Стецко

Номер патента: 1504117

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Жичко, Козлов, Мухин, Протасеня, Стецко

МПК: B60K 17/28

Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...звеньями: солнечной шестерней 15, коронной шестерней16 и нодилом 17, при этом солнечнаяшестерня 15 связана с корпусом 18, акороццая шестеря 16 через муфту 9 30связана с промежуточным валом 14, Переключсцощее устройство 8 состоит издвух связанных посредством рычага 19зубчатых муфт 20 и 21, при этом муфта 20 установлена ца приводном валу 1для его выборочной связи в первой позиции рычага 19 с коронной шестерней12, но второц позиции- с водилом 13,и н третьей позиции - с солнечной шестерней 11, муфта 21 установлена с 40возможностью перемещения относительнокорпуса 18 для выборочной связи с нимво второй позци рычага 19 солнечнойшестерни 11, и н третьей позиции - водила 13. Хвостовк 5 выполнен с возможцостыо выборочной связи с водилом17,...

Номер патента: 1504113

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Волковский, Дакимович, Довнар, Мастеровой, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: бесступенчатая, передача, самоходной, трансмиссии

...22 постоянного 45объема, в нагнетательной магистраликоторой установлен регулируемый дроссель 23 (показано толстой линией),Как вариант приведено и подключениек основной 22 посредством распределителя 24 дополнительной гидромашине 25(показано тонкой линией). Кроме того,бесступенчатый вариатор 19 может иметьи другое конструктивное выполнение,например в виде Регулируемой гидропе редачи на основе гидромашин переменного объема, в виде регулируемойэлектро или механической передачии т,д,4Предлагаемая бесступенчатая передача для трансмиссии самоходной машины работает в трех режимах,Первый режим, режим повышенныхпостоянных скоростей самоходной машины обеспечивается в первой позициимуфты 11, при этом дифференциальныймех,знизм 5 заблокирован и...

Номер патента: 1498641

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Давыдов, Довнар, Стецко, Трич

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...с помощью фрикционных элементов 8 с гидроуправлением за счет распределителя 9, связанного с ползуном 5, а переключение вариатора 4 - с помощью зубчатой муфты 10 с синхронизаторами, связанной с ползуном 6. Возможно и другое число ступеней вариаторов 3 и 4, а также и другие варианты их переключения. Для взаимодействия с концом 1 рычага 7 управления ползуц 5 снабжен пазом 12, перпендикулярным его оси, а ползуц 6 - пазом 13, параллельным его оси и связанным с данным цолзуцом 6 посредством установленного средней частью ца неподвижной опоре 14 двуплечего рычага5, Расположен паз 13 над пазом 12, при этом возможно выполнение паза 3 и непосредственно на конце рычага 5.Целесообразно рычаг 7 управления снабжать ограничительной кулисой 16 с...

Номер патента: 1497072

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Амельченко, Болвако, Мелешко, Мойсейчук, Стецко, Яцковский

МПК: B60K 17/08, F16H 57/02

Метки: коробка, передач

...набд. 4/5Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортномумашиностроению и может использоваться втрансмиссиях колесных машин.Целью изобретения является повышениенадежности и долговечности. 5На чертеже изображен пример конструктивного исполнения коробки передач.Коробка передач содержит несущий корпус 1, входной 2 и выходной 3 валы,установленные соответственно на подшипниках 4 и 5, шестерню 6, выполненнуюза одно целое с валом 3, в расточке которой установлен подшипник 4, коническуюшестерню 7, выполненную за одно целоес полым валом, шестерню 8, установленнуюмежду подшипниками 5, выходной вал 3 15имеет наружную, а шестерня-вал 7 внутреннюю центрирующие поверхности 0...

