Патенты с меткой «экипажа»

Номер патента: 1724517

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Безвербый, Загорков, Метревели

МПК: B64G 1/52

Метки: аварийного, аппарата, космического, летательного, многоразового, спасения, экипажа

...системы в целом. В процессе работы твердотопливного ракетного двигателя 7 системы аварийного спасения происходит увод спасаемой отделяемой носовой части на безопасное расстояние от аварийной ракетно-космической системы, При этом с помощью жидкостных ракетных двигателей 4 системы ориентации, которые при аварийном спасении выполняют роль управляющих двигателей системы аварийного спасения, производится заданная ориентация и управление движением отделяемой носовойчасти, После выгорания топлива в твердо- топливном ракетном двигателе 7 системы аварийного спасения раскрываются и тем самым вводятся в поток турбовентиляторные агрегаты 5 системы мягкой посадки и раскрываются посадочные опоры 9, Затем запускаются жидкостные ракетные двигатели 6,...

Номер патента: 1733305

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Белоусов, Бомбардиров, Двухглавов, Долматов, Тененбаум

МПК: B61F 5/00, B61F 5/12

Метки: железнодорожного, тележка, экипажа

...заострения клина и плечо между попарноразнесенными гасителями выбираются изусловий создания максимального возвращающего момента сил, препятствующеговзаимным смещениям боковых рам и иска-: 55жению геометрии тележки в плане, и исключения возможности самоторможениядемпфера, вызывающего блокирование рессорного подвешивания.Возвращающий момент, зависящий от усилий на клиньях и плеча П определяется по следующей методике.Реакции на наклонных поверхностях надрессорной балки зависят от угла наклона фрикционных планок к вертикали. Для решения поставленной задачи целесообразно расположение фрикционных планок боковой рамы, образующее вершину угла ниже рессорного комплекта. В этом случае реакции на наклонных плоскостях равны при движении надрессорной...

Номер патента: 1735101

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Бондаренко, Колесин

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, колесной, парой, рамы, соединения, тележки, узел, экипажа

...с ним посредством дополнительного упругого элемента и расположенной на основной дополнительной втулкой, которой охвачен соответствующий шпинтон, стаканы расположены внутри корпуса буксы, полость смазки подшипника которой сообщена с полостями стаканов, причем дополнительные упругие элементывыполнены с меньшей, чем основные, жесткостью, а корпус буксы снабжен крышками для контроля износа шпинтонов, расположенными под последними.На фиг. 1 показан узел соединения рамы тележки с колесной парой - вид сбоку; на фиг, 2 - вид А на фиг, 1.Узел соединения рамы тележки железнодорожного экипажа с колесной парой содержит пружины 1, установленные между рамой 2 тележки и кронштейнами 3 букс, шпинтоны 4, закрепленные жестко верхними концами на раме...

Номер патента: 1805082

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Александров, Амплеев, Гал, Жуков

МПК: B63C 9/02

Метки: перегрузок, предохранения, экипажа

...штангу 27 через прорезь 3.1 во внутренних стенках поршневых полостей 21 по всей длине допустимого хода полоза 4.Устройство для предохранения от перегрузок экипажа работает следующим обра" зом.Спасательная шлюпка свободного падения в момент аварийного спуска сбрасывается с пускового устройства судна, В момент входа в воду спасательной шлюпки свободного падения носом или кормой, в зависимости от способа сброса, происхоДит удар корпуса 1 спасательной, шлюпки свободного падения о воду, После касания воды корпуса 1 спасательная шлюпка продолжает двигаться по траектории движения Свободного падения, измененной сопротивлением воды, Полоз 4, на котором установлен ряд кресел 3 с людьми, в результате действия сил инерции, действующйх...

Номер патента: 1457341

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Колесник, Нагорский, Соколов

МПК: B60L 13/04

Метки: подвеска, средства, транспортного, экипажа, электромагнитная

...электромагнита, включенногов рассматриваемую автономную цепь регулирования зазора, является суммой компонент, определяемых воздействием каждой из результирующих электромагнитных сил в25 Лг отдельности. Обозначим М/д - компоненту вертикального ускорения, вызванную действием изображенной на фиг. 1 пары сил Л Е, Рассматривая уравнения динамики для определения величины Юд, имеем следующее выражение:ЛЕ ЛЕ 1Яд = -- ап: 1 о Сформулированное выше свойство независимости автономных цепей регулирования между собой будет выполнено, если величиЛгна Юд тождественно равна нулю независимо от величины ЛЕ. Последнее1 Овыполняется при й= . Зависимостьгп амежду величиной Ь и длинами катушек электромагнитов получается при рассмотрении уравнения моментов,...

Номер патента: 968952

Опубликовано: 15.10.1994

Авторы: Бочаров, Гаврилюк, Дубов, Попович, Теряев

МПК: B60L 13/04, B61B 13/08

Метки: положения, пространстве, транспортного, экипажа

СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ В ПРОСТРАНСТВЕ ТРАНСПОРТНОГО ЭКИПАЖА преимущественно при магнитном подвешивании, заключающийся в измерении текущих значений зазоров между электромагнитами подвеса и направления и путевой структурой, преобразовании сигналов, пропорциональных указанным зазором, в регулирующие величины и регулировании зазоров электромагнитов, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности движения, вначале определяют текущее значение зазора каждого данного электромагнита в зависимости от текущих значений зазоров других электромагнитов, затем сравнивают определенное значение с измеренным и при разности, равной нулю, регулирование осуществляют в зависимости от измеренного значения, а при...

Номер патента: 1056541

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Бочаров, Новогренко, Омельяненко, Сергеев

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, направления, подвески, средства, транспортного, экипажа, электродинамической

УСТРОЙСТВО МАГНИТНОЙ ЭЛЕКТРОДИНАМИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ И НАПРАВЛЕНИЯ ЭКИПАЖА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее размещенный на экипаже ряд расположенных в поперечных плоскостях пар вертикальных сверхпроводящих магнитов, путевые электропроводящие расположенные вертикально между сверхпроводящими магнитами контура направления и путевые электропроводящие контура подвески, отличающееся тем, что, с целью снижения энергозатрат и повышения надежности, путевые электропроводящие контура подвески выполнены в виде ряда пар короткозамкнутых прямоугольных катушек, верхняя и нижняя части каждой из которых отогнуты под прямым углом в противоположные стороны относительно средней вертикально расположенной части катушки, причем каждый сверхпроводящий магнит...

Номер патента: 1658541

Опубликовано: 25.07.1995

Автор: Северин

МПК: B64D 25/10

Метки: аппарата, катапультирования, летательного, члена, экипажа

СПОСОБ КАТАПУЛЬТИРОВАНИЯ ЧЛЕНА ЭКИПАЖА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, заключающийся в том, что к катапультному креслу прикладывают силу, направленную с эксцентриситетом относительно центра масс системы катапультное кресло член экипажа и выводят кресло вперед заголовником из летательного аппарата, изменяют направление действия силы, отличающийся тем, что, с целью увеличения дальности отброса кресла при катапультировании его из космического летательного аппарата на этапах старта и выведения, формируют начальный участок траектории кресла, прикладывая к нему силу с эксцентриситетом до величины угла наклона траектории к горизонту 45 50o, стабилизируют кресло и затем изменяют направление действия силы, ориентируя ее через центр масс системы...

Номер патента: 1249823

Опубликовано: 10.11.1995

Автор: Режко

МПК: B60L 13/06

Метки: зазора, магнитной, подвеске, экипажа

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЗАЗОРА ЭКИПАЖА НА МАГНИТНОЙ ПОДВЕСКЕ, содержащее установленный на электромагните подвески экипажа датчик зазора относительно ферромагнитной шины с немагнитными стыками, подключаемый к электромагниту подвески регулятор тока, соединенный с выходом усилителя-компаратора, отличающееся тем, что, с целью повышения точности регулирования при прохождении немагнитных стыков, оно снабжено элементом выделения минимального сигнала, подключенным выходом к входу усилителя-компаратора, и дополнительным датчиком зазора, установленным на электромагните подвеса на расстоянии от первого датчика зазора, превышающем длину немагнитного стыка, а входы элемента выделения минимального сигнала подключены к выходу датчика зазора.

Номер патента: 1110065

Опубликовано: 20.11.1995

Автор: Михайлец

МПК: B61B 13/08

Метки: варианты, его, крепления, магнита, магнитной, подвеске, экипажа

1. Устройство для крепления магнита экипажа на магнитной подвеске, содержащее установленные между корпусом экипажа и магнитом пружину и связанные с экипажем и концами магнита шарнирно попарно-параллельные тяги, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем разгрузки кронштейнов от действия изгибающих сил, тяги расположены параллельно продольной оси экипажа.2. Устройство для крепления магнита экипажа на магнитной подвеске, содержащее установленные между корпусом экипажа и магнитом пружину и связанные с экипажем и концами магнита шарнирно попарно-параллельные тяги, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем разгрузки кронштейнов от действия изгибающих сил, тяги расположены наклонно относительно продольной оси...

