Устройство для электродинамического

Номер патента: 471644

Опубликовано: 25.05.1975

Авторы: Бляхман, Паничев

МПК: H02P 5/06

Метки: двигателя, постоянного, реверсирования

...диодов 21 и 22, аноды которыхподключены к разным концам якоря двигателя постоянного тока 23, включенного в диагональ указанного тиристорного моста. Кроме того, к якорю двигателя 23 катодами подклю чены диоды 24 и 25, аноды которых через ре3зистор 26 соединены с катодами тиристоров 6 и 7.Наприме 13 управляюшие импульсы в каждый полупериод выпрямленного напряжения поступают на управляющие переходы тиристоров 4 и 6 со вторичных обмоток импульсного трансформатора 8. Тогда тиристоры будут открываться от воздействия управляющих импульсов в каждый полупериод и закрываться в конце его, обеспечивая вращение двигателя в одном направлении. При этом управляющий импульс в цепи тиристора 4 оудет проходить через эмиттер - коллекторный переход...

Номер патента: 637920

Опубликовано: 15.12.1978

Авторы: Зайков, Прохоренко, Ройк

МПК: H02K 41/06

Метки: бесконтактный, двигатель, катящимся, постоянного, ротором

...с ращеплением магнитного потока, для чего на каждом зубце статора размещены катушки, соединенныемежду собой последовательно в,соответствии с фиг. 1. Пары смежных зон11, 2, и 31, 4 соединены последовательно. Одни одноименные концы образовавшихся полуобмоток подключенык отрицательному полюсу источникапитания, а другие - к коллекторамдвух транзисторов 5 и 6, работающихв ключевом режиме.637920 Формула изобретения 0 20 30 ИПИ Заказ 7131 Управление ключами осуществляетсяпо базовым цепям при помощи насыщающегося трансформатора 7, первичнаяобмотка которого через регулировочное сопротивление 8 подключена кколлекторам транзисторов. Измейениемсопротивления 8 регулируется величина напряжения на входе трансформатора, вследствие чего изменяется...

Номер патента: 1429243

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Зайков, Новиков, Прохоренко, Стеценко

МПК: H02K 29/00, H02K 41/06

Метки: бесконтактный, двигатель, катящимся, постоянного, ротором

...а к базе транзистора, через который при включении протекаетменьший ток например,транзистора 7) -положительное напряжение. Это приво-.дит к еще большему увеличению токаколлектора транзистора б и к запиранию транзистора 7, В результате транизистор б полностью открывается и егоколлектарный ток увеличивается, что вызывает нарастание магнитного потока в сердечнике трансформатора 5. Вначале первого полупериода колебанийток протекает по зоне 1, Зона 2 первоначально шунтирована конденсатором 8,К концу первого полупериода конденсатор 8 полностью заряжается и в зоне2 ток возрастает до максимума.,Транзистор 6 открыт до тех пор,пока магнитный поток в сердечникетрансформатора не достигнет величины насыщения, Так как в этот...

Номер патента: 1610551

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Зайков, Новиков, Прохоренко, Стеценко

МПК: H02K 41/06

Метки: бесконтактный, двигатель, катящимся, постоянного, ротором

...также различны.В результате неравенства встречнодействующих магнитодвижущих сил создается магнитный поток в сердечникетрансформатора, который индуцирует во1вторичной (базовой) обмотке ЭДС,направленную так, что к базе транзистора, через который первоначальнопротекал ток (например 15), будетприложено отрицательное напряжение,а к базе транзистора, через которыйпри включении протекал меньший ток(например,16), - положительное напряжение. Это приводит к еще большемуувеличению тока коллектора транзистора 15 и запиранию транзистора 16.В результате транзистор 15 полностьюоткрывается и его коллекторный токувеличивается, что вызывает нарастание магнитного потока в сердечникетрансформатора 19, В начале первогополупериода колебаний ток протекаетпо...

Номер патента: 721879

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Беляев, Перевалкин

МПК: H02K 7/12

Метки: двигатель, моментный, постоянного

...полюсного деления, а ширина щеток меньше ширины коллекторной пластины якоряаНа фиг. 1 и 2 схематично показан описываемый моментный двигатель в двух- полюсном исполнении, поперечный разрез.Статор-индуктор 1 двигателя состоит из кольца 2 и установленных в нем постоянных магнитов 3. Внутри статора размещен ротор-якорь 4 с обмоткой 5, концы секций которой соединены с пластина ми коллектора 6, Питание обмотки якоря осуществляется посредством основных щеток 7 (в двигательном режиме), установленных по нейтрали, и дополнительных щеток 8 (в режиме фиксации ротора), сдвинутых относительно основных щеток на 90 т.е. на половину полюсного деле 0ни яеПри подаче напряжения на щетки 7 ток в обмотке якоря распределяется как показано на фиг. 1,...