Патенты с меткой «амортизирующее»

Номер патента: 1084510

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Пуговкин, Романов, Скориков, Смирнов

МПК: F16F 15/03

Метки: амортизирующее

...прокладок с внесенными в них частицамиферромагнитного порошка.На чертеже приведена схема амортизирующего устройства.Амортизирующее устройство содержит корпус 1, подвижную по оси крышку 2, электромагнитную систему 3управления, расположенную вокругвнутренней полости 4 корпуса 1, заполненной фетровыми прокладками 5с внесенными в них частицами ферромагнитного порошка (не показан) идвумя группами упругих элементов 6и 7, одни из которых (6) прикреплены к днищу 8 корпуса, а другие - кподвижной крышке 2, несущей прикладываемую нагрузку. Упругие элементы 6и 7 могут быть выполнены в виде сталь.ных пластин.На подвижной крышке 2 амортизирующего устройства может быть размещен 510датчик 9 вибрации, выход которого связан с первым входом блока 1...

Номер патента: 1106589

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Бурлак, Зеленский, Цыпляков

МПК: F16F 13/00

Метки: амортизирующее

...через канал 25 питания и канал 26 сбро 20 са сообщена поршневая полость 14 пневмоцилиндра 5 с атмосферой. Рабо,чая полость 20 золотника клапана .быстрого выхлопа пневматически связана через канал 24 подвода рабочей среды, обратный клапан 16, канал 27 с поршневой полостью 14 пневмоцилиндра 5, а также через трубопровод 28 с каналом 29 пневмораспределителя 30. Рабочая полость 19 золотника клапана30 быстрого выхлопа пневматически связана через канал 23 подвода рабочей среды, трубопровод 31, канал 32, выполненный в передней крышке 33 пневмоцилиндра 5, со штоковой полостью 13 последнего, а также через трубо 35 провод 34 с каналом 35 пневмораспределителя 30, Редукционный клапан 17опневматически связан с поршневой полостью 14 пневмоцилиндра 5....

Номер патента: 1129436

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Борухман

МПК: F16F 3/00

Метки: амортизирующее

...к необходимости создания специальных фиксирующих устройств.Целью изобретения является повышение эффективности работы амортизирующего устройства за счет получения ступенчатой силовой характеристики.20Указанная цель достигается тем, что в амортизирующем устройстве, содержащем цилиндр с размещенным внутри него подпружиненным штоком с клиновой поверхностью и упор, снабженный взаимодействующим с клиновой поверхностью роликом, упор подпружинен в осевом направлении, а на штоке выполнена последовательно сопряженная с клиновой поверхностью и параллельная направлению перемещения упора площадка, с которой взаимодействут, ролик. ЗОНа чертеже изображено амортизирующее устройство, продольный разрез.Амортизирующее устройство содержит цилиндр 1,...

Номер патента: 1206525

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Большаков

МПК: F16F 9/02

Метки: амортизирующее

...к машино- Нагрузка через цилиндр 1 перестроению, а именно к амортизирующим дается на упругий элемент 4, сверустройствам, которые могут быть при- - нутый по винтовой спирали; состояменены в транспортном машиностроении щий из двух деформируемых сред - и в других отраслях промышленности.резины и текучей среды. Давление вЦелью изобретения является повы- текучей среде распространяется пракшение нагрузочной способности и на- тически мгновенно по всей ее массе, дежности амортизирующего устройст- поэтому одинаковы и давления, вос" ва. принимаемые всеми витками эластичНа чертеже показано предлагаемое 10 ной среды (резины)Цилиндр 1 опус- амортизирующее устройство, кается внизпри этом стенки унруУстройство состоит из цилинд- гого элемента,...

