Патенты с меткой «дорожная»

Номер патента: 1054478

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Карпов, Корсунский, Симановский

МПК: E01C 5/00

Метки: дорожная, плита

...углом межцу отрезками ломаной линии, вполь которой располагаются конические углубления, равным 120; нао,фиг. 2 - дорожная плита с углом междууглублений в соответствии с фиг. 4.Плита, изображенная на фиг, 2, рекоменцуется аля колейных покрытий автомобильных дорог, плита на фиг. 1 - алясплошных покрытий, Расположение конических углублений по фиг. 6, рекоменцуется при изготовлении плит в пакетахте рмоформ.На фиг. 3 изображена аорожная плита, состоящая из секций 12, по формеблизких к квадратным, разделяющихсяложными швами 4. Примером ломанойлинии, вцоль которой расположены конические углубления 5, является линия,симметричная часть которой относительно продольной оси плиты КЬММО.Особенностью этой плиты является то, чтоугол между равными...

Номер патента: 1057601

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Горелышева, Карамышева

МПК: E01C 7/14

Метки: дорожная, одежда

...перекрытием этого слоя битумированной бумагой ипи полиэтиленовой пленкой и верхний спой из цементобетонаНецостатком цанной оцежцы является то, что при нацпежащем ухоце цементно-бетонный слой не набирает проектной прочности из-зв невозможности осущест вить ухоц зв цементобетоном по всей толщине слоя.Наиболее близкой к прецпагаемой по технической сущности и цостигаемому результату является цорожная оцежца, 20 включающая основание из битумо-песчано-гравийной смеси, выравнивающий спой из битумопесчаной смеси и верхний спой из цементобетонной смеси 2 Причем битумопесчаная смесь 3 соцержит минеральный порошок, нефтяное вяжущее - битум и песок при спецующем соотношении компонентов, мас. %:Минеральныйпорошок 3-6Песок 94-97Битумсверх 100%...

Номер патента: 1073352

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Вишняков, Жданов, Павлов, Селянин, Уемлянин

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, дорог, дорожная, инвентарная, колейных, конструкция

...врезных шпал для Фиксации колесопроводов между собой в поперечном направлении. 45Цель изобретенияповыаение эксплуатационных качеств дороаной кон-.струкции и снижение трудоемкостисборки, и демонтажа.56Поставленная цель достигаетсятем, что в инвентарной дорожной кон.струкции колейных аВтомобильных до-рог, включающей деревянные щиты,уложенные на шпальное основание,последнее выполнено. составным из 55секций, каждая иэ которых состоитиз двух продольных элементов, жестко соединенных с эквнднстантйо расположенными под ними под одинаковымугломэлементами, причем расстояние 60междупродольными элементами равно.суммарной ширине двух щитов и межколейного пространства .При этом элементы каждой секции,расположенные под углом к продсяьиым 65...

Номер патента: 1086054

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Вишняков, Жданов, Павлов, Селянин

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, варианты, дорог, дорожная, ее, инвентарная, колейных, конструкция

...план; на фиг.б - инвентарная дорожная конструкция для колейных автомобильных дорог (один колесо- провод в сборе согласно второму вари О анту, вид сбоку; на фиг.7 - то же, план; на фиг. 8 - разрез А-А на фиг. 7; на фиг. 9 - щит, план; на фиг, 10 - секция, план.Предлагаемая инвентарная дорожная 45 конструкция колейных автомобидьных дорог согласно первому варианту включает шпальное основание, выполненное составным из секций 1, расположенных в продольном направлении по оси каждого колесопровода вплотную друг к другу, а в поперечном направлении "на расстоянии друг от друга.Каждая секция 1 выполнена из эквидистантно расположенных попереч- у ных элементов 2, жестко связанных с расположенными на них двумя продольными элементами 3, расстояние...

