Скуртул

Номер патента: 1335141

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Скуртул

МПК: A01B 59/046, A01B 59/06

Метки: агрегат, почвы, склонах

...наб., д. 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к агрегатам для обработки поч вы на склонах, и является усовершенствованием изобретения по авт. св, Р 594909.Цель изобретения - повышение устойчивости агрегата на склонах различной крутизны, 10На чертеже изображен агрегат для обработки почвы на склонах.Агрегат содержит трактор 1 и установленные посредством боковых навесных систем 2 машины роторные рабочие 15 органы 3, которые снабжены приводом от реверсивных гидромоторов 4. Последние подключены через гидрораспределитель 5 к насосу 6 переменной производительности. Регулятор производи тельности насоса 6 связан с...

Номер патента: 1324922

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Гуськов, Сидоренко, Скуртул

МПК: B62D 63/08

Метки: прицеп

...7. Сжатый воздух воздействует на поршень 9, связанный штоком 10 со стопором 11, и выводит последний из гнезда 12 верхнего поворотного круга 3. Таким образом, поворотное устройство разблокировано. При 2экстренном торможении водитель с максимальным темпом нажимает на тормозную педаль тягача, что при определенном ходе последней приводит к замыканию контактного устройства электрической цепи обмотки двухпозиционного электропневматического клапана 22. Последний срабатывает и переводится во вторую позицию, в которой он сообщает штоковую полость А силового цилиндра 7 с атмоферой, вследствие чего стопор 11 под действием пружины 8 и штока 10, перемешаясь в правое (по схеме) положение, входит в гнезда 12 верхнего поворотного круга 3 и...

Номер патента: 1324874

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Белов, Логиновский, Скуртул, Стецко

МПК: B60K 17/02, B60K 23/02

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...смазка скапливается на дне отсека 3, захватывается вращающимися деталями муфты сцепления и выбрасывается через окно 9 в полость 8, откуда стекает в отсек 4. При этом уровень смазки в отсеке 3, достигнув вращающихся деталей муфты сцепления, далее не повышается. Таким образом, осуществляется смазка фрикционных дисков при нормальном режиме работы устройства. 5 10 15 20 25 30 35 При нарушении работоспособности источника давления (например, в случае засорения всасывающего патрубка насоса) его производительность и развиваемое давление падают, что вызывает уменьшение или прекращение подачи смазки к дискам через магистрали 12 и 13. Одновременно падает давление в полости гидроцилиндра 16, а пружина 17, передвигая шток...

Номер патента: 1323074

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Барышок, Воронков, Грозова, Дерендовская, Зама, Кириллов, Козьмик, Левит, Овчинникова, Скуртул, Тома

МПК: A01N 55/00

Метки: виноградных, защиты, мороза, растений

...сорта Бастардо магарачский,Концентрации испытанных опытных растворов герматранола о контрольные расг"воры те же, что и у сорта Мускат ян-:тарный.Во второй декаде ноября однолетние побеги сорта Бастардо магарачский были срезаны и подвергнуты промораживанию в климоквмерах при температуре -20 С в течение 12 ч, Подсчетсохранности почек проводился анапогично сорту Мускат янтарный,Результаты опыта представлены втабл, 4,Как следует иэ табл,4, сохранностьпочек у сорта Бастардо магарвчскийопод действием температуры -20 С восенний период вьппе у растений, обработанных герматранолом в концентрации 000001-0,13, по сравнению с рвстениямн, обработанными водой и1-(хлорметил)-силатраном, соответст"венно на 25-26 и на 12-133,В зимний период было...

Номер патента: 1281448

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Логиновский, Скуртул, Стецко

МПК: B60K 17/02, B60K 23/02

Метки: двухпоточная, муфта, сцепления

...8 и 11 - кольцами 24 и 25.Исполнение двухпоточкой муфты сцепления (фиг. 2) представлено в случае, когда вал отбора мощности выполнен в виде вала- шестерни, смонтированного вместе с подшипником 13 в корпусе 14 трансмиссии и закрепленного там при помощи втулки 26. При этом для обеспечения монтажа вал отбора мощности выполнен из двух частей - непосредственно вала 11 и кронштейна 27 силового цилиндра, связанных друг с другом посредством шлицев. Полость силового цилиндра сообщается с каналами 20 в валу трансмиссии при помощи отверстий 19 в валу 28 отбора мощности и в кронштейне 27 силового цилиндра. Уплотнение между валом 11 отбора мощности и кронштейном 27 силового цилиндра обеспечивается кольцами 29 и 30.Муфта работает следующим...

