Дорожная одежда

СОЮЗ СОВЕТСНИКСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИН в 1 9) 51)4 Е 0 СПИ ОБРЕТЕНИЯ РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ К(71) Омский Филиал Государственноговсесоюзного дорожного научно-исследовательского института(56) Авторское свидетельство СССРУ 718523, кл, Е 01 С 5/00, 1977,(57) Изобретение относится к области,дорожного и аэродромного строительст-ва. Целью изобретения является повышение несущей способности. Дорожнаяодежда включает песчаное основание 1,размещенные на нем продольные 2 и поперечные 3 гибкие полосы из непрониГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР цаемого для песчаных частиц материала водонепроницаемой прослойки, плоские упругие элементы 4, расположенные между гибкими полосами в местах их пересечения и плиты 5 сборного покрытия, Гибкие полосы 2 и 3 расположены под продольными 6 и поперечными 7 швами сборного покрытия. Плоскиеупругие элементы 4 могут быть снабже" ны по их периметру анкерными стержнями 8, направленными перпендикулярно плоскости упругих элементов. При этом анкерные стержни 8, направленные вниз, заглублены в основание 1, а направленные вверх, расположены в плоскостях продольных 6 и поперечных аф 7 швов покрытия и могут быть жестко соединены со стыкоеыми 9 и монтеыно- Я стыковыми 1 О элементами плит 5, 2 з,пФ-лы, 2 ил.Изобретение относится к областидорожного и аэродромного строительства, является усовершенствованиемизобретения по авт. св. Г 718523,Цель изобретения - повышение несущей способности.На Фиг. 1 изображена дорожналодежда, общий вид; на Фиг; 2 - плоский упругий элемент,1 ОДорожная одежда включает песчаноеоснование 1, размещенные на нем продольные 2 и поперечные 3 гибкие полосы из непроницаемого длл песчаныхчастиц материала, плоские упругиеэлементы 1, расположенные между гибкими полосами в местах их пересечения и плиты 5 сборного покрытил. Гибкие полосы прослойки 2 и 3 расположены под продольными 6 и поперечными7 швами сборного покрытил. Плоскиеупругие элементымогут бьть снаб жены вертикальными анкерными стержнями 8, направленными перпендикуллрно плоскости упругих элементов внизи вверх. При этом анкерные стержни,направленные вниз, заглублены в ос"нование 1, а направленные вверх, расположены в полостях продольных 6 ипоперечных 7 швов покрытил и могутбыть нестко соединены со стыковыми9 и монтажно-стыковыми 10 элементамиплит 5, а сами плоские упругие элементы ч размещены между полосамигибкой прослоики в местах их пересецения.35Под действием эксплуатационнойдинамической нагрузки конструкцилработает следующим образом.При наезде колеса автомобиля наплиту. покрытия края и углы плиты,40на которых возникают наибольшие напряжения, стремлтся прогнуться внизи под действием контактного давленияна основание внедритьсл в него. Зто 45му препятствуют плоские упругие элементы, распределлющие передаваемую на основание нагрузку на большую площадь,:занимаемую этими элементами. Тем самым происходит снижение удельного давления на основание. Кроме этого, при передаце динамической нагрузки на плоский упругий элемент часть ее гаситсл за счет демпФирующих свойств гибкой прослойки, расположенной между элементом и плитой покрытия, а возникающие контактные давления по контуру плоских элементов уменьшаются благодаря,распределяющей способности гибкой прослойки, расположенной под элементами на основании, Динамическая нагрузка, дей" ствующая кратковременно с многократным повторением, стремитсл внедрить плоские упругие элементы в дискретное основание. Этому препятствует жесткое соединение плоских элементов с плитами покрытия посредством анкерных стержней.Ф о р и у л а изобретения1. Дорожная оденда по авт. св,Ю 718523, о т л и ц а ю щ а я с лтем, что, с целью повышения несущейспособности, она снабнена плоскимиупругими элементами, расположеннымименду гибкими полосами из непроницаемого для песчаных частиц материалав местах их пересечения,2, Оденда по п.1, о тл и ц а ющ а я с я тем, цто каждый упругийэлемент снабнен размещенными по егопериметру, обращенными вверх и внизанкерными стерннлми, прицем стержни,обращенные вверх, размещены в полостях менду сборными плитами.13. Одежда по пп.1 и 2, о т л иц а ю щ а я с я тем; цто анкерные стержни, расположенные в полостлх между сборными плитами, жестко прикреплены к сборным плитам,520173 р И.Пож о и ГКНТ СССР ытиям 4/5Заказ 6729/33 Тираж 194 ВНИИПИ Государственного комитета 113035, Иосква, о изобретени35, Раушская исное и отк аб., д