Номер патента: 1216479

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Ваганов, Гриненко, Несмеянов

МПК: F16F 7/12

Метки: амортизирующее

...делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб, д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул Проектная, 4 Изобретение относится к амортизации объектов при однократном удареи может, найти применение для поглощения энергии удара, например, в автомобильном транспорте.Цель изобретения " повьппение эффективности поглощения энергии ударапутем обеспечения постоянного усилиядеформирования.На фиг. 1 изображено амортизирующее устройство, общий вид; на фиг.2 графики зависимости усилия деформирования втулок в направлении продольной оси от перемещения,Амортизирующее устройство состоит из двух оснований 1 и 2 и деформнруемого элемента, выполненного ввиде втулок 3 равной длины с гофра-ми и втулок 4, установленных междувтулками...

Номер патента: 1231300

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Абрамов, Барбашов, Василенко, Глущенко, Ибрагимов, Лисицын, Приходько, Сулим, Тульчинская, Швец

МПК: F16F 1/36

Метки: амортизирующее

...цилиндрический элементы, снабжено упругими стяжками, связывающими разомкнутые концы цилиндрического элемента, а упругий элемент выполнен в виде цилиндрической винтовой пружины.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - предлагаемое устройство с вкладышами; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 5 и 6 - примеры выполнения устройства.Амортизирующее устройство содержит коаксиально установленные взаимодействующие между собой упругий элемент 1 в виде цилиндрической винтовой пружины, разрез. ной цилиндрический элемент 2, который охва тывает часть витков пружины, стяжки, представляющие собой, например, пружины 3 и4 и болт 5 с гайкой 6, связывающие разомкнутые концы...

Номер патента: 1236225

Опубликовано: 07.06.1986

Автор: Большаков

МПК: F16F 9/02

Метки: амортизирующее

...к области машиностроения, а именно к амортизирующим устройствам для транспортныхсредств и является усовершенствованием изобретения по авт.св. У 1206525 5Целью изобретения является увеличение хода амортизации.На фиг. 1 представлена конструкция амортизирующего устройства; на фиг.2- конструкция упругого элемента, выпол О ненного за одно целое со шлангом.Амортизирующее устройство состоит из цилиндра 1, поршня 2 со штоком 3 и упругого элемента 4, свернутого по винтовой спирали и размещенного в по лости 5 между цилиндром 1 и штоком 3, Полость 5 и надштоковая полость 6 заполнены смазкой. На штоке 3 выполнена обточка 7, которая вместе с поршнем 2 образует дополнительную полость 8. В полости 8 размещен эластичный деформируемый элемент,...

Номер патента: 1249231

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Бородин, Ващенко, Подругин, Тимошенков

МПК: F16F 11/00

Метки: амортизирующее, предохранительное

...к машиностроению, в частности к транспортным средствам-.Цель изобретения - повышение эффективности амортизации путем увеличения энергопоглощения.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечения А - А, Б - Б и В - В на фиг. 1.Устройство состоит из корпуса 1, размеще 11 ного в нем штока 2 с опорными площадками 3. В корпусе 1 размещены ответные опорные площадки 4, разделенные разъемными распорными кольцами 5 и закрепленные гайкой 6. Между опорными площадками 3 и 4 расположены энергопоглощающие упругие элементы 7 и 8, выполненнгяе из жесткого пенополиуретана. Для соединения с защищаемыми объектами корпус 1 снаожен проушиной 9, а шток 2 - шаровой опорой 1 О.При действии растягивающего или сжимающего усилия в статическом или...

Номер патента: 1106440

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Денисов, Коваленко, Рандвеэр, Шарубин

МПК: H05K 7/12

Метки: амортизирующее

...склеиванием присоединяется также крышка камеры.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа достигается тем, что амортизирующее устройство, преимущественно миниатюрного слухового аппарата, содержащее размещенный в корпусе заключенный в чехол с ребрами электроакустический преобразователь, снабжено установленным в корпусе стержнем, а чехол с одной стороны снабжен растяжкой, охватывающей стержень, а с другой - втул 06440 45 50 Колебание объема воздуха в зазоре между ребрами 8 приводит к попер еменному прогибу и р аспрямлению участка чехла 2 между ребрами 4, что показано пунктирной линией на фиг, 3. Предлагаемая конструкция амортизирующего устройства позволяет снизить резонансную частоту системы (преобразователь с амортизирующим...