Номер патента: 1087602

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Вишняков, Жданов, Павлов, Селянин

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, дорог, дорожная, инвентарная, колейных, конструкция

...дополнительные поперечные элементы (связи) для фиксации межколейного промежутка между колесопроводами.Наиболее близкой к изобретению по своей сущности и достигаемому резуль тату является инвентарная дорожная конструкция колейных автомобильных. дорог, содержащая деревянные щиты, кажцый из которых уложен на шпалы. Стыкуемые торцы щитов в известной конструкции в плане имеют ступенчатую форму, а шпальные элементы выполнены врезными 23Известная койструкция требует относительно больших затрат на возведение из-за необходимости выполнения шпал врезными и имеет недостаточные эксплуатационные характеристики, так как передача вертикальной нагрузки со щита на щит не осуществляется, в связи с чем колесопроводы работают неустойчиво. 5 10 15 20...

Номер патента: 1097743

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Кулижников, Мухаметшин

МПК: E01C 3/06

Метки: дорожная, конструкция

...роезжей части. Далее, заполняют с помощью зарядной установки типа УСЗоставшуюся часть скважины традиционным дренажным материалом крупнозернистым леском. После этого повторяют работы с другой стороны откоса.Описываемая дорожная конструкция рекомендуется для автомобильных дорог Ш-У технических категорий, устроенных на участках с высоким уровнем грунтовых вод и глубоким сезонным промерзанием грунтов.Преимущества предлагаемой дорожной конструкции в сравнении с известной заключаются в следующем.Прочность описанной дорожной конструкции в весенний период выше, так как оттаивание измельченных древесных отходов в сравнении с традиционными дренажными материалами значительно замедляется.Так, коэффициент теплопроводности измельченных древесных...

Номер патента: 1098982

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Карих, Маряхин, Минин

МПК: E01C 11/24

Метки: дорожная, одежда

...приводит к нерациональному расходу дорогостоящих материалов шероховатого слоя При этом используют высокопрочный щебень по всейширине проезжей части (полосы дви жения), хотя износ шероховатого щебеночного слоя происходит в основном на полосах наката.Кроме того, щебень наносят на рулонную основу из вяжущего и армирующего его материала, который в последующем напрямую используется, в .качестве слоя, связывающего щебень с покрытием, и наклеивается на последнее щебнем вверх, причем армирующий материал теряется безвозвратно.Цель изобретения - обеспечение равномерного износа шероховатого слоя по всей ширине полосы движения и снижение материалоемкости.Поставленная цель достигается тем, что в дорожной одежде, включающей шероховатый щебеночный...

Номер патента: 1105539

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Вырко, Леонович, Насковец

МПК: E01C 21/00

Метки: дорожная

...элемент выполнен в виде полого корпуса с опорной частью из теплопроводного антиадгезионного материала,2 р На фиг.1 изображена машина, общийвид с продольным разрезом, на фиг.2 нож, общий вид 1 на фиг.3 - кинематическая схема привода смесителя нафиг.4 - машина, общий вид в плане, 25 на фиг.5 - конструкции теплового элемента; на фиг.6 - разрез А-А на фнг.4.Дорожная машина представляет собой двухосный прицеп 1, на раме 2которого монтируются все элементы и ЗО узлы, Впереди рамы 2 крепится многосекционный нож 3, имекнцнй кромку в виде полукруглых зубьев 4, а по краямкаждой секции ножа 3 имеются ограничители 5 передвижения грунта. Подъеми опускание ножа 3 производят тягой6, На нижней части рамы 2 привареныпоперечины 7-10, К поперечине 7...

