Патенты с меткой «крутосклонного»

Номер патента: 1017575

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Пронько, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...6 вокруг рукава 5 по часовой стрелке, Тяга 8 при этом проворачивает посредством кронштейна 7 второй рычаг 2 бортового редуктора совместно с осью 18 в радиальных опорах скольжения 20 против часовой стрелки. В результате такого противоположно направленного поворота обоих рычагов 1 и 2 ось 11 и установленное на ней колесо 12 перемещается вниз по траектории, близкой к вертикальной, обеспечивая тем самым стабилизацию вертикального положения транспортного средства на склоне. Для возвращения колеса 12 в исходное положение приводом 3 поворачивают рычаг 1 в противоположную сто 1017575Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к тракторам и другим самоходным средствам, предназначенным для работы на естественных склонах...

Номер патента: 1031800

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Пронько, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: выравнивания, крутосклонного, механизм, трактора

...положении, обеспечивающем запирание обеих полостей силового цилиндра 6 и подсоединение на слив 15 нагнетательной магистрали источника 13 давления. Правый 1 и левый 2 бортовые редукторы при этом занимают горизонтальное положение, опираясь на ограничители 20 и 21 хода, предотвращающие поворот редукторов, а следовательно, и перемещение колес 5 вверх, Одновременно кривошип 8 упирается в ограничитель 11,При въезде трактора на поперечный склон, например, левый (фиг. 3) остов 3 получает некоторый боковой крен, Маятник 18, продолжая занимать вертикальное положение под действием силы тяжести, перемещает при этом золотник распределителя 16 влево относительно нейтрального положения. В результамэтого распределитель 16 сообщает штоковую полость...

Номер патента: 1031802

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Пронько, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: автомат-стабилизатор, крутосклонного, средства, транспортного

...7 и 8 с общим поршнем 9, подпружиненным в среднем положении упругими элементами 10 (фиг. 2). Разделенные поршнем 6 глухие полости 11 и 12 сообщены между собой каналами 13 через регулируемый дроссель 14, а с полостями 15 и 16, разделенными поршнем 9, - каналами 13 и 17, Все упомянутые полости заполнены демпфирующей жидкостью.Штоки 7 и 8 взаимодействуют при выдвижении своими свободными концами с упорами 18, выполненными на корпусе 1, а регулируемые упоры 19 ограничивают амплитуду колебания маятника 4, который посредством шарнирной тяги соединен с золотником гидрораспределителя 3, управляющим исполнительным механизмом 20 силовым цилиндром. Золотниковый гидро- распределитель соединен с насосом 21 гидро- системы трактора, имеющей...

Номер патента: 1062029

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: автомат-стабилизатор, крутосклонного, средства, транспортного

...12, Поршень 7 имеет бочкообразную Форму с максимальным диаметром посередине и минимальнымидиаметрами по краям, Полости 13 и14 демпфера сообщены между собойканалами 15 и 16 через дросселирующее отверстие 17, регулируемое винтом 18. Каналы 15 и 16, дросселирующее отверстие 17 и цилиндрическаярасточка 12 выполнены в теле маятника 3, причем в средней части цилиндрической расточки 12 выполненкольцевой выступ 19, который. расположен при среднем положении поршня7 .на максимальном диаметре последнего, что обеспечивает минимальныйзазор между поршнем 7 и кольцевымвыступом 19, а следовательно, максимальную степень демпфирования всреднем положении маятника 3, причем ширина кольцевого выступа 19такая, что минимальный зазор.междупоршнем 7 и кольцевым...

Номер патента: 1063685

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Савицкий, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...причем шток гидроцилиндра соединен с подвижным корпусом 2,Недостатком бортового редуктора является то, что поршень гидроцилиндра связан с подвижным корпусом посредством полого штока, подвижно установленного на наружной части телескопического валика, в силу чего рабочая площадь поршня занижена, а следовательно, для достижения определенной заданной силы выдвижения ходового колеса диаметральные размеры редуктора должны быть завышены,Цель изобретения - повышение компакт. ности в поперечном направлении и снижение металлоемкости. размегценную в подвижном корпусе ведо мую коническую передачу, соединен цук с ходовым колесом, состоящий из наружной и внутренней частей, шарнирно установленный в двух указанных корпусах телескопический валик,...

