H02P 3/24 — путем подачи постоянного тока на двигатель

Номер патента: 1510059

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: Коломойцев

МПК: H02P 3/24

Метки: конденсаторным, электродвигателем

...главная и вспомогательная обмотки,в результате электродвигательзапускается. Одновременно через диод4, лампу 5 тлеющего разряда и резистор 1 заряжается времязадакиций конденсатор 3. Для остановки электродвигателя размыкают контакт 6, чтоприводит к появлению напряжения наразомкнутом контакте 6, под действием которого светодиод 11 оптрона 12 обтекается током через резистор 9 и диод 10, в результате светодиод 11 излучает световой поток, который включает фототиристор 13 оптрона 12 в цепи управляющего электрода тиристора 8, что приводит к разряду предвари-тельного заряженного конденсатора 3 на управляющий переход тиристора 8 и его открытию. Это обеспечивает обтекание последовательно включенных главной и вспомогательной обмоток выпрямленным...

Номер патента: 1517105

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Гудков, Чернов

МПК: H02P 3/24

Метки: переменного, электропривод

...на тсрмоэные тиристоры 31 и 32 третьей 4 и четвертой 5пар, которые оаботают как в двигательном, так и в тормозном режимах,Однако шунтирующие тивисторы 6 и 7не включаются, так как напряжениеположительной полярности появляетсяна их анодах только после включения 45тормозных тиристоров 31 и 32, когдав обмотках двигателя 1 возникает ЭДСсамоиндукции. При этом управляющие импульсы тормозными тиристорами 31 и 32формируются только на положительнойполуволне напряжения Б с углом управления Ы соответствующим номинальному значению тока динамическоготорможения двигателя. Угол Ы зависитот параметров (мощности) асинхронныхдвигателей и колеблется от 140 эл.град. до 170 эл.град. Когда ток тормозных тиристоров ,(фиг. 2,д) достигнет максимального...

Номер патента: 1527698

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Городыский, Козулькевич, Коломойцев, Коломойцева

МПК: H02P 3/24

Метки: многодвигательный, электропривод

...электропривод,содержит два трехфаэных асинхронных 1 Оэлектродвигателя 1 и 2, три диода3-5, коцтактор с тремя замыкающимиконтактами 6-8, одни выводы фазстаторцых обмоток электродвигателейи 2 соединены поаэно в общие 15точки, которые соединены с зажимами9-11 для подключения к фазам источника питания, другие выводы фаз статорцой обмотки первого электродвигателя1 соединены соответственно с анодами 20диодов 3-5, катоды которых соединеныс другими выводами фаэ статорной об"мотки второго электродвигателя 2,между катодом первого диода 3 и анодом третьего диода 5 включен первый 25замыкающий контакт 6, контактора,между катодом второго диода 4 и анодом первого диода 3 включен второйзап,преющий контакт 7 контактора,между анодом третьего диода...

Номер патента: 1539944

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Минько

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронным, трехфазным, электродвигателем

...к второй Фазе статорнойобмотки электродвигателя 1,Устройство работает следующим образом,При нажатии кнопки 8 нПуск 1 получает питание катушка 2 основного контактора, который включается и, размыкая контакт. 5, отключает цепь управления шунтирующим тиристором 12,замыкая контакт б, ставит себя насамопитание, а замыкающим контактом7 включает питание катушки 22 дополнительного контактора, при этом замыкаются их контакты 3, 4 и 24, 25, обмотки статора получают питание и двигатель 1 запускается, При этом получает питание подключенное к двум зажимам обмотки статора двигателя 1с катушкой 19, которое размыкаетсвой контакт 21 в цепи кнопки 9 "Пуск"и замыкает свой контакт 23 в цепи питания катушки 22.Одновременно сигнал с датчика 14частоты...

Номер патента: 1541745

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Ешенко, Лобанов, Рудых, Сартаков

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...тормозного момента, путь торможения определяется по выражению 1 п1146(Й г+ М ) фгде- угловой путь торможения (воборотах вала двигателя);1 - суммарный момент инерциидвижущихся частей транспортного устройства, приведенный к валу электродвигателя;и - частота вращения вала электродвигателя в момент началаторможения;И - тормозной момент электродвигателя;И - статический момент нагрузки,приведенный к валу электродвигателя.Так как статический момент нагрузки И, и суммарный момент инерции движущихся частей транспортного устройства линейно связаны между собой, а момент инерции электропривода транспортного устройства мап по отношению к моменту инерции определяемого массой тележки и груза, то выражение для момента инерции движущихся частей...

Номер патента: 1569935

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Исматходжаев, Муминджанов, Турсунмамедов

МПК: H02P 3/24

Метки: переменного, электропривод

...которого снабжензажимом для подключения к второй Фазесети питания, анод четвертого диода 9снабжен зажимом для подключения ктретьей Фазе сети питания,50Электропривод работа.ет следующимобразом. Управляющий сигнал с релейного регулирующего блока поступает на зажимы 0 Б или 0 М блоков 5 и 12 управ 55ления. Блок 5 управления включает коммутаторы 2, 3 и 4, и к обмоткам элек-. тродвигателя 1 прикладывается напряжение сети, двигатель начинает вращаться соответственно в сторону "Бо ше" или "Меньше".При исчезновении управляющего .си нала с релейного регулирующего блока коммутаторы 2-4 выключаются, и обмот ки двигателя 1 отключаются от сети. При этом блок 12 управления тиристорами вырабатывает сигнал, который включает тиристоры 1 О и 11. По...

Номер патента: 1571741

Опубликовано: 15.06.1990

Авторы: Кондратова, Первушкин

МПК: H02P 3/24

Метки: многодвигательный, электропривод

...статора, создается вращающиймомент, под действием которого ротор55электродвигателя вращается,Для перевода электродвигателейиз рабочего режима в тормозной контакты 3, 4 размыкаются, а контакты 9, 10 замыкаются. При этом образуется два контура торможения: контур динамического торможения и контур электромагнитного торможения, В результате по всем трем статорным обмоткам электродвигателей протекает двухполупериодный выпрямленный токпроизводя динамическое торможение ротора электродвигателей, а по двум статорным обмоткам электродвигателей протекает однополупериодный выпрямленный .ток1 ЗэфКонтур динамического торможения для электродвигателя 1: соединительные диоды 11, 12, контакты тормозного контактора 9, разделительные диоды 6, 7, первая и...

Номер патента: 1573519

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Джус, Красник, Потапов

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронным, двигателем, трехфазным

...23, а с еговыхода - на элемент И 24, на другойвход которого поступают импульсы сблока 25 импульсно-фазового управления, Фаза этих импульсов выбираетсяиз условия обеспечения необходимойвеличины тока динамического торможения. Эти импульсы через элемент ИЛИ 26 поступают на тиристор5 через блок 27 гальванической развязки. Кроме того, сигнал "1" свыхода элемента НЕ 22 поступает навход элемента И 16, на второй входкоторого с выхода элемента НБ 15при отсутствии тока в тиристоре 6также поступает сигнал "1". В результате на выходе элемента И 16 появляется сигнал "1", который с выдержкойвремени, определяемой блоком 17 задержки, включает реле 18, замыкая,рем самым, его контакт 19, что приводит к включению шунрирующего тиристора 8.В режиме...

