Сливинский

Номер патента: 783076

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...к нему крьзакой 2 и связан с помощью вала поворота 3, закрепленного на раме 4 машины, поворотным 3 О рычагом 5 со штоком 6 силового цилиндра 7. Между кузовом и крышкой размещены гибкие гофрированные оболочки 8, жестко соединенные с верхними частями торцовых бортов кузова 1 и с крышкой 2. На валу поворота 3 шарнирно расположены поворотные бара баны 9, связанные с уплотнительной лопастью 10 и тросом 11 со штоком 12 силового цилиндра 13.Работает кузов самосвального транспортного средства следующим образом.При его опрокидывании крьюка 2, открываясь, позволяет высыпаться грузу, например, в транспортную емкость. Одновременно с раскрытием крышки 2 гофрированная оболочка 8 закрывает торцовую щель, образующуюся между крохой 2 и основной...

Номер патента: 779110

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Матчанов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: транспортная

...кузове самосвального;транспортного средства.Транспортная система состоит нзперегружаемого транспортного средства 1 и самосвального транспортного средства 2, Средство 1 имеет раму 3 с закрепленными на ней при помощи шарниров 4 гидроцклиндрами 5, штоки ко 1 торых имеют самоустанавливающкеся ,опорные плиты б, Последние при вы 1 движеник штоков гидроцилиндров 5 упираются в один из боковых бортов 7 самосвального транспортного средства 2. На торцовых бортах 8 последнего закреплены блоки 9 для эапасовки через них гкбких тяг 10, концы которых связаны с бортамк 7,Транспортная система работает следующим образомПри выдвижении штоков гидроцилиндров 5 опорные плиты б упираются в боковой борт 7 кузова средства 2, обеспечивая при этом повышение...

Номер патента: 770876

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Матчанов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, самосвальное, средство, транспортное

...рамки 4, которая жестко связана с поворотными барабанами 5, соединенными со штоком 6 силовых нилиндров 7. В крышке 2 на оси 8 шарнирно закреплена поворотная лопасть 9, которая пружиной 10 соединена с крышкой 2 и тросом 11 - с рамой 12 транспортного средства. Трос 11 эапасован через блок 13, расположенный на кузове. Последний вместе с крышкой 2 при выгрузке легковесного груза расположен над транспортной емкостью .14.Кузов самосвального транспортного средства работает следующим образом.При опрокидывании кузова транспортного средства крышка 2, открываясь,. натягивает трос 11, который. поворачивает поворотную лопас-.ь 9 на оси 8, растягивая при этом пружину10. При этом масса легковесного груза, например, хлопка-сырца, благодаря...

Номер патента: 764994

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Блохина, Опенько, Пергат, Сливинский, Швец

МПК: B29C 27/14

Метки: длинномерных, конструкций, сотовых

...в поперечном направлении соединительными полосами 3 и гофрируется на сходящихся гранях гребенки (на чертеже не изображены) .После оформления гофр на гранях гребенки, установленные за гранями ,сверху и снизу ножи 4 разрезают материал по ребрам гофр на отдельные полосы 5. В процессе гофрирования материал 2 обдувают, например через сопла, сверху и снизу потоком газа, чтобы, во-перных, уменьшить трение материала 2 о грани гребенки,во-вторых, выравнять возможные складки ма-: териала 2, и в третьих, чтобы разогреть его до температуры соединениями лент 5 в местах нанесенных полос 3, для чего газ при обдуве разогревают до необходимой температуры.Далее разогретые ленты .5 сседи" няются прижатыми роликами б и попадают в блок роликов 7,...

Номер патента: 753695

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Гроховский, Матчанов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...концы которых связаны с уплотнительной лопастью. На фиг. 1 показан общий виц само- свального транспортного средства при опрокидывании кузова; на фиг, 2 уплотнительное устройство на фиг. 3 соединение полого рычага со стержнем, на фиг. 4 - уплотнительная лопасть, вид сверху.Самосвальное транспортное средство для перевозки легковесного груза состоит иэ рамы 1 с закрепленными ;на ней силовыми цилиндрами 2, кузова 3 с осью поворота 4, на которой свободно посажены поворотные барабаны 5 с гибкими тягами, одни концы которых соединены с цилиндрами 2. С барабанами 5 жестко соединены полые рычаги 7, в которые вставлены цилиндрические стержни 8 с(пальцами 9. На кузове 3 к стержням 8 присоединена уплотнительная лопасть 12.Работает самосвальное...