Номер патента: 1211373

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Копалиани, Лосаберидзе, Шилакадзе

МПК: E01C 9/00

Метки: дорожная, конструкция

...о делам изобретен Москва, Ж, Рауш Подписноего комитета СССРй и открытийская наб., д.4/5 13035,ал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к строительству и предназначено для возведения дорожных конструкций.Цель изобретения - повышение жесткости покрытия и предотвращение трещинообразования в краевых зонах за счет обеспечения их работы на сжатие,На фиг,1 изображена предлагаемая конструкция, поперечный разрез;на фиг 2 - то же, вид в плане.Дорожная конструкция включает покрытие, уложенное на основание 2, и продольные элементы 3, уложенные на сваи 4. Продольные элементы 3 выполнены со скосами 5, обращенными к оси дорожной конструкции. Покрытие 1 выполнено в виде арки, опертой на основание 2, а продольными торцами 6 на -...

Номер патента: 1216270

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Казарновский, Кретов, Линцер

МПК: E01C 5/00

Метки: дорожная, одежда

...СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул Проектная, 4 Изобретение относится к строитель ству и может бытьиспользовано при строительстве дорог или площадок.Цель изобретения - снижение мате.риалоемкости и повышение трещиностойкости дорожной одежды. На фиг. 1 схематически изображен вариант дорожной одежды, поперечный разрез, на фиг, 2 - то же, вид сверхуДорожная одежда включает основание 1, размещенные на нем бетонные плиты 2, покрытые сверху слоем асфальтобетона 3, причем верхняя часть бетонных плит 2 выполнена по контуру со скосами 4, высота которых составляет 1/3-1/4 толщины плиты. Скосы 4 на каждой плите 2 могуто быть выполнены под углом 45 или по...

Номер патента: 1222735

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Липман, Москвичев, Трибунский

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожная, конструкция

...которых расположена гибкая прослойка 3, и основание 4. При проезде транспорта под давлением колес опорные элементы 2 незначительно вдавливаются в грунт земляного полотна 1, образуя чаши 5 деформации. Опорные элементы 2 могут быть выполнены в виде горизонтальной решетки или вертикальных стержней.Величину чаши 5 деформации определяют, учитывая удельную нагрузку и исходя из максимальной нагрузки на дорсгу. Удельная нагрузка о, воспринимаемая гибкой прослойкой К ЫЕ раз16 гА Ьа (а + -- Ь -а)3(а+ 4 Ь) (За+ 16 Ь )а - диаметр чаш деформации;глубина чаш деформации; И и Г - соответственно усилие ипредельная деформация материала прослойки.Возведение дорожной конструкции осуществляют следующим образом.Бульдозером производят расчистку земляного...

Номер патента: 1276716

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Моисеев, Прокопец

МПК: E01C 5/00

Метки: дорожная, конструкция

...Заказ 6644/23 приходила в место контакта в противофазе с последующим нагружением, т. е, п выбирается из ряда 0,5; 1,5; 2,5; 3,5 и т. д.Длину волны напряжения получаем по формуле (3).Время нагружения можно определить из выражения; 1=Т д/О,где Т - длительность действия нагрузки вкаждой точке поверхности известного покрытия 11 для скорости в пределах 40 - 1060 км/ч для грузовых автомобилей Т=0,02 -0,03 с. Допустим, Т=0,02 с, длина площадки контакта колеса с дорогой 0 0,35 м,длина площадки контакта колеса с дорогой,на которой происходит возрастание напряжения Ы 0006. Согласно формуле (6)=0,428 м. Толщина слоев дорожной одежды:асфальтобетон верхнего слоя й 0,05 м;асфальтобетон нижнего слоя 62 0,10 м; щебень известняковый, обработанный...

Номер патента: 1308668

Опубликовано: 07.05.1987

Автор: Мозолевский

МПК: E01C 9/00

Метки: дорожная, одежда

...автотранспорта. 2 ил.На фиг. 1 изображена дорожнаяодежда, разрез; на фиг, 2 - планраскладки полос гибкого рулонногоматериала. Составитель Б. Трускановнко Техред А. Кравчук Корректор М. Шароши едакт акаэ 1777/23ВН 89 Подпис венного комитета СССР етений и открытий Ж"35, Раушская наб., д е ИИПИ Государ по делам изо 3035, Москва 4/ Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 13 ОИзобретение относится к строительству, в частности к строительству автомобильных дорог. Цель изобретения - повышение проч. ности покрытий и исключение волнообразования. Дорожная одежда включает основание 1, трещинопрерывающую прослойку 2 и асфальтобетонное покрытие 3. Трещинопрерывающая прослойка 2 выполнена из гибкого рулонного...