Номер патента: 1577044

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Гелейша, Гурин

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, противовключением, торможения, трехфазного, электродвигателя

...возникают импульсы, частота которых пропорциональна частоте вращения электродвигателя, Импульсы с выхода датчика 1 поступают на вход одновибраторов 2 и 3. При достижении электродвигателем 30 определенной частоты вращения первый одновибратор 2 входит в режим повторного запуска, импульсы на его выходе исчезают и устанавливается уровень логического "0" (фиг,2, О 2), Второй триггер 7 при вращении электродвигателя 30 по часовой стрелке не переключается. В таком состоянии схема находится на протяжении всего режима времени работы электродвигателя,При нажатии кнопки 23 "Стоп" отключается катушка 24 первого магнитного пускателя, При этом размыкаются его силовые.контакты 28, блок-контакт 31 и контакт 26, а блок-контакт 32 замыкается, На входе...

Номер патента: 1577045

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Олексенко, Якшин

МПК: H02P 3/24

Метки: двухдвигательный, переменного, электропривод

...от сати переменного тока.Для перевода электропривода в режим торможения замыкаются контакты 5 - 8, 30- 33 тормозного контэктора и в роторные обмотки электродвигателей 1 и 2 подается начальный ток подвозбуждения. Сдновременно через замыкающие контакты 5 и 6 и регулируемые резисторы 20 и 21 к роторным обмоткам электродвигателей 1 и 2 подключаются трехфазные выпрямительные мос- ты Я и 10. Входы этих выпрямителей через замыкающие контакты 30 и 31 тормозного контактора подключаются к статорным обмоткам электродвигателей 1 и 2, Б роторы обоих электродвигателей 1 и 2 подается ток, Происходит замедление электродвигателей. Плавное нарастание токов самовозбуждения обеспечивается тем, что магнитный по 1 ок роторов электродвигателей...

Номер патента: 1582311

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Бондарев, Хозяинов

МПК: H02P 3/24

Метки: переменного, электропривод

...катушки 26 сетевого контактора, размыкаются его контакты 2и 23 и стабилизированный диодно-конденсаторный делитель б напряжениявключается на линейное напряжение,Посредством элементов 8, 9, 10 и11 производится деление напряжения до5 В с последующим его выпрямлением,При помощи эмиттерного повторителя. это напряжение стабилизируется,Стабилизированное напряжение необходимо для питания узла управления.Напряжение со стабилизированногодиодно-конденсаторного делителя 6напряжения поступает на элементы 12и 13 временных задержек, которыевключены параллельно, Величина длительности временной задержки элемента12 задается при помощи резистора 15и конденсатора 17. Варьируя величинами этих резисторов и конденсаторов,можно менять величину...

Номер патента: 1598092

Опубликовано: 07.10.1990

Автор: Дука

МПК: H02P 3/24

Метки: переменного, электропривод

...статорной обмотки каждого из электродвигателей 1 соединен с общей точкой соединения первой диодно-тиристорной пары 25 коммутатора в цепи статорной обмотки последующего электродвигателя, управляющий электрод тиристора и анод диода первой и третьей диодно-тиристорных пар 25 каждого из коммутаторов объединены соответственно через первый регулируемый резистор 26 через последовательно соединенные второй регулируемый резистор 27 и размыкающий контакт 10 соответствующего реле торможения. Анод и управляющий электрод тиристора второй диодно-тиристорной пары 25 каждого из коммутаторов 3 объединены через последовательно соединенные третий регулируемый резистор 28 и второй замыкающий контакт 8 соответствующих реле времени.Электропривод работает...

Номер патента: 1601251

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Ковель, Максимов

МПК: D06F 37/30, H02P 3/24

Метки: бытовой, стиральной, центрифуги, электропривод

...привода центрифуги стиральной машины; на фиг. 2 - диаграмма процесса торможения.Электропривод состоит из электродвигателя, ротора, центрифуги 1 (фиг. 1) и тормозного устройства (ТУ) 2. С выводом 3 для подключения к клемме источника питания (не показан) соединен подвижный контакт двухполюсного переключателя 4, один неподвижный контакт которого подключен к аноду тиристора 5 тормозного устройства 2, Управляющий электрод тиристора 5 соединен с выходом блока 6 управления (БУ) тиристором, к входу которого подключен транзисторный ключ 7. Другой неподвижный контакт двухполюсного переключателя 4 соединен с первым выводом контакта 8 реле времени, Силовой вход ключа 7 соединен с выводом резистора 9, Аноды диодов 10 и 11 объединены и подключены к...

Номер патента: 1621131

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Минько

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...на кнопку 13 "Стоп", Размыкаются силовые контакты 2, отключая фазы статора от питающей сети, контакт 14, разбирая цепь само- питания катушки 11 пускателя, размыкается контакт 3, тем самым включая в цепь конденсатора 10 стабилитрон 9, реле с катушкой 5, конденсатор 6,. Переменная составляющая ЭДС вращения двигателя, проходя через конденсаторы 7, 8, 10, выделяется на стабилитроне 9 в виде стабилизированного однополупериодного выпрямленного напряжения, которое поступает на реле с катушкой 5 и конденсатор 6, который поддерживает напряжение на реле с катушкой 5 во второй полупериод ЭДС, зашунтированный стабилитроном 9. При появлении напряжения ЭДС на реле с катушкой 5 включается его замыкающий контакт 16 в цепи управления блоком 4...

Номер патента: 1624643

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Джус, Красник

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...соответственно с первым выводом катушки.20 первого реле времени и 20 вторым выводом катушки 12 второго тормозного контактора, первый вывод которой соединен с вторым выводом катушки 22 второго реле времени Устройство для торможения асинхронного электродвигателя работает следующим образом. При нажатии кнопки "Пуск" получает 30 питание катушка 2 линейного контактора, замыкаются силовые контакты 5-7, подключая электродвигатель 1 к сети. Блок-контактом 4 линейный контактор ставится на самоудержание. Для остановки двигателя 1 35 нажимается кнопка 17 "Стоп". Катушка 2 линейного контактора обесточивается, его силовые контакты 5-7 размыкаются и. двигатель 1 отключается от сети. При этом первого реле времени и на катушку 8 первого тормозного...

Номер патента: 1624644

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Каплан, Крупчук

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, торможения, трехфазного, электродвигателя

...варианты отключения трансформатора 11, например посигналу реле контроля частоты вращенияэлектродвигателя 1. Во время работы электродвигателя 1 тиристор 8 остается закрытым, так как размыкающий контакт 5 контактора разомкнут и замкнута цепь управляющего электрода тиристора 8. Разомкнута при этом и вторичная обмотка трансформатора 11, и он находится в режиме холостого хода. Через диодный мост 14, катушку 16 дополнительного реле и 10 резистор 15.из питающей сети в ее нейтраль проходит ток, достаточный для того, чтобы катушка 16 дополнительного реле была включена и его замыкающий контакт 10 былзамкнут, пока есть контакт у электродвигателя с сетью. 15 После отключения электродвигателя 1 и замыкания размыкающего контакта 5 тири- стор 8...

Номер патента: 1624645

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Городыский, Коломойцев, Коломойцева, Семенцова

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, торможения, трехфазного, электродвигателя

...для подключения к нулю источника питания. Анод фототиристора 19 подключен к одному выводу 10 второго силового контакта 3, катод фототиристора 19 подключен к второму выводу первого силового контакта 3 и.к катоду диода 20, анод которого подключен к одному выводу первого силового контакта 3, 15 Устройство работает следующим образом.При пуске электродвигателя нажимаюткнопку "Пуск" 4, в результате обтекается током катушка 2 и замыкается контакт 5, 20 шунтирующий кнопку "Пуск" 4, и силовыеконтакты 3 контактора в фазах стэторной обмотки асинхронного электродвигателя,. что приводит к прямому пуску последнего,при этом контакт 9 размыкается.25 Торможение осуществляется нажатиемкнопки "Стоп" 6, при этом размыкаются силовые контакты 3 и контакт Б...