Номер патента: 1255487

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бойков, Грибко, Гуськов, Сидоренко, Скуртул

МПК: B60T 13/24

Метки: однопроводный, пневматический, привод, прицепа, тормозов

...По магистрали 6 сжатый воздух из основного ресиверд 4 полу- пает в полость управления клапана 7 и через его перепускную полость подводится к задней соединительной головке 17.Г 1 ри торможении сжатый воздух из основной управляющей магистрали 1 через переднюю соединительную головку 2 и Да 20 25 30 35 45 50 лее через тормозной кран тягача (не показан) выпускается в атмосферу. Воздухораспределитель 3 при этом переводится в позицию, в которой он сообшает магистраль 5 с исполнительной магистралью 13. Сжатый воздух из основного ресивера 4 по магистрали 5, через перепускную полость воздухораспределителя 3, исполнительную магистраль 13 поступает в тормозные камеры 14 колес первой оси. Одновременно по магистрали 12 сжатый воздух...

Номер патента: 1255486

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Грибко, Гуськов, Сидоренко, Скуртул

МПК: B60T 13/24

Метки: пневматический, привод, прицепа, тормозов

...поступает в полость А уцре(ле 3)5 клапаном О, при этом, по мере цр;)с 1 Я:(ия давления в полости Л цреололевастся сопротивление пружины 1 и клацац О цереволится в цервук рабочую позицию, в которой он сообшает исцолнительну)о магистраль 12 с трубопроводом 14. Олнвременно с этим сжатый воздух через разобшительный кран 18, соелинительные головки 19 и 2 цостуцает в пневматический привол цоследующео црицеца.При торможении цоезда с полностью исправным приводом питающая магистраль 1 через кран тягача сообщается с атмосферой, цри этом цроисхолит сообщение с атмосферой и Витающей магистралипоследующего црицеца.Торможение ш)езда нацицается с послелующего прицепа, так как его кран 3 руц(н)го управления установлен в е)оложение Т и сообшает...

Номер патента: 1255462

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Амельченко, Болвако, Логиновский, Мелешко, Романчик, Скуртул, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...муфт 5 и 6. уПри перемещении гидрораспределителя23 в положение, соответствуюгцес включению первой позиции, жидкость от насоса 25 по гидролинии 24 через гидрораспределители 23 и 27 и гидролинию 22 подается в гидроподжимную муфту 5, которая замыкается, связывая шестерню 7 с валом 3. В результате крутящий момент от вала 3 через шестерни 7 и 8 передается на вторичный вал 9.При включении второй передачи замыкается муфта 6, и момент от вала 3 к валу 9 передается через шестерни 8 и 11. Крутягций момент от промежуточного вала 9 к выходному валу 4 может передаваться либо через шестерни 12 и 15 пониженного, либо через шестерни 13 и 16 повышенного диапазонов, и в этом случае выключатель 19 находится в положении Выключено. При нейтральном...

Номер патента: 1242026

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Гуськов, Кушель, Скуртул, Чешун

МПК: A01C 17/00

Метки: минеральных, разбрасыватель, удобрений, центробежный

...10закрыты конусным направителем 20. Цилиндрическую часть ступицы 14 в зоне расположения воздухоподводящих каналов 17 охватывает обойма 21, к которой подключентрубопровод 22 от ресивера 23, в своюочередь соединенного с компрессором 24с приводом от двигателя внутреннего сгоранния 25. Компрессор 24 имеет воздухозаборник 26.Разбрасыватель работает следующим образом.При движении разбрасывателя минеральные удобрения из бункера 1 с помощью подающего устройства 2 попадают на туконаправитель 3 и далее на центробежные метатели 4, где захватываются лопастями 6, которые через пластины 10 и ведомый вал 19 приводятся во вращение от ведомого колеса 18 гидромуфты 9. От двигателя 25 приводится компрессор 24, который через воздухозаборник 26 получает...

