Дорожная конструкция

"да("4 ЯЯДБ,1 Р, -гМщщщ аф ЕНИЯ ОП ИЕ ИЗ ТОРСКОМ ДЕТЕЛЬСТВУ вава ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Рувинский В.И., Зубкова В.И., Беллуш А.В.,Растворцев А.С., Бокарев А.ВПрокопченкоВ,ф. Гидроизолирующие прослойки для улучшения водно-теплового режима земляногополотна, - Автомобильные дороги, 1985,М 12(57) Изобретение относится к строительствуавтомобильных и железных дорог и можетбыть использовано для строительства городских транспортных магистралей и взлетно-посадочных полос аэродромов. Цельизобретения - увеличение сроков службыдорожной одежды путем улучшения водИзобретение относится к строительству автомобильных и железных дорог и может быть использовано для строительства городских транспортных магистралей и взлетно-посадочных полос аэродромов.Целью изобретения является увеличение сроков службы дорожной одежды путем улучшения водно-теплового режима земляного полотна при одновременном повышении его прочности;На фиг. 1 изображенарукция, общий вид; на фиг,ционные прослойкиотверстиями и вытянутымифиг. 3-распределение лив ру но-теплового режима земляного полотна при одновременном повышении го прочности. Для этого между земляным полотном 6 и выравнивающим слоем 2 установлены гидроизолирующие прослойки 3, 4, имеющие круглые отверстия и вытянуты . в сторону бровок просечки, расположенные сверху и снизу эластичного водонепрон ицаемого экрана 5. Предлагаемые прослойки препятствуют проникновению ливневых вод в тело дорожного полотна, собирая протекающую влагу на эластичный экран по поперечному уклону, отводя ее в кювет. Данные прослойки также собирают поднимающуюся снизу капиллярную воду и паровую фракцию воды из земляного полотна, накапливая ее на водонепроницаемом экране и отводя ее по поперечному уклону в кювет. Причем интенсификация процесса отвода воды способствует проходящий по покрытию транспорт, выжимающий воду из эластичной прослойки, 3 ил,вых вод при проникновении ррожного сооружения.Дорожная конструкция состоит из дорожной одежды 1, выравнивающего слоя 2, гидроизоляционной прослойки, состоящей из парных слоев с соосными отверстиями, причем в прослойке 3 выполнены круглые отверстия, а в прослойке 4 - просечки, вытянутые в сторону бровок земляного полотна, эластичного водонепроницаемого экрана 5, например из колонтажа, бидима, пористой резины и земляного полотна 6,Ливневые воды, проникающие через трещины и проломы дорожного покрытия 1 и выравнивающего слоя 2, не задерживают 1609835ся на гидроизоляционном слое 3, 4, а через круглые отверстия и вытянутые просечки попадают в эластичный экран 5, через который по поперечному уклону уходят в кювет, Проникновению ливневых вод ниже, в тело дорожного полотна, препятствует гидро- изоляционный слой 4, 3 с просечками, имеющими вытянутую в сторону бровок форму,Грунтовые же воды и паровая фракция, поднимающаяся снизу и мигрирующая зимой от тепла к холоду вода беспрепятственно попадают на эластичный экран через круглые отверстия и вытянутые просечки гидроизоляционного слоя и по поперечному уклону также стекают в кювет.От давления колес проходящего транспорта вода выжимается и с повышенной скоростью по поперечному уклону попадает в кювет.Кроме того, пульсирующие нагрузки на прокладку создают подсос грунтовых вод из нижних слоев земляного полотна, осушая его. Тем самым создаются оптимальные температурно-влажностные условия работы дорожной конструкции.Предлагаемая дорожная конструкция может быть использована не только при сооружении автомобильных, но и железных дорог, особенно устраиваемых на пере- увлажненных участках,Кроме того, предлагаемая прослойка может быть использована при строительстве взлетно-посадочных полос аэродромов. Формула изобретения Дорожная конструкция, включающаядорожную одежду, выравнивающий слой, земляное полотно и гидроизоляционные прослойки из синтетического пленочного материала, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения сроков службы дорожной одежды путем улучшения водно-теплового режима земляного полотна при одновременном повышении его прочности, дорожная конструкция снабжена размещенным между земляным полотном и выравнивающим слоем эластичным водонепроницаемым экраном, а гидроизолирующие прослойки расположены снизу и сверху эк рана и каждая из них выполнена из парныхслоев с соосными отверстиями, причем отверстия внешнего слоя имеют круглое очертание, а внутреннего - в виде вытянутых в сторону бровок просечек.1609835р е ф а е.е е в е е е 1Е 1Е ЕЕ Е й а а а Р/2. 21(фВадаФцг,юСоставитель О,ГолубкинаРедактор Л.Веселовская Техред М.Моргентал Корректор Н.РевскаяяЗаказ 3707 Тираж 457 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Рэушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101