Дорожная одежда
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1216270
Авторы: Казарновский, Кретов, Линцер
Текст
(19) П 1) Ю 1)4 Е 01 С 500 ВП(ОЮЗАлц. ь"ВЛ,")т лОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУег.1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Тюменское областное управление строительства и эксплуатацииавтомобильных дорог и Тюменский инженерно-строительный институт(56) Авторское свидетельство СССР718523, кл. Е 01 С 5/00, 1977.Типовые проектные решения. Сер,503-0, 11. Дорожные одежды автомобильньи дорог общей сети Союза ССР,М.: ЦИТП, 1979,(54)(57) 1, ДОРОЖНАЯ ОДЕЛЩА, включа. ющая основание, размещенные на нем бетонные плиты и покрытие в виде слоя асАальтобетона, о т л и ч аю щ а я с я тем,что,с целью снижения материалоемкости и повышения трещиностойкости дорожной одежды, в верхней части каждой плиты по контуру выполнены скосы, высота которых составляет 1/3-1/4 толщины плиты.2. Дорожная одежда по п. 1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что скосыовыполнены под углом 453. Дорожная одежда по п, 1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что каждый скос выполнен по вогнутой кривой.121 б 270 Составитель Б. ТрускановТехред А.Ач Корректор М. Демчик Редактор А. Бишкина Заказ 967/33 Тираж 515ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул Проектная, 4 Изобретение относится к строитель ству и может бытьиспользовано при строительстве дорог или площадок.Цель изобретения - снижение мате.риалоемкости и повышение трещиностойкости дорожной одежды. На фиг. 1 схематически изображен вариант дорожной одежды, поперечный разрез, на фиг, 2 - то же, вид сверхуДорожная одежда включает основание 1, размещенные на нем бетонные плиты 2, покрытые сверху слоем асфальтобетона 3, причем верхняя часть бетонных плит 2 выполнена по контуру со скосами 4, высота которых составляет 1/3-1/4 толщины плиты. Скосы 4 на каждой плите 2 могуто быть выполнены под углом 45 или по вогнутой кривой 5.Выполнение бетонных плит со скосами высотой, равной 1/3-1/4 толщин плит, позволяет обеспечить соответствующую требованиям трещиностойкости необходимую толщину слоя асфальтобетона только в наиболее слабой части дорожной одежды - над сты=ками плит, при этом толщина слояасфальтобетона над поверхностью плитособенно в случае выполнения этой5 поверхности шероховатой может бытьсущественно уменьшена, что обеспечивает снижение материалоемкостидорожной одежды и повьппение ее эксплуатационной надежности,О Наиболее предпочтительно из условий работы дорожной одежды выполнение скосов плит в виде двух сопряженных кривых, поскольку такое решение позволяет существенно снизить15 контактные напряжения в слое асфальтобетона за счет исключения резкогоизменения толщины этого слоя, что дополнительно повьнпает эксплуатационную надежность конструкции в целом.20. Повьппение надежности конотрукции так.же достигается и снижением возможности деформации сдвига слоя асфальтобетона за счет выполнения скосов повсем четырем стбронам бетонных плит,25 что приводит к возникновению ребержесткости в асфальтобетонном слоепосле его укладки.
СмотретьЗаявка
3752178, 27.04.1984
ТЮМЕНСКОЕ ОБЛАСТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, ТЮМЕНСКИЙ ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
КРЕТОВ ВАЛЕРИЙ АНДРЕЕВИЧ, ЛИНЦЕР АНАТОЛИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, КАЗАРНОВСКИЙ ВЛАДИМИР ДАВИДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01C 5/00
Опубликовано: 07.03.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1216270-dorozhnaya-odezhda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дорожная одежда</a>
Дорожная плита
Номер патента: 842117
Опубликовано: 30.06.1981
Авторы: Белоцерковский, Гольдин, Городецкий, Духовный, Львович, Родионов, Яструбинецкий
МПК: E01C 5/06
...трапецию,смещенную к краю плиты. Дорожнаяплита сохраняет достоинство известной конструкции - опирание на основание по наружному контуру, что упрощает работы по подготовке основанияи укладке плиты. В предлагаемой плите надежность опирания именно понаружному контуру повышена благодаря уменьшенной толщине плиты в центре по сравнению с ее толщиной( покраям. Опертая таким образом плита.работает на вертикальную нагрузку,как пластина с шарнирным опиранием поконтуру, причем наибольшие усилиявозникают в средней части плиты.Описываемая форма выемок обуславливает рациональное распределение материала так, что максимальным усилиям соответствует наибольшая толщина плиты. Величина зазора 10 между центральной частью плиты и основанием может, быть...