Номер патента: 753376

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Глущенко, Рякин, Сенькин, Сливинский

МПК: A01B 35/04

Метки: культиватор

...валы качалок 11, имеющие так же наружную шлицевую поверхность. На валах качалок 11 имеется многозаходная резьба 12, которая расположена в разрезных втулках 13, имеющих такую же резьбу. Разрезные втулки 13 жестко закреплены на подвижных секциях 4.ф Валы качалок 11 так же соединены с помощью рычагов качалок 9 с грядилями 10.Работает культинатор следующим образом. После культивации борозд хлопчатника и достижения трактором 3 конца поля тракторист подает давление в гидроцилиндры 8, штоки которых начинают перемещаться по стрелке А. Перемещаясь, последние с помощью рычагов 7 поворачивают полые валы качалок б. Так как полые валы качалок б связаны шлицами с валами качалок 11, то и они начинают одновременно поворачиваться против часовой...

Номер патента: 747749

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/00

Метки: груза, емкости, легковесного, транспортной, уплотнения

...Олкзтслями 10, которые в симо оче 1)е, нстдилецы в цдярдвл 51 ецц(1 е 7, цодцру:кн(н пруж нал1цмекп цццрныс, л дс Ги 1;ь2. В е) рд вляк)ццх ( рдснолцж(цд зубд ГЗ 5 иЙкз 1,)., Гх(этцр 53 НГЯ 11(рцц сцсднеЯ сц нчц(цм 14 СЕ(лГзогц цилиндра 15,:акре 3)СЕ 11(е(э нз ун. до гнительнцй рамке 5).,.) б 1 т(51 ре 1 3(3 связана с цестернямц 16, которые жестко УСТ(1 НОЗЛЕНЫ НД КОЛЕНЧЗТЫХ В(ЛЯ Х,. ДЛ 51 ",ЦЛОЦ(.5 ХЛЦКЕ.СЫ(3(Я РЕЭМКЗ д ОИУС- (дется в тра нсцртц 10 елко(тьГ ( ццмс- неьк) ст 1)е)1 ы 3.)Г(03 чзет устройство следя 0 ним образом. 30(ле Высындниц сцбр 111(эгц хлццкд хлцгн(оуборочныли мяНина;и в нрииен и нему цоддот тряЕсе ортнце средст 0, цри ЗГ(ЛЕ, ОЦЪ СК 5 СТРА) Л ) В ТРЗ 1 СГ Г)РТ 11 УКЭ СЛЕ - кОсть 37 НЕ)и цол(01 н идрц(Нлиндре 4, вводят...

Номер патента: 745396

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Глущенко, Рякин, Сенькин, Сливинский

МПК: A01B 35/02

Метки: культиватор-растениепитатель

...параллелограммными механизмами, состоящими из верхних и нижних звеньев, и 1 опорные колеса 2.Недостатком этих культиваторов является сложность конструкции и большая металлоемкость.Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции и снижение метал 1 лоемкости.Это достигается тем, что в предколесных стойках выполнены вертикальные пазы, притом верхние звенья параллельных механизмов одними концами жестко соединены с 2 о валами качалок, а другие их концы размещены в вертикальных пазах предколесных стоек и снабжены фиксаторами их вертикального положения, причем нижние звенья выиде плоских пружин и своими ами жестко соединены с крононизителей и предколесными745396 Формула изобретения 3При движении трактора 2 тяговое уси-лие грядиля...

