G01M 13/04 — испытание подшипников

Номер патента: 1543278

Опубликовано: 15.02.1990

Авторы: Бобченко, Сергин

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, подшипников, состояния

...Задняя бабка 4 установлена н аправляющих 14 с возможностью и мещения и закрепления на них, В пинали 15 задней бабки 4 смонтирован п рон 16, электрически изолированный от пинали 15 втулкой 17. В конусном отверстии Морзе патрона 11 установлен вращающийся центр 18. Для перемещения пиноли 15 относительно корпуса 19 служит винт 20 со штуром 21, Между центрами 13 и 18 усовлена оправка 22 для фиксациипроверяемого подшипника 23, Оправка22 состоит иэ стакана 24, стакана25 и упругого стержня 26. В стаканах24 и 25 выполнены центровые отверстия.На оправке 22 установлен сменный по 5водок 27. Для подключения прибора 6к внутреннему кольцу подшипника 23на корпусе центра 18 установлен токосъемник 28 с двумя щетками 29 и винтом-клеммой 30. Механизм 5...

Номер патента: 1545296

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Данилевский, Метельский, Михайлов, Путников, Уваров

МПК: G01M 13/04, H02K 15/00

Метки: газо, гидродинамических, опор, стенд, электродвигателя

...например с,газодинамическими подшипниками, его ротор 2 начинает вращаться, и между втулками и шипами радиаль ных опор 4, и между подпятником и торцовой опорой ротора 3 возникает устойчивый газовый смазывающий слой. Газодинамический режим работы опор характеризуется полным разделением поверхностей вращения от неподвижных частей опор. При этом блок 14 ре" гистрации, связанный с датчиками 11 и 12 контактирдвания покажет отсутствие электрической связи между ротором и корпусом двигателя. С помощью регулятора 8 по сигналам датчика 6 частоты вращения, устанавливается напряжение питания 13 двигателя, при котором. частота его вращения равна контрольной частоте, установленной в технической документации на электродвигатель, Нагружение опор...

Номер патента: 1548682

Опубликовано: 07.03.1990

Автор: Гладченко

МПК: G01M 13/04

Метки: контакта, угла, шарикоподшипников

...на буртики безскосов, и измеряется осевое смещение. Угол контакта р рассчитывают по формуле204 Бр агсСдГИспользование предлагаемого способа измерения углов контакта шарикоподшипников,.обеспечивает по сравне нию с известным способом возможность измерения углов контакта шарикоподшипников со скосами на кольцах. Формула из обр ет енияСпособ измерения угла контакта шарикоподшипников, заключающийся в том, что при знакопеременной радиальной нагрузке измеряют радиальное смещение. колец подшипника, при осевой нагрузке измеряют осевое смещение колец и по измеренным смещениям рассчитывают угол контакта, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью измерения угла контакта разборных шарикоподшипников, в момент измерения радиального смещения...

Номер патента: 1550350

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Антонов, Пармузин, Смольников, Чатынян

МПК: G01M 13/04

Метки: испытания, подшипников, стенд, шарнирных

...17. Узел трения помещен в вакуумную камеру 18, а разрежение создает система вакуумных насосов 19.Узел трения содержит также средство крепления испытуемого подшипника, включающее в себя ось 20 с резьбой на концах, снабженную конусными разрезными сухарями 21, обращенными вершинами к концам оси, а основаниями - к установленному на оси подшипнику 22, причем на указанные сухари надеты разрезные обоймы 23, внутренняя поверхность которых выполнена в форме, соответствующей сопряженной поверхности сухарей, наружные цилиндрические поверхности которых имеют диаметр, равньпЪ диаметру отверстий в боковинах кронштейна, а с торцов обойм установлены гайки 24, Серьга 2 выполнена с центральным отверстием, в котором размещено наружное кольцо...

