Вагонетка

Номер патента: 990076

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Клаус, Хильмар

МПК: B61G 5/06

Метки: буферное, механическое, подвижного, рельсового, состава, сцепное, центральное

...тягового и тормозного тока каждого транспортного средства требуется бдин перемещаемый выступ световода. В выемке 4 кабельного соединения 2 установлен другой световодныйблок 11, торцовая поверхность 12 которого утоплена внутрь соответствующей поверхности 7 и которая имеетвыемки 13 в соответствии с длиной иисполнением . толкателей 8 и 14,выступающие над контактодержателем 4 О3, и стационарный выступ-световод15, выступающий над поверхностью 12и совпадающий с выступом световода10. Световодные блоки б и 11 по своим наружным контурам выполнены одинаково, причем контактодержательимеет ступень 16, расширяющую выемку4, а между контактодержателем 3 иблоками б и 11 имеется зазор, который заполнен эластичным вкладышем17, так что обеспечена...

Номер патента: 404667

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61D 9/00

Метки: вагона, кузова, кузовом, опорко-связывающее, подъемным, рамы, саморазгружающегося

...упоры и рычджцо-связывающий механизм.0 Опорно-связывд 1 ощсс устройство кузова 1и рамы 2 включаст всрхцис продольные упоры 3, среднюю опору 4, расположсццыс цд продольной балке кузова, н ццжнис продольные упоры 5 и опору б пд нижней рамс. 1 цжБ ш 1 с продоз 1 ып.1 е упоры сцабиссцы съсмцымцопорнь:мц листами 7, а всрхцис - опорцымц листами 8, имеющими горизоцтальцыс опорныс площадки, Кроме того, усгройство сндбкено нижними поперечными упордмц 9 с ро- О ликовыми опорами 10, состоя 1 ццми цз установленных в кронштейнах 11 на осях ) ро- ликОВ 13, и Всрхцими уп 1)1 ами 14 с 2-Ос 1)1 зными направля 1 ощимц п 1 сзддмц 15. 1-длцчцс зазора между элсментамц ролцкд 13 и гцсз да 15 исключас т вздимод цствцс последнихв вертикальном направлсцш...

Номер патента: 715364

Опубликовано: 15.02.1980

Автор: Юрков

МПК: B60D 1/02

Метки: двухзвенного, средства, сцепное, транспортного

...другой, при атом хвостовик размещен в гнезде корпу. са 11.Недостаток известного устройства заклю. чается в том, что оно не позволяет автомати. чески отсоединить прицеп от тягача при ава рийном опрокидывании прицепа.Цель изобретения - обеспечение автовтатичес. кого разъединения сцепного устройства при опрокидывании прицепа.Цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве в стенке корпуса, обращенной к проушинам, выполнена вертикальная прорезь, хвостовик и гнездо выполнены коническими, причем хвостовик снабжен горизонтальными пальцами, перпендикулярными его оси, и уста ЕЙНОГО ТРАНСПОРТНО3.10 устЬновлен клин 11, перемещаемый винтом12 от вращения рукоятки 13. Отверстия впроушинах 6 выполнены продолговатыми,.При бфсиуовании прицепа в...

Номер патента: 1311962

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Омельченко, Степанова

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, механизм, опрокидывающего, предохранительный, самосвала, устройства

...в действие опрокидывающее устройство, не воздействуя на стойку 2. Тяга 10 прикреплена к полу 14 с возможностью продольного перемещения в кронштейне 15. На кузове 5 выполнено гнездо 16 для стойки 2, жестко соединенное с направляющей 4. Рычаг 1 управления опрокидываюцим устройством имеет три фиксированных положения: крайнее заднее положение, соответствующее подъему кузова (фиг. 5 положение Г; фиг. 6, положение Д), нейтральное положение (фиг. 5, положение Е; фиг. 6, положение Ж) и крайнее переднее положение (фиг. 5, положение 3 фиг. 6, положение К).Механизм работает следующим образом.Для осуществления подъема и опускания кузова без установки на стойку рычаг45 50 55 5 1 О 5 20 25 30 35 40 1 управления опрокидывающим устройством...

Номер патента: 1458251

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Коденко, Нечуйвитер, Поляков, Сибгатуллин, Третьяк, Удовиченко

МПК: B60D 1/00

Метки: автопоезда, активного, сцепное

...6 вертикальных шарниров - с проушинами 7 полурамы 8, установленной с возможностью поворота на трубчатый выступ 9 активного прицепа и удерживаемый от продольного перемещения кольцом 10. Штоки гндроцилинцров 3 закреплены в проушинах 11 полурамы 8, в которых выполнены проушины 12 для крепления штоков гидроцилиндров 13 вертикального складывания, корпуса которых закреплены на кронштейнах 14 тягача. Внутри .соединительного звена 1 расположена вилка двойно, го кардана 15, середина которой на, ходится в точке пересечения осей горизонтального 4 и вертикального 6 шарниров.Устройство работает следующим образом.Усилие от тягача к прицепу в ре жиме буксирования передается через кронштейны 5, соединительное звено 1, полураму 8, кольцо 10. Взаимный...