Стенд для испытания шарнирных соединений

. Бал ахнов детельство СССР М 13/00, 1977. 1 ТАНИЙ ШАРНИРНЫХ ие относитс м и стендам испытав частносодшипнико втельных для испытания например, стр ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИ(71) Московское научиное объединение по стрдорожному машиностроендор маш"(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЪСОЕДИНЕНИЙ(57) Изобретентельным машинати к стендускольжения,и дорожных машин. Цель изобретения повышение достоверности результатов испытаний и расширение функциональных возможностей. Стенд содержит станину 1, стойки 2, опоры 3, 4 для шарнирных пальцев 17 испытуемых подшипников, дополнительные опоры 5, 6 для втулок 18 испытуемых подшипников, а также приводной механизм и устройсг во нагружения, Приводной механизм содержит два кривошипно-шатунных механизма, один из которых соединяет приводной вал 10 с опорами 3 посредством шарнирно соединенных кривошипа 11, шатуна 12, коромысла 15, а другой соединяет вал 1 О с промежуточной опорой 5 посредством кривошипа 13, шату- ф на 14 и коромысла 15, Кривошипы 11, 3 расположены под углом 80 пругС:1575080 к другу. Такое выполнение стенда обеспечив ает одновременные и р аз но напр авленные повороты опор 3, 5, чем обеспечивается повышение достоверности ре 5 эультатов испытаний, Стенд обеспечивает возможность иэменея 4 я скорости поворотов опор эа счет редуктора-вариатора 9, возможность изменения величины углов поворота опор за счет. 0 Изобретение относится к испытатель Йым машинам и стендам, в частностидля испытаний подшипников скольжениястроительных и дорожных машин,Цель изобретения - повышение досговерности результатов испытаний и 20расширения функпиональных воэможностей.На фиг. 1 изображен стенд, в плане;на фиг, 2 - то же, разрез А-А нафиг 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1, 25Стенд содержит станину 1 со стойками 2, установленные с возможностьювращения относительно последних опоры3, 4 и промежуточные опоры 5, 6, атакже приводной механизм и устройствоиагружения, Приводной механизм содер-.жит электродвигатель 7, передачу 8,вариатор 9, приводной вал 10, кривошип 11, шатун .12, а также дополнительные кривошип 13 и шатун 14, Опоры 3,354 выполнены с коромыслами 15, шарнирно соединенными между собой стержнем16, образующим совместно с коромыслами 15 шарнирный параллелограмм, причем коРомысло 15, соединенное с опора ми 3, шарнирно соединено с шатуном 12,Промежуточные опоры 5, 6 также выполнены с коромыслами 15, шарнирно соединенными.между Собой стержнем 16, причем коромысло 15, соединенное с опорой 5, шарнирно соединено с дополытельным шатуном 14.Дополнительный кривошип 13 развернут относительно кривошипа 11 на угол18050Испытуемый подшипник скольжения содержит: шарнирный палец 17 и втулку 18,Пальцы 17 соединяют с опорами 3, 4посредством штырей 19, Втулку 18 соединяют с опорами 5 6 посредством шпо 955нок (не показаны).Устройство нагружения сбдержит нагрузочное устройство 20, включающеенагрузочный ролик 21, установленный выполнения кривошипов 11,3 с отверстиями, возможнось изменения соотношения приложенных осевых и радиальных нагрузок эа счет выполнения нагру.зочного ролика и опоры 5 с наружнымиконическими поверхностями, а такжевозможность одновременного испытаниядвух и более подшипников скольжения,3 э,п,ф-лы, 3 ил. с воз можно ст ью вз аимодей ствия с опор аья 5, 6, Наружная поверхность 22 нагрузочного ролика 21 выполнена конической., Наружная поверхность 23 опор 5,6 также выполнена коническойНагрузочный ролик 21 и опоры 5, 6 могутбыть снабжены сменными обоймами с наружными коническими поверхностями.