Стенд для испытания шарнирных подшипников

"с ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ С 8 ИДЕТЕЛЬСТВУ 9 аа 1 О ф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТПРИ УНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРВ 5 17826, кл. С 01 М 13/04, 1975,(54) СТЕНД ДЛЯ ИСП 1 ТАНИЯ ШАРНИРНЫХПОДШИПНИКОВ(57) Изобретение относится к машинбстроению и испытательной технике, вчастности к стендам для испытанийшарнирных подшипников. Цель изобре"тения - расширение Функциональныхвозможностей путем обеспечения испытаний подшипников при движении какнаружного, так и внутреннего кольца.Испытуемый подшипник 20 устанавливается в узле крепления, состоящем изпроушины 1 и серьги 2. Узел крепитсяодной своей частью (проушиной 1 илисерьгой 2) к фланцу 7 вала 13, который с помощью кривошипно-шатунногомеханизма и совершает качательныедвижения при вращении привода 14.Вторая часть узла (серьга 2 или проушина 1) крепится к механизмам радиального 10 и осевого 11 нагружения,Весь узел в сборе может устанавливаться в термобарокамеру 18, снабженную вакуумными насосами 19 и кварцевыми лампами 12. 3 ил.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей стенда путем обеспечения возможности изменения условий работы шарнира (движение наружного кольца при фиксированном внутреннем или движение внутреннего кольца при фиксированном наружном) при нагружении как радиальной, так и осевой нагрузками.На фиг. 1 изображена схема стенда для испытаний шарнирных подшипников",на фиг. 2 - узел крепления при фиксированном наружном кольце подшипника;на фиг. 3 - узел крепления при фиксированном внутреннем кольце подшипника.Стенд включает в себя узел крепления подшипника, состоящий из проушины 1 и серьги 2, на которых выполнены . упорные цилиндрические базовые пазы Э равного диаметра, а также отверстия ч под крепежные болты 5 и резьбовые от верстия 6 для присоединения к тягеосевогонагружения, Узел крепится к фланцу 7 приводного вала, установленному в.опоры. На фланце выполнен выступ 8, ответный цилиндрическим пазам на проушине и серьге, а также выполнена вне эоны контакта с проушиной или серьгой выборка 9. Узел трения крепежными болтами 5 фиксируется да флаице приводного вала, а тягами присоединяется к механизмам 10 радиального и )1 осевого нагружения. Разогрев узла тренияосуществляется кварцевыми лампами 12, установленными всъемной термокамере, Иомент трения фиксируется на измерительном торсионе 3, а привод осуществляется через редуктор 4, коромысло 5 и кривошип 6, Нагрузка осуществляется гидравлической системой 17. Узел трения помещен в вакуумную камеру 18, а разрежение создает система вакуумных насосов 19.Узел трения содержит также средство крепления испытуемого подшипника, включающее в себя ось 20 с резьбой на концах, снабженную конусными разрезными сухарями 21, обращенными вершинами к концам оси, а основаниями - к установленному на оси подшипнику 22, причем на указанные сухари надеты разрезные обоймы 23, внутренняя поверхность которых выполнена в форме, соответствующей сопряженной поверхности сухарей, наружные цилиндрические поверхности которых имеют диаметр, равньпЪ диаметру отверстий в боковинах кронштейна, а с торцов обойм установлены гайки 24, Серьга 2 выполнена с центральным отверстием, в котором размещено наружное кольцо подшипника.Стенд работает следующим образом, Узел крепления подшипника, выполненный в виде отдельного съемного узла, собирается с подшипником вне стенда.Собранный узел (фиг, 1) соединяется жестко с фланцем 7 приводного вала, через муфту - со штоком гидронагружа 1. хеля 17 и через тягу - с механизмом осевого нагружения. Включается привод, который сообщает качательное движение испытуемому подшипнику. Испытания проводятся при заданной температуре и радиальной и осевой нагрузках,Если при испытаниях необходимо обеспечить движение внутреннего кольца подшипника по отношению к неподвижному наружному, то жестко с приводным валом соединяется П-образная проушина(фиг, 2), а Т-образная серьга .через муфту соединяется с гидронагружателемЕсли необходимо обеспечить движение наружного кольца подшипника, то жестко с приводным валом соединяется Т-образная серьга 2 (фиг, 3), а П-об" разная проушина соединяется с гидрон агружат ел ем.Стенд позволяет проводить испытания как сферических, так и цилиндрических шарнирных подшипников в режиме качательного движения в широком диапазоне углов, частот и нагрузок, при высоких и низких температурах, в воздушной среде или других средах и ввакууме.Формула изобретенияСтенд для испытания шарнирных под"шипников, содержащий станину, приводс кривошипно-шатунным механизмом, узел крепления для испытуемого подшипника, установленный на валу кривошипа и связанный с механизмом радиального нагружения, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, он снабжен механизмом осевого нагружения, вал шатуна снабжен фланцем с резьбовыми отверстиями под крепежныеСоставитель А,СеровРедактор М.Биткина . Техред М,Дидык Корректор Подписноеизобретениям и открытиям при ГКНТ СС Раушская наб., д, 4/5 5 Тираж 435 осударственного комитета3035, Москва, Ж ЗаказВНИИПИ роизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужг ул. Гагарина, О 1 5 1550350 бвинты и с цилиндрическим выступам на ла цилиндрические пазы, ответные торцовой поверхности ось которого выступу на фпанце, а на противоположнаправлена вдоль оси вращения вала, ных поверхностях выполнены равноудауэел крепления для подшипника выпол- ленные от оси вращения вала отверстия нен в виде равнотолщинных проушины и для крепления тяги механизма осевого серьги со сквозными отверстиями под нагружения, причем на торцовой по- крепежные винты, при этом на их по- верхности 4 ланца, находящейся вне зо" верхностях, обращенных к сланцу, вы- ны контакта с узлом крепления поднипполнены концентрично оси вращения ва ника, выполнена выборка,1