Номер патента: 1145585

Опубликовано: 20.06.1996

Авторы: Серебряков, Талья

МПК: B60L 13/04, B61B 13/08

Метки: подвески, средства, транспортного, тяги, экипажа, электромагнитной

Устройство электромагнитной подвески и тяги экипажа транспортного средства, содержащее расположенные на путевом полотне ферромагнитные перпендикулярные направлению движения транспортного средства бруски и закрепленные на экипаже транспортного средства два индуктора линейного синхронного индукторного двигателя, соединенные ярмом, несущим его обмотки возбуждения и снабженным индуктором линейного асинхронного двигателя, расположенным между индукторами линейного синхронного индукторного двигателя, отличающееся тем, что, с целью увеличения тягового и подъемного усилий, путевое полотно в зоне индуктора линейного асинхронного двигателя снабжено сплошной ферромагнитной полосой, а обмотка линейного асинхронного двигателя выполнена с полюсным...

Номер патента: 1425917

Опубликовано: 27.03.1997

Авторы: Амелькин, Родионов

МПК: A62B 21/00, B64D 13/06

Метки: аппарата, дыхательной, летательного, обогащения, смеси, члена, экипажа

Способ обогащения дыхательной смеси для члена экипажа летательного аппарата, включающий повышение давления обогащаемой смеси в процессе циклической сорбции азота и понижение давления сбрасываемого газа в процессе циклической регенерации адсорбента, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий жизнедеятельности экипажа путем изменения степени обогащения дыхательной смеси соответственно изменению высоты полета, в процессе выполнения летательным аппаратом высотного маневра поддерживают постоянными наибольшее абсолютное давление обогащаемой смеси и наименьшее избыточное давление сбрасываемого газа при циклических соответственно сорбции азота и регенерации адсорбента.

Номер патента: 373211

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Певзнер, Сидоров

МПК: B60N 2/08, B64D 11/06

Метки: самолетное, сиденье, экипажа

Самолетное сиденье экипажа, содержащее спинку, чашку, установленную на поворотном корпусе, каретку, замки фиксации сиденья на рельсах пола и связанную с ними звеном передачи движения ручку управления, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности управления замками фиксации при любых положениях чашки сиденья по углу поворота, звено передачи движения выполнено в виде закрепленного на корпусе с возможностью поворота вильчатого рычага, один конец которого соединен тросом с ручкой управления, а другой взаимодействует с фланцем штока, установленного вдоль оси вращения чашки, при этом другой конец штока соединен с переходным рычагом, поворотно закрепленным на каретке и связанным с...

Номер патента: 871439

Опубликовано: 27.11.2004

Авторы: Баландин, Лачаев, Левин

МПК: B64D 11/00, B64D 13/00

Метки: отсек, самолете, экипажа

1. Отсек экипажа на самолете, содержащий межэтажную переборку, разделяющую верхнюю и нижнюю кабины, оборудованные радио- и навигационной аппаратурой, смонтированной в технических помещениях кабин позади приборных досок и рабочих мест летчиков и штурмана, магистралями подачи кондиционированного воздуха, с которыми сообщены зоны вентиляции, и регулятором давления воздуха, включающим в себя выпускной клапан, расположенный около задней стенки нижней кабины, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий работы экипажа путем увеличения кратности воздухообмена, уменьшения уровня шума и поддержания комфортного температурного режима на рабочих местах, зоны вентиляции рабочих мест летчиков и...

Номер патента: 1220255

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Белый, Таликов, Яковлев

МПК: B64D 11/06

Метки: аппарата, дополнительного, летательного, размещения, члена, экипажа

1. Устройство для размещения дополнительного члена экипажа летательного аппарата, содержащее прикрепленную к полу летательного аппарата чашку под парашют и присоединенную к чашке матерчатую спинку, связанную ремнем спинки и разъемным узлом крепления с потоком летательного аппарата, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик устройства, оно снабжено привязной системой, содержащей две группы ремней с элементами крепления ремней к летательному аппарату и между собой, причем первая группа ремней прикреплена к чашке и каждый из ее ремней снабжен захватом для крепления к летательному аппарату и разъемным замком соединения ремней группы между собой, а вторая группа...

