G01L 5/13 — для измерения тяговой или движущей силы транспортных средств

Номер патента: 444082

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Аракчеев, Вулуца

МПК: G01L 5/13

Метки: горизонтальной, машин, навесных, сопротивления, составляющей, тягового

...3, образуя шарнирный параллелограмм, Верхнее вертикальное плечо 4 можетбыть выполнено в виде двух жестко укреп ленных на оси 5 полос. Ось 5 шарнирно установлена в кронштейнах 6, прикрепленных к остову трактора. Вертикальное плечо 4 снабжено осью , к которой присоединяется верхняя тяга навесного устройства трактора.Нижний двуплечий рычаг 2 шарнирно установлен в косынках 8. Рычаг 2 выполнен в виде жестко укрепленных на оси 9 полос, жестко соединенных внизу осью 1 О. Ось 9 шарнирно установлена в косынках 8, а к оси 10 кре пятся с одной стороны продольные тяги навесного устройства трактора, а с другой тензозвено 11 или динамометр. Для монтажа тензозвена 11 в средней части оси 10 выполнены кронштейны 12 и 13, к которым с одной стороны...

Номер патента: 459698

Опубликовано: 05.02.1975

Автор: Чернов

МПК: G01L 5/13

Метки: двигателя, стенд, тяги

...тяги двигателя, содержащий станину, с которой через упругие элементы связана динамоплатформа для крепления двигателя, силоизмерительное и градуировочное рычажные устройства, соединенные с динамоплатформой, рейтерные весы и устройство с контакторами для возвращения динамоплатформы в нейтральное положение.Однако в известном стенде для срабатывания контактов возвращающего устройства требуются значительные перемещения динамоплатформы, складывающиеся из предварительного технологического зазора между упором платформы и концевым выключателем, а также рабочего хода выключателя, что снижает точность измерения тяги двигателей. лагаемыи стенд отличается от известм, что силоизмерительное и градуирорычажные устройства одними концадинены с...

Номер патента: 492667

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Жарый, Загоруйко, Леусенко, Минько

МПК: B65G 19/00, E21F 13/08, G01L 5/13 ...

Метки: испытаний, конвейера, скребкового, стенд

...1 ОВ 1 ОДИ"цирк НОС вух и 2 с головныых работае и звездочкамиВ режиме пОВ Э Кз числа Изобретение относится к технике ислытаний скребковых ксжвейеров. Известны стенды для исгытаний скребнового конвейера, Вкл 1 Оча 1 Оде даа сквебк ь 1 х конвейера с зле 11 тродвигателем, ГО 1 ж:.ыми и концевыми зве 3 дочками и ре унтерами. Цель изооретения - уме 11 ьш ь тр. Оеость процесса испытаний,го предлагается стенд, .В иотор кинемати 1 ески соед 11 В 1 Эе между Одчнамической 1 у .,Ойч;и - ;кес ткой муф.Я;,онструкция стенда уИе 1:т тр процессе испытаний. ОООРОТОВ С П РЕДВ,О-;:М Ч 1,.1:.М,ГРО 1,: - УТ:.-1,3, я,.1,.ес), ь ,. ГО .л 1.;ЕГО Г",.гол 1 г; ",ИМИ У 1 с 1 ,сд Апирует иа .;: ках або:,с, и .:. .; ГВей к 0,1 ьцеобазно и пер 1 Г . , Гс.Гл.:"ВОТВИ...

Номер патента: 493692

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Гриценко, Крылов

МПК: B63H 21/00, B63H 5/16, G01L 5/13, G01M 17/00 ...

Метки: гребных, испытания, судов, установок

...закрепляемую вокруг винта и заполняемую водой.Однако известные устройства сложны в изготовлении и эксплуатации, а также не позволяют проверить работу упорного подшипника.Цельность испеле.Это достигается тем, что разъемная камера образована крышками с лопатками, которые закреплены на торцах направляющей насадки винта и снабжены трубами для подачи и отвода воды, Кроме того, с целью создания нагрузки на упорный подшипник в процессе испытаний к кормовой крышке прикреплен гидравлический домкрат, поршень которого взаимодействует со ступицей гребного винта.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство,Оно содержит кормовую 1 икрышки с лопатками 3. Крышкизаются с обеих сторон насадки 4 сщими кольцами 5 и стягиваются изобретения -...

Номер патента: 503550

Опубликовано: 15.02.1976

Автор: Жан

МПК: G01L 5/13

Метки: величины, тракторной, тяги

...10 .Удлиненный элемент 21 прикреплен зажимом 22 к правому концевому участку стержня 10. Болт 23 прижимает зажим к стержню. Противоположный конец удлиненного элемента несет ролик 24, который кинематически связан с кулачковым элементом 25, поворот- но установленным на левом концевом участке стержня 1 О. На фиг. 5 показано, что кулачковый элемент 25 имеет поверхность 26, взаимодействующую с роликом 24. Кулачковый элемент шарнирно соединен с нижним концом стержня 27, связанным с управляющим механизмом 28. Пружины 29 установлена между неподвижной частью трактора и стержнем 2 и прижимает стержень 27 к низу, поддерживая кулачковый элемент 25 в контакте с роли. ком 24,Управляющий механизм 28 может быть выполнен, например, в виде...

