Способ торможения асинхронного двигателя

Класс 210 23 о 221 с, 59 вз149827 СССР ПИСАНИК ИЗОЬРКтКНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная гриппа .,Ю 93 А. М. Мейстель и М. П. Рашкович ПОСОБ ТОРМОЖЕНИЯ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯно 21 декабря 196 г. за зобретений и открытий и в Бюллетене изобретени756477/24-7и Совете Министров ССС Лаявледелам и мите Оиубликова й17 за 1962 г. Динамическое торможение асинхронных электродвигателей заключается в работе асинхронного двигателя в режиме генератора постоянного тока, якорь которого замкнут накоротко. Для осуществления этого режима обмотка или группа обмоток статора подключается по известным схемам к источнику постоянного тока. Динамическое торможение является весьма удобным видом торможения асинхронных корстксзамкнутых электродвигателей особенно в тех случаях, когда условия работы привода требуют плавного торможения и иногда необходима возможность регулировать начальный тормозящий момент на двигателе,Однако замечено, что во время динамического торможения ротор двигателя подвержеы воздействию крутильных колебаний, накладывающихся на основное вращение ротора двигателя в процессе торможения. Вследствие этого процесс торможения обычно сопровождается характерным шумом, порой довольно значительным. Возникновение вибраций, сопутствующих динамическому тсрможенис, мокно исследовать. Для этого по обмотке асинхронного электродвигателя с коротко- замкнутым ротором надо пропустить постоянный ток в соответствии с с 1 шествующими схемами динамического торможения и вал двигателя привести во вращение принудительно отдельным двигателем, В этом случае появляются крутильные колебания, накладывающиеся на основное вращение ротора, При увеличении пропускаемого по обмоткам статора постоянного тока амплитуда вибраций увеличивается, при уменьшении - соответственно уменьшается. Частота вибраций находится в диапазоне 40 - 120 ги, для двигателей с различными числами полюсов значение частоты вибраций будет различным при одинаковых сколь. хсениях). При этом амплитуда вибраций на валу испытуемого электродвигателя в пределах от 2 до 8 градусов.149827Естественно, такие виорации должны отрицательно сказываться нагриводе машин, у которых применено динамическое торможение, еслив процессе работы приходится часто осуществлять торможение. Вопросы долговечности машин, осбоенно вновь проектируемых, требуютиспользования всех возможных путей создания благоприятных условийдля машин и их отдельных узлов. Кроме того, нередки случаи, когдаторможение необходимо, а вибрации вообще недопустимы.Согласно настоящему изобретению, в целях предотвращения возникновения вибраций в процессе торможения асинхронного двигателя,осуществляемого путем пропускания постоянного тока по фазным обмоткам машины, рекомендуется присоединять один полюс источникапостоянного тока к началам всех фаз обмоток двигателя, а другой - кконцам фаз с тем, чтобы по всем фазам обмотки протекали одинаковыетоки.На чертеже показана схема такого подключения источника постоянного тока к обмоткам двигателя.Здесь (+) и ( - ) - полюса источника постоянного тока, И и К -начала и концы фазных обмоток асинхронного двигателя.При пропускании по оомоткам электродвигателя одинаковых повеличине и направлению во всех трех фазах, постоянных токов создается тормозящий момент, достаточный по величине для осуществлениядинамического торможения; вибрации при этом отсутствуют.Торможение происходит за счет полей пространственных гармонических и полей лобового рассеяния, распределение которых оказывает. ся благоприятным с точки зрения уничтожения вибраций.Вибрации не наблюдаются и при вращении ротора испытуемогодвигателя другим приводным двигателем, если обмотки были,подключены в соответствии со схемой, показанной на чертеже,Предмет изобретенияСпособ торможения асинхронного двигателя путем пропускания постоянного тока по фазным обмоткам машины, отличающийся тем, что, с целью предотвращения возникновения вибрации в процессе торможения, источник постоянного тока присоединяют одним полюсом к началам всех фаз обмоток двигателя, а другим - к концам с тем, чтобы по всем фазам обмотки протекали одинаковые токи, ЛЬ 149827Редактор Л. Н. Гольцов Техред А. А, Кудрявнцкая Корректор И. А. ШпыневаПоди. к печ, 14.Ч 1.62 . Фозма бум. 70 Х 108/и Объем 0,26 изд.л,Зак. 7743 Тираж 1100 Цена 4 коп. ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, М. Черкасский пер д, 2/6. Типография ЦБТИ, Москва, Петровка, 14.