Номер патента: 1479336

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Довнар, Николаенко, Протасеня, Стецко

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...4. ВО включенномложени механизма за счет противоположного направления крутящих моментов, действующихна корпус 17 муфты 7 от двигателя 2и на хвостовик 4 от рабочих органовприводных машин, происходит закручивание торсионного вала 6 и смещение кор 1 Муфты 7 ОТНОСительно конца 20.,убы 18, передающееся посредством ры,кКой системы 21 на пружину 14, ; Гулирукэгцую давление открытия клапана 13. я также фрикционный момент муфты 7 и зависимости от передаваемой механизмом мощноси.Резкое изменение крутящего момента,Возикающее при заедании рабочих ор-, ГзОВ машины или при встрече с пре- Опятствием, передается через торсионный вал 6 механизма на корпус 17 муфты 7.При этом вследствие инерционности клапана 13 давление его открытия сохраняется...

Номер патента: 1474048

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Довнар, Мухин, Протасеня, Савицкий, Стецко

МПК: B60K 17/28

Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...связи с шестерней 6 или 8. Выходной хвостовик 9 на высшую скорость вращения выполнен с возможностью выборочной связи с шестерней 6 или 8, а хвостовик 10 - с возможностью связи только с шестерней 8, если она не связана с приводным валом 1. Для этого, например, длина соединительного стержня 11 хвостовика 10 выполнена большей длины соединительного стержня 12 хвостовика 9, что препятствует как его связи с шестерней 6,так и связи приводного вала 1 с шестерней 8 при связи хвостовика 10 с последней.Кроме того, приводной вал 1 может связываться с шестерней 7 (фиг. 3), а также выходной хвостовик 9 может связываться с шестерней 7 (фиг. 4).При работе механизма обеспечиваются три скорости прямого и обратного врашения выходных хвостовиков 9...

Номер патента: 1473999

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бергер, Денисов, Илигорский, Козача, Стецко, Стягайло, Царенко

МПК: B60T 13/10

Метки: пневматический, усилитель

...прижат к седлу 11.В исходном положении между седлом 12 и клапаном 9 имеется зазор, при этом силовая пневматическая полость 4 через канал 15, полость 6 и канал 13 связана с атмосферой.Через отверстие 21 подается управляющее давление жидкости, которое воздействует на ступенчатый поршень 2 со стороны меньшего диаметра и на полый поршень 7. Так как усилие, приложенное к силовому штоку 5,значительно больше усилия сжатия пружины 14, то первым начинает перемещаться полый поршень 7 вместе с управляющим клапаном 9. В начале движения полого поршня 7 клапан 9 упирается в седло 12, разобшая тем самым полость 4 с атмосферой. При дальнейшем движении полого поршня 7 клапан 9 открывается от седла 1 и сжатый воздух из полости 8 поступает в полость...

Номер патента: 1472296

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Протасеня, Скойбеда, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: бесступенчатая, средства, трансмиссия, транспортного

...с двумя промежуточными звеньями связь венца 23 и втулки 25 с ними может также осуществляться через дополнительную двухпозиционную зубчатую муфту. В случае выполнения механизма 5 с одним промежуточным звеном возмож - на непосредственная связь венца 22 и втулки 24 с ним. 20 25 30 35 40 45 50 55 Бесступенчатая трансмиссия транспортного средства работает в двух режимах: режиме бесступенчатого регулирования скорости движения транспортного средства с постоянными скоростями вращения вала отбора мощности; режиме постоянных скоростей движения транспортного средства с бесступенчатым регулированием скорости вращения вала отбора мощности.В первом режиме управляющий рычаг 27 устанавливается так, как показано на чертеже. При этом венец 22 вала 21...

Номер патента: 1472293

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...предлагаемая коробка передач транспортного средства по принципу гидро- механической передачи с постоянной мощностью, передаваемой механической ветвью, и переменной мощностью, передаваемой гидравлической ветвью (с учетом работы в режиме постоянного крутящего момента). Постоянная мощность, передаваемая механической ветвью, обеспечивается за счет непосредственной связи входного звена 2 дифференциального механизма 1 с двигателем 3, а переменная - за счет связи промежуточного звена 6 с двигателем 3 через гидропередачу с переменной по величине, и направлению передаваемой мощностью. Изменение передаваемой гидропередачей мощности производится за счет изменения позиций распределителей 11 и 12, подключающих нагнетательную магистраль 18...