Номер патента: 1193020

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Логиновский, Скуртул, Стецко

МПК: B60K 17/02

Метки: муфта, сцепления

...имеет место в трансмиссиях современных тракторов, в которых вал сцепления стыкуется с первичным валом коробки передач при помощи шлицевой втулки 26 со стопорным кольцом 27.5 10 15 20 25 30 40 45 50 В этом случае устройство блокировки выполнено в отдельном корпусе 28, который установлен в месте стыковки частей вала 7. В корпусе 28 выполнены отверстия гидро- магистрали смазки 29 и гидромагистрали управления 30 и отверстие 17, пересекающееся с отверстиями 29 и 30 каналов,и диаметр которого больше диаметра отверстия 29. В отверстие 17 запрессована заглушка 31 и подвижно установлен клапан 19 с пружиной 20, а также завернута резьбовая пробка 32. Для увеличения проходного сечения гидромагистрали управления в корпусе 28 могут быть выполнены...

Номер патента: 1180578

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Белов, Гуськов, Скуртул, Стецко

МПК: F16D 13/72

Метки: муфта, сцепления, фрикционная

...корпуса 5, а ведомые диски 24 связаны шлицами 25 с ведомым звеном 26 муфты. При включенной муфте фрикционные диски 4 и 24 упираются в опорный диск 27, закреппенный 55 замковым кольцом 28 на корпусе 5 муфты. Корпус 5 муфты сцепления вместе с ведомым звеном 26 закреплен на веду 578 2 щем валу 1 гайкой 29. Ведомое звено 26 расположено на валу 1 на подшипниках 30 и 31 и имеет возможность при выключенной муфте свободно вращаться относительно вала 1. К малому силовому цилиндру 22 рабочая жидкость подается от источника давления системы управления муфтой.(не показаны) по каналу 32 и сообщающимся с ним рабочим каналам 33 и 34, а к большомусиловому цилиндру 23 - иэ канала 33через клапан 35 автоматического слива рабочей жидкости из силовых...

Номер патента: 1172789

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Бойков, Грибко, Гуськов, Сидоренко, Скуртул

МПК: B60T 13/26

Метки: комбинированный, привод, прицепа, тормозной

...4, трехпозиционный клапан .5, имеющий полости"А", "Б", "В" и "Г" управления, двух магистральный клапан б, воэдухораспределительный клапан 7, ресивер 8,магистраль 9 наполнения, тормозныекамеры 10, дополнительный ресивер11, два обратных клапана 12 и трубо- гопроводы .13 и 1.4 обратной связи.Привод работает следующим образом.При буксировке прицепа тягачем,оборудованным однопроводным приводом,питание ресиверов 8 и 11 происходит 2 ьчерез соединительную магистраль 3.Воздух от источника давления тягачапо магистрали 3 через обратный клапан 12 поступает в ресивер 1 и одновременно в полость "Б" управлениятрехпозиционного клапана 5 следящегодействия. В результате в рабочее положение переводится верхняя секцияклапана 5, которая перепускает...

Номер патента: 1150128

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Алексеев, Бойков, Грибко, Капский, Сидоренко, Скуртул

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, тормозов, тягача

...24 и клапан 25 ограничения давления,Привод работает следующим образом.На стоянке, когда в пневмосистеме тягача отсутствует сжатый воздух, т.е. во всех полостях управления трехпозиционного ускорительного клапана 14 отсутствует давление, клапан 14 под воздействием пружины находится в позиции, в которой полости пружинных энергоаккумуляторов 16 сообщены с атмосферой и тягач заторможен силой пружины энергоаккумуляторов 16. Перед началом движения пневмосистема заполняется сжатым воздухом, который подается компрессором 1 через регулятор 2 давления, двойной защитный 3 и тройной защитный 6 клапаны в ресиверы 4, 5, 7 и 9, Из ресиверов 7 и 9 сжатый воздух подводится к секциям тормозного крана 11. Из ресивера 5 сжатый воздух подводится к...