Номер патента: 507789

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Леонович, Полунин, Райкевич, Хомяков

МПК: G01L 5/13

Метки: динамометрирования, машин, пространственного, сельскохозяйственных, тензометрическое

...стен-, .е 18 корпуса 1 или боковойстенкой 19 .з,чжи 4 (зазор -4 + 6)мм), что зависитвправления действующих боковых сил.Госле свободного перемещения стенка 18 .,собпуса 1 или 19 рамка 4 через катки 16 передает боковые нагрузки двусторонней ба;,хе .". 5, а последняя через стакан 12 и поперечную балку Б - тягачу. Тенэобвлка 15 в плоскости, перпендикулярной к продольным осям опорных поверх - ностей тягача, имеет воэможность некоторого качания (наклона), что обеспечивает равномерность нагружения ее обоих концов. Это достигается приданием овальной формы поверхности наружного конца стакана 12 и применением сферической шайбы для болта 13, Наличие катков 7 и 16 и роли- ка 9 обеспечивает поворот обхватывающей рамы вокруг поперечной балки тягача...

Номер патента: 510658

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Воробьев, Кузнецов

МПК: G01L 5/13

Метки: момента, муфтах, трения, шинопневматических

...м, фты, Трение в сцепнойявляется следствием действия норма авления д(х, Рдуха в баллонется величиноим барабанапфициентом трепиружного усилиядью контакта баследующему выр), (Р)Ооозначая 1(Р) ) (хб, Рб) дх, формулыодля момента трения и усилия в барабанахможно записать следующим образом:Л = -ЬР 1 (Р);М -- йРьЫ(Р).Из последних выражений следует, чтоЛ: тфЖ,Следовательно, для определения момента трения необходимо знать величину окружного усилия Л (достаточно знать величину Ун - усилия в наружном или Л - усилия во внутреннем барабанах муфты).Чтобы определить усилие Ж в любом из барабанов муфты, достаточно наклеить или другим образом закрепить а нем тензодатчики. Установка тензодатчиков позволяет измерить окружную деформацию барабана...

Номер патента: 515044

Опубликовано: 25.05.1976

Авторы: Георгиевский, Куликов

МПК: G01L 5/13

Метки: движению, дорожного, наземного, сопротивления, средства, суммарного, транспортного

...3, блок 4 тарировочныххарактеристик сопротивления движению идатчик 5 пройденного пути.Аналитический преобразователь 1 представляет собой электронный блок, содержащий логические элементы и преобразователи переменного напряжения и аналоговыйвид, Тахогенератэр 2 является генератором1 енногэ напряжения, амплитуда котороопэрцпональна угловой скорости врвколенчатого вала дизельного двигателя, Блок регистрации 3 выполнен в нидеа 1 ЕдреД М.,:,ЕМЕИОВ Корректор М.,Рейэерман редактор Заки 6 3 1 с Цр .рд 102.у 1Ц 11111111 Государственного комитета Совета Министров СССпо дедам нвопо: ений и открытийМосква, 303;), ауоскан наб., 4 свое Фидн а д П 5 Ц "11 атент". Г. Уятород, уд, 1 рос ктная, 4 набора электромагнитных счетчиков, Блок 4...

Номер патента: 518652

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Марванов, Скакун

МПК: G01L 5/13

Метки: двигателя, силы, стенд, тяги

...на маятнике, а два дукреплены на несущем элементе, причвыходы датчиков отклонения несущих из коругихэле- И Изобретение относится к стенд пытаниям двигателей летательных и может быть использовано в сил тельных системах горизонтальных бражен д для измереига.еля; на фиг. 2 - схенения от вертикали: на сдвижной опоры.3Датчик 6 отклонения от вертикали содержит три контакта, один из которых 7 расположен на гибкой пластинке и через кронштейн 8 закреплен на маятнике 5,Два других контакта 9 и 10 установлены в кронштейнах 11 и 12, закрепленныхна вертикальном несущем элементе 2. Контакты 7 9 и 10 электрически связаны среверсивным приводом подвижной опоры 3,Подвижная опора состоит из собственно подвижной опоры 3, станины 13 и силовых балочек 14 и...

Номер патента: 526786

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Кутьин, Левченко, Ляско, Пономаренко

МПК: G01L 5/13

Метки: ведущем, гусеничного, колесе, окружного, средства, транспортного, усилия

...сбоку. Ф. Левченков и В, Ю, Пономаренко Ведущее колесо 1 гусеничного транспортного средства закреплено на ступице 2, которая приводится в движение приводным валом 3 через кулачковую муфту 4, поджатую пру жиной 5Ведущее колесо вместе со ступицей установлено на подшипниках 6 в стаканах закрепленных в кронштейне 8. Между ступицей и приводным валом расположены подшипни ки скольжения 9.Кронштейн 8 ведущего колеса закреплен натензометрической балке 10, которая, в свою очередь, закрепляется на корпусе транспортного средства. Тензометрическая балка вы полнена в виде двуплечего Г-образного рычага, несущего на своих плечах датчики 11 и 12 для измерения составляющих окружного усилия.При измерении окружного усилия момент 20 подводится от...

Номер патента: 535474

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Курганский, Стародинский, Шподаренко

МПК: G01L 5/13

Метки: динамометрирования, машин, навесных, сельскохозяйственных

...гового сопротивле марное продольн устройстве на пр ройства дополнит На чертеже приведена схема описываемогоустройства, содержащего пространственную рамку 1, имеющую в передней части присоединительные элементы 2 и 3 для соединения 10 с тягами навесной системы трактора. В передней части рамки размещены два кронштейна 4, в проушины которых входят пальцы 5 с упорными роликами 6. На задней части рамки 1 имеется направляющий крон штейн 7, в который входит снабженный роликом опорный палец 8, закрепленный на раме испытываемой машины 9. На этой же раме установлены два вертикальных пальца 10 и 11, снабженных роликами, которые вхо дят в направляющие кронштейны 12 и 7, закрепленные на рамке 1, Задняя часть рамки измерