Способ управления асинхронным электродвигателем

ZIP архив

Текст

280635 Союз Советския Социглистическия РеслублинЪР оно Зависимое от авт. свидетельс Кл. 21 дв, 24/О 21 с, 59/58 влено 17.т/111.1968 ( 12637 24-7 присоединением заявКомитет ло делам ПК Н 02 р 5/36 Н 02 р 3/24 ДК 621,316.719.2:62иоритет зооретений и открытиори Совете МинистровСССР Опубликовано 03.1 Х,1970, Бюллетень28Дата опубликования описания 16.Х 1.1970 Авторыизобретения П, В. Волоценко, М. Е. Лебенсон, А. М. Мейстель, Л. Л. Мижевский . П. Рашкович, Ю. И, Херсонский, Н, К, Шапарев и Б. И. Шкловски Одесское специальное конструкторское бюро специальных станков витель УПРАВЛЕНИЯ АСИНХРОННЬЛ ЕКТРОДВ И ГАТЕЛ ЕМ СПОСО Предлагаемое изобретение относится к области станкостроения и может быть использовано в автоматизированных асинхронных электроприводах, требующих эффективного электрического торможения и получения понижающих скоростей.Известен способ управления асинхронным электродвигателем с фазными обмотками статора, включенными в звезду, и нулевым выводом, который подключают к полупроводниковому выпрямителю, подсоединенному к сети непосредственно и к началам обмоток двигателя для осуществления ползучей скорости и торможения противовключением.Однако устройства, выполненные по известному способу, требуют большого числа вентилей и не позволяют получать промежуточных скоростей вращения, необходимых в ряде механизмов для выполнения вспомогательных операций.Предложенный способ более совершенен, так как позволяет расширить область использования асинхронных электродвигателей путем обеспечения возможности их работы на одной трети номинальной скорости.Это достигается тем, что нулевой вывод фазных обмоток двигателя подключают к образованной искусственно нулевой точке сети и подают к этим обмоткам однофазное напряжение. На чертеже показана принципиальнаяэлектрическая схема одного из контактных вариантов реализации предлагаемого способа.Схема для управления асинхронным электродвигателем состоит из асинхронного двигателя 1, обмотки статора которого соединены звездой, трехфазного трансформатора 2, первичные обмотки которого через контакты 3 контактора включены в сеть, а вторичные сое диняются контактами 4 контактора, образуяискусственную нулевую точку, и подключены к статору двигателя 1 в последовательности, обратной получаемой прп питании через контакты 5 рабочего контактора. Между нулевы ми точками вторичных обмоток трехфазноготрансформатора 2 и обмотками двигателя 1 через контакт б контактора подключена цепочка, состоящая из вторичной обмотки однофазного трансформатора 7 и соединенного с ней 20 последовательно диода 8, зашунтированногоразмыкающим контактом 3 контактора.Работа схемы возможна в нескольких режимах.Для получения плавного реверса асинхрон ного двигателя 1 отключают контакт б и включают контакты 3 и 4. Контакт б в этом режиме отключен.Для торможения двигателя до скорости,равной /з от синхронной, и вращения его на 30 этой скорости после отключения рабочего контакта б контактор включают контакты 4, б, а контакт 3 оставляют отключенным, При этом размыкающий контакт 3 шунтирует диод 8, и через обмотки статора двигателя начинает протекать однофазный ток, вызываюгцпй эффект, аналогичпый утроеншо числа его полюсов, Скорость вращения поля статора становится в три раза меньше, чем при работе от трехфазной сети, Двигатель тормозится в дийапазоне скоростей и до - , после чего устройзство начинает работать со скоростью в три раза ниже основной,Для получения безвибрационной ползучей скорости включают контакты 3, 4 и б. В результате на обмотки двигателя 1 подается переменное напряжение от трехфазного трансформатора 2 и однополупериодное одпофазное напряжение от трансформатора 7, последовательно со вторичной обмоткой которого о:сазывается включенным диод 8. При этом в двигателе действуют три основных тормозных момента; момент противовключения, создаваемый э.д,с. трехфазного трансформатора 2, тормозной момент в диапазоне скоростей от г до - от переменной составляющей однополу 3периодного тока трансформатора 7 во всех трех фазах и, наконец, момент динамического торможения, обусловленный постоянной составляющей однополупериодного тока трансформатора 7. В результате совместного действия этих трех тормозных моментов двигатель тормозится и начинает работать па ползучей скорости. Изменяя соотношение между вторичныминапряжениями трансформаторов 2 и 7, можнорегулировать плавность торможения, величину ползучей скорости и развиваемый при этом5 момент. Причем подбором величины вторичных напряжений можно получать как режимработы двигателя на ползучей скорости, так иторможение его до полного останова.При использовании в устройстве симметрич 10 ного тиристора для получения скорости, равной /, от синхронной, на симмистор подаютуправляющие импульсы в оба полупериоданапряжения сети, а для получения ползучейскорости и тормозного режима - в один из15 полупериодов.Регулирование момента электродвигателя вэтих режимах осуществляют изменением углаотпирания симметричного тиристора по требуемому закону.20Предмет изобретенияСпособ управления асинхронным электродвигателем с фазными обмотками статора,включенными в звезду, и нулевым выводом,25 который подключают к полупроводниковомувыпрямителю, подсоединенному непосредственно к сети и к началам обмоток двигателя,для осуществления торможения и ползучейскорости, отличающийся тем, что, с целью расЗО шпрения области использования путем получения одной трети номинальной скорости двигателя, нулевой вывод фазных обмоток двигателя подключают к образованной искусственно нулевой точке сети и подают к этим обмот 35 кам однофазное напряжение, 280635Редак дм пография, пр. Сапунова, 2 Заказ ЗЗЗб/17ЦНИИПИ Комитета Составитель Б. Минцехред А. А. Камышиикова Корректор Н, Л. Бронск Тираж 480 Поди испо лам изобретений и открытий при Совете Министров СССР осква, Ж-З 5, Раушская наб., д. 475

Смотреть

Заявка

1263787

Одесское специальное конструкторское бюро специальных станков

П. В. Волоценко, М. Е. Лебенсон, А. М. Мейстель, Л. Л. Мижевский, М. П. Рашкович, Ю. И. Херсонский, Н. К. Шапарев, Б. И. Шкловский

МПК / Метки

МПК: H02P 3/24, H02P 5/36

Метки: асинхронным, электродвигателем

Опубликовано: 01.01.1970

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-280635-sposob-upravleniya-asinkhronnym-ehlektrodvigatelem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ управления асинхронным электродвигателем</a>

Похожие патенты