Номер патента: 1467499

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Дуфанец, Кошевой, Кривин, Рекун, Стецко

МПК: G01N 29/04

Метки: дефектоскоп, ультразвуковой

...поверхности изделия 13.40Дефектоскоп работает следующимобразом.Запуск и синхронизация работыосуществляется задающим генератором 1.С момента запуска дефектоскопаизделие 13 прокручивается на валках14 между преобразователями 4 и 5,делая. полный оборот. По сигналамот задающего генератора возбуждаютсяпоследовательно каждый из Н излучающих .,преобразователей 4.,Ультразвуковая волна от преобразователя 4 проходит сквозь стенкуизделия 13 и воспринимается соответ-ствующим приемным пьезопреобраэователем.5. В результате кажпой приема".излучающей парой производится просвечивание контролируемого изделиявдоль его образующей. Электрический сигнал от приемных пьеэопреобразователей 5 поступает на,вход усилителя б.Обработка информации,...

Номер патента: 1457069

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Горелик, Загорский, Королев, Стецко

МПК: H02K 1/20, H02K 5/20

Метки: статор, электрической

...сторон 3 листа.Зоны 4 сопряжения сторон 3 располагаются в тех частях 7 заготовки 8 листа, которые при вырубке листовизвестных конструкций (круглых) идут в отходы. Поскольку надпазовые вентиляционные каналы 2 располагаются в зонах 4 сопряжения сторон 3 и выполняются за счет материала частей 7 заготовки 8, которые при вырубке круглого листа .идут в отходы, введение каналов 2 в машине предлагае.мой конструкции не требует увеличения загт для иления лис та по сравнению с машиной, не имеющей этих каналов. По этой же причине не возрастают размеры статора, а количество стали, идущей в отходы при вырубке листа, уменьшается.В предлагаемом статоре электрической машины радиальные размеры уменьшены на две высоты надпазовых каналов, а...

Номер патента: 1442489

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Конко, Стецко

МПК: B65H 21/00

Метки: концов, пленочных, полотен, соединения

...нового полотна 2складывают внахлестку и подвергаютсжатию, причем в момент сжатия местосоединения подвергают воздействию вомногих местах тупыми иглами 11, которые вдавливают пленки в упругую подложку, образуя сквозную (фиг,1) илинесквоэную (фиг.2) перфорацию, Послеразъединения сдавливающих элементовиглы 3 выходят из упругой подложки,освобождая место соединения пленок,которые оказываются скрепленными между собой. Скрепление происходит эасчет заусенцев или взаимного обжатиявытянутых мест.42489 Повышение прочности соединения при использованг; в качестве подложки твердой резины с НР = 70-85 объясняется тем, что при деформироаанип пленки иглами и внедрении этих участков в подложку обжатие их происходит более полно и формы обжатых участков...

Номер патента: 1437262

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Довнар, Стецко, Трич

МПК: B60K 28/00

Метки: блокирующее, двигателя, запуска, средства, транспортного

...и1 ЭК:. ЕЫПОЛЦЕЦЦ 011 С ЛОЗ."ОБНОСТО1 ": н)пйс 131;51 Нижни концом 4 сцо "уцаии 5, 6, 7 Эк.лочеия ередяч;го;Хзуцо:, 8 переключения диапазон11) РРУКТОРД э 5 Х ИСКЛЮЧЕНИ 5 ЦБОЙцо" ,.- ,к 1 чецРЯ хередсч ползуць 5"-8ЭЯЗ :.1 Е ОГ:1.1 ХЧХХГЕ 5 ЬЦЫХ П 1 ЯНКМИ,,.;, 5;беспечени 51 совместпОГОк го 1 Хц 1 еедячи и,пия 1 я 3 ОНО 1 О 3 Оре;:,л,"ора паз 10 В ползуце 8 Выпалъ чр.ей рцны чем 11 йзы 1 3 В10-1:уцХх 5 6 и 7, ПЯ Ос 12 и стержХс3 с зозмокостьо ОсеОго переепецц и лэящения установлена рамкаохватывающая рычаги 3 и снабженНЯХ Лр.оНнох 15. Конец 16 стержня 133 ь 1 1 О л ц е ц к 0 ц У с О 0 0 1 13 н ым Дл Я В 3 Я имодвйО гвин С ПарИКОМ 17 ХЭЫХ;.ЛОЧЯТЕЛяГ С 1 ЯЬХОВ ХЕХЦОГО В ЭЛЕ ТПИЧЕСХОХ4 Оце 1. запуска двигателя (не показа;я;Хцигателя тряц...

Номер патента: 1435876

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Довнар, Стецко, Трофимович

МПК: F16H 57/04

Метки: масла

...1, в котором размещенвращающийся механизм 2, картер 3 свходным 4 и выходным 5 отверстиямии направляющий кожух 6, образующийс картером 3 полость 7 сбора. Входное отверстие 4 со стороны направляющего кожуха 6 снабжено козырьком8, перекрывающим по своим габаритным размерам размеры входного отверстия 4. Выходное отверстие 5 снаб" жено фильтром 9, а в нижней части 10 направляющего кожуха б расположена сливная пробка 11, Козырек 8 расположен под тупым углом о 6 с оДной из стенок направляющего кожуха 6, при этом между козырьком 8 и этой стенкой имеется зазор.Устройство работает следующим образом.При вращении механизма 2 по часо вой стрелке поток масла проходит че,. рез входное отверстие 4, через полость 7 сбора и выходит через выходное...

Номер патента: 1431990

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Бабенков, Коган, Селицкий, Стецко, Цеков

МПК: B65H 23/038, D06C 3/06

Метки: движущегося, положением, полотна, поперечным

...25 шестерни 26, попарнозацепленные друг с другом. Оси 25соединены между собой валом 27 с дву"мя шарнирными муфтами 28, причем валможет перемещаться в осевом направлении. На одной из осей 25 неподвижнозакреплена звездочка 29, соединеннаяцепью 30 с приводом 31, которые расположены на кронштейне 32.Устройство работает следующим образом,Перед заправкой пленки поворачивают рукоятку 19 вверх. При этом эксцентрик 17 упирается в направляющую18, а вилка 15 смещается вниз и,упираясь гайкой 21 в опору 20, поворачивает корпус 3 относительно оси14, сжимая при этом пружину 23 и отводя ролики 1 друг от друга, Полотно(пленку) 5 заправляют в зазор междуроликами 1 и поворачивают рукоятку 19вверх.Корпусы 3 поворачиваются вокругосей 14 в обратном...

Номер патента: 1428866

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Логиновский, Скуртул, Стецко

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, сцепления, фрикционная

...23 и золотником 15 установлена пружина 24.Муфта сцепления работает следующим образом.При закрытом кране 12 управления сцеплением давление жидкости в магистрали 11 отсутствует, золотник 15 клапана под действием пружины 24 находится в крайнем правом положении и упирается в упор 22. При этом полость гидроцилиндра 8 через каналы 17, 21 и 18 сообщается со сливом и давление жидкости в ней также отсутствует. Поршень 9 под действием пружин 10 находится в крайнем правом положении и не воздействует на нажимной диск 2. Муфта сцепления находится в разомкнутом состоянии и не передает крутящий момент.При открытии крана 12 управления сцеплением жидкость под давлением подается в магистраль 11, откуда по отверстиям 19 - во внутреннюю полость втулки 14...

Номер патента: 1427495

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Горелик, Загорский, Костикова, Радин, Стецко, Тузов

МПК: H02K 5/04

Метки: электрическая

...выступами на стягивающих 20 его нажимных шайбах 8 на планках- полках, ротор 9 и подшипниковые щиты : 1 О, установленные в плоских кольцах 11, прикрепленных к внешним стойкам. С торцов над внешними стойками элек трическая машина защищена от окружа-ющей среды торцовыми панелями 12, к которым прикреплены кронштейны 13, обеспечивающие осевую жесткость верхней части машины, Боковые поверхности полустанины защищены от окружающей среды боковыми панелями 14, которые могут быть снабжены выступами, выполняющими роль кронштейнов.Вариант выполнения боковой пане ли с выступами-кронштейнами приведен на фиг. 2, а вариант выполненияпланки-полки с выемками, выполненными для удобства размещения лобовыхчастей обмотки сердечниками статора,...

Номер патента: 1426861

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 17/10, B60K 20/00, B60K 41/28 ...

