

Метки: маслосъемное, поршня

...наклон.но к нижней торцовой плоскости маслосъемного кольца. того, для блокирования перемеще осъемного кольца в осевом и расання в радиальном направлениях, она подпружиненного пальца к поверхности маслосъемного кольца7327 3 90В поршневой канавке поршня 1 на одитсямаслосьемное кольцо 2, поджатое палъцем 3к верхнему торцу канавки при помощи пружины 4,Устройство работает следувнцим образом.При движении поршня 1 и его перекладкев цилиндре маслосъемное кольцо 2 все вре.мя поджато к верхней торцовой поверхностиканавки подпружиненным пальцем 3, препятствует проникновению масла из подкольцевого пространства в закольцевое, а затем внадкольцевое пространство и в камеру сгорания. Пружина 4 следит за зазором междукольцом и канавкой и всякий раз...

Номер патента: 909388

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Вогулкин, Ключевский, Орда, Розинский, Трухов, Турсунбаев, Умаров

МПК: F16J 9/06

Метки: поршня, уплотнение

...втулку 4, поджимное кольцо 5 и толкатель,выполненный в виде цилиндрическогостакана 6. Толкатель установлен нарезьбовой части цилиндрического направляющего элемента 7, а на гладкойчасти этого элемента установлен механизм с заводной пружиной кручения8. Уплотнение снабжено механизмом 9подзавода пружины,Уплотнение работает следующим образом.3 90Один из концов уплотняющей втулки 4 отклонен галтелью 3 направляю"щего элемента 2 и прижат к уплотняемой поверхности, По мере износавтулки 4 ее подача и прижим к уплотняемой поверхности в моменты цикла,когда направление перепада давлениясовпадает с направлением подачи,обеспечивается поджимным кольцом 5за счет действия на него перепададавления и толкателем 6, перемещаемым по цилиндрическому...

Номер патента: 922372

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Базлов, Кулаковский

МПК: F16J 9/00

Метки: поршня, уплотнение

...перепада давления рабочей среды, разрез; на фиг. 2уп д воздействием перепадбочей, среды, разрм.2 1ные лепестки 5 манжет по контактным пояскам о и Ъс одновременным уменьшением площади контакта по пояску О(на лепесток манжеты со стороны подвода давления), а также увличение усилия на уплотнительные кромки 9 от воздействия клина 10.Обеспечение герметизации подвижного соединения с помощью двух ступеней уплотнения (по пояску б и пояску Ь) дает возможность значительно повысить надежность конструкции,Уплотнение поршня, включающее распорное резиновое кольцо круглого сечения, установленное в прямоугольной канавке поршня с предварительным сжатиемв радиальном направлении, поджимающеек поверхности гильзь 1 цилиндра манжеты,отличающееся тем,что,сцелью...

Номер патента: 934098

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Бараш, Драгунов, Иванов, Мустафаев, Орехов, Пономаренко, Рагутский, Хаймзон

МПК: F16J 1/02

Метки: направляющий, поршня, элемент

...изобретения 311 с натягом по наружному диаметру, образованному за счет радиального обжатия уплотнительной кромкой 10. Упругое кольцо 11 снабжено выступом 12, размещенным в выполненной вдоль разреза 2 направляющего элемента канавке и перекрывающим 5 разрез 2, В поршне 4 установлены также уплотнительные кольца 13.При возвратно-поступательном перемещении поршня 4 направляющий элемент обеспечивает его направленное движение10 относительно цилиндра 8 за счет скольжения опорной поверхности 6 по зеркалуцилиндра 8.Под действием давления рабочей среды консольные уплотнительные кромки надежно прижимаются к зеркалу 7 цилиндра 8, 15 обеспечивая необходимую плотность контакта, и тем самым выполняют функции грязесъемника (пылезащитного уплотнения),...

Номер патента: 945712

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Красько, Плавильщиков

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, отметчик, поршня, сгорания, точки

...нали чия сигнала датчика 1 давления над уровнем ограничения. В течение времени существования импульса на выходе порогового устройства 4 схема совпадения 5 разблокируется . и на ее выход проходит сигнал с выхода отметчика 2 экстремума, представляющий собой отметку "истинной НМТ. Датчик 7 частоты вращения (уста навливаемый, например, напротив зубьев. маховика) формирует электрический сигнал через определенные значения угла поворота колейчатого вала, Сигналы с даъчика 7 постуйают на вход формирователя 8, который формирует на своем выходе короткий импульс в момент появления сигнала на его входе. Импульсы с выхода формирователя 8 поступают на вход5 94571 2 6к непосредственному процессу диагностирования ДВС. При этом с входа 11 отметчика...