Номер патента: 1293399

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Андреев, Бесчетнов, Кондратьев, Петров

МПК: F16F 7/00

Метки: амортизирующее, противоударное

...сферы 7, которые размещены в отверстиях основания и периодически взаимодействуют с кольцевой канавкой штока 2 и кольцевой выточкой втулки 4.30Устройство работает следующим образом.В исходном положении (фиг, 2) практически любые усилия, воспринимаемые объектом 3, передаются на основание 1 через шток 2 и стопорные сферы 7, выдавливанию которых в отверстия стенок основания35 препятствует затворная втулка 4, При резком движении устройства вверх, вызываемом ударным воздействием на основание 1, в начальный период абсолютное смещение затворной втулки 4 практически отсутствует 40 за счет соответствующего подбора соотношения жесткости упругого элемента 5 и массы затворной втулки 4. В результате смещения втулки 4 относительно основания 1 и штока 2...

Номер патента: 1293403

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Абаканов, Андреев, Паршиков, Упаков

МПК: F16F 9/04

Метки: амортизирующее

...изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раугпская наб., д. 4/5Производственно-полиграфицеское предприятие, г. Ужгород, ул. Гроектная, 4 1Изобретение относится к судостроениюи может быть использовано в судостроительной промышленности для снижениямеханических колебаний фундаментов, судовых механизмов, оборудования,Целью изобретения является увеличениевоспринимаемой нагрузки.На чертеже изображено предлагаемоеамортизирующее устройство, общий вид.Амортизирующее устройство содержиткорпус 1 и крышку 2, связанные междусобой через параллельно расположенныерезинокордные элементы 3 и 4, вершиныгофр которых направлены в одну сторону,Давление газа в камере 5, образованнойрезинокордным элементом 3 и крышкой 2,в два раза больше давления газа в...

Номер патента: 1305472

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Авдеев, Воронина, Кочетов, Степанов

МПК: F16F 15/02

Метки: амортизирующее

...Давыдова Гехред В,Кадар Корректор Л. Патай Редактор А. Петров Заказ 141536 Тираж 812 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035 Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 13054Изобретение относится к устройствам для гашения вибраций и ударовв частности к динамическим гасителямколебаний, и может быть использованодля подрессоривания стационарногооборудования, транспортных средстви человека-оператора.Целью изобретения является повышение эффективности гашения колебанийза счет получения провала в амплитуд Оно-частотной характеристике.На чертеже представлено амортизирующее устройство, общий вид,Предлагаемое устройство содержитупругий...

Номер патента: 1418139

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Грачев, Иккол, Резников

МПК: B61D 17/22, B61G 5/02

Метки: амортизирующее, межвагонное

...шарнир 11 части 5 и шарнир Гука 12 части 7 размещены на тех же стенах кузовов 1 и 2, что и соответствующиешарниры 8 и 9 первого раздвижногоэлемента.Те части 4 и 5 раздвижных элементов,которые соединены с одним из кузовов 2шаровыми шарнирами 8 и 11 имеют возможность поворотов относительно своей продольной оси и снабжены жестко закрепленными на них двуплечими рычагами 13и 14, расположенными в поперечной вертикальной плоскости. Плечи рычагов 13 и 14попарно соединены между собой посредствомупругих элементов 15 и 16.Устройство работает следующим образом,Относительные поперечные перемещениясоседних кузовов 1 и 2 сцепа как в вертикальном, так и в горизонтальном направлениях осуществляются вследствие наличияшаровых шарниров 8 и 11 и...

