Дорожная одежда

ТСНИХИЧЕСНИХ СОЮЗ СОВ СОЦИА ЛИС РЕСПУБЛИ(21) ( ) лгове и ния - повышение дэксплуатационныхрожной одежды приниях температуры.содержит уложенноного полотна 1 ос характеристик досевонннх измене- Дорожная одежда е на грунт землянование в виде 46 71 Государжного науч стве но-и (72) тут нс(54) ДОРОЖН (57) Иэобр му строител для строит рог с тепл водоудержи териалов,АЯ ОДЕЖ 11 Атение относитс ожно ьству и предназначен ельства автомобильных изолирующимиающих влаго слоям ышенных ма едотврашаю ромерэа- мляного,ние нижеле полотна в ного проме их грунтов о сеэонбретеайонах глубок зания, Цель и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 8 ТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВ 4105978/29-3326.05.8615,09.88. Бал. У 34Ленинградский филиалного всесоюзного дорследовательского инсЕ.А.Золотарь, М.Б.КоСимановский696.117 (088.8)Авторское свидетельс56, кл Е 01 С 3/06,торское свидетельств403, кл. Е О С 3/Об теплоиэоляцнонной конструкции из водоудерживающего материала 2, например торфа высокой влажности, в жесткой оболочке 3, которая образовананэ гориэонтальных плит 6, соединенных ребрами 7 с образованием равномерно размещенных ячеек 8. На основание улоены выравнивающий слой 4и слой покрытия 5, На верхнюю плиту6 основания уложены выравнивающийслой 4 и слой покрытия 5. В ячейкемежду водоудерживаюшим материалом 2и нижней гранью верхней плиты 6 имеется воздушный зазор 9, составляю-.щий 0,1-0,15 объема ячейки, для свободного расширения водоудерживающего материала при замерзании содержащейся в нем воды, 3 ил.Изобретение относится к дорожномустроительству и предназначено длястроительства автомобильных дорог степлоиэолирующими слоями из водоудер 5живающих влагонасьпценных материалон,предотнращающих промерзание нижележащих грунтов земляного полотна нрайонах глубокого сезонного промерэания, и может быть также использованон дорожной одежде над подземными коммуникациями при неглубоком их залегании.Цель изобретения - повышение долговечности и эксплуатационных характеристик дорожной одежды при сезонных изменениях температуры.На фиг,1 изображена дорожная одежда с теплонзоляциоцной конструкциейн основании, вертикальный разрез; на 20фиг, 2 - размещение ячеек в теплоиэо"ляционной конструкции, план; нафи.". 3 - дорожная конструкция, жесткая оболочка которой ныполнеяа с использованием П-образцых плит, вертикальный разрез.Дорожная одежда содержит последовательно уложенные на грунт земляногополотнаосчснание дорожной одеждыв виде теплоиэоляциоцной конструкции 30из нодоудерживающего материала 2 воболочке 3, выравнивающий слой 4 ислой покрытия 5. Жесткая оболочка 3теплоиэоляциоцной конструкции выполнена из плит 6, соединенных ребрами 7 35с образованием равномерно размещеннь 1 хячеек 8,Между водоудерживающим материалом2 и нижней гранью верхней плиты 6имеется воздушный зазор 9, составляю щий 0,1-0,5 объема ячейки,Нижняя плита 6 может быть сборнойиз бетона или образована на месте изгрунта или каменного материала, обработанного цементом, 45Вертикальные ребра могут бытьобъединены в прямоугольные в планеединицы 10 (фиг.2) или объединены сверхнйми горизонтальными элементами,для этого могут быть использованыП-образные элементы 11.В качестве водоудержинаюшего материала используют, например, торфвысокой влажности.Теплоизоляциоцную конструкцию нзготовляют след:ющим образом,На собранной или изготовленнойца месте нижней плите 6 укладываютводоудерживающий материал 5, Затемна него устананливают вертикальныеребра 8 с верхней плитой 7 и погружают в нодоудерживающий материалдо их установки на нижнюю плиту 6.Количество водоудержинающего материала определяют исходя иэ требований мороэоэащиты,В осенне-зимний период теплоизоляционная конструкция с торфом высокой влажности, составляющей, например, 400-1200 , значительно снижаетскорость и глубину промерэания, аследовательно, и пучение грунта земляного полотна, так как выделяющееся тепло при фазовом переходе воды,содержащейся н торфе, ранное335 краж/кг, компенсирует охлаждениегрунта,Наличие воздушного зазора,равного0,1-0,15 внутреннего объема оболочки, позволяет свободно увеличиваться в объеме водоудерживаюшему материалу при превращении н лед содержащейся в нем воды, В летний периодтеплоизоляционная конструкция не препятствует прониканию теплового потока с поверхности покрытия вглубь насыпи, благодаря чему не происходитаккумулирования тепла в покрытии иповьппеция его температуры. Тем самымпредотвращаются сдвиговые деформации,колееобраэовацие, уменьшение модуляупругости в асфальтобетонном покрытии, т,е. обеспечивается ровность идолговечность покрытия,Формула изобретенияДорожная одежда, включающая последовательно уложенные на грунт земляного полотна основание дорожнойодежды в виде теплоизоляционной конструкции из водоудерживающего материала н оболочке, ныранцивающийслой и слои покрытия, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повьппения долговечности и эксплуатационных характеристик дорожной одеждыпри сезонных изменениях температуры,оболочка выполнена жесткой из плит,соединенных ребрами с образованиемравномерно размещенных ячеек, аобъем водоудержинающего материаларавен 0,85-0,90 объема ячеек.1423661 оставитель Г,Каняшиехред А. Кравчук рректор Л,Патай дактор А,Долини Тираж 517Государственного комитета СССелам изобретений и открытийсква, Ж, Раугская наб., д. аэ 461 3/33 одписное ВНИИП 5 О венно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Просктная П