Номер патента: 953237

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Зарочинцев, Кленин, Кузнецов, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматическим, внутреннего, двигателя, клапан, обратный, поршня, регулированием, сгорания, сжатия, степени

...является повышение надежности путем снижения местных потерь давления,Данная цель достигается тем, что опорйые поверхности запорного органа выполнены в виде конусов правильной формы с конусностью 150 - 165, а поверхности вырезов выполнены по эллипсу. 2На чертеже изображен клапан, общийвид.Клапан состоит из корпуса 1, втулки 2и запорного органа 3.Клапан работает следующим образом.При повышении движения нижней мертвой точке (НМТ) масла под действием суммарной силы давления в магистрали и сил инерции масляного столба двигателя в сторону верхней мертвой точки (ВМТ) запорный орган 3 прижат к буртику и образует проходное сечение с корпусом клапана,При движении поршня вблизи НМТ силыинерции масляного столба стремятся отбросить масло, поступающее...

Номер патента: 954283

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Воронов, Ефимов, Лунев, Мартыненко

МПК: B60T 11/10

Метки: главного, поршня, средств, тормозного, транспортных, хода, цилиндра

...барабаном максимальный.На чертеже показана характеристика изменения тормозного пути 8 транспортного средства в зависимости от зазоров Ь между колодками и тормозными барабана 954283ми при различном ходе Ь поршня главного тормозного цилиндра и нормативном давлении рабочего агента в приводе.Из характеристики видно, что при существующем (рекомендуемым заводом-изготовителем) ходе поршня главного тормозного цилиндра равном 150 мм, может быть реализован максимальный зазор между колодками и барабаном равный 1,4 мм, при нормативном давлении в приводе. В этом случае тормозной путь не будет превышать нормативного Ятор При увеличении зазоров и сохранении выходных показателей процесса торможения (тормозного пути и тормозного момента) на нормативном...

Номер патента: 959792

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Воронин, Педенко

МПК: A61M 5/20

Метки: дистанционного, инъектирования, поршня, препаратов, привод, шприца

...подпружиненного штыря 9 дистанционного устройства 10. При этомрасстояние от гнезда стопора до конца толкателя 4 меньше рабочего ходатолкателя. На корпус 1 насажена втулка 11 с прорезями и с фиксатором 12.На рукоятке 13 дистанционного устройства 10 размещен двуплечий рычаг14 рукоятки дистанционного управления, одним плечом взаимодействующийс гибким тросом 15 дистанционногоустройства 10, а вторым-с подпружиненным двуплечим рычагом 16, который взаимодействует с концевым выключателем пусковой аппаратуры рентгеноаппарата 17.Устройство работает следующим образом.45Втулка 11 при помощи фиксатора 12. устанавливается в положение, обеспечивающее необходимое количество вводимого вещества. После этого посредством рукоятки 5 сжимаются...

Номер патента: 961842

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Бахмат, Маркаров, Михальцов, Сташкевич

МПК: B22C 3/00

Метки: давлением, литья, машин, поршня, пресс-форм, прессующего, смазка

...прессующего поршня и камеры прессования. Ввиду низкой адгезии к смазываемым поверхностям смазка легкостирается при зацрессовке. Поэтому ее необходимо наносить после каждого литейного цикла, что снижает производительность труда. Избыточное нанесение смазки, необходимое для нормальной (без эадиров) работы пары прессующий поршень - камера прессования, приводит к сильному загрязнению оборудования и окружающей среды.Цель изобретейия - повышение стойкости смазки, производительности и улучшение санитарно-гигиеническихусловий труда.Для достижения указанной цели смазка, включающая графит и разбавитель, содержит в качестве раэбавителя экстракт селективной очистки нефтяных961842 масел при следующем соотношении нн" греднентов,...