Номер патента: 1330265

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Гурячков, Кочеткова, Луканина, Никишина, Потехина, Пуховицкая

МПК: E01C 7/36, E02D 3/12

Метки: дорожная, композиция

...улучшить деформативные характеристикидорожной композиции в нее дополнительно может быть введен пластификатор - нефть, битумная эмульсия или гудрон.В качестве смольного вяжущего ис пользуют циклическую карбамидоформальдегидоаминную смолу, имеющую сле. дующую формулу; карбамидоформальдегидоаминной смолыявляется высоко содержание в ееструктуре трэазиноновых циклов (21 -257) и уменьшенное количество метилольных групп (10-12 Ж). Именно этообстоятельство способствует достиже -нию повышенной морозостойкости и прочности дорожной композиции,Готовят несколько составов предлагаемой дорожной композиции и известной,Для этого в мешалку засыпают грунтвносят отвердитель, перемешивают 35 мин,а затем вводят смолу и перемешивают 10 - 15 мин. Из смеси...

Номер патента: 1366573

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Борозна, Галахин, Дементьев, Коваленко, Петровский

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожная, конструкция

...л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения надежности дорожной конструкции, в теле земляного полотна под.армирующей прослойкой выполнены сообщенные между собой продольные и имеющие уклон в сторону бровок земляногополотна поперечные канавки, причемкаждая канавка выполнена в попереч-ном сечении с высотой, равной отношению разности периметра поперечного сечения канавки и ее ширины поверху к расстоянию в свету между смежными параллельными между собой канавками,2. Дорожная конструкция по п,1,о т л и ч а ю щ а я с я тем, чтокаждая продольная канавка выполненапо длине с переменным сечением, возрастающим в направлениях от середины ее, расположенной между смежнымипоперечными канавками, к местам примыкания к ним.,13665Изобретение относится к...

Номер патента: 1390307

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Вороневская, Вырожемский, Мищенко, Сасько, Щербак

МПК: E02D 17/18

Метки: дорожная, насыпь

...И.йулла Заказ 742/3 Тираж 637 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к транспортному строительству, в частности кстроительству земляного полотна автомобильных и железных дорог,Цель изобретения - упрощение технологии возведения насыпи и повышение ее устойчивости,Дорожная насыпь состоит иэ ядра,отсыпанного неводостойкими крупнообломочными грунтами, и изолирующихслоев, выполненных иэ измельченногои,уплотненного до образования бескаркасной структуры неводостойкого крупнообломочного грунта, причем фракцииизмельченных частиц размером менее2,0 мм в изолирующих слоях...

Номер патента: 1402631

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Малеванский, Радовский, Рудый, Рудюк, Тодощенко, Фарбер

МПК: E01C 5/00

Метки: автомобильной, дороги, дорожная, многополосной, одежда

...уменьшении трудо-и энергозатрат на перемешивание и укладку смесей или на пропитку вязким битумом. Ф о р м у л а и з обретения Дорожная одежда многополосной автомобильной дороги, включающая щебе" ночное основание, верхний слой которого укреплен вяжущим материалом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения ее материалоемкости беэ сокращения срока службы, укрепление вяжущим материалом верхнего слоя щебеночного основания каждой полосы движения выполнено двумя продольными участками, расположенными по краям полосы движения, причем укрепление первого участка, примыкающего в обочине, выполнено на ширину Ь= 0,36 Вя + Н,Па последующие участки укреплены на ширину Ь, = 0,28 В +2 Нгде В- ширина полосы движения,Н - толщина покрытия. ставитель...