Номер патента: 742191

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, самосвальное, средство, транспортное

...поворотные барабаны 4, к которым жестко прикреплены рычаги 5. К рычагам 5 с помощью шарнира 6 присоединена уплотнитель ная рамка р, на которой закреплены вертикальные .оси 8 для установки на.них лопастей 9. Каждая лопасть 9 с помощью жестко присоединенного к ней рычага 10 шарнирно связана с продольной тягой 11, один конец которой присоединен к штоку 12 гидроцилиндра 13. Продольная тяга 11 установлена в направляющих 14, которые закреплены на уплотнительной рамке 7. Самосвальное транспортное средство работает следующим образом. После того как уплотнительная рамка 7 выйдет из кузова 2 и опустится втранспортную емкость (см. фиг. 1), в гидроцилиндр 13 подают давление, при этом его шток 12 начнет совершать возвратно-поступательное...

Номер патента: 742188

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Горобец, Гроховский, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

...с возможностью откидывания внутрь кузова, подпружинены и снабжены фиксатором положения.На чертеже показан общий вид кузова.Самосвальный кузов содержит торцовые борта 1, основные боковые борта 2, надставные борта 3, каждый иэ которых состоит из рамки 4 и откидной боковой панели 5, шарнирно-присоединенной к рамке 4 с возможностью поворота внутрь кузова. Панели 5 подпружинены пружинами 6 и имеют фиксаторы положения 7, Кроме гого, кузов снабжен гибкими тягами 8, концы которых присоединены к верхним частям откидных боковых панелей 5.Кузов работает следующим образом.После полного опрокидывания бункера 9 хлопкоуборочной машины поворачивается уплотнительное устройство 10, которое входит в кузов, упирается своими концами в гибкие тяги 8, тем...

Номер патента: 742167

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Песошников, Петров, Сливинский, Федоров

МПК: B31D 5/02

Метки: деформируемого, заполнителя, сотового

...периферии полосы.При повышении жесткости отдельных полос нанесением слоя связующегос последующим его отверждением или слоя другого материала требуемое распределение жесткости достигают.нанесением слоя, толщина которого изменяется от максимальной Йа середине,полосы Зо минимальной на ее периферии. При использовании в качестве материала заготовок пропитанной, но неотвержденной ткани требуемое распределение жесткости получают различной степенью отверждения ткани в пределах отдельных полос, причем степень отверждения изменяется от максимальной на середине полосы до степени отверж,дения исходного материала на периферии.После распределения жесткости впределах отдельных полос 1 наносят более узкие полосы клея, выбор которого определяется...

Номер патента: 737265

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Гроховский, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...панелях 230 подшипниках 4,вальт 5. Налах б жестко закреплены оси б с шарнирно насаженными на них поворотными рычагами 7, одни концы которых связаны упругими элементами 8 с откинутыми боковыми панелями 2. При помощи тяг 9 валы б соединены со штоками дополнительных силовых цилиндров 10, корпуса которых связаны с боковыми панелями 2. На торцовых бортах 11 размещены силовые цилиндры 12 для открывания боковых бортов 1,Работает кузов самосвальлого транспортного средства следующим образом.Для приема легковесного груза, например хлопка-сырца, лз бункера хлопкоубо,рочной машины подают давление в силовые цилиндры 12 с таким расчетом, чтобы откидные боковгяе панелиоткрылись и тем самым увеличили фронт приема хлопка, После высыпания хлопка из...

Номер патента: 734031

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Моторин, Новиков, Сливинский, Филин

МПК: B60L 3/10

Метки: электропривода

...3 электродвигателей равны и определяются разностью ЭДС обмоток 2 и ЭДС обмоток якорей 3 электродвигателей. Тяговые моменты на всех колесах при этом равны, а напряжение на обмотке якоря 3 каждого элект родвигателя определяются его характеристиками и частотой вращения. Регулирова- зе ние электропри вода осуществляется изменением тока возбуждения электродвигателей и напряжения источников постоянного тока с вьгпрямителями 1 и обмотками 2, Источником постоянного тока, соответствую 35 щим какому-либо электродвигателю, в данном случае является нулевая схема выпрямления, образованная группой диодов, подключенных общей точкой к якорю 3 этого электродвигателя, и обмотками 2, подключенными к этим диодам. 46При ухудшении условий сцепления...