Номер патента: 1624646

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Павлов, Тукмаков, Юсупов

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, динамического, торможения, трехфазного, электродвигателя

...электродвигателя 1 необходимо нажать кнопку "Стоп" 10, при этом размыкаются контакты 4-7 и замыкаются контакты 8 и 9 контактора,Датчик ЭДС 14 выдает сигнал о наличии вращения ротора электродвигателя 1, Сигнал с выхода датчика ЭДС 14 поступает на вход усилителя-ограничителя 15, на выходе которого снимается сигнал постоянного уровня, Выходной сигнал с усилителя-ог 40 раничителя 15 подается на управляющие входы генератора 17 пилообразного напряжения и формирователя 16 прямоугольных импульсов, которые при этом запускаются.На вход генератора 17 пилообразного на пряжения через контакт 9 контактора поступает сетевое напряжение, Начало "пилы" совпадает с моментом перехода через нулевой уровень напряжения питающей сети. Длительность "пилы" равна...

Номер патента: 1642572

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Иванов

МПК: H02P 3/24, H02P 6/02

Метки: вентильным, импульсного, режиме, торможения, электродвигателем

...8, а не ключа 5, осуществитсяпериодическое включение и выключениев противофазе с ключом 6 ключа 8,также не связанного с кличами 6 и 7,которые могли бы реализовать режимпротивовключения на рассматриваемом втором межкоммутационном интервале,Рассмотрим электрические процессы,происходящие при реализации способа, на примере образующихся структур электрических контуров на втором межкоммутационном интервале.В соответствии с диаграммой работы ключей 4-9 (фиг.2) на втором межкоммутационном интервале по командедатчика 3 положения ротора во времяимпульса управления будет включенключ б. Под действием ЭДС вращения(фиг.5) цо секциям будет протекатьток х (фиг,3) по цепи ключ 6, сек Дции 19,17, диод 11, ключ 6. В момент паузы импульсов...

Номер патента: 1653113

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Никитин, Шурупов

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, торможения, трехфазного, электродвигателя

...образом,При переходе к режиму торможенияпосле проведения размыкания контактов 4-7 предварительно соединяют Фазы 1, 2, 3 обмотки параллельно другдругу путем замыкания контактов 810 тормозного контактора (при этомв фазе обмотки 3 меняется местаминачало и конец Фа,зы) и шунтируют55ее согласно включенным диодом, алишь потом осуществляют включениеторможения подачей управляющих ими ульс о в на тирис тор ы. ется на Фазы 1,2,3 статорной обмоткичерез тиристоры 11,12,13. При этомвсе фазы статорной обмотки включеныпараллельно между собой, а фаза 3включена встречно фазам 1 и 2 зашунтирована диодом 14. 1 ил. В результате этого вектор неподвижной в пространстве намагничиваю-щей силы (ИДС) обмотки 3 переворачиовается на 180 , что...

Номер патента: 1656650

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Гаман, Дубинин, Поцепаев, Пурис

МПК: H02P 3/24

Метки: торможения, электродвигателя

...образуется сигнал низкого уровня и ключевой элемент 5 остается в разомкнутом состоянии.Сигнал управления не подается и ток в обмотке возбуждения электромагнитной муфты 1 скольжения не протекает, торможениеэлектродвигателя 2 происходит только засчет сил трения, При изменении направления движения комбайна на выходе второгорелейного элемента 12 формируется сигнал, соответствующий логическому "0", приэтом на выходе логического элемента ИЛИНЕ 10 образуется сигнал высокого уровня, ключевой элемент 5 открывается и сигнал управления подается на управляемый выпрямитель 4, Через обмотку возбуждения электромагнитной муфты 1 идет ток торможения, в результате чего момент сопротивления от механизма передается и кэлектродвигателю 2, Величина сигнала...