Номер патента: 1416591

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Карпов, Платонов, Симановский

МПК: E01C 5/08

Метки: дорожная, плита, сочлененная

...2(1 полку 4 и горизонтальную полку 5, которая опирается на перпендикулярный ей гофрированный лист 6 .периодического профиля в плане. Вертикаль.ная полка 4 и лист 6 жестко соедине ны с полкой 5.,Полка 5 покрыта гидрофобиым материалом 7 (например, парафином или солидолом) для задержки проникшей в верхнюю часть трещины 8 воды. Каркас 3 может быть выполнен, ЗО например, штампованным (из пластмассы) или клееным (из пластмассы, древесно-волокнистой плиты, древесины, асбестоцемента и пр.).В процессе эксплуатации сборного покрытия в плите 1 под действием нагрузки от транспортных средств проис" ходит образование трещин 8 в бетоне в ослабленных каркасом 3 зонах. Форма трещины повторяет форму каркаса 3 как в плане, так и в поперечном...

Номер патента: 1423661

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Золотарь, Корсунский, Симановский

МПК: E01C 3/06

Метки: дорожная, одежда

...плит, вертикальный разрез.Дорожная одежда содержит последовательно уложенные на грунт земляногополотнаосчснание дорожной одеждыв виде теплоиэоляциоцной конструкции 30из нодоудерживающего материала 2 воболочке 3, выравнивающий слой 4 ислой покрытия 5. Жесткая оболочка 3теплоиэоляциоцной конструкции выполнена из плит 6, соединенных ребрами 7 35с образованием равномерно размещеннь 1 хячеек 8,Между водоудерживающим материалом2 и нижней гранью верхней плиты 6имеется воздушный зазор 9, составляю щий 0,1-0,5 объема ячейки,Нижняя плита 6 может быть сборнойиз бетона или образована на месте изгрунта или каменного материала, обработанного цементом, 45Вертикальные ребра могут бытьобъединены в прямоугольные в планеединицы 10 (фиг.2) или...

Номер патента: 1479563

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Герстманис, Лейтланд, Майер, Табаков, Шевалдин

МПК: E01C 5/00

Метки: дорожная, одежда

...разгерметизацию стыковых сое1479563 формула изобретения Дорожная одежда, по авт.св.В 718523, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, водонепроницаемая прослойка снабжена дополнительной стенкой, размещенной в стыках плит и утопленной в заполнитель межплитного шва, выполненный из герметизирующей мастики. г 1 Составитель 1 О,КузнецовРедактор Т.Лазоренко Техред Л.Сердюкова Корректор С.Черни Заказ 2510/28 Тираж 495 . . ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к строительству, может быть использовано приустройстве...

Номер патента: 1520173

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Бруг, Высоцкий, Селезнев, Шлегель

МПК: E01C 5/00

Метки: дорожная, одежда

...Гибкие полосы прослойки 2 и 3 расположены под продольными 6 и поперечными7 швами сборного покрытил. Плоскиеупругие элементымогут бьть снаб жены вертикальными анкерными стержнями 8, направленными перпендикуллрно плоскости упругих элементов внизи вверх. При этом анкерные стержни,направленные вниз, заглублены в ос"нование 1, а направленные вверх, расположены в полостях продольных 6 ипоперечных 7 швов покрытил и могутбыть нестко соединены со стыковыми9 и монтажно-стыковыми 10 элементамиплит 5, а сами плоские упругие элементы ч размещены между полосамигибкой прослоики в местах их пересецения.35Под действием эксплуатационнойдинамической нагрузки конструкцилработает следующим образом.При наезде колеса автомобиля наплиту. покрытия края и углы...