Номер патента: 719903

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...фиксации. "5 месту выгрузки. Для высыпания хлопкаНа фиг. 1 изображен самосвальный подают давление в силовой цилиндр 10 с"б"убов транспортного средства, вид сбоку; такйм расчетом, чтобы шток 9 полностьюна фйг. 2 тб же, в момент уплотнения - выдвинулся (фиг. 4). Кузов опрокидывагруза;. на фиг, 3 =- то же,"вйд" сверЮ ется, и хлопок выгружается. Подавая давна фиг. 4 - то же, во время разгрузки. 10 ление в другую полость силового циликдСамосвальный кузов содержит зак- ра 10, воэврайают"кузов в исходное полорепленные на платформе 1 торцовйе жение; подготовив его тем самым к новоборта 2, основные боковые борта 3 ймуприемуи уплотнению хлопка-сырца.надставные боковые борта 4 "вклйчающиеП-образные рамки 5, навешенные на торцовые борта 2....

Номер патента: 715368

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Белага, Глущенко, Гроховский, Сливинский

МПК: B60P 1/26

Метки: запорными, кузова, самосвального, средства, транспортного, элементами

...продольной тягй аимодейуказаннымн упорами..) 71Устройство для уйравления эапорными эле.ментами 1 кузова 2 самосвального транспортного средства содержит передние и задние опор.ные кронштейны 3, переднюю пару поперечных тяг 4, заднюю пару поперечных тяг 5и продольную тягу 6. Одни концы тяг 4 и 5 .контактируют с боковыми откидными бортами7 и 8 кузова 2, а другие связаны с запорными элементами 1, например сзапорнымипальцами, На передней паре поперечных тяг 4закреплены упоры 9 для взаимодействия сопорой 20 конусообразной формы, присоединенной к одному концу продольной тяги б,Другой конец тяги 6 контактирует с заднимоткидным бортом 11 кузова 2,При выгрузке кузова, например с йравогоборта (см. фиг. 1) вручную открывают боко;вой борт 7, который...

Номер патента: 712537

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Глущенко, Каймаков, Матчанов, Сливинский, Федоров

МПК: F15B 13/02

Метки: гидрораспределитель

...9 и 10 и образующие с корпусом 11 распределителя торцовые командные полости 12 и 13, связан ные каналами 14 и 15 с рабочими полостями 16 и 17 распределителя.В каналы 14 и 15 установлены поддерживающие клапаны 18 и 19.Рабочая жидкость к гпдрораспределпте лю подается по каналу 20, а отводится поканалу 21.Поддерживающие клапаны 18 и 19 состоят из корпуса 22, шарикового клапана 23, опирающегося на конусный клапан 24, при жимаемый пружиноп 25 к седлу 26, в котором выполнены дроссельные отверстия 27.Гидрораспределптель управляет поршнем28 гидроцилиндра 29 с рабочими полостями 30 и 31.25 Гидрораспределитель р ующим образомПодача рабочей жидкости под давлениемв канал 20, например, при положении золотника, изображенном на фиг, 1, вызывает ЗО...

Номер патента: 704497

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Глущенко, Рякин, Сенькин, Сливинский

МПК: A01B 59/04

Метки: механизм, навески, органов, орудий, почвообрабатывающих, рабочих

...8 предколесная стойка 3 шарнирно соединена с рамой 1, Между кронштейном 2 понизителя и предколесной стойкой 3 установлены плоские пружины 9, цилиндрические концы 10 которых вставлены в разрезные цилиндрические отверстия 11. В цилиндрические концы 10 плоских пружин 9 вставлены конусные втул.- ки 12, в которых размещен стяжной элемент, выполненный в виде болта 13 с гайкой 14,Механизм навески подготавливают к работе следующим образом. В процессе сборки цилиндрические концы 10 плоских пружин 9 устанавливают в,раэ- резныХ цилиндрических отверстиях 11 предколесной стойки 3 и кронштейна 2 понизителя, после чего вставливают конусные втулки 12. При помощи болта 13 и гайки 14 производят стяжку конусных втулок, которые, упруго дефор704497 ЦНИИПИ...

Номер патента: 703381

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Гроховский, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...самосвального транспортного сред.ства содержит основные боковые борта 1,откидные панели 2, торцовые. борта 3 с за.крепленнымн к ннм гибкими тягами 4, на ко.торых жестко закреплены рычаги 5, выпол.703381тичными элемснамц 6 л игалани 9 яи массы хлопка-сьцлз, не нарушая его уц цьпенную структуру. 11 осле этого кузов сноваготов к приему новой порции хлопка.сьпрцаи его уплотнению. 3пенные с ус 1 ановлснц ь 1 и Х-образными иис. эичными щементами 6. Противоположные концы тяг 4 через блоки 7; установленные на противоположном торцовом борту 3, через винтовые пружины 8 растяжения связаны с нижней частью торцовых бортов 3.Кузов работает следующим образом.При высыпании хлопка из бункера хлопкоуборочной машины в кузов прицепа(вид по стрелке А)...

Номер патента: 703380

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Белага, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

...рычагом 9, Свободные концы запорных пальцев 6 контактируют с толкателями 10, которые при помощи системы рыча. гов 11 парнирно соединены с откидными боковыми бортами 3.703380 ;4ну производится аналогично уже описанной последовательности при открытом правом и закрытом. левом бортах 3,3Кузов работает следующим образом.Прн выгрузке груза, например налево (см. фиг, 2) вручную открывают боковой борт 3 вниз, который посредством шарнирно связан.ной с ним системы рычагов 11 перемещает 5 в правую сторону левый толкатель 10, который, в свою очередь, воздействуя на. запор.ный палец 6, выдвигает его из отверстий опорного кронштейна 4 и по часовой стрелке через тягу 7 поворачивает двуплечий рычаг 9, При этом правый занорный палец 6, шарнир.но...

Номер патента: 697071

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Басевич, Глущенко, Рякин, Сенькин, Сливинский

МПК: A01B 35/14

Метки: агрегат, почвообрабатывающий

...изколесного трактора 1, на котором при помощи шарниров 2 и 3 установлены передняя 4 и задняя 5 рамы, к передней 4 и задней 5 рамам шарнирно присоединены поперечные балки 6 с навешенными на них .грядилями 7 с опорными колесами 8 и рабочими органами 9, на концах передней 4 и задней 5 рам установлены катки 10, контактируюцие с боковыми поверхностями шин 11 трактора 1. Балки 6 соединены с гидроцилиндрами 12 и 13, установленными на тракторе 1.Почвообрабатывающий агрегат работает следующюю образомПри движении трактор 1 совершает пространственные колебания, наиболее проявляемые его боковым сносом, При этом перемещение трактора 1, например, по стрелке А (фиг. 1), не вызывает передачи жестких ударных нагрузок на грядили 7, так как последние не...

Номер патента: 689639

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Глущенко, Сливинский, Шатохин

МПК: A01D 45/18

Метки: привод, хлопкоуборочной, шпинделей

...изображен привод шпинделей, вид сбоку; на фиг, 2 - то же,вид сверху.Привод шпинделей хлопкоуборочноймашины содержит клиновые ремни 1 соскобами 2 и пружинами 3. Скобы 2 закреплены на каркасе аппарата 4, к которому при помощи шарнира 5 присоеди- О нен двуплечий рычаг б. К плечам рычага б шарнирно присоединены тяга 7,связанная с рамой 8 хлопкоуборочной машины, и тяга 9, соединеннаяс пружинами 3, жестко закрепленнымина другом конце клиновых ремней,Последние контактируют с шпинделя-ми 10.В транспортном положении илипри длительном хранении машины каркас аппарата 4 находится в приподнятом положении, при этом пружины 3сжаты и клиновые ремни имеют слабину, При опускании каркаса аппаратана землю (рабочее положение машиныи движение его по стрелке...

Номер патента: 683936

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...набжено тросо-блочной сис соединения гидроцилиндра и боковую бортами и Фикя стопорения троса тросостемы. Кроме того, Фикса" состоять иэ цилиндричесс продольным разрезом и резьбой и снабжен руко- соединения с одним иэ эам ния кузова.Закрывание бортов 4 происходит следующим образом.При закрытых замках 3 подают рабочую жидкость э гидроцилиндр 8.Под действием перегрузки гидроцилиндр 8 перемещается вниз, увлекая за собой трос 5, который перекатываясь по блокам 6, закрывает борта 4, уплотняя тем самым груз в кузове 2. После полного закрытия бортов 4 замыкают фиксатор 7 и прекращают подачу рабочей жидкости в гидроцилиндр 8. После прекращения подачи рабочей жидкости в гидроцилиндр 8 и соединения его полости со сливом, гидроцилиндр 8 возвращается...