Номер патента: 1082666

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Прпрян

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонного, опора, средства, транспортного

...цель достигается тем, что в опоре крутосклонного транспортного сред ства, содержащей ходовое колесо, установленное на соединенном с приводом поворота валу, и заглубляющийся в почву свободно вращающийся на оси диск, ходовое колесо установлено на валу: с возможностью вращения, причем е валу выполнено отверс тие, наклонное к его геометрической оси, а ось диска поворотно установлена в указанном отверстии.На фиг. 1 схематично изображена опора крутосклонного транспортного средства, вид спереди; на фиг, 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - то же, с заглубленным диском; на фиг. 4 - вид по стрелке А на фиг. 3. Опора крутосклонного транспортногосредства состоит из рамы 1, на которойжестко укреплена стойка 2. На нижнем конце последней...

Номер патента: 1126484

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Кацыгин, Хоанг

МПК: B62D 7/06

Метки: крутосклонного, рулевое, средства, транспортного, управление

...между собой цилиндрическими шарнирами с горизонтальными осями вращения, шарнирные соединения поперечных тяг с сошкой выполнены цилиндрическими с вертикальными осями вращения, и параллелограммный механизм стабилизации управляемых колес образован частями поперечных тяг, связанных с поворотными рычагами. На фиг. 1 изображена схема управляемого стабилизуемого моста с рулевым управлением; на фиг. 2 - рулевая трапеция в двух положениях балки моста.Рулевое управление содержит рулевой механизм (не показан), на выходном валу которого жестко установлена сошка 1, которая цилиндрическими шарнирами 2 с вертикальными осями вращения соединена с прилегающими к ней частями 3 поперечных тяг, которые цилиндрическими шарнирами 4 с горизонтальными...

Номер патента: 1232515

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Васильев, Дубинин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: бортовой, колесного, крутосклонного, редуктор, трактора

...16 и колеса 17, которые 5позволяют при совпадении осей входного 8 и выходного 19 валов установить ось шарнира 18 в одной с нимигоризонтальной плоскости. Механизм 1 Овыравнивания остова 4 выполнен ввиде силового гидравлического цилиндра 20, корпус которого .шарнирно связан с корпусом 4 трактора, а шток21 - шарнирно с рычагом 1.Управлениесиловыми цилиндрами 20 осуществляетпо сигналам датчика крана маятниковый автомат-стабилизатор (не показан) системы стабилизации тракторав вертикальной плоскости.20Бортовой редуктор колесного крутосклонного трактора работает следующим образом.При заблокированном цилиндре 20,когда отсутствует сигнал от датчикакрена, его шток 21 удерживает рычаг1 от проворота. Рычаг 2 при этомтоже неподвижен, так как его...

Номер патента: 1270033

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Бочаров, Кнороз, Семенов, Соловбев, Тургунов, Чинченко

МПК: B60G 19/10

Метки: автоматическая, коррекции, крена, крутосклонного, поперечного, трактора

...венных работ. Ав тома тиче скаа система работаетследующим образом,При движении крутосклонного трактора по горизонтальной опорной поверхности маятник удерживает подвижный элемент 6 потенциометра 5 в его40среднем положении, При этом напражение, снимаемое с подвижного элемента6 относительно средней точки, равнонулю. Это значит, что оба пороговыхэлемента 22 и 25 находатса в исход 45ном положении, их выходные напраженча близки к нулю и исполнительныйм ханизм 10 соединенный через коммутатор 24, управляемый через усилители мощности 23 и 26 пороговымиО элементами 2 и 2", разобщен с источником 19 питания и находится всвоем нейтральном положении. Привъезде трактора на склон и возникновении крена (наг.рнмер, влево55маятник, стремясь...

Номер патента: 1371543

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Гогишвили, Дарахвелидзе, Дундуа, Лукава, Чантуридзе

МПК: A01B 59/06

Метки: крутосклонного, навесное, трактора

...гидрораспределителя 30, маятника 31 и 40 фильтра 32.Навесное устройство работает следующим образом.Гидронасос 28 из бака 27 подает рабочую жидкость к делителю 29 потока (синхронизатору), где жидкость делится на два 45 независимых потока. Затем жидкость подается к гидрораспределителю 30 системы стабилизации остова 7 крутосклонного трактора и электрораспределителю 20 навесного устройства. Из распределителей 30 и 20 рабочая жидкость поступает к гидроцилиндрам 25 и 26 стабилизации остова 7 трактора и гидроцилиндрами 12 и 13 стабилизации навески Когда остов 7 трактора и навеска находятся в стабилизированном положении, золотники распределителей 30 и 20 находятся в нейтральном положении, и рабочая жидкость из сливных полостей этих...