Номер патента: 1423670

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Алексеев, Брион, Гулячек, Королев

МПК: E02B 3/06

Метки: амортизирующее, причальное

...амортизируюц 1 ие приспособления 5 претерпевают деформацию, котораяпротекает с поглощением энергии Егг, атакже происходит поворот относительно шар.цирных узлов 2 опоры 3 присоединительных элементов 4 с каркасом 1, При поворотепроисходит изменение положения центра тяжести амортизирующего устройства (по вертикали на величину ъ)г), а следовательно,и изменение его потенциальной энергииЕл 2=6 Лг;где (з - вес устройства в целом с учетомвзвешивающего действия волы 6;Е,=Еп=Епг+Енг.Выбор величины угла а путем размещения шарнирных узлов 2 ниже уровня во 1 ОЛ)г.р и ЛЬ.р 1. Амортизирующее причальное устройство, включающее массивное гело, присое.динительные элементы, закрепленные к опо ре посредством шарнирных узлов и наклонные в направлении...

Номер патента: 1437253

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Берестов, Черняховский, Щемелев

МПК: B60G 17/04

Метки: амортизирующее, средства, транспортного

...наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к устройствам для снижения динамических нагрузок, в частности к амортизирующим устройствам.Цель изобретения - повышение эффективности устройства путем изменения жесткости гидропневмоаккумулятора.На чертеже изображено амортизирующее устройство, общий вид.Устройство содержит силовой гидроцилиндр 1, бесштоковая полость которого соединена с гидропневмоаккумулятором 2, Последний оснащен подвижным днищем 3, к которому прикреплена тяга 4, соединенная другим концом с подвижным днищем 5 ресивера 6. Тяга 5 выполнена в виде штока, на котором установлен поршень 7, охватываемый гидроцилиндром 8. Полости гидроцилиндра 8 соединены...

Номер патента: 1441101

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Куцын, Панов, Элоян

МПК: F16F 7/12

Метки: амортизирующее

...качения 4.Внутри трубы 2 установлена крестовина, выполненная также в виде стержней 5, одни концы которых установлены в отверстиях трубы 2, а другие концы - закреплены в узле крепления 6. Узел крепления 6 представляет собой, например, стержень, коаксиально установленный в трубе 2 с помощью пружин 7. Основания 1 скреплены шпильками 8 с усилием, при котором в трубе 2 напряжения достигают предела текучести.Амортизирующее устройство работает следующим образом.Например, с помощью нескольких амортизирующих устройств подвешивается амортизированная платформа фортификационного сооружения, При этом, одно из оснований 1 амортизирующих устройств жестко закреплено на амортизируемой платформе фортификационного сооружения, а на узле крепления...

Номер патента: 1446383

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Семенов, Шлегерис

МПК: F16F 13/00

Метки: амортизирующее

...плес.ких пружин 10 в витой пружины 4. 45Амортизирующее устройство работает следующим образом.Ъ. Ири воздействии со стороны опорной площадки 2 вибрацианной нагрузки в пределах зазора с происходит рас" 5 О сеяние энергии воздействия за счет преодоления сил упругости и внутреннего трении пружины 4.При возникновении колебаний, превышающих величину зазора с вступают 55 в работу пластины 8, После соприкосновения площадки 1 с торцом штока 3 происходит его осевое перемещение, а также осевое перемещение шарнирно соединенных с ннм пластин 8 и вх взаимодействие са скосами 7 вкладышей б. При этом происходит рассеяние энергии воздействия, затрачиваемой на преодоление сил трения междупластинами 8 и скосами вкладышей. При воздействии...

Номер патента: 1453093

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Детинов

МПК: F16F 1/36

Метки: амортизирующее

...которого выбирается из условия фрикционного контактирования пружины 4 с цилиндрическим элементом 2 при заданной, внешней нагрузке. По разные сто роны от поршня 1 на заданном расстоянии от его поверхности, определяемом обжатием пружины 4, расположены упругие элементы, один из которых выполнен в виде шара 8, размещенного внутри пружины 4, и его диаметр больше внутреннего диаметра пружины 4 на величину 0,21,0 диаметра проволоки пружины 4, а другой - в виде конической втулки 9, установленной меньшим основанием на штоке поршня 1.Цилиндрический элемент 2 и цилиндрическая часть опорного стакана 3 имеют соответственно прорези 1 О и 11 вдоль направляющей цилиндра. На цилиндрической части опорного стакана 3 установлена упругая стяжка 12, в...