Номер патента: 677968

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Гибадов, Глущенко, Кинжигарин, Сливинский, Филонов, Шевченко

МПК: B61F 5/06

Метки: кузова, локомотива, сопряжения, тележкой

...спиральной пружиной 2 шкворень 3, ком-. плекты 4 тарельчатых пружин, закрепленную на кузове локомотива верхнюю шайбу 5 и закрепленную на раме тележки нижнюю шайбу б.Работает устройство следующим образом.Прн пространственных колебаниях тележки относительно кузова локомотива, тарельчатые пружины комплекта 4 выбирают свои вертикальные и боковые зазоры и смещаются друг относительно друга с достаточным сопротивлением, необходимым для гашения таких колебаний.Смещения тарельчатых пружин о ничиваются шайбами 5 и б, которы жестко закреплены на кузове локо тива и его тележке соответственно. Зазоры между тарельчатыми пружинами, входящими в комплект, подбираются такими, чтобы была обеспечена необходимая вписываамость локомотива в кривые...

Номер патента: 674705

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Басевич, Глущенко, Рякин, Сенькин, Сливинский

МПК: A01B 59/04

Метки: механизм, навески, органов, орудий, почвообрабатывающих, рабочих

...меекду ссбой шаониром 5,Между пластццчатыми упругцмц элементами 4 размешен спеугий вкладыш 6например резцна. На механизме навескизакреплен рабочий Орган 7.Работает механизм навески следующцм образом.При боковом сносе под действиемсил Р звенья навескц упруго деформируются по линии с - а , так как элемент 54 олнены упруг 1 еми, и после прекраще действия нагрузки возвращаютсяв исходное положение, при этом, взаимодействуя с резиновым вкладьпнем 6,демпфируют ксдебанеея. Прц влцчнцц ра Огбочего органа 7 под действием силы Рзвенья также упруго деформируются ипосле, прекращая действия усилия, возвралаются в исходное попожение, Прц за674 705 Составитель 3. Николаев Техред 3, Фанта Кор1 апп т еда П 7/1 Тираж 754 ЦНИИПИ Государственного...

Номер патента: 673473

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60D 1/06

Метки: рамы, соединения, составной, средства, транспортного, частей

...фиг. 1 изображена составная рама с демпфирующими элементами, общий вйд 1 на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на Фиг. Э - демпфирующая тяга,Части 1 составной рамы соединены посредством универсального шарнира 2 и демпфирующих тяг 3, содержащих подвижньй втулки 4, разрезные части 5 тяг, между которыми размещены ленточ,ные пружины б, демпфирующие элементы 7, съемные упоры 8, закрепленные винтами 9, жестко закрепленные упоры 10 и шарниры 11 тяг.Устройство работает следующим образом.При перемещении частей рамы относительно друг щуга в продольной вертикальной плоскости (например при переезде через бугор), разрезные части 5 обеих демпфирующих тяг 3, увлекаеьые частями 1 рамы через шаровые шарниры 11, следуют за частями рамы, сжимая при этом упорами...

Номер патента: 672093

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Гроховский, Сливинский

МПК: B62D 63/08

Метки: круг, поворотный, прицепа

...и нижней обойм.Иля этого он снабжен разрезным упругим кольцом, размещенным между нижней обоймой и подкатной тележкой, одна из поверхностей которого выполнена конусной и взаимодействует с опорной поверхностью нижней обоймы, также выполненной конусной.Фиг, Р ЦНИИПИ Заказ 3796/1 Тираж 768 Подписное Фы. г 63На фиг. 1 показан поворотный кругприцепа, вид спереди", на фиг, 2 - то же,вертикальный разрез, на фиг. 3 - упругое" кольцо, вид сверху.Поворотный круг прицепа состоит изверхней обоймы 1, прикрепляемой к поперечинам рамы 2 прицепа, нижнейобоймы 3 с конусной опорной поверхностью 4,разрезного опорного кольца 5 с конуснойопорной поверхностью 6 и плоской опорной поверхностью 7, закрепляемых к поперечинам 8 подкатной тележки,...