Номер патента: 1463522

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Квантришвили, Кирия, Мхеидзе, Тушишвили, Цитлаури

МПК: B60G 19/10

Метки: датчик, крутосклонного, наклона, средства, транспортного

...механизации горного земледелия.Цель изобретения - сокращение точности датчика при продольных наклонах транспортных средств.На фиг. 1 изображен датчик в продольном направлении, общий вид; на фиг. 2 -сечение А - А на фиг. 1.Датчик наклона крутосклонного транспортного средства состоит из корпуса 1,внутри которого размещен маятник 2, подвешенный посредством продольного шарнира 3 на верхнем конце коромысла 4 с 15возможностью его качания в поперечнойплоскости. Коромысло 4 соединено с кор, пусом 1 с помощью поперечного шарнира 5,с возможностью его проворачивания в про,дольнои плоскости. Нижняя часть коромыслао4 жестко закреплена на золотниковом распределителе 6, который с помощью шарнирной тяги 7 кинематически связан с маят,ником...

Номер патента: 1470206

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Асатиани, Дзугаев, Мазепов, Мачарашвили, Мчедлидзе, Мшвилдадзе

МПК: A01B 59/04

Метки: крутосклонного, навесное, трактора

...треугольника 22 присоединяется к концам нижних О и 11 и верхней2 тяг. Трактор 4 оборудован качающимися бортовыми редукторами 23, поворотными от механизма стабилизации остова трактора.При работе трактора 4 ца равнине плоскость присоединительного треугольника 22 (фиг. 1, заштрихована) перпендикулярна продольной оси симметрии трактора (направлению прямолинейного движения трактора).При работе трактора 4 на поперечном склоне положение плоскости присоедицительного треугольника 22 сохраняется прежним. При этом посредством механизма стабилизации бортовые редукторы 23 поворачивактся, благодаря чему сохраняется вертикальное положение корпуса трактора 4, Поворот бортового редуктора 23 через тягу 6 ги двуплечий рычаг 5 вызывает поперечное...

Номер патента: 1498640

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый

МПК: B60G 19/10

Метки: крутосклонного, средства, стабилизации, транспортного

...перемещает поршни 26 и 27, которые, воздействуя на шарики обратных клапанов, открывают выход рабочей жидкости из полости 11 гилроцилицдра 5 и полости 9 гидроцилиндра 4. В результате этого шток гидроцилинлра 5 вдвигается, обеспечивая перемещение колеси нижнего по склону борта вниз от ис: л 1; 1 о положения, а шток гидроцилиндра 4 ос 1 д тся неподвижным, так как он нахоли 1 я д крайнем выдвинутом положении.1 о мрс пс,смец 1 ния колеса нижнего по клону идтд вццз остов начинает возвращаться в вертикальное положение, Как только о тов занимает вертикальное положение маятник 19, возвращает золотник 17 в среднюю позицию, сообщив магистралям 14 и 15 ца слив. В рсультате этого пружины 30 и 31 гидрозамкоь 12 и 13 прижимают шарики 28 и 29 к...

Номер патента: 1521616

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Негодов, Пимченко, Тумаков, Чернавский

МПК: B60G 19/10

Метки: автоматической, крутосклонного, остова, положения, средства, стабилизации, транспортного

...удельный вес рабочей среды в камерах 9 и 10 управления и линиях 11, 12, 28,29, 32; 5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 В - расстояние между эластичными мембранами 6 й 7;д - угол крена комбайна.В результате возникновения разности давлений золотник сервораспре- делителя 2 перемещается в правую по зицию, Поток жидкости иэ канала управления предохранительно-перелив- ного клапана 13 подается в левую торцовую полость гидрораспределителя 15, золотник которого перемещается вправо и устанавливается в левую позицию.Жидкость подается насосом 19 через гидрораспределитель 15, проходит клапаны 16, 17 и 22 и попадает в полость телескопического гидроцилиндра 20, Одновременно поток рабочей жидкости воздействует на поршень управляемого обратного клапана 23 и...