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...включении переключающими устройствами 4 и 5 низшей передачи показано сплошными линиями и обозначено 1, и при включении остальных высших передач показано пунктирными линиями и обозначено 11 и 111). Сфера 13 наряду с функцией выбора ползунов 7 и 850 служит и для обеспечения их перемещений для переключающих управляющих устройств 4 и 5, Целесообразно в механизм вводить пружину 14, установленную между рычагом 9 управления и55 остовом 15 транспортного средства и обеспечивающую приоритетный выбор полэуна 8 переключающего устройства 5, имеющего преобладающую степеньиспользования, особенно при большомчисле переключаемых им передач.Исходное положение механизма управления коробкой передач, при котором транспортное средство имеет наименьшую...

Номер патента: 1418086

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Вийрок, Ворончихин, Довнар, Марк, Мастеровой, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: приводов, трактора

...в зависимости от положения золотника 23. При изменении проходното сечения на выходе гидроаппарата от нуля до максимума соответственно для прочих равных условий будет также изменяться от нуля до максимума величина потока масла, подаваемого от входа к выходу гидродросселя насосом 9 уменьшителя.Посредством гидродросселя 20 водителем задается скорость движения трактора и обеспечивается автоматическое ее регулирование в зависимости от нагрузки. Для этого водитель, передвигая, например, вперед (вправо на черте.хе)рукоятку 21 и связанный с ней шток 22 перемещает тем самым вперед поджатый к штоку пружиной 24 золотник 23. Тогда дросселирующее проходное сечение на выходе уменьшается и тем самым задается меньший поток масла, а следовательно, и...

Номер патента: 1418085

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Довнар, Жевлоченко, Лойко, Стецко, Трич, Юзенчук

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...20и 21, и в другое 17 - механизм 22установки второй шестерни 8 вала реверса 5 в две позиции. Блок-шестерня 19 венцом 20 меньшего диаметрасвязана с первой шестерней б вала реверса 5, и венцом 21 большего диаметра - с второй шестерней 8 валареверса 5 в ее второй позиции,Коробка передач работает следующим образом.Для обеспечения основных передачпереднего хода выше второй включаются подвижные шестерни, установленныена входном 2 и промежуточном 4 валах,при этом поток мощности через вал реверса 5 не передается.Для обеспечения основных первой ивторой передач переднего и заднегохода шестерня 8 вала реверса 5 механизмом 22 связывается с первой шестерней 6 (показано пунктирной линией),Поток мощности от входного вала 2 через шестерни 7 и...

Номер патента: 1397316

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Амельянчик, Довнар, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропередача, регулируемая, средства, трансмиссии, транспортного

...в отверстии 16 корпуса. Входное отверстие 17 корпуса 12 сообщено с нагнстательной магистралью 2 гидромашины 1, а выходное 18 -- с гияробаком. Кроме того, регулятор 4 снабжен регулируемым ограничителем его пропускной способности, выполненным, например, в виде гидроцилиндра 19 с порнпем 20 и полостью 21 управления, противоположной пружине 22 и связанной с нагнстательной магистралью 2 гидромашины 1, при этом полость 23 с пружиной 22 связана с гидро- баком 3. Гидропилиндр 19 и регулятор 4 размещены е одном корпусе 12. Число гидромашин, которые могут использоваться в предлагаемой гидропередаце, не ограницено и определяется необходимым полным диапазснюм бесступснчатого регулирования скорости. Для примера, данная пдропсредаца снабжена...

Номер патента: 1392266

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Лещев, Стецко, Трофимович

МПК: F16D 13/64

Метки: диск, фрикционный

...фрикционного диска путемобеспечения дополнительной передачинагрузки и путем повышения козффициента использования металла для изготовления несущего диска.. На фиг. 1 изображен фрикционныйдиск; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - вариант изготовлениязаготовки несущего диска беэ плоскихучастков; на фиг. 4-7 - вариантыизготовления дисков соответственно с1,2,3,4 плоскими участками.Фрикционный диск содержит несущий 20диск 1 со сквозными отверстиями 2,кольцевые фрикционные накладки 3 сободами 4 по наружному контуру 5 иплоские участки 6 на несущем диске 1,сопряженные с радиальными пазами 7.Передача нагрузки в этом фрикционном диске осуществляется как за счетадгезии между диском и накладками,связи накладок через сквозные отверстия в...