Номер патента: 962642

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Дементьев, Михайлов, Морозов

МПК: E21D 23/16

Метки: гидроцилиндра, положения, поршня

...для контроля положенияпоршня гидроцилийдра устанавливаетсяв гнездо 12 цилиндра 13, через отвер-стия 11 которого проходит шток толкателя 3. Привод 15 совместно с поршнем 16 установлен на штоке 17 и име,ет конусообразный вид. Втулка 18 расположена на штоке гидроцйлиндра. ЭОРабота предлагаемого устройства,например, при определении крайнегоположения поршня полност ью раздвинутого гидроцилиндра осуществляетсяследующим образом,В исходном положении толкатель 3с золотником 2 находится в крайнемнижнем положении и контрольная магистраль через каналы 6 и 7 и каналы золотника 2 соединена со сливом системыПри подаче рабочей жидкости в поршневую полость гидроцилиндра, приподходе поршня 1 б,к втулке 18 на кон-.тролируемую величину...

Номер патента: 973900

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Еременко, Коваль, Кривокобыльский, Кульман, Лущицкий, Черняк, Шемет, Шоломов

МПК: F02F 3/16

Метки: внутреннего, двигателя, масляного, охлаждения, поршня, сгорания

...подуглом, тангенс которого равен отношению длины впускного канала к ходу пор- вшня, а сам впускной канал выполнен ввиде кольцевой щели, длина которой ограничена просветом между бобышками, аширина - радиальными размерами кольцевой полости.35На Фиг, 1 изображен поршень с внутренней кольцевой полостью и форсункой,продольный разрез; на фиг. 2 - вид Ана Фиг, 1, на фиг. 3 - схема для определения угла наклона сопла форсункиотносительно канала,Устройство для масляного охлаждения поршня двигателя внутреннего сгорания (фиг. 1) содержит неподвижнуюфорсунку с соплом 1, установленным в35плоскости, параллельной оаи коленчатого вала (не показан), и поршень 2 свнутренней кольцевой полостью 3, снабженной впускным 4 и выпускным 5 каналами (фиг. 2)....

Номер патента: 975211

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Губарев

МПК: B23B 5/38

Метки: камеры, поверхности, поршня, сгорания, фасонной, цилиндра

...базовой оси. В первом преобразовательном движении камера углубляется, во втором - соответственно уменьшается.Положение резца в пространстве определяется копиром 1 радиальной подачи, который закреплен на внутреннем шпинделе и кинематически связан с резцовой оправкой, закрепленной на салазках инструментального шпинделя. Положение обрабатываемой детали в горизонтальной плоскости координируется продольной подачей стола и корректирующим копиром 2 поперечной подачи, который закреплен на станине устройства. Совокупность этих движений определяет нужную форму камеры.На станине 3 устройства установлена шпиндельная бабка 4 со встроенным в нее инструментальным шпинделем 5 и копирным шпинделем б, перемещающимся вдоль оси по шпонке внутри...

Номер патента: 976127

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Береснев, Габриелов, Ландо, Рогов, Федулов, Шарганов

МПК: F04B 53/14, F16J 9/20

Метки: поршня, центрирования, цилиндре

...одпружиненно располополнены в видесмазывающегокомпозиция наГЯ или 4 К 20) ется ураня.игает ень" т опол и контакта 20ыми в ци" и л хема у ршня в о т Целью изобретения явля ние потерь на трение по Поставленная цель дост м, что устройство снабж тельными подпружиненным, радиально расположенн ндре,На фиг. 1 изображена с ва для центрирования полиндре компрессора; на ройство, вид в плане.Устройство для центри ня в цилиндре содержит ные контакты 1, размеще не 2, и дополнителЬные ные контакты, 3, радиал женные в цилиндре 4. Контакты 1 и 3 выцилиндров из твердогоматериала (например,основе фторопласта АФ В процессе работы поршневой пары на поршне 2 и цилиндре 4 вдоль линий соприкосновения, образуемых кон тактами 1 и 3, наносится слой твердой...