Номер патента: 672078

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Гришенков, Гроховский, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, прицепного, самосвального, средства, транспортного

...изобретения является упрощение конструкции кузова, облегчение закрывания боковых бортов и надежная Фиксация их в закрытом положении. Эта цель достигается тем, что кузов снабжен упругими элементами, раслоложенными наклонно к платформе, одни концы которых связаны с откидными ббковьвии бортами, а другие " с корпусами силовых цилиндров.На чертеже изображено прицепное самосвальное транспортное средство со стороны торцового борта.Транспортное средство состоит из шасси 1, кузова 2 с жестко закреплен-. ными на его платформе торцовыми бортами 3 и откидными боковыми бортами 4,67207 Формула изобретения 4 решкинаКорректор Н. Ст тавител хред Э. Чор а. Рожкова т / сноетета СССРткрытийнабеде Тираж 803 Подл цВИИПИ Государственного коми по делам...

Номер патента: 661404

Опубликовано: 05.05.1979

Автор: Сливинский

МПК: G01R 25/08

Метки: временем, двухполупериодный, измерительным, постоянным, фазометр, цифровой

...генесовпадений 22) блок ограничений изме- ,. Ратора, поступают на элементы совпа 35рительноГо времени 23 у Состоящйй изденйй 32, 33, где квантуются этимизадающего генератора 24, элемента сов- импульсами фазовые интервалы, проШедпадений 25, делителя частоты 26 фор- - шие через элементы совпадений 9, 10,.мирунщего триггера 27; Формирователь Импульсы, прошедшие через элементысчетных импульсов 28, состоящий из 40 32, 33 объединяются элементом ИЛ% 34триггера 29 и двух дйфференцирующих.и постуйают на счетчик 35. Фазометрцепей 30 и 31, элементы совгйдений : имеет возможность Фазовых измерений32 и 33;элемент ИЛИ 34; счетчик 35. . при неРеРывныхвходных сигналах. ВУстРойотво работает следуюим об-этбм"случае число, записанное в счетразой, :...

Номер патента: 656890

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Горобец, Гроховский, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: груза, легковесного, перевозки, самосвальное, средство, транспортное

...свободно установлены барабаны 5с гибкими тягами 6, одни концы которыхсоединены со штоками цилиндров 2. В барат банах 5 установлены пружины кручения 7,одним концом соединенные с осью 4. С барабанами 5 жестко соединены рычаги 8, связанные осью 9 с шарнирной втулкой 10с жестко закрепленными на ней посредствомкронштейна 11 уплотнительными лопастя 2 с ми 12. Для стабилизации лопастей Ю междупоследними и осью 9 установлены винтовыепружины растяжения 13,Работает транспортное средство следующим образом;3После заполнения кузова 3 хлопком транспортное средство подгоняют к транспортной емкости 14 и опрокидывают кузов 3, после чего подают давление в цилиндры 2. При этом их штоки втягиваются, увлекая за собой тяги 6, которые вращают барабаны...

Номер патента: 653531

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Белага, Глущенко, Гроховский, Сливинский, Тульчинская

МПК: G01M 17/007

Метки: автотракторных, испытания, поездов, прибор

...втулки 5. При таком перемещении потенциометр 4 зарегистрирует подергивание прицепа относительно тягача. При вращении сцепной петли 15 в горизонтальной плоскости Х-Х вокруг оси Е-Е ци линдрические направляющие 14 взаимодействуйт с вилками 1 и поворачива 1 от вертикальную ось 8 совместно с шарнирной втулкой 5, ушками кронштейна б и планкой 7 в корпусе шарнира 10, 10 приводя в движение ползунок потенциометра 11, корпус которого жестко закреплен к корпусу шарнира 10, при этом шарнирная втулка 9 стоит йа месте и не проворачивается сОвместно с 15 осью 8, так как она жестко соединена с корпусом потенциометра 13. При пе,ремещении сцепной петли 15 в поперечной вертикальной плоскости движения тягача и прицепа сцепная петля проворачннаетсл...