Номер патента: 1550351

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Полонский

МПК: G01M 13/04

Метки: испытания, подшипников, скольжения

...(по часовойстрелке) в крайнее положение,В шпиндель передней бабки с фиксацией центром задней бабки (не показаны) устанавливается шлицевой вал 2в сборе с дистанционными шлицевымивтулками 24 и кольцами 3 (контробраэцами), после чего головку 9 возвращают в исходное положение и фиксируютпосредством винта 10, Ионтажная пружина 7 в период установки обеспечивает устойчивое положение полувкладьппа4 и подуподшипника 5. В рабочем положении она не удерживает укаэанныеэлементы,В холостом режиме вал 2 вращаетсяс опиранием на оворные ролики 19втулками 24; шток 1 гидроцилиндра 12находится в крайнем верхнем положении,Рабочий режим соответствует заданной нагрузке в сопряжении полувкладыша 4 и кольца 3 (контробразец) и соответствующей скорости...

Номер патента: 1552042

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Громов, Зырянов

МПК: G01M 13/04

Метки: антифрикционным, заполнения, качения, материалом, подшипника

...слоя разделительногосостава - смазки толщиной 0,3-0,5 мкм) 15и последующего осуществления нескольких (2-4) оборотов одного из колец,смазка при этом распределялась полоской на телах качения и дорожке качения, занимая указанную выше площадь.Затем согласно предлагаемому способуподогревали до получения температурыповерхности ниже температуры каплепадения указанной консистентной смазки на 20; 35 45 С, т.е, нагрев велидо 155, 140, 130 С, для сравнения подесять подшипников, в которые внеслисмазку на 103 площади, были нагретыдо 165 С и 115 С.Во всех случаях видимых полос,смазки обнаружено не было,30После проведения антиадгезионнойобработки подшипники были заполненымассой отверждающегося антифрикционного твердосмазочного материала...

Номер патента: 1552043

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Евсеев, Медведев, Цыпкин

МПК: G01M 13/04

Метки: остаточного, подшипникового, работы, ресурса, узла

...остаточного ресурса работы подшипникового узлаС помощью широко" полосного датчика измеряют акустическую эмиссию вращающегося подшипникового узла. По сигналу датчика определяют энергию акустической эмиссии. По трем измерениям временную зависимость энергии акустической эмиссии аппроксимируют дробно"рациощщ нальной Функцией и вычисляют остаточный ресурс работы подшипника. зависимость для Уд( иближенно онисываемы где а, Ь, с - опытные коэпричем Ъ и с определяютсяуравнений писывающих величинуаработке й.4 и й.Величина а определение 11 И) при Се эксплуатации узла,Остаточный ресурс1552043 сост 1 с с)ю где с - время от начала эксплуатации подшипникового узла доокончания расчетов,Технический эффект от примененияизобретения связан с...

Номер патента: 1552044

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Берков, Наумов, Петров

МПК: G01M 13/04

Метки: диагностики, пар, состояния, трения

...вибраций несет информацию о наличии микродефектов на поверхностях элементовПТ (микротрещины, микрошероховатостии т,д,), а также о стационарности про"цесса трения. При этом характер высокочастотной,области сигнала вибрациитакже зависит от скорости движения,нагрузки и прочих условий работы ПТ,Поэтому выделяют фильтрами нижних чи верхних 8 частот соответственно области низких и высоких частот. Приэтом область низких частот 0-ГР, гдечастота разделения, а область вы соких частот от 102 и выше.Сигнал с фильтра ч нижних частотпоступает в Ьлок 5 выделения опорногоуровня. В качестве блока опорного40уровня может использоваться детекторсреднеквадратического, средневыпрямленного или амплитудного значения,Блок 5 опорного уровня соединен сблоком 6...

Номер патента: 1559256

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бакум, Гряник, Ляшенко, Никитин

МПК: G01M 13/04

Метки: зазора, подшипниках, радиального, роторов

...радиального зазора в подшипнике от собственной частоты маятниковых колебаний.На корпусе подшипниковой опоры 1, имеющей вал 2 ротора 3, находится вибродатчик 4. На валу 2 также установлена подвижная часть 5 датчика 6 частоты вращения вала ротора 3.Вибродатчик 4 соединен с входом усилителя 7, выход которого со н с регистрирующим устройством 8, датно для определения радиала в подшипниках роторов.етения - повышение точнос ы вращения ротора - с врующего устройства 8.уществляется следующимшипниковой опоры 1 возникает реэонайс маятниковых колебаний. В этот момент фиксируют частоту вращения нала 2.Зависимость величины радиального зазора в подшипнике, как функция частоты собственных маятниковых колеба" ний подшипниковой опоры, определяется...

Номер патента: 1562724

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Карасев, Козлов, Ясинский

МПК: G01M 13/04

Метки: шарикоподшипников, электродвигателя

...1. На оляют БЕД и подклюи самописец 9 типэлектродвигателя 3 приводят во вращение с постоянной скоростью, Выборскорости вращения определяется следующим. Высокоскоростные парикоподшипники работают в гидродинамическомрежиме, при котором тела качения ижелоба в зоне контакта разделены масляной пленкой, толщина которой завиСит от скорости вращения и состояниямазки. Образование пленки смазкиприводит к тому, что наружные кольцасмещаются в осевом направлении. НаОпределенной частоте наступает стабилизация монтажной высоты, объясняемая выходом шариковых подшипников нагидродинамический режим смазки, ИзмеНение монтажной высоты при этом определяется состоянием смазки,После этого в режиме выбега с помощью ИМВ 6, ИЧВ 8 и самописца 9 одНовременно...

Номер патента: 1562725

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Вороной, Демский

МПК: G01M 13/04

Метки: подшипника, смазки

...по цепи вал 1 - резистор 18выход измерительного усилителя 9.Следовательно, если между трущимисяповерхностями подшипника находитсястабильная масляная пленка, то усилители 5 и 6 постоянного тока насыщеныи не участвуют в формировании сигнала и, таким образом, не вносят дополнительной погрешности в информационный сигнал.Предположим, что в момент времение произошел разрыв масляной пленки, т.е. произошло металлическоеконтактирование трущихся поверхностейв подшипнике, сопровождаемое кратковременным спадом напряжения П снимаемога с вала 1. Заряженный конденсатор 8 до потенциала сигнала П(так как левая обкладка конденсаторачерез резистор 7 заземлена, праваяподключена к входу измерительногоусилителя 9) начинает разряжаться поцепи: правая...

Номер патента: 1564430

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Кауфман, Корчагин, Нестеров, Попов

МПК: F16D 3/54, G01M 13/04

Метки: между, поверхностями, слоя, смазочного, толщины, трения

...оси ординат, тариревочного графика (фиг, 2),определяют соответствующую ей толщинусмазочного слоя Ь,а, и по соотношениюшину слоя,Обоснуем выбор соотношения для определения реальной толщины смазочногослоя, Процесс измерения толщины смазочного слоя емкостными датчиками основан на косвенном методе измеренияих емкости при неизменных геометрических размерах и диэлектрической проницаемости среды,Общеизвестна Формула для определения емкости конденсатора:Е ЯС= - ,1где Б - площадь пластины конденсатора;Ь - расстояние между пластинамиконденсатора;Е вдиэлектрическая проницаемостьсреды,11 ри определении толщины слоя предполагается, что при равенстве показаний регистрирующего прибора в моментыизмерения и тарировки емкость датчика и, следовательно,...

Номер патента: 1564509

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Андриевский, Гайдамака, Лагутин

МПК: G01M 13/04

Метки: исследования, качения, кинематики, подшипника, тел

...вагонов,Цель изобретения - повышение эффективности и достоверности исследований кинематики тел качения в подшипниках. На фиг,1 изображено предлагаемое устройство спереди; на фиг.2 - сечение А-Л на фиг,2.Устройство содержит вал 1 привода вращения (не показан), испытуемый подшипник, состоящий из вращающегося 2 и неподвижного 3 колец, комплект роликрв 4 вместе с сепаратором 5, технологическую обойму 6, установленную на неподвижном кольце 3 для передачи радиальной Р и осевой Я нагрузок, технологическую ось 7, установленную на торце ролика 4, ползунок 8 и кольцевой реостат 9, Ползунок 8 подвижно связан с технологической осью 7. Регистрирующая аппаратура на чертеже не показана. Устройство работает следующим образом. -А Вращают вал 1 с...

Номер патента: 1564510

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Блинов, Васильева

МПК: G01M 13/04

Метки: бортам, качения, масляной, нарушений, обнаружения, пленки, поверхностям, подшипнике, роликовом

...ичетвертым каналами - в цепь ролик -борта кольца, а третьим каналом -в цепь ролик - внутреннее кольцо.Устройство работает следующим образом.Генератор 8 вырабатывает переменное электрическое напряжение настолько малой амплитуды, чтобы маслянаяпленка не была пробита электрическимразрядом, и частотой, зависящей отцели измерения и возможностей регистрирующей аппаратуры, Если вовремя работы подшипника (привод,приводящий вал 1 во вращение, на чер.теже не показан) металлический .контакт между роликом и поверхностямикачения колец, а также и между роликом и бортами кольца не наступил,все электрические цепи разорванымасляной пленкой и все четыре каналаосциллографа 9 регистрируют синусоиды, соответствующие частоте и амплитуде электрического...

Номер патента: 1566256

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Гандл, Ратгуски

МПК: G01M 13/04

Метки: действия, испытания, нагрузочной, подшипников, системы

...Крепежная деталь2 деформационнаго элемента,1 8 соединена с компенсационным элеме 5,оторый прилегает к гнезразующий элемент 9 находится в контакте с преобразователем силы тока, присоединенным приводом 16 напорного масла к источнику 13 давления с,регу 5 лятором 1 1 и указателем 12 давления.После укрепления, установки и наладки устройства на корпусе 8 головки.испытательной машины подается приводом 1 6 в преобразователь 1 0 силы из источника 13 давления жидкая среда, давление которой управляется регулятором 11 давления в зависимости от требуемого значения, показываемого на указателе 12 давления, Преобразо ватель 1 О силы действует на преобразующий элемент 9 и через гнездо 6 на компенсационный элемент 5, целью которого является исключение...

Номер патента: 1569644

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Косач, Потемкин, Рабин, Смелков

МПК: F03B 11/00, G01M 13/04

Метки: гидравлической, гидроагрегата, действующей, динамической, колесо, осевой, рабочее, силы, составляющей

...несущей крестовины 6Затем приводят ротор 4 гидроагрегата во вращение и измеряют на эксплуатационных режимах амплитуды динамического осевогоперемещения вала 3 и несущей крестовины 6, а также частоту действия динамической силы, после чего определяют величину динамической составляющей осевой гидравлической силы изуравнения С СР =А(Ь 1),ДинуилиР=А(- - Ы)С СдинК где А - амплитуда динамического осе 55вого перемещения вала 3;А - амплитуда динамическогоосевого перемещения несущейкрестовины 6; мического осевого перемецення В 3 иК 6, воспринимающей осевую нагрузкучерез опорные болты 7 и тарелки 8.Учет полной осевой жесткости гидроагрегата позволяет повысить точностьопределения динамической составляющейосевой гидравличесхой силы,...

Номер патента: 1575079

Опубликовано: 30.06.1990

Автор: Иванов

МПК: G01M 13/04

Метки: качества, оценки, подшипников, ротором, сборе

...включенные ключ 8 и апериодическое аналоговое звено 5, Выход устройства 6 сравнения черезключ 9 подключен к входу интегрирующего устройства 11, выход которогоподсоединен к входу устройства 1.2допусковой оценки, распределительноеустройство 7 подсоединено к входууправления ключа 8 непосредственно,а к ключу 9 через инвертор 10.Работа устройства осуществляетсяследующим образом,Ротор 1 с подшипником совершаетпереносное и собственное вращение.Преобразователь 3 преобразует скорость50собственного вращения в электрическийсигнал. До момента выбега ротора 1с ремней 2 привода. с распределителя7 поступает сигнал, который держитключ 8 в открь 1 том состоянии, а ключ9 в запертом. При этом сигнал началь 55ной скорости подводится через ключ8...