Номер патента: 1388609

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Логиновский, Стецко

МПК: F16D 13/52

Метки: многодисковая, муфта, фрикционная

...из ведущего 1, промежуточного 2 и нажимного 3 дисков,между которыми установлены Фрикционные диски 4, В ведущем диске 1 и нажимном диске 3 выполнены соответственно глухие гнезда 5 и 6, а в промежуточном диске 2 - гнездо 7 в видесквозного отверстия. В гнездах 5, 6и 7 дисков 1, 2, 3 установлена парацилиндрических пружин 8 и 9. Междупружинами 8 и 9 в гнезде 7 установлен упор, выполненный в виде самоустанавливающегося элемента 10, В промежуточном диске 2 в зоне расположения элемента 10 расположен Фиксатор 11 Арикционного типа положенияэлемента 10, выполненный, например,в виде винта с контргайкой,Устройство работает следующимобразом.При сборке муфты сцепления элемент 10 устанавливается в гнездо 7между пружинами ф и 9 подвижно, поэтому при...

Номер патента: 1384429

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Антоневич, Ванцевич, Вергун, Дьякова, Стецко

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: автоматическая, блокировки, дифференциала, средства, транспортного

...среднее положение его золотника(т.е. муфта 21 разобщается с гидро- баком 23). Так как давление в муфте 21 равно нулю, то, соответственно, равен нулю выходной сигнал датчика 24 давления. Этот сигнал сравнивается третьим дополнительным сравнивающим устройством 25 с выходными сигналами аналогового делителя 26 и инвертирующего масштабного усилителя 27, которые отличны от нуля. При этом срабатывает компаратор устройства 25 и воздействует через логический элемент ЗИ 3, на других входах которого при этом присутствуют сигналы, соответствующие "1", на усилитель 17 мощности, воздействующий в свою очередь на электромагнит" ньгй клапан 20, золотник которого занимает положение, при котором блокировочная муфта 2 соединяется с гидронасосом 22....

Номер патента: 1382681

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Довнар, Емельянчик, Макаревич, Стецко, Ярош

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...золот(ик 11 речецатся из его лс ного юложения Б правое 1 ри зтом церцоцачальцо остценно закрывается лроссель 12, чтц у меньшает скорость мотор-Насоса 9 и СБ 53.дннои с цим коронной цСтерни 6,10 нхля, а здтч о. степ( нцо цдчиц;ет здкрь 3;3. ,трцгс.ь 13. цто способствует цолдце рабоцй жи,1 ксти в хттеличицдкнтемся колцел ве Отдсос 1 7 через обратный клдцдц 23 в лстор Насос) и три Болит еп, а с цич и коронную шесгрнк) с у Беличивакнцейся корстьк Б Обрдшл отсительно рассмотренного цдцрдвлении .")То 6 есстх 1 чдтц увеличивдт скорость ВО. лила 4 и связанного с цим лшжцге.я 5, г.с скорость трдтишцртцото срллна 1 ролцом закрытии лро(селя 13 цдицдет здкрыБдться лроссель 17.1.ели рдсцрелелитель 18 цдх)лится В :О- зиции 24, ког;1 а цео...

Номер патента: 1381011

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Амельянчик, Довнар, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходоуменьшитель, средства, транспортного

...между нагнетательной магистралью 17 и гидробаком 18, Возможно выполнение одной или двух гидромашин с регулируемым объемом. Кроме того, подвижные шестерни 10 и 13снабжены сблокированным двухпозиционным механизмом 19 управления.Предложенный гидроуменьшительтранспортного средства работает следующим образом,Положение механизма 19 управлениясоответствует режиму бесступенчатыхпониженньк технологических скоростей движения транспортного средства, Кру тящий момент при этом от двигателя 1 через входную 3 шестерню, шестерню 1 О и шестерню 8 подается на гидронасос 7, который приводит гидромотор 12 со скоростью, определяемой пропускной способностью дросселя 16, после которого крутящий момент на движитель 2 передается через шестерни 13, 15 и...