Номер патента: 1460148

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Берестов, Черняховский, Щемелев

МПК: E02F 9/22

Метки: амортизирующее, гидропневматическое, землеройно, транспортной

...28 и 29 разомкнуты, пневмоклапаны 15 и 16 изолируют камеры 26 и 27 управления гидрораспределителя 14 от воздушных полостей гидропневматического демпфера 3 и ресивера 8. В этом случае гидрораспределитель 14 находится в средней позиции.При замыкании электровыключателя 29 электромагниты пневмоклапанов 15 и 16 открывают их, сообщая камеры управления гидрораспределителя 14 с пневмополостями гидропневматического демпфера 3 и ресивера 8, При разном давлении в этих пневмополостях гидрораспределитель 14 перемещается в соответствующую сторону, открывая доступ рабочей жидкости в соответствующую полость гидроцилиндра 11, Гидро- цилиндр 11 перемещает поршень 2 ресивера 8 до тех пор, пока давление воздуха в ресивере 8 не станет равным...

Номер патента: 1467287

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Забегаев

МПК: F16F 15/00

Метки: амортизирующее

...наружной рамки 3 заданы соотношением Сщ - 1 1, 14(1-4)+(0,28+) (1+1), ЕТ 1-0 8801+9)где Ы = -- "==1-9(1+1 Ъ)- У=т/тк;Р - модуль упругости материала;В. - радиус осевой линии рамки 3;- коэффициент Пуассона;Х - момент инерции сечения рамки 3 при изгибе;Т - момент инерции сечения рамкки 3 при кручении,а высота сечения рамки 3 в 3-8 разпревосходит его ширину, при этом жест.кость кронштейнов 5 в направлении передачи нагрузки в 8-10 раз превосходит жесткость наружной рамки 3,Амортизирующее устройство работает следующим образом,При воздействии вертикальных ударных нагрузок на основание 4 они передаются через кронштейны 5 на карданов подвес. Их высокочастотные составляющие гасятся эа счет упругости наружной рамки 3 карданова подвеса,...

Номер патента: 1477958

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Еремеев, Малашенко, Тихомиров, Ушаков, Элоян

МПК: F16F 7/12

Метки: амортизирующее

...скобы 9. В диамет рально перпендикулярном направлении относительно основных упоров 3 уста- новлены идентичные им дополнительные упоры 10, на которых закреплены основные стержни 1, дополнительные 45 стержни 12, серьги 13, кольца 14. На хвостовиках 15 упоров 3 и 1 О, выпол" ненных в виде вилок, подвижно установлены обоймы 16. На концах хвосто. виков 15 дополнительных упоров 10, например, с помощью винтового соеди 50 нения установлены ограничительные пластины 17. Основные 3 и дополнительные 10 упоры связаны между собой через рычаги 8, шарнирно соединен" ные по своим концам с обоймами 16. Амортизирующее устройство работает следующим образом. При приложении сжимающей нагрузки к узлам 1 крепления упоры 3 перемещаются один навстречу...

Номер патента: 1481534

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Рахманов

МПК: F16F 1/34

Метки: амортизирующее

...и сил трения.Н фиг. 1 показано устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - упругий элемент, вид сбоку; на фиг, 3 - то же, вид сверху.Амортизирующее устройство содержит корпус 1 с цилиндрической полостью 2 и конической внутренней стенкой 3. В корпусе 1 установлен цилиндрический стержень 4, который охватывает упругий элемент 5. Упругий элемент 5 выполнен в виде полого тела вращения с продольными прорезями 6 и торцовыми фланцами 7 и 8, фланец 7 подвижно установлен на цилиндрическом стержне 4, а фланец 7 подвижно установлен на цилиндрическом стержне 4, а фланец 8 жестко закреплен на последнем посредством кольца 9, Упругий элемент 5 взаимодействует с внутренней конической стенкой 3 корпуса .Устройство работает следующим образом.При осевом...