Номер патента: 1575080

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Балахнов, Гриб, Клашанов, Суслов, Чернова

МПК: G01M 13/04

Метки: испытания, соединений, стенд, шарнирных

...с наружными коническими поверхностями.Кривошипы 11, 13 выполнены с отверстиями 24, расположенными на различныхрасстояниях от оси вращения 25,Стенд работает следующим образом,Крутящий момент от электродвигателя 7 передается к приводному валу 10через передачу 8 и вариатор 9, обеспечивающий измененные скорости вращения. Вращательное движение приводного вала 10 преобразуется в возвратноповоротные движения опор 3-6 посредством двух кривошипно-кулисных механизмов, причем направление поворотаопор 5, 6 является противоположнымотносительно направления поворотаопор .3, 4 эа счет взаимного разворотакривошипон 11, 13 на угол 180Для измененияугла поворота опор3-6 изменяют расстояние от оси вращения кривошипа 11 (13) до оси шарнирного соединения...

Номер патента: 1580206

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Воболис, Рагульскис

МПК: G01M 13/04

Метки: газодинамических, качества, подшипниковых, узлов

...амплиации узла. 3 ил. уровень возбуждаемых высокочастотных вибраций являются низкими.При уменьшении скорости вращения ротора 1 достигается момент когда происходит посадка ротора. В этом случае происходит контакт трущихся поверхностей газодинамических подшипников 3, возрастает момент сопротивления вращению, а также резко изменяется уровень возбуждаемых высокочастотных вибраций (высокочастотные вибрации наилучшим образом .характеризуют контакт поверхностей). Амплитуду вибрации измеряют вибродатчиком 4 и измерительным блоком 5.Газодинаиические подшипники от это го момента работают в режиме сухого10 где 1 - момент инерции ротора;Ы - угловая скорость вращения; М - момент силы сухого трения. 15 Интегрируя уравнение движенияротора, находим 20 1...

Номер патента: 1580207

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Ратгуски

МПК: G01M 13/04

Метки: момента, подшипника, трения

...связанного с цим шарнира искобы, охватывающей шарнир и жесткосвязанной с тягой. 35На Фиг.1 изображено устройство дляизмерения момента трения подшипника;на Фиг.2 - то же, вид сбоку.Устройство для измерения моментатрения подшипника содержит обойму 1,предназначенную для связи с наружнымкольцом подшипника 13 и совместногоповорота с ним через втулку 12. Внутреннее кольцо подшипника 13 расположено на вращающейся оправке 14, закрепленцой ца ведомом шпинделе (непоказац)С обоймой 1 жестко связансоединительный элемент, выполненныйв виде держателя 2, соединенного сплечом 5 посредством винта 3 и направляюцей цапфы 4. Плечо 5 связанос шарциром 8 который охватывает скоб а 10, контактируя с ним своими взаимно параллельными поверхностями 9.Скоба 10...

Номер патента: 1582042

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Карпов

МПК: G01M 13/04

Метки: диагностики, качения, поверхности, подшипника

...позволяет Б увеличить глубину поиска дефекта при диагностировании.подшипников качения. 1 ил. Датчик 7 частоты фиксирует моменты прохождения мимо него тел качения подшипника и вырабатывает управляющие сигналы для синхронного накопителя 3, Виброа кустический сигнал, формируемый вибропреобразователем 1 и усиленный в усилителе 2, подается на вход синхронного накопителя 3, где разбивается на сигналы длительностью, равной промежутку времени между прохождением смежных тел качения, т.е, частоте управляющего сигнала с выходом датчика 7. Затем полученные сигналы складываются, При этом амплитуды совпадающих импульсов увеличиваются пропОрционально количеству циклов накопления, а их энергия растет пропорционально квадрату количества циклов...