Дорожная плита
Номер патента: 1717687
Опубликовано: 07.03.1992
Авторы: Боровик, Иванова, Цыганов
МПК: E01C 5/00
...является повышение надежности и долговечности плиты в процессе эксплуатации.На фиг.1 представлена несущая конструкция плиты, разрез; на фиг,2 - плита, план.Дорожная плита включает несущую конструкцию 1, на верхней поверхности которой выполнены цилиндрические пазы 2 и выступы 3, На поверхность несущей конструкции 1 нанесен при помощи клеящего вещества 4 упругий слой 5, имеющий выступы 3 и пазы 2, На верхней поверхности упругого слоя выполнены выступы 6.Форма верхней поверхности несущей конструкции соответствует форме нижней поверхности упругого слоя, их пазы и выступы выполнены чередующимися и смещенными друг относительно друга, выступы 3 и пазы 2 нижней поверхности упругого слоя совмещены соответственно с пазами 2 и выступами 3 несущей...
Дорожная плита
Номер патента: 697624
Опубликовано: 15.11.1979
Автор: Мордвинцев
МПК: E01C 5/00
...плита, вил сбоку; на фиг. 2 плита в плане," на фиг. 3 - детали соединител ьнаго устройства; на фиг. 4 - фрагмент стыкового соединения четырех плит; на фиг. 5 стык плиты в монтажном исполнении.Плита (фиг,1) имеет четыре скошенных верхних угла 1, ниши 2, в которых расположена частично выходящая наружу рабочая арматура 3, и паэ 4.Арматура 5 плиты выполнена с пвт" левыми выпусками 6 в скошенных углах плиты. Соединительное устройство состоит иэ реэьбового болта 7 с головкой якореобразной формы, шайбы 8 и гайки 9 (фиг.3). Углы четырех стыкуемых плит образуют углубление 10 в форме четырехгранной усеченной пирамиды и зазор 11 для прохода соединительного устройства, а также кольцевов уширвние 12.Соединительное устройство опускается в...
Дорожная плита
Номер патента: 747921
Опубликовано: 15.07.1980
Автор: Гуревич
МПК: E01C 5/00
...перегибов паза та, у которой каждая иэ продольных 15 выполнены с закруглением 6При уклад; сторон выполнена с двумя вырезами ке плиты к плите канат 5 проталкивапод строповочные элементы 121, Недос- ют через паз 3, В результате такого татком покрытия из таких плит являет- выполнения дорожной плиты исключается наличие значительных, по своим ся расход металла на петли и облегразмерам окон образовайййх выреза чается укладка плит на грунт Выполми под петли, которые ускоряют разру- нение паза по периферии боковых и шение покрытйя.нижней стороны плиты даст возможностьцелью данного изобретения являет- протаскивать канат через вертикалься уменьшение материалоемкости и позы" ный боковой и нижний паз в плите, шение эксплуатационной надежности 2...
Дорожная плита
Номер патента: 1028761
Опубликовано: 15.07.1983
Авторы: Дрыгин, Николаев, Холопов
МПК: E01C 5/08
...книжней 6 и верхней 7 поверхностямплиты 1.Нижние выступы 4,4 включают соединительный скос 8, ограниченныйвертикальными гранями 9 и 10, внешнююсторону 11, боковые стороны 12,вершину 13 и основание 14.Верхние выступы 5,5 включаютсоединительный скос 15, ограниченный вертикальными гранями 9 и 10,внешнюю сторону 16, боковые стороны17, веркину 18 и основание 19.Скосы 8 и 15 соответственно нижних 4,4 и верхних 5,5выступов переходят в основания 14, 19 и вершины. 13 и 18 посредством цилиндрических поверхностей 20,21 и 20, 21,предпочтительно круговых. При этомЗО их оси 22 и 23 могут быть смещеныпо горизонтали на расстояние д илилежать в поперечной плоскости.Расстояние между осями 22 и 23может быть меньше высоты и выступов35 на величину С...
Предыдущий патент: Костылезапрессовщик
Следующий патент: Способ возведения шероховатого слоя дорожного покрытия
Случайный патент: Устройство для коррекции эквидистанты