Номер патента: 1483131

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Гарин

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизирующее

...4, выполнены коническими с углом конусности а, направленным к обойме 1, и имеют зубчатые нарезки 9 и 10. На штоке 4 выполнены соответствующая кронштейнам 7 и 8 зубчатая нарезка и продольные пазы, в которых закреплены направляющие пластины 11, входящие в кольцевые канавки упругих плавающих зубчатых колес 12, взаимодействующихх с зубчатыми нарезками штока 4 и кронштейнови 8. Пластины 11 предназначены для боковой фиксации колес 12. Направляющие стержни 5 установлены параллельно оси штока 4, и их концы закреплены в опорной плите 2 и обойме 1. Кронштейны 7 и 8 в нижней части соединены рамкой 13. Устройство работает следующим образом.В нерабочем положении шток 4 с опорнойплитой 2 находится в выдвинутом положении под действием конической...

Номер патента: 1500537

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Иванницкий, Сушков, Щербаков

МПК: B61F 5/12

Метки: амортизирующее, буксового, рельсового, средства, тележки, транспортного, узла

...стаканом 1 и коническими опорными кольцами 4 одинакова. Конические опорные кольца 4, воздействуя через сопряженные конусные поверхности на сухари 5, заставляют их прижиматься к гильзе 2, имеющей по наружной поверхности небольшую конусность.На корпусе 19 гидравлического гасителя и втулке 23 при помощи болтов 27 и шайб 28 размещены постоянные магниты 26, направленные одноименными полюсами навстречу друг другу. Для заполнения гидравлического гасителя .рабочей жидкостью и ее слива используется болт 21 с прокладкой 22.Таким образом, начальное усилие сопротивления относительному перемещению рамы тележки со шпинтоном 29 и крыла буксы 8 создается за счет взаимодействия магнитных полей постоянных магнитов 26, а также фрикционным гасителем...

Номер патента: 1504414

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Алексеев, Гатилов, Курочкин, Пахтусов

МПК: F16F 15/04

Метки: амортизирующее

...2 20 и торцами пружин 1, или гибкие пластины 5 или стержни (не обозначены), защемленные концами на объекте 2 и торцах пружин 1.Жесткость каждых из гибких пластин 5 или стержней в направлении, перпендикулярном рабочей оси пружин 1, меньше 25 их жесткости в направлении рабочей оси пружинСуммарная жесткость пружин 1, работающих в одном направлении, больше абсолютного значения отрицательной жесткости в том же направлении других пружин 1.Пружины 1, установленные в направлении, перпендикулярном весу объекта, выполнены поджатыми.Амортизирующее устройство работает следующим образом.При смешении объекта 2 в вертикальном направлении по оси ОХ (фиг. 1) на величину ЛЛ относительно нейтрального положения О - О, (фиг. 2 и 3) пружинысоздают...

Номер патента: 1511489

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Борисов, Петров, Халиманович

МПК: F16F 7/14

Метки: амортизирующее

...расположенных труб,троса 3, пропуценного через радиальные отверстия под углом к оси труб,позволяет при колебаниях подвески 2,соединенной с колеблющимся объектом,уменьшить угловые отклонения подвескии тем самым повысить устойчивостьамортизируемого объекта. 2 ил,через находящиеся в каждой плоскости, Сфпроходящей через ось труб и радиальные отверстия, близлежащие радиальные отверстия обеих труб. Угол с между осью труб и участком троса 3, пропущенным между близлежащими отверстиями труб, выбирается в пределах 45оАмортизирующее устройство работаетФюй следующим образом.При колебаниях подвески 2, соединенной с колеблющимся объектом, энер- ООгия колебаний рассеивается переплетен- СФным тросом 3 за счет трения междуотдельными рядами троса и...