Номер патента: 1582043

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Лившиц, Лихтман, Сухобрус

МПК: G01M 13/04

Метки: долговечность, испытаниях, качения, начальной, подшипников, разрушения, регистрации, ресурсных, стадии

...подшипников подводят акустические шумы пьезодатчика 13 и 14, В процессе работы технологического стенда механизм испытательной машины возбуждает мешающие акустические колебания, оказывающие маскирующее действие на сигналы от зарождающихся дефектов, Мешающие колебания работающего механизма. преобразованные пьезодатчиками 13 и 14 в электрические сигналы, в противофазе подают через согласующие предусилители 1 и 2 на каскад 4 сравнения, в котором осуществляется их взаимная компенсация.В дальнейшем, в процессе ресурсных испы 5 10 15 20 ЗО 35 40 45 50 55 такий, усталостное разрушение исследуемых подшипников 15 и 16 начигает проявляться в виде выкрашивания материала дорожек колец и тел качения, С развитием дефекта наблюдается систематический...

Номер патента: 1582044

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Богданов, Кузнецов

МПК: G01M 13/04

Метки: виброакустической, диагностики, качения, подшипников

...0,5 - 50 к Гц, несущей информацию о состоянии подшипника, После фильтрации сигнал поступает на вход первого детектора 3, где выделяется огибающая сигнала 14, которая подается одновременно на первый вход блока 6 сравнения и на вход формирователя 4 импульсов, где по пороговому значению 15 максимальных импульсов сигнала вибрации, которые образуются при соударении роликов (шариков) с перемычками сепаратора при входе и выходе их из нагруженной зоны подшипника, формируются прямоугольные импульсы 16, которые поступают в экспоненциальный преобразователь 5, где преобразовываются в сигнал ы 17 экспоненциальной формы, в промежутки времени 18 и 19, характеризующие исправный подшипник, и подаются на второй вход блока 6 сравнения, где...

Номер патента: 1582045

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Гербер, Кравченко

МПК: G01M 13/04

Метки: диагностики, подшипниковых, узлов

...по величине этого отношения судят о техническом состоянии подшипникового узла, Суть предлагаемого способа заключается в следующем, По мере износа растет число им(54) СПОСОБ ДИАГНО.СТИКИ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ(57) Изобретение относится к электромашиностроению и может быть преимущественно использовано для диагностики подшипниковых узлов электродвигателей. Цель изобретения - повышение эффективности диагностики. Измеряют суммарное количество дискретных вибрационных импульсов при различных пороговых значениях, Состояние подшипникового узла определяют по величине отношения числа импульсов при различных пороговых значениях, 1 ил,пульсов на каждом пороговом значении, хотя в начале они имеются не на всех порогах. Увеличение износа ведет к росту...

Номер патента: 1582046

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Юзов, Юзова

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, качества, подшипников

...осуществляют следующим обра1582046 Составитель В.Пучова Техред М.Моргент нскиил Корректор Н,Коро дактор Т.П каз 2082 Тираж 437 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород. ул.Гагарина, 101 Под действием переменного напряжения Е генератора 1 в последовательной цепи, состоящей из подшипника качения с внешним кольцом 2 и внутренним 3, токосьемника 4 и эталонного резистора 5 проте кает переменный ток. При выборе величины эталонного резистора 5, много меньшей комплексного сопротивления подшипника, падение напряжения на эталонном резисторе составит 100- Оа+ Ор Еяо й+Е СОСО й, где Со - емкость подшипника;9 о -...

Номер патента: 1582047

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Воинов, Касабуцкий, Ледовской

МПК: G01M 13/04

Метки: остаточного, подшипников, прогнозирования, работы, ресурса, электродвигателя

...величина информационного параметра у .Сущность способа основана на том, что регистрация дисперсии флуктуаций интенсивности отраженного луча обеспечивает одновременную регистрацию как стационарных, так и нестационарных вибраций корпуса электродвигателя, Стационарные вибрации корпуса обусловлены двумя основными причинами. Первая - влияние электродинамических сил, создаваемых переменными магнитными полями. Частота этих вибраций близка к удвоенной частоте тока питания. Вторая причина - неуравновешенность вращающейся части, Последняя и обусловлена либо конструктивными недостатками, либо дефектами подшипников. Нестационарная составляющая вибрации проявляется в изменении характеристик вибраций, например величин смещений, виброскорости,...