Номер патента: 1601911

Опубликовано: 10.04.2005

Авторы: Кунцевич, Мощенков, Татаринов

МПК: A47B 5/00, B64D 11/00

Метки: аппарата, летательного, рабочий, стол, членов, экипажа

Рабочий стол для членов экипажа летательного аппарата, содержащий столешницу с узлами навески упругой поворотной опоры, взаимодействующей с углублениями, выполненными на одном из узлов навески, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, упругая поворотная опора установлена на оси, закрепленной в узлах навески и снабжена втулкой, шарнирно закрепленной на одном ее конце, а ось снабжена ограничителем перемещений упругой поворотной опоры.

Номер патента: 571954

Опубликовано: 27.12.2005

Авторы: Авдеев, Белокопытов, Воронин, Головкин, Добролюбов, Зарецкий, Илюшин, Козлов, Комягина, Коршунова, Кульбашный, Лапин, Литвинов, Овчинников, Петров, Синицын, Сысоев, Хижняк, Хохлачев, Шерр

МПК: A62B 7/14

Метки: аппарата, кислородного, летательного, питания, экипажа

1. Система кислородного питания экипажа летательного аппарата, содержащая замкнутый через гермошлем контур с последовательно расположенными вентилятором, дыхательной камерой, узлом подпитки, связанным с автономным источником, электромеханический генератор кислорода с охлаждающим кожухом, поглотитель углекислоты и теплообменник, линия продувки которого сообщена с магистралью подачи воздуха в гермокабину и гермокостюм скафандра, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности и надежности работы, теплообменник установлен в линии продувки перед входом в гермокостюм скафандра, выход которого соединен с охлаждающим кожухом генератора кислорода. 2. Система по п.1, отличающаяся...

Номер патента: 339463

Опубликовано: 10.02.2006

Авторы: Воронов, Желтов, Фридштанд, Штрахман

МПК: B64G 7/00

Метки: аппарата, внутренних, имитатор, летательного, окружающих, тренировки, условий, экипажа

Имитатор внутренних окружающих условий для тренировки экипажа летательного аппарата, содержащий гермокамеру с установленными в ней имитационным оборудованием и санитарным узлом, имеющим сливные трубопроводы с гидравлическими затворами, соединенные с аккумулирующим баком, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и улучшения условий тренировок, устройство снабжено герметичным отсеком с размещенной в нем эластичной камерой, соединенной с внутренней полостью гермокамеры, при этом полость герметичного отсека гидравлически сообщена с верхней частью аккумулирующего бака.

Номер патента: 343548

Опубликовано: 10.02.2006

Авторы: Антонов, Воронин, Ицкович, Романов, Садецкий, Чижиков

МПК: B64D 13/06

Метки: кондиционирования, самолета, скафандров, экипажа

1. Система кондиционирования скафандров экипажа самолета, содержащая воздухо-воздушный и топливо-воздушный радиаторы, вихревой холодильник с каскадами охлаждаемых вихревых труб, регулирующую и запорную арматуру, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы и обеспечения необходимого температурного режима, каскады охлаждаемых вихревых труб включены параллельно через промежуточный воздухо-воздушный теплообменник, а холодный конец каскада "кабинного" воздуха вихревого холодильника подключен к смесителям воздуха на входе в скафандры экипажа. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что, с целью поддержания заданных параметров воздуха в широком диапазоне...

Номер патента: 205597

Опубликовано: 10.02.2006

Авторы: Глаголев, Новаков, Порохня, Усачев

МПК: B64D 13/06

Метки: аппарата, боевых, веществ, воздействия, защиты, кабины, летательного, наддува, радиоактивных, экипажа, ядохимикатов

Устройство для наддува кабины летательного аппарата и защиты экипажа от воздействия боевых радиоактивных веществ и ядохимикатов, включающее корпус, в котором расположены направляющий аппарат, электроприводной нагнетатель, центробежный сепаратор и фильтры, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности очистки воздуха, в корпусе устройства по периферии сепаратора выполнена сообщающаяся с кабиной осевыми каналами кольцевая камера, имеющая тангенциальный патрубок, в котором установлена дроссельная заслонка, регулирующая расход воздуха при выбросе из камеры в атмосферу отсепарированных частиц.