Номер патента: 979768

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Сторчевой

МПК: F16J 9/18

Метки: поршня, уплотнение

...изобретения - предотвращение смыкания поршневого кольца.Эта цель достигается тем, что клин установлен внутри уплотняющего пальца с возможностью перемещения относительно последнего.На фиг, 1 показано уплотнение поршня, разрез; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1,Уплотнение поршня состоит иэ уплотняющего пальца 1, поджимаемого пружиной 2, внутри которого установлен подвижный клин 3, поджимаемый пружиной 4. Уплотняющий палец в сбо-ре с подвижным клином установленв глухом отверстии поршня 5.Уплотнение работает в автоматичес.ком режиме, Чем больше давление гаэов в камере сгорания и чем большеих стремление прорваться в картер,тем больше запирающая сила клина 1 О. предотвращающего смыкание поршневогокольца 6. Газы под давлением...

Номер патента: 981837

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Болдырев, Мительман, Носов, Ойзерман, Смирнова

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, поршня, сгорания, стенд

...На наружной поверхности гильзы 2 установлены амортизаторы 11, взаимодействующие с выступами 9 основания 8. На основании закреплен профилированный насадок 12 с углублением, имитирующий форму импульса давления от воспламенения топливных струй. Конструкция стенда предусматри вает также регулировку веса силового поршня 5.Стенд работает следующим образом.Силовой поршень 5 нагружающего устройства приводится в действие от 1 источника сжатого воздуха, подача и выпуск которого управляется клапанами. При падении силового поршня 5 и ударе профилированного насадка 12 по слою масла, расположенному над исследуемым поршнем 4, последний подвергается действию динамических нагрузок, создаваемых возникающей волной сжатия.Процесс самовоспламенения в...

Номер патента: 985361

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Тригер

МПК: F02B 55/02

Метки: поршня, тороидальном, уплотнение, цилиндре

...пластина с выступом,взаимодействующим с кольцом, и кула, чок с грузиком, шарнирно закреплейный на поршне и контактирующий с прижимной пластиной.На чертеже изображено уплотнение поршня в тороидальном цилиндре.Уплотнение содержит уплотнительные кольца 1, установленные на торондальном поршне 2 с кольцевым выступом 3 на его боковой поверхности, прижимную пластину 4 с выступом 5, контактирующим с уплотнительным крльцом 1, грузик б, жестко соединенный с кулачком 7, который в свою очередь, шарнирно закреплен на пальце 8 поршня, Палец 8 продет через прижимную пластину 4. Тороидальный поршень 2, установлен в цилиндре 9.При движении тороидального порыня 2 в цилиндре 9 грузин 6 вследствие действия на него центробежных сил поворачивает кулачок 7...

Номер патента: 985492

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бренч, Пашин, Расолько, Сай

МПК: F16C 3/28

Метки: изменения, поршня, хода

...12. Полость 8 такжесоединена каналом 13, выполненным ввалу 1 и опорных шейках 11, с управляеьим золотннковым распределителем З 0 12, который соединен трубопроводомс источником 14 давления и сливом 15. Управление золотникбвым распределителем 12 может осуществляться вручную (водителем) или автоматически за счет воздействия сигнала от электронной системы, Фиксирующей 5 нагрузку на двигатель.Устрбйство работает следующим об" разом.При работе двигателя, когда нет необходимости изменять ход поршня 5, 10 золотниковый распределитель 12 находится в положении, при котором канал 13 соединен со сливом 15, а канал 10 - с источником 14 давления. В результате давление в полости 8 15 отсутствует. При этом внутренний 2 и внешний 3 эксцентрики за счет...

Номер патента: 985516

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Мовсесов

МПК: F16J 1/12

Метки: поршня, соединение, штоком

...со штоком с двумя упорнымиэлементами; на фиг. 2 - вариант сое динения с четырьмя упорными элементами.ограничивающие осевое смещение колец, установленные в соответствующих проточках штока и выполненные, например, в виде упорных плоских пружинных колец. В зазор между торцами колец помещены упругие уплотнители 5 в 5 виде .резиновой шайбы, которая при монтаже деформируется и создает осевой натяг. Зазор герметизируется по штоку уплотнениями 6, а между кольцами поршня - уплотнительными манжетами 7, которые устанавливаются по наружному диаметру боковых колец, Упорные элементы радиально фиксируются расточкой в боковом коль.- це, которая имеет глубину, меньшую .ширины этих элементов. Величина упругой деформации уплотнителей 5 больше...