Номер патента: 1521654

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Асатиани, Дзугаев, Кобахидзе, Мазепов, Манашеров, Мшвилдадзе, Надирашвили

МПК: B60G 19/10, B62D 49/08

Метки: крутосклонного, предотвращения, сползания, трактора

...в штоковую полость силового гидроцилиндра 35 и в бесштоковую полость силового гидроцилиндра 36. В результате рычаг 25 поворачивается, при этом поворотный бортовой редуктор 12 поднимается вверх, а поворотный бортовой редуктор 13 опускается вниз, что приводит к выравниванию остова трактора, Одновременно рычаг 25 при своем повороте через тягу 24 воздействует на золотник 23 гидрораспределителя 22 и перемещает его. При этом рабочая жидкость под давлением, поступающая из выходной линии ЗО через делитель 28 потока, направляется в входную линию 26, далее - в выходную линию 20 и по трубопроводу 18 - в бесштоковые полости гидроцилиндров 7 и 8, что вызывает опускание и заглубление дисков 1 и 2.Из штоковых полостей гидроцилиндров 7 и 8 рабочая...

Номер патента: 1523089

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Алексенко, Лях, Ярмашев

МПК: A01D 34/00, A01D 41/16

Метки: жатвенная, комбайна, крутосклонного, часть

...платформы 6. Под днищем наклоного корпуса 1 с центром кривизны на одной оси с осевым шарниром 11 установлен кольцеобразный швеллер, в пазах которого расположены свободно вращающиеся по крайней мере два ролика, образуя кольцевой шарнир. Ролики, установлены на кронштейнах, жестко связанных с рамой платформы, и расположены со смещением в противоположные стороны от центрального осевого шарнира 11. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.Изобретение1523089комбайну машиност оеостроению,к сельск охозяй- о4нию инрмы с осью каправлено наного комбанна и усттанавЦелью и ия явлосклон- важаткину поля. ПЦ изобретения явлдополнительноценив шп о рнира 16. Таким об азоРлементы кгиные пе пентки и нагщения а кольцев, оси ееправлен вращеки, вид спебеспечигание ве тиорпус 1и...

Номер патента: 1556936

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Амельченко, Быковец, Ломако, Опейко, Останин, Пекелис

МПК: B60G 21/00

Метки: крутосклонного, стабилизации, трактора

...датчика 4 кренав том же направлении - направлениепоперечного наклона опорной поверхности, На выходе основного датчика4 крена появляется электрическийсигнал пропорциональный углу поворота балки 3 относительно положенияравновесия. Этот сигнал поступаетна вход первой линии 14 задержки, навыходе которой сигнал отсутствует,так как в предыдущий момент временисигнала на выходе основного датчикакрена не было, Входной сигнал первойлинии 14 задержки и ее выходной сигнал через инвертор 15 подаютсяна входы первого сумматора 11,навыходе которого получается электрический сигнал, пропорциональный изменению рельефа местности. Выход сумматора 11 подается на вход второй управляемой линии 13 задержки, время задержки которой регулируется сигналом с...

Номер патента: 1593985

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Мороцкий

МПК: B60G 21/00, B62D 57/02

Метки: крутосклонного, подвеска, средства, транспортного

...на соответствующие золотники, а стопорятся при помощи соответствующих гидрозамков. Жидкость из гидроцилиндров перепускается в сливную линию и через подпорный клапан 25 сбрасывается в сливной бачок 18. Часть5 10 15 венно 20 25 30 35 40 45 50 55 жидкости подается гидронасосом 21 в напорную линию 24 гидромоторов для восполнения возможных утечек из гидромоторов и через обратный клапан 32 во всасывающую линию 31 реверсивного насоса 29, который подает жидкость или в напорную линию 30 и через золотники на гидромоторы движения, или через предохранительный клапан 33 на всасывающую линию 31. При необходимости жидкость в гидромоторах 17 подьема, гидромоторе 36 привода уборочного механизма и гидромоторе 37 перемещения уборочного механизма может...

Номер патента: 1614933

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Басилашвили, Гигиашвили, Кацитадзе, Лабадзе, Махароблидзе, Цитлаури

МПК: B60G 21/00

Метки: датчик, крена, крутосклонного, маятниковый, трактора

...гидроцилиндра 17.Датчик работает следующим образом, При горизонтальном расположении рамы транспортного средства маятник 2 по отно шению к корпусу 1, связанному с рамой, занимает вертикальное положение, что со, ответствует нейтральному положению поворотных золотников 5 и 6 в корпусах 3 и 4, при этом гидролинии 11 - 14 перекрыты, а заблокированные каналы5 и 16 управления запирают гидроцилиндр 17 в заданном положении. При отклонении рамы трактора, например влево, маятник 2 сохраняет вертикальное положение, а поворотные золотники 5 и 6 повернутся относительно корпусов 3 и 4, что выЗовет соединение одной из полостей гидроцилиндра 17 с каналом 15 управления и со сливной гидролинией 13, при этом другая полость гидроцилиндра 17 по каналу 16...