Номер патента: 1516653

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Детинов, Лещенко

МПК: F16F 1/36

Метки: амортизирующее

...поршнем 1 и дном опорногостакана 3 с зазором относительновнутренней поверхности упругого полого элемента 2 и фрикционцо взаимо-.действующей с последней при заданнойвнешней нагрузке,Опорный стакан 4 может быгь выполнен разреэцьм с прорезями 6 егобоковой части и охвачен упруг;й стенкой 7 для регулировки обжатия опорцотго стакана 4 и упругого полого элемента 2Коническая пружина 5 можетиметь фрикционцое покрытие или специальные фрикционцые элементы 8, равномерно размещенные ца витках пружины 5 и которые могут быть установлены бвэ зазора с упругим полым элментом 2,Амортизирующее устройство работе"ет следующим образом,При воздействии внешней нагрузкиконическая пружина 5 и упругий полый элемецт 2 деформируются, Г увеличецием амплитуды внешней...

Номер патента: 1095740

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Григорьев, Самохин, Царев

МПК: F16F 13/00

Метки: амортизирующее

...платформу в кардановом подвесе, опорные элементы.Недостатком амортизирующего устрой ства является то, что упругие элементы (мембраны). работают в основном на растяжение. Это для амортизирующих устройств с резиновыми упругими элементами нежелательно, т.к, резина, работающая в основном на.растяжение, весьма чувствительна к местным дефектам, что понижает надежность амортиэ аторов.Цель изобретения - повышение надежности амортизирующего устройства,Указанная цель достигается тем, что в амортизирующем устройстве,.содержащем корпус, платформу кардановом подвесе, опорные элементы, опорные элементы выполнены в вице коаксиаль-. х сегментов, соединенных междбой упругими стержнями и закрепленных на корпусе и через группу шайбна внешней рамке...

Номер патента: 1532398

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Андреев, Иваницкий, Погадаев, Солоненко

МПК: B61G 9/00

Метки: автосцепок, амортизирующее, железнодорожного, средства, транспортного

...аппаратов 1 и 2 взаимодействуют с упорными угольниками 7.Центральные аппараты 1 и органы 4 и 255 размещены в тяговом хомуте 8. Тяговый хомут взаимодействует с автосцепкой 9. Поглощающие аппараты 2могут располагаться не только в консольной части вагона, но и в любом Зрдругом поперечном сечении рамы, гдев этом случае необходимо ее усилениедля восприятия поперечных распорныхсил.Устройство работает следующим образом.При действии сжимающей продольнойсилы по стрелке А, нагрузка от автосцепки 9 передается на плунжер 10,который, перемещаясь, создает давле Оние в полости органа, распределяющего усилия; под действием которогоплунжеры 3 передают усиление поглощающим аппаратам 1 и 2, Одновременно давление иэ полости органа 4,...

Номер патента: 1532399

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Андреев, Двухглавов, Приходько, Яшенков

МПК: B61G 9/02

Метки: автосцепки, амортизирующее, железнодорожного, средства, транспортного

...хомут 1 имеет продленное вдоль продольной оси вагона овальное отверстие 15 под клин тягового хомута для обеспечения работоспособности устройства на ходе сжатия. Клиновые элементы 7 имеют выступы 16 для обес" печения работоспособности устройства в целом на ходе растяжения, так как выступы упираются в раму вагона и под действием боковых аппаратов удерживаются в состоянии готовности к работеУстройство работает следующим образом.При действии продольной силы отавтосцепки 2 на днище продольно расположенного поглощающего аппарата 4последний, поглощая часть ударной нагрузки, взаимодействует своей подвижной частью 5 с задней частью тяговогохомута 1,Тяговый хомут 1 промежуточной плитой 6 взаимодействует с клиновыми эле.ментами 7, С другой...