Номер патента: 1085870

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Бойков, Грибко, Сидоренко, Скуртул

МПК: B60T 13/26

Метки: комбинированный, привод, прицепа, тормозной

...лве из кторы., СообЩСНЫ ЧЕ 1)ЕЗ ДВУХХ 2 ГРСТРсЛЕЦЬЙ К,.паВ(эздухораспреде.те 1 цьР. Клаца, с;)Г. Гивером и тормозцыми касрами, .;) питающая магистраль также связи:; с 3(э:3- ДУХОРВСПРЕДснИТЕ Ьс 1 ЫМ К сп.с 1 Ц(Х. 010,1 цительный ресивер, цо клк)чцн;Й цоср. твом обРатных клапаацоц к соееицсльцо.ит ющеЙ магистралях, ускОритсльцЙ клдГац, мп 1 эаВл 51 ющаЯ по,10 сть РотОРО 0 подключена к выходу Вухмагист ральи)Г(: клапана, привод сцабжсц двухцозицоц:Ым клапаном Для сооб щс ци я ускори". с:цэ: 0 клапана с ВоздухорасцрслсгРель)ьз клаца цом или двухмагистральцым КГапацом,:ри этом полость управления лвухцозициоццого клапана связана с цитаюцей магцстралл(эНа чертеже изображена схема предлагаемого комбинированного тормозцого привода.ТОРМОЗНОЙ...

Номер патента: 1028551

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Грибко, Романчик, Скуртул

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...золотник 23 под действием пружины 22 находится в левом положении и соединяет посредством трубопровода 20 штоковую полость 19 с атмосферой. Воздух, поступающий под давлением в полость 10 цилиндра 9, воздействует на поршень со штоком, который перемешает рычаг-противовес 8 относительно оси 7 вниз, при этом тяговый рычаг 4 и сцепное устройство 3 перемещаются относительно оси 7 вверх, обеспечивая тем самым возможность подсоединения прицепа к трактору, Причем, так как регулятор 14 связан с подвеской, в полости 10 цилиндра 9 устанавливается давление воздуха, достаточное для вывешивания тягового рычага 4 независимо от того находится прицеп в груженом состоянии или разгружен. После подсоединения прицепа к трактору магистраль 30 управления...

Номер патента: 948748

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Грибко, Жуковский, Сидоренко, Скуртул

МПК: B62D 63/08

Метки: прицеп

...26 ручного растормаживанияи магистраль 27,Устройство работает следуюшим образом.При агрегатировании прицепа с тягачом сжатый воздух из питающей магистрали 22, поступая в рабочую полость21 силового цщппщра 7 через кран ручного растормаживания 26, вовдействуетна поршень, связанный штоком 8 с фиксатором 9, и выводит последний из зацепления с зубчатым сектором 2 верхнего поворотного круга 1. В результатеповоротное устройство оказывается разблокированным. Одновременно рабочаяполость 12 цилющра 10 через золотник14, находящийся под воздействием сжатого воздуха из магистрали 20 в первомположении, сообщается с атмосферой,обеспечивая тем самым возможность качания поворотной тележки и дьшцта 6 нашарнире 5 в вертикальной плоскости относитепьно...

Номер патента: 948746

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Бойков, Романчик, Скуртул

МПК: B62D 63/06

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...за счет чегоповышается эксплуатационные возможности транспортного средства, Для механизации подъема и опускаНия тягового й рычага 13 прицепа 12, а также настроВки золотника 10 на срабатывание при а определенном давлении в полости управления 9 применяется ручной привод 23.Таким образом. предлагаемое устройство, обладая высокой чувствительностью,35системы регулирования вертикальной нагрузки на сцепное устройство тягача, позволяет повысить эксплуатационные характеристики транспортного средства. шток которого связан со сцепным устройством, при этом полость управлениязолотника сообщена с рабочей полостьюгидравлического цилиндра.На чертеже изображена схема двухэвенного транспортного средства.Двухзвенное транспортное средствосодержит тягач 1, к...

Номер патента: 944965

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Бойков, Жуковский, Сизова, Скуртул

МПК: B60T 15/36

Метки: пневматический, привод, тормозов, тягача

...На схеме показаны также воздухораспределитель 29 прицепа,сообщающийся с ресивером 30 и камерами 28,Пневматический привод тормозов тягача работает следующим образом.35В отторможенном состоянии полость24 дросселя 7 и полость 13 регулятора 6 через трубопровод 26 магистраль 27 и воздухораспределитель 29сообщены с атмосФерой. В силу этого1 Оигла 21 дросселя 7 и поршень 15 регулятора 6, связанный штоком 20 споршнем 18, под воздействием пружин23 и 16 соответственно занимают крайнее нижнее положение, Одновременнопод воздействием сжатого воздуха измагистрали 9 распределитель 5 сообщает с атмосФерой камеры 4 тягача,При нажатии на педаль 3 магистраль 9 через кран 2 управления сообщается с атмосФерой и давление вней, а также трубопроводе 12...