Номер патента: 1006827

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Бетхер, Кейлин, Русецкий

МПК: F16J 1/24

Метки: поршня, соединение, штоком

...так как в толкающем режиме возможно выпадение шариков и износ соприкасающихся поверхностей, что обусловлено ударным взаимодействием . соединяемых элементов. Цель изобретения - повышение надежности соединения при воздействии 35 на шток знакопеременных нагрузок. Эта цель достигается тем, чтов соединении поршня со штоком, содержащем шарниковый замок, шарикикоторого размещены в сопряженныхкольцевых канавках в штоке и поршне,упругий элемент и уплотнения поршня,поршень выполнен из двух частей,упругий элемент размещен между указанными частями коаксиально штоку,а уплотнения выполнены в виде У-образ-ных манжет, причем манжеты, расположенные на разных частях поршня, об й 27 2рашены своими кольцевыми выступаминавстречу друг другуУказанное...

Номер патента: 1007828

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Гудзь, Коваль, Кульман, Лущицкий, Черняк, Чуфистов, Шемет, Шоломов

МПК: B22D 15/02

Метки: кокиль, отливки, охлаждаемой, полостью, поршня

...и отверстиями полого тонкостенного армирующего стержня и не требуют механической обработки.Для ориентации полого армирующего стержня в осевом направлении на выступах центрального стержня выполнены упоры. тонкостенные половины по лого армирующего стержня соединены между собой с зазором, величина которого и протяженность обеспечивают герметичность стержня при заливке в кокиль металла. 60Выполнение полого армирующего стержня из двух тонкостенных половин позволяет изготавливать их высокопроизводительным способом холодной штамповки и этим же способом выполнять впускное и выпускное окна. Сопряжение половин полого стержня между собой с зазором существенно снижает требования к точности штамповки,упрощая тем самым изготовление исборку...

Номер патента: 1012066

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Белов, Донченко, Исаев, Лизунов, Морозов, Радзиван, Репин

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, поршня, сгорания, состояния, стенд, теплонапряженного

...ламп. При этомучитывая тепловую инерционность сталь"З Стенд снабжен блоком управления, ного диска ламп при выключении, а связанным с пневмоцилиндром. ,также время выхода ламп на стацио- На фиг.1 изображен предлагаемый нарный режим после включения на та- стенд, общий вид; на фиг.2 - кривые ком стенде невозможно получить необ- изменения температуры нагрева и.охходимые скорости изменения темпера- З 5 лаждения поршней по времени при рез" тур поршня при имитации резкого сбро- ко меняющемся режиме (максимальная са нагрузки. Проведение на укаэанном мощность - сброс нагрузки - макси- стенде исследований по сравнитель- мальная мощность), причем кривая 1 ной оценке поршней на термоцикличес- показывает изменение температуры кую стойкость...

Номер патента: 1015110

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Белый, Макеев, Оливер, Соколовский

МПК: F04B 53/14, F16J 1/12

Метки: поршня, соединения, узел, штоком

...узел соединения поршня со штоком, содержащий соединительные элементы, размещенные в полости поршня, имеющего днище и юбку, и закрепленные на штоке 11. Недостатком данного узла соединения являются повышенные вибрации поршня.Цель изобретения - снижениевибраций порня. Указанная цель достигается тем, что в узле соединения поршня со штоком, содержащем соединительные элементы, размещенные в полости поршня, имеющего днище и юбку, и закрепленные на штоке, соединительные элементы выполнены в виде двух симметрично изогнутых относительно оси поршня упругих пластин, обращенных к штоку выпуклыми сторонами и жестко связанных с ним средней частью, а концами контактирующих с днищем и нижней частью юбки.На чертеже схематично изображен предлагаемый узел...

Номер патента: 1019095

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Кобзан, Нарбутас

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигателя, подводом, поршня, теплоты, уплотнения

...изобретения - повышение надежности.Эта цель достигается тем, что в устройстве для уплотнения поршня двигателя свнешним подводом теплоты, содержащемдве кольцевые скатывающиеся диафрагмы,охватывающие поршень, перемещающийсяв цилиндре вдоль его оси, прикрепленныекромками к цилиндру и ограничивающие поторцам замкнутую кольцевую полость между поршнем и цилиндром, заполненную жидкостью, между диафрагмами установленасжатая пружина, причем последняя размещена в поршне, а поршень выполнен полым,составным из двух частей, с возможностьюперемещения одной части в другой вдольоси цилиндра,Устройство может быть снабжено охладителем жидкости, подключенным к кольцевой полости между поршнем и цилиндром. 190952На чертеже показано предлагаемое...