Кривошипы 11, 13 выполнены с отверстиями 24, расположенными на различныхрасстояниях от оси вращения 25,Стенд работает следующим образом,Крутящий момент от электродвигателя 7 передается к приводному валу 10через передачу 8 и вариатор 9, обеспечивающий измененные скорости вращения. Вращательное движение приводного вала 10 преобразуется в возвратноповоротные движения опор 3-6 посредством двух кривошипно-кулисных механизмов, причем направление поворотаопор 5, 6 является противоположнымотносительно направления поворотаопор .3, 4 эа счет взаимного разворотакривошипон 11, 13 на угол 180Для измененияугла поворота опор3-6 изменяют расстояние от оси вращения кривошипа 11 (13) до оси шарнирного соединения кривошипа 11 (13) с шатуном 12 (14), При выполнении этихрасстояний равными получают одинаковыеуглы поворота для опор 3-6.Нагрузку И на испытуеже подшипники прикладывают с помощью нагрузочного устройства 20, например пресса,через нагруэочный ролик 21 на опоры5, 6, т.е, на втулки 18,Поскольку сопряженные поверхности22, 23 выполнены коническими, то испытуемые подшипники подвергаются какрадиальной нагрузке Б, так и осевойнагрузке Т,Выполнение стенда с дополнительной опорой для втулки испытуемого подшипника,и соединение дополнительной5 15750опоры с приводным валом посредствомдополнительного кривошипно-кулисногомеханизма, кривошип которого повернутна угол 180 относительно кривошипаФфункционирующего в передаче движенияопоре для шарнирного пальца, обеспечивают одновременные и разнонаправленные повороты, чем обеспечивается повышение достоверности результатов исйыт аний .Выполнение приводного механизма средуктором-вариатором, выполнение кри-.воши по в с отв ер стия ми, р аспол оженными на разных расстояниях от оси .нращения, а также выполнение сменных обойм,установленных на нагрузочном ролике,и дополнительной опоре, обеспечиваютвозможность изменения скорости поворотов, углов поворотов опор и соотношенияприложенных осевых и радиалыих нагрузок, чем и обеспечивается расширениефункциональных возможностей стенда вЬцелом,/формула изобретения 25 1, Стенд для испытаний .шарнирных соединений, содержащий станину с жестко закрепленными на ней стойками, приводной. механизм, устройство нагруже ния, а также опору для шарнирного пальца испытуемого подшипника скольжения, причем приводной механизм включает электродвигатель, редуктор, кривошип, шатун, а опора имеет коромысло, шарнирно соединенное с шатуном, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с. целью повышения достоверности результатов: испытайий и расширения функциональных возможностей, он снабжен 40 дополнительным шатуном и кривошипом, а также промежуточной опорой для 8 Обвтулки испытуемого подшипника, установленной с воэможностью одновременного и противонаправленного поворотаотносительно упомянутой опоры, приэтом дополнитель ый кривошип расположен под углом к упомянутому, промежуточная. опора также выполнена с коромыслом, шарнирно соединенным с дополнительным шатуном, а устройство нагружения содержит нагруэочный ролик,установленный с воэможностью взаимодействия с промежуточной опорой.2, Стенд по и. 1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью изменениявеличин углов поворота опор, кривошипы выполнены с отверстиями, расположенными на разных расстояниях от осиих вращения, а шатуны установлены свозможностью соединения С любыми изотверстий кривошипов,3, Стенд по п. 1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью нагружения испытуемых подшипников осевойнагрузкой в дополнение к радиальной,он снабжен сменныж обоймаьи, выполненными с коническими наружными поверх-;ностями и размещеньь 1 я на нагрузочномролике и промежуточной обойме.4 Стенд по п. 1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повьппенияпроизводительности и стабилизации нагрузки, он снабжен дополнительной опорой для шарнирного пальца и дополнительной промежуточной опорой для втулки дополнительного испытуемого подшипника, расположенныьи параллельно упомянутым опорам и соединенными с нимипо средством шарнирных пар аллелогр ам-,мов, а нагруэочный ролик установленс возможностью взаимодействия с дополнительной промежуточной опорой,%ПИ Государственного комитета по изобретениям113035, Москва, Ж, Раушская н открытия д. 4/5