Номер патента: 946102

Опубликовано: 27.03.2006

Авторы: Бондаренко, Гуслянников, Зазнобин, Ицкович, Лебедева, Садецкий

МПК: B64D 13/08

Метки: аппарата, воздуха, гермокабине, кондиционирования, летательного, спецснаряжении, экипажа

Система кондиционирования воздуха в гермокабине и спецснаряжении экипажа летательного аппарата, содержащая общую магистраль, включающую последовательно соединенные источник сжатого воздуха, первичные теплообменники, регулятор температуры воздуха, турбину турбохолодильника, имеющую регулируемый сопловой аппарат и оснащенную регулятором потенциала холодопроизводительности в магистрали охлаждения, замкнутый воздушной контур, включающий компрессор турбохолодильника, теплообменник и распределитель воздуха, вход которого связан с выходом из компрессора, а выходы со входом и выходом "горячей" линии теплообменника, вход и выход "холодной" линии которого подсоединены,...

Номер патента: 249948

Опубликовано: 27.03.2006

Авторы: Николаев, Новаков, Порохня, Сергеев

МПК: B64D 13/06

Метки: аппарата, боевых, веществ, воздействия, защиты, кабины, летательного, наддува, радиоактивных, экипажа, ядохимикатов

Устройство для наддува кабины летательного аппарата и защиты экипажа от воздействия боевых радиоактивных веществ и ядохимикатов по авт. св. № 205597, отличающееся тем, что, с целью повышения степени очистки воздуха от каплевидных аэрозолей и увеличения срока службы двухступенчатого фильтра тонкой очистки и электродвигателя, в нем между центробежным сепаратором и двухступенчатым фильтром тонкой очистки установлен инерционный влагоотделитель, содержащий корпус с последовательно расположенными в нем коалесцером и влагоотбойником, а кожух электродвигателя снабжен входным и выходным патрубками, сообщенными с кабиной летательного аппарата.

Номер патента: 316313

Опубликовано: 27.03.2006

Авторы: Башаров, Кожевников

МПК: B64D 13/06

Метки: аппарата, боевых, веществ, воздействия, защиты, кабины, летательного, наддува, радиоактивных, экипажа, ядохимикатов

Устройство для наддува кабины летательного аппарата и защиты экипажа от воздействия боевых радиоактивных веществ и ядохимикатов по авт. св. № 205597, отличающееся тем, что, с целью повышения степени очистки воздуха от жидких и твердых аэрозольных частиц, лопатки центробежного сепаратора снабжены поперечными параллельно установленными кольцевыми перегородками, размещенными периферийной частью в кольцевой камере корпуса и образующими радиальные каналы.

Номер патента: 1300698

Опубликовано: 20.08.2006

Авторы: Авилушкина, Давыдов, Ермаков, Зарецкий, Синев, Сыромятников, Шеленков

МПК: A62B 7/04

Метки: аппарата, кислородного, летательного, питания, экипажа

Система кислородного питания экипажа летательного аппарата, содержащая замкнутый через гермошлем или кислородную маску дыхательный контур с компрессором, блоком очистки, устройством подачи кислорода на дыхание, клапаном выдоха и объединенным разъемом коммуникаций, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности системы, она снабжена автоматом дыхания, установленным между блоком очистки и устройством подачи кислорода на дыхание, мембранным механизмом управления, выполненным в виде рычага, взаимодействующего с мембраной управления и штоком, соединенным с клапанами автомата дыхания и выдоха, при этом клапан выдоха размещен между устройством подачи кислорода на дыхание и...

Номер патента: 1840537

Опубликовано: 20.05.2007

Авторы: Гудков, Зайцев, Крестов, Лавров, Меркулов, Скопинцева

МПК: B64G 1/46

Метки: дыхательной, космического, обеспечения, объекта, смесью, экипажа

Система обеспечения дыхательной смесью экипажа космического объекта, содержащая последовательно установленные в гермоотсеке баллоны с рабочей смесью, редуктор, клапаны подачи смеси, выход которых подключен к входным штуцерам скафандров, а также клапан сброса смеси, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы и безопасности экипажа в аварийных ситуациях при улучшении массо-габаритных характеристик, в нее дополнительно введены баллоны с кислородом, установленные вне гермоотсека и соединенные через герморазъем, обратные клапаны прямого и обратного действия, пусковой клапан, редуктор и клапаны подачи с входом в гермоотсек.