Номер патента: 1023133

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Обертун, Федоров

МПК: F04B 31/00

Метки: бесконтактным, компрессор, поршневой, поршня, уплотнением

...поршневой компрессорхарактеризуется недостаточно высокойнадежностью.Цель изобретения - повышение на-: 15дежности поршневого компрессора сбесконтактным уплотнением поршня.Указанная цель достигается тем,что в поршневом компрессоре с бесконтактным уплотнением поршня, содержащем цилиндр и установленный внем поршень со штоком, на которомразмещены по крайней мере два рядашариков, цилиндр снабжен кольцевыммагнитом с полнйзными концами, охватывающими ряды шариков, а штокснабжен продольными проточками ишарики размещены в последних.На чертеже схематично изображен,предлагаемый поршневой компрессорс бесконтактным уплотнением поршня,продольный разрез.Предлагаемый поршневой компрессорсодержит цилиндр 1 и установленныйв ием поршень 2 со штоком 3,...

Номер патента: 1024767

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Ивашев, Морозов

МПК: G01L 23/30

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, отметчик, поршня, сгорания, точки

...при фор мировании очередного порога срабатыва-:, ния формироватепя 8 не нарушается, по скольку в этот момент клапан 6 забпокирован по первому управляющему входу нупежм сигналом с выхода формироватвпя 3.Формироватепь 8 временного интервапа работает спедующим образом,Сигнап с выхода усипитепя 2 поступает на сигнальный вход компаратора,10 и через преобразователь 9 максимальных значений - на опорный вход этого компаратора. В момент ВМТ преобразователь 9 фиксирует максимальное 5 значение сигнала 0 п 1 с выхода усипитвпя 2. По импульсу, формироватвпя 4, формируемому вконце такта расширения и поступающему на управляющий вход преобразователя 9, значение 0 п 1 фиксируется в элементе памяти преобразователя 9, и на выходе последнего формиру ется в....

Номер патента: 1032214

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Вандышев, Коротченко

МПК: F04B 31/00

Метки: бесконтактным, компрессор, поршневой, поршня, уплотнением

...и поджимное кольцо, подпружиненное в осевом направлении к поршню, причем торцовые поверхности втулки и контактирчошие с ндми поверхности расточки и кольца имеют Форму усеченных конусов, обращенных друг к другу большими основаниями,При этом втулка имеет переменную ширину, максимальную со стороны, противоположной разрезу, и минимальную в зоне последнего.На Фиг. 1 схематично изображен поршневой компрессор, продольный раз рез; на Фиг, 2 - разрез А-А на Фиг.1.Поршневой компрессор содержит цилиндр 1 и установленный в нем поршень 2 со штоком 3, на котором расположен сепаратор 4, имеющий по край ней мере два ряда отверстий 5 с размещенными в них шариками 6. При этом в цилиндре 1 выполнена расточка 7 и в ней установлены втулка 8 с про 1...

Номер патента: 1033257

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Бессалов, Зеленов, Коковин, Падерин

МПК: B22D 17/20

Метки: давлением, литья, обдува, поршня, пресс-формы, прессующего, смазки

...прессформы и через обратный пневмоклапан 16 с атмосферой, а штоковая полость . певмоцилиндра 8 соединена через обратный пневмоклапан 17 трубопроводом 18 со штоковой полостью поршневого насоса 19 с поршнем 20 и через обратный пневмоклапан 21 и перепускной пневмоклапан 22 с атмосферой. Штоновая полость поршевого насоса 19 сообщается с атмосферой через вентиль 23, а бесштоковая полость соединена через обратный клапан 24 трубопроводом 25 с форсунками 26 и 27 смазки прес- сующего поршня 4 и через обратный клапан 28 с наполнительным бачком 29. На тяге 11 установлена штанга 30 регулируемой длины, шток 31 насоса 19 снабжен рукояткой 32, Клапаны 33 и 34 прижимаютая к седлам форсунок 26 и 27 пружинами 35 и 36. Прессующий поршень 4 выполнен с...