Номер патента: 1520174

Опубликовано: 07.11.1989

Автор: Антропов

МПК: E01C 5/08

Метки: дорожная, конструкция

...каждая из которых расположена над стыками смежных плит перпендикулярно продольной оси дороги и выполнена в виде трубы 3 с размещенными по ее длине опорными стойками 1, каждая из которых имеет конусообразные каналы 5 и рас" положенные на ее верхней поверхности пазы 6, Каждый конусообразный канал 5 меньшим основанием сообщается с внутренней полостью трубы 7, а большим выходит на верхнюю поверхность 9 опорной стойки 1. Каждая плита 2 выполнена с расположенными на ее нижней поверхности ребрами 10, входящи- ЗО ми в соответствующие пазы б опорных стоек 4, при этом отверстил 11 в плитах 2 примыкают к соответствующим выходам 8 конусообразных каналов 5. Каждая опорная стойкаможет быть выполнена съемной в виде пирамиды,35 вершина которой...

Номер патента: 1594240

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Давыдов, Киселев, Носков

МПК: E01C 3/06

Метки: дорожная, конструкция

...счет равномерного перераспределения влаги в процессе промерзания, Теплоизолирующий слой выполнен из уложенных вдоль дороги полос из различных теплоизоляционных материалов, коэффициент теплопроводности которых уменьшается по ширине слоя от оси,дороги к ее краям.1 ил,машина работает с перекрытием следа на Я1,2 м, теплоизолирующий слой по ширинеразбивается на восемь продольных полосшириной по 1,2 м,Теплоизоляционный слой, состоящийпо всей ширине из восьми продольных полос, тепловое сопротивление которых по мере удаления от оси к краям уменьшается попараболической зависимости, способствуетв период промерзания земляного полотнавыравниванию температуры грунтов в верх- Оней части и равномерному перераспределению влаги. Указанный эффект...

Номер патента: 1609834

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Бруг, Булоусов, Высоцкий

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожная, конструкция

...Техред М.Моргентал Корректор Н,Ревская Заказ 3707 Тираж 455 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушскаянаб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении автомобильных дорог и аэродромов преимущественно на слабых гру ах, 3Целью изобретения является повышение несущей способности дорожной конструкции.На чертеже представлена дорожнаяконструкция, поперечный разрез.Возведение дорожной конструкции осуществляется следующим образом.На слабом основании 1 вдоль оси дороги размещают опорные элементы 2, на которые укладывают гибкую прослойку 3 (например, дорнит). По...

Номер патента: 1609835

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Золотухин, Иванов, Королевцев, Петросянц, Трухин

МПК: E01C 3/06

Метки: дорожная, конструкция

...слоя 2, гидроизоляционной прослойки, состоящей из парных слоев с соосными отверстиями, причем в прослойке 3 выполнены круглые отверстия, а в прослойке 4 - просечки, вытянутые в сторону бровок земляного полотна, эластичного водонепроницаемого экрана 5, например из колонтажа, бидима, пористой резины и земляного полотна 6,Ливневые воды, проникающие через трещины и проломы дорожного покрытия 1 и выравнивающего слоя 2, не задерживают 1609835ся на гидроизоляционном слое 3, 4, а через круглые отверстия и вытянутые просечки попадают в эластичный экран 5, через который по поперечному уклону уходят в кювет, Проникновению ливневых вод ниже, в тело дорожного полотна, препятствует гидро- изоляционный слой 4, 3 с просечками, имеющими...

Номер патента: 1609841

Опубликовано: 30.11.1990

Автор: Дружинин

МПК: E01C 15/00, E01C 5/00

Метки: дорожная, дружинина, одежда

...нижние части 5 поперечных 3 перегородок, расположенные по обе стороны от каждой продольной 2 перегородки, отогнуты относительно нее в противоположные стороны, Верхний уровень грунтового заполнения (не показан) полостей блоков 1 расположен ниже уровня верхних торцов стенок 6 блоков 1 и перегородок, причем в стенках 6 блоков 1 и продольных 2 и поперечных 3 перегородках, выступающих над уровнем заполнения, образованы дренажные отверстия 7, низ которых размещают на уровне заполнения. Блоки объединяют между собой крепежными элементами 8.Возведение дорожной одежды производят следующим образом.На предварительно спрофилированное дренажное полотно(не показано) подстилают слой супесчаного или песчаного грунта. На подстилающий слой укладывают и...