Номер патента: 1675129

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Негодов, Тумаков, Чернавский

МПК: B60G 21/05

Метки: автоматической, крутосклонного, остова, положения, средства, стабилизации, транспортного

...соответстенно с левым и правым выходами датчика крена, в камерах 6, 7 закреплены эластичные мембраны 8, 9 одинакового ди 1675129аметра с жесткими центрами 10, 11, связанными с подвижным элементом 12 сервораспределителя, образующие с последним левую 13 и правую 14 полости, причем полость каждой торцевой камеры сообщена с противоположной торцевой камерой. Датчик крена выполнен в виде левой 15 и правой 16 трубок, отстоящих одна от другой на расстоянии, навитых по винтовой линии с шагом, равным диаметру трубки, нижние концы которых являются соответствующими выходами датчика крена.Система автоматической стабилизации положения остова крутосклонного транспортного средства работает следующим образом.При наклоне транспортного средства...

Номер патента: 1703500

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Айбиндер, Негодов, Смирнов, Тумаков, Чернавский

МПК: B60G 21/06

Метки: автоматической, крутосклонного, остова, положения, средства, стабилизации, транспортного

...а вместе с ней и площадку водителя в горизонтальное положение. Рабочая жидкость, вытесняемая плунжером из полости гидроцилиндра 7, проходит через клапан 5, дроссель замедлительного клапана 10 и далее через управляемый обратный клапан 8 и гидрораспределитель 2 вытесняется на слив 3 в бак, В результате подпружиненные подвижные массы 27 и гидролиния 12 занимают горизонтальное положение и под действием пружины элемент 27 переместится вправо, Проход жидкости через сопло 28 и левый дроссель 24 обеспечит падение давления в дросселе и левой части гидролинии 12.Давление в рабочей полости диафрагменной камеры 15 уменьшается, увеличится зазор между магнитом 21 и бесконтактный выключателем 17.Разомкнется цепь управления гидрораспределителем 2,...

Номер патента: 1713839

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Зеленый, Пищало, Степанюк, Якубович

МПК: B60G 21/00

Метки: задних, колес, крутосклонного, подвеска, трактора

...котором установлены передние управляедополнительными звеньями скольжения, мые колеса (не изображены) и задние ведувыполненными в виде шлицевого соедине . щие колеса 2, которые.снабженй системойниа; корпус которого закреплен на остове, стабилизации в вертикальном:положении.а шлицевой вал прикреплен к поворотной Задние ведущие колеса 2 установлены нацапфеостове 1 посредством шкворневых механизКурсовая устойчивость. колес заднего . мов с горизонтальным расположением осеймоста значительно улучшена, так как в вер 3, соединяющих их цапфы 4, которые устатикальнамположенйиихаиныменьаеуво- . новленынаостове 1,и,цапфыб,некоторыхдят., а грунт при колееобразовании менее установлены с воэможностью вращения эаподвержен боковому сдвигу. Но все же пол-...

Номер патента: 1770197

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Даянов, Круглов, Сулейманов

МПК: B62D 3/02

Метки: колесного, крутосклонного, оператора, положением, рулевое, стабилизируемым, трактора, управление

...склонах значительно больше 1536. Кроме того, при этих отклонениях возникают паразитные усилия, передающиеся на рулевое колесо и затрудняющие управление.Цель изобретения - повышение надежности работы,Поставленная цель достигается тем, что рулевое управление снабжено двумя универсальными шарнирами Гука, один из которых расположен в центре балки на ее оси, один из его хвостовиков закреплен в подшипниках балки, а другой жестко связан с 25 30 35 40 45 50 55 одним из хвостовиков другого универсального шарнира, другой хвостовик которого соединен плавающим в осевом направлении шлицевым соединением с рулевым валом, причем геометрическая ось качания одного универсального шарнира совмещена с геометрической осью качания балки.На фиг.1 показана...