Номер патента: 1658349

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Сапсалев

МПК: H02P 3/24

Метки: переменного, электропривод

...искусственная нулеваяточка Фаз 2 и 3 двигателя, и роторразгоняется до установившегося значения скорости, Для перевода двигателяв тормозной режим необходимо снятьуправляющий сигнал с ключевого элемента 4, разомкнуть управляемый ключевой элемент 7 и включить ключевойэлемент 5. Ключевой элемент 4 запирается при снижении напряжения на выходе выпрямителя 1 до нуля при сменеполярности линейного напряжения В 1 буезультате к входу выпрямителут подключены фазы 2 и 3, а выходу через ключевой элемент 5 - фаза 6 двигателя. Фазы 2 и 3 оказываются включенными в режиме однофазногосицусоидальцого питаний, а фаза 6 -в режиме питания постоянным током.Фазой 6 создается момент динамического торможения, а Фазы 2 и 3 создаютнезначительный двигательный...

Номер патента: 1661949

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Горностаев, Шорников

МПК: H02P 3/24

Метки: стиральной, центрифуги, электропривод

...отключен от сети питания. С уменьшением частоты вращенияуменьшаются напряжение на фазосдвигающем конденсаторе 3 и напряжение на катоде диода 11. Последнее поступает черездиод 11 и ограничитель 4 напряжения навход фильтрующего блока 13. Ограничитель4 напряжения выполняет функцию защитыот перенапряжения фильтрующего блока 13и триггера 14. Параметры фильтрующегоблока 13 и триггера 14 выбираются изусловия, чтобы сглаженное напряжение на выходе блока 13 поддерживало триггер 14 вдежурном закрытом состоянии до тех пор,пока не снизится скорость вращения центрифуги до безопасного значения, Такой следящий режим необходим для того, чтобы влюбой момент времени был возможен перевод электропривода в режим динамического...

Номер патента: 1686676

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Головач, Козич

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, динамического, торможения, трехфазного, электродвигателя

...контакт 5 замыкается. По цепи; +) конденсатора 7 - регулируемый резистор 6 - светодиоды 12; 14 - диод 11 -размыкающий контакт 5 - вторая и третьяфазы статорной обмотки электродвигателя1 ( - ) конденсатора 7 происходит разряд кон. денсатора 7, Светодиоды 12 и 14 включаютфототиристоры 16 и 17, По цепи: третья фаза тиристор 17 - третья и вторая фазы статорной обмотки электродвигателя 1фототиристор 16 - вторая фаза начинаетпротекать выпрямленный ток, производяторможение ротора.Черед диод 10 - размыкающий контакт5 - вторую и третью фазы статорной обмот меньше мгновенного значения линейного напряжения, цепь разряда конденсатора 10 закрывается, а начинается заряд конденса 30 40 45 50 обмотки к источнику питания, фототиристор55 второго оптрона...

Номер патента: 1686677

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Кондратова, Первушкин

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, торможения, трехфазного, электродвигателя

...4 подключают электродвигатель к сети. В фазах статорных обмоток 1 электродвигателя протекает переменный ток. В роторе индуктируется ЗДС, вызывающая появление тока ротора и магнитного потока статора, и создает вращающий момент, под действием которого ротор электродвигателя вращается.Для перевода электродвигателя из рабочего режима в тормозной необходимо разомкнуть контакты 2 - 4 линейного контактора. При этом образуется три контура электромагнитного торможения: первая обмотка вторичной цепи трансформатора 5, диод 10, первая фаза обмотки 1 электродвигателя, катушка 6 реле максимального тока и нулевая точка вторичной обмотки трансформатора 5; вторая обмотка вторичной це 40 45 50 55 Формула изобретения Устройство для торможения трехфазного...

Номер патента: 1686678

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Коломойцев, Коломойцева, Кучеренко, Семенцова

МПК: H02P 3/24

Метки: многодвигательный, переменного, электропривод

...настройке тока торможение каждого электродвигателя с помощью соответствующего резистора,Составитель Е. ПеремысловаРедактор В. Бугренкова Техред М.Моргенгал Корректор О, Кравцова Заказ 3610 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород. ул,Гагарина. 101 Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромышленных механизмов,Цель изобретения - расширение области применения и повышение надежности, 5На чертеже изображена принципиальная схема устройства,Многодвигательный электропривод переменного тока содержит й асинхронныхэлектродвигателей 1 - 3, линейный...