Номер патента: 895758

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Гуськов, Жуковский, Молош, Поварехо, Скуртул

МПК: B60T 5/00

Метки: воздушного, механизмов, охлаждения, системой, средства, тормозных, транспортного

...образом,При движении транспортного средст ва в условиях от сут ст вия ат мосферных осадков выключатель 13 для включения электродвигателя 14 привода стеклоочистителей выключен и в электрической цепи 11 электрический токотсутствует, Следовательно, нагнетательный вентилятор 6, электродвигатель 14 стеклоочистителей и электромагнит 10 выключены, при этом золотник распределителя 3 под воздейстаием возвратной пружины 9 перемещается вверх и соединяет воздухозаборник 1 с центральным воздухопроводом 2. В этом случае встречный поток воздуха поступает в воздухозаборник 1, из которого через распределитель 3, центральный воздухопровод 2 и магистральные воздухопроводы 7 поступает в полости тормозных механизмов 8 и охлаждает тормозные механизмы 8.Во...

Номер патента: 844420

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Бойков, Михлюк, Сизова, Скуртул

МПК: B60T 8/00

Метки: двухзвенноготранспортного, средства, тормозная

...тормозных камерах 8, 9 задней оси тягача нарастает давление. Также нарастает давление в тормозных камерах прицепа, в том числе в камерах 5, 6 поворотной оси. При этом в управляющих полостях сумматора 1 давление примерно одинаково и он остается в среднем положении, не соединяя ресивер 13 прицепа с устройством 7. Таким образом происходит нормальное торможение транспортного средства,При экстренном торможении, в случае аварийного падения давления в одной из тормозных камер поворотной оси прицепа, сумматор 1 под действием перепада давлений в управляющих полостях займет крайнее положение, в котором ресивер 13 прицепа посредством магистралей 14, 15 и соединительной головки 16 будет соединен с управляющей полостью устройства 7, Под...

Номер патента: 799990

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Бойков, Сизова, Скуртул

МПК: B60T 15/36

Метки: пневматический, привод, тормозовтягача

...Ужгород, ул, Проектна ал головкой 9. Дроссель 5 содержит подвижную иглу 10, входящую в отверстие 11, и пружины 12 и 13. Полость 6 дросселя 5 соединена дополнительной магистралью 14, связанной с соединительной головкой 15, с магистралью 16, связывающей воздухораспределитель 17 с тормозными камерами 18 наиболее удаленной от него оси прицепа, а также через трубопровод 19, кран 7 и кран 2 управления с ресивером 1. Я Устройство содержит также ресивер 20 привода тормозов прицепа.Устройство работает следующим образом.При агрегатировании тягача с прицепом полость 6 дросселя 5 йосредством крана 7 отсекается от ресивера 1. и соединяется с магистралью 14 и магистралью 16, связывающей камеры 18 с воздухораспределителем 17.В отторможенном состоянии...

Номер патента: 724372

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Гуськов, Жуковский, Молош, Поварехо, Скуртул

МПК: B60T 5/00

Метки: автомобилей, охлаждения, тормозов

...с дополнительным ресивером 8, оснащенным вспомогательным клапаном 9, обратного клапана 10, сливного крана 11, датчика 12 аварий ного давления, тормозного крана 13, соедиху ет свои ства тор мозны 2) Авторы изобретения В. В. Гуськов понижения давления моо в виде пропорциональ724372 ПО Поиск Изд, Мз 241 Тираж 772 аказ 53 писн я, пр, Сапунова, 2 пенного с передними камерами 14 и 15, дверного цилиндра 16, связанного с электропневматическим клапаном 17, и манометра 18,Ьспомогательный клапан 9 дополнительного ресивера 8 с помощью трубопровода 19, в котором установлены пропорциональный клапан 20 и влагоотделитель 21, соединен со сквозными отверстиями тормозных колодок 22.Устройство работает следующим образом.Если в основной пневмосистеме...