Номер патента: 1583781

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Богодяж, Кривной

МПК: G01M 13/04

Метки: износных, испытаний, подшипниковых, стенд, узлов

...из масла и абразивных частиц заданных размеров. При этом поршень 4 находится в крайнем правом положении,После заправки рабочей полости цилиндра смесью загрузочный канал закрывается пробкой и включается нагреватель 34 с целью поддержания постоянной вязкости смеси. Затем включается привод 15 вращения, Так какшток 3 взаимодействует с гайкой 13,неподвижно закрепленной относительноцилиндра 1, рабочий объем цилиндраначинает уменьшатнся, т.е. в полости7 повышается давление смеси. При этомизбыточном давлении смесь продавливается через винтовые канавки 6, поступает в камеру 8, далее по сверлениям10 подается в канал 11 и оттуда потрубопроводу 20 подается в магистраль21 подшипника 22, Отработавшая в подшипнике 22 смесь сливается в бак 29,из...

Номер патента: 1589101

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Ермилов, Пешти

МПК: G01M 13/04

Метки: всплытия, газодинамическом, подшипнике, ротора, скольжения, скорости

...оси - время ь 2отора подшипника, при кото ает режим газодинамическог ель изобретения - повышени ти и надежности определени ти всплытия газодинамическ шипника. При разгоне ротора илвыбеге измеряют за равные поне промежутки скорости (циклы) соответствующие им промежутки времени.Измерение производят последовательноцикл за циклом, Одновременно находятразность времени прохождения последующего и предыдушего циклов до изменения знака разности. По сумме цикловдо изменения знака разности определяют скорость всплытия . 3 ил,На вращающемся с угловои скоростью Я вала 1 ротора имеется метка, момент прохождения которой Фиксируют датчиком 2, преобразующим неэлектрические механические сигналы в злек- .Ф трические, которые усиливаются...

Номер патента: 1590378

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Заозерский, Лукьяненко, Миронович, Явленский

МПК: B25J 19/00, G01M 13/04

Метки: диагностирования, линейного, манипулятора, механизма, перемещения

...крутящего момента будет монотонно возрастать,МикроЭВМ 27 по программе производитвычисление разности 0 допускового и измеренного моментов и определяет монотонность изменения разности от величины перемещения (. В случае совместного присутствия этих признаков вырабатывается диагноз Перекос опор, который выводится в 15 30 35 40 45 50 коде на блок 26 регистрации. В том случае, когда при выдвижении на всю длину ( ползуна не будет зафиксировано превышение допускового уровня крутящего момента 0(0, микроЭВМ 27 вырабатывает диагноз Регулировка опор в норме, который фиксируется в блоке 26 регистрации. Затем микроЭВМ 27 формирует код управления на возврат ползуна 1 в начальное положение. Этот код поступает на блок 20 вывода информации, на первом...

Номер патента: 1594361

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Воронкин, Липский, Пальм, Рамзаев

МПК: G01M 13/04

Метки: испытания, качения, подшипников, стенд

...шарикоподшипников 7 гидроцилиндр 13 находится в верхнем положении, В тормозном механизме 8 рычаги 12 с колодками 11 фиксируют ротор 10 на валу 6. В этом случае испытательная головка представляет собой роторную систему. Вращение осуществляется от двигателя 22, установленного на отдельных амортизаторах 23, через муфту 21 к коаксиальному валу 17 и через муфту 19 к валу 6. Параметры вибрации роторной системы измеряются с помощью датчиков 25 и 26, расположенных в корпусах испытуемых шарикоподшипников.После контроля параметров виброактивности испытуемых шарикоподшипников 7 стенд переводится механизмом 14 управления в режим ресурсных испытаний с включением при этом системы 5 смазки. Для перевода стенда останавливается двигатель 5 10 5 20 25 30...