Номер патента: 1688366

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Андреев, Ивановский

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двухфазного, торможения, электродвигателя

...11. При этом на базу транзистора 10 поступает импульс тока, длительность которого определяется параметрами элементов блока запуска 12, На интервале действия указанного импульса транзистор 10 переходит в режим насыщения и конденсатор 7, включенный в цепь обратной связи, частично разряжается через резистор 9, транзистор 10 и управляющий переход транзистора 11, что вызывает его включение в начале отрицательной полуволны напряжения источника питания. В течение полупериода, когда тиристор 11 открыт, в главной обмотке 3 двигателя протекает постоянная составляющая тока торможения, В другой полупериод. когда тиристор 11 закрыт, постоянная составляю 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 щая тока торможения продолжает протекать через главную обмотку 3...

Номер патента: 1690152

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Хозяинов, Шитиков

МПК: H02P 3/24

Метки: переменного, электропривод

...10 истабилитрона 11 производится деление напряжения до 5 В с последующим его выпрямлением. При помощи эмиттерного повторителя это напряжение стабилизируется, Напряжение со стабилизированного 5 диодно-конденсаторного делителя напряжения 7 поступает на дополнительный элемент 19 задержки и ключ 24.После подачи напряжения на элемент 19 задержки конденсатор 22 начинает заря жаться через резистор 20. Напряжение с конденсатора 22, которое нарастает по экспоненте, подается на эмиттер однопере-. ходного транзистора 23, и когда это напряжение достигнет порога отпирания, 15 однопереходной транзистор 23 переключается в открытое состояние и конденсатор 22 разряжается через светодиод 25 ключа 24. Варьируя величинами резистора 20 и конденсатора 22...

Номер патента: 1690153

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Воронова, Копырин

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, динамического, торможения, трехфазного, электродвигателя

...к первой й фазам 13 и 14 обмотки статора, фаза 13 обмотки статора через пермыкающий контакт 15 линейного между о 1 и сеть щие пос конденс стор 8 и 10, втор ющиеся объедин обмотки цепей п и третье первая вый разконтактора 2 и третий диод 16 подключенак аноду у первого диода 7, а третья фаза 14обмотки статора через второй размыкающий контакт 17 линейного контактора 2 ичетвертый диод 18 подключена к аноду второго диода 10,Устройство работает следующим образом.Пуск электродвигателя 1 происходитпри срабатывании контактора 2 и замыкании его замыкающих контактов 3-5, Обмотка статора электродвигателя 1 подключается ктрехфазной сети переменного тока,электродвигатель 1 запускается, выходит наустойчивую часть характеристики и...

Номер патента: 1721770

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Зубрилов, Кирсанов, Коц

МПК: H02P 3/20, H02P 3/24

Метки: бесконтактного, вентильного, двухфазного, торможения, электродвигателя

...25, а остальные шесть входов ПЗУ 25 соединены соответственно с шинами Ол, Оп и выходами датчика 3 положения ротора,На блок 10 управления поступают сигналы с фотодиодов 4-7 датчика 3 положения ротора и сигналы Ол, Оп, определяющие соответственно левое и правое направления вращения двигателя. Блок 10 управления выдает импульсы управления транзисторами 11-18 преобразователя 9 частоты в определенной последовательности и сочетании, Если сигнал Ол равен логической "1", сигнал Оп - логическому "0", то двигатель вращается против часовой стрелки; при.Ол = "0", Оп = "1" двигатель вращается по часовой стоелке.При Ол = Оп = "0" по переднему фронту сигнала, снимаемого с очередного включаемого фотодиода, двигатель переходит в тормозной...