Номер патента: 1641923

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Белинский, Веревкин, Циприанович

МПК: E01C 3/06

Метки: дорожная, одежда

...прослойке 1 водоотклоняющие перегородки 5, Причем водоотклоняющие перегородки 5 (фиг. 3) могут быть снабжены засыпкой из крупноскелетного материала 6, укрытого сверху водопроницаемой фильтрующей тканью 7, Вместо крупноскелетного материала 6 может быть уложена перфорированная труба 8 (фиг. 4),При протекании в дренирующий слой 2 сквозь покрытие З,или противозаиливающую прослойку 1 вода при действии на покрытие внешних нагрузок (самолетных или автомобильных, на фиг, не показано) способствует интенсивному разрушению покрытия. Установка водоотклоняющих перегородок 5 позволяет изменять направление фильтрации воды и соответственно уменьшить длину пути фильтрации. Кроме того, 5 установка перегородок 5 позволяет применять в качестве...

Номер патента: 1659563

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Готюр, Григорчак, Коржов

МПК: E01C 3/04

Метки: дорожная, конструкция

...Целью иэо ние эксплуатаци ги и удешевлен На чертеже полотен, сплете шлифовальной Предлагаема конструкцию до ся материалом могут сплетатьс(57) Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к применению укрепляющих прослоек в конструкциях дорожных одежд и может быть использовано при прокладке автомобильных лесовоэных дорог низших категорий. Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик дороги и удешевление конструкции. Дорожная конструкция включает укрепляющую прослойку, выполненную из полос обработанной шлифовальной шкурки, при этом полосы переплетены между собой в узлах ячеек. 1 ил,лос движения и применяемого тягового и прицепного состава.Применение данной прослойки обеспе- Я чивает улучшение...

Номер патента: 1675466

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Кулижников, Сажинов

МПК: E01C 3/06

Метки: дорожная, конструкция

...полотна 6 толщиной не менее 0,3 мм, Вышележащий спой уплотняют катками на пневматических шинах с удельным.давлением 0,5 - 0,6 МПэ,В предложенной конструкции глубина канавки 20-25 см выбрана исходя из услония, что при меньшей ее величине сдвигоустойчивость существенно не изменяется и наряду с этим возникают трудности механизации процесса нарезки кананок на говерхности основания. При увеличении глубины нарезки канавок более 25 см сдвигоустойчивость существенно не увеличивается и требуется дополнительное количество смеси доенирующего материала и измельченных древ есн ых отходов.Изображенная на фиг.1 зигзагообразная форма противосдвигоных элементов в плане принята исходя из направления распространения сдвигающих напряжений,возникак, цих...

Номер патента: 1698340

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Попов, Прохоренков

МПК: E01C 9/00

Метки: грунтах, дорожная, конструкция, слабых

...поддержанию формы откосов траншеи 4. Затем на нижние горизонтальные выступы анкерных элементов 2 основания укладыва;от трубопровод 5 один или нескслько) или другие инженерные коммуникации. Гибкую стяжку 3 монтируют с помощью петель 15 на внутренних гранях плит анкерных элементов 2 таклм образом, чтобы она с допустимым (для нее. и для изоляции трубопровода 5) натяжением касалась верхней поверхности трубопровода 5. После этого траншею 4 и трубопровод засыпают грунгом с профилировкой е о поверхности в виде выпуклого двухскатного или серповидного) г:оперечного профиля при послойном уплотнении, Затем на консольные выступы 6, верхняя повер .ность которых расположена нз уровне вась:.панного спрофилированного и уплОненного Грунта, разглещзют...