Номер патента: 1379513

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Дьяченко, Ефимов, Ковтун, Короткевич, Лабко, Островерхов, Стецко

МПК: F16D 3/48, F16D 3/70

Метки: муфта, упругокомпенсирующая

...Одна иэ полумуфт, например полумуфта 2, смонтирована на 30шлицевом валу 9 посредством шайбы 10и болта 11 неподвижно, а другая (полумуфта 1) смонтирована на шлицевомвалу 12 с возможностью осевого перемещения,35Упругие втулки 4 могут быть выполнены с жесткостью, большей, чемжесткость упругих колец 5, а такжедлина каждой упругой втулки 4 можетбыть больше, чем сумма толщины упругого кольца 5 и глубины углубления6, Упругие втулки 4 и упругие кольца 5 могут быть выполнены заодно илиприклеены друг к другу.Упругие втулки 4 и упругие кольца 455 при установке предварительно деформируются в осевом направлении.Упругокомпенсирующая муфта работает следующим образом.Крутящий момент передается, например, от полумуфты 1 через пальцы503, упругие втулки...

Номер патента: 1368238

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Коган, Стецко, Цеков

МПК: B65H 23/032

Метки: движущегося, ленточного, направлении, отклонения, поперечном

...привод, состоящий из мембранного исполнительного механизма 2,который через рычаг 3, шарнирно закрепленный к стойке 4, и толкатель 5датчика 1 сообщает движение пневма"тическому датчику 1.Мембранная исполнительным механизмом 2 управляет программное приспособление 6, например программный задатчик по времени типа П 31.2 ЭА.В качестве регулирующего органамогут применяться различные конст 2 О Рукции, .к примеру поворотные рамы,ролики, имеющие регулируемый привод.В предлагаемом устройстве имеетсярегулятор 7, мембранный исполнитель"ный механизм 8 для привода ролика 9 25 и бобина 10 с наматываемой пленкой 4 .Устройство работает следующим образом.При отклонении базовой кромки ленточного материала от заданного значения регулятор 7...

Номер патента: 1355507

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Довнар, Кривов, Стецко, Трофимович

МПК: B60K 17/08

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...входящим в паз 24 ползуна 7. На корпусе 1 выполнен скос 25.Ползуны 2 и 3 снабжены механизмами фиксации 26, выполненными, например, в виде шариков 27 с пружинами 28, установленных в отверстиях 29 корпуса 1 с возможностью взаимодействия с лунками 30 ползунов 2 и 3. Механизм фиксации муфты промежуточного вала во включенном положении выполнен в виде двуплечего рычага 31, установленного в корпусе 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 1 на оси 32 с возможностью взаимодействия концом 33 с фигурными выступами 34, 35 и 36 на ползунах 2 и 3 и концом 37 с пазами 38 и 39 на ползуне 7.Механизм управления коробкой передач транспортного средства работает следующим образом,При нахождении ползунов 2 и 3 муфт 4 и 5 входного вала 6 в нейтральном положении (фиг....

Номер патента: 1346886

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Богдашич, Дьяченко, Стецко

МПК: F16D 23/02, F16H 3/00

Метки: коробки, передач, синхронизатор

...3 таким образом, чтобы выступы 8 диска 3 прошли между выступами 9 кольца 1. Другая сторона кольца 1 вставляется в отверстие диска 4. Между дисками 3 и 4 и кольцом 1 прикладывают крутящий момент и разворачи вают диски 3 и 4 относительно кольца 1 на некоторый угол до совпадения осей отверстий кольца 1 и дисков 3 и 4. Выступы 8 заходят за выступы 9. Один конец выступа 9 упирается в глухой конец углублений 7 колец 3 и 4, другой конец выступа 9 взаимодействует с торцом выреза 5 кольца 1. Происходит сжатие упругого элемента 6. В отверстия кольца 1 и дисков 3 и 4 вставляют пальцы 10, на концах которых закрепляют фрикционные кольца 11 и 12, после чего уменьшают до нуля крутящий момент между дисками 3 и 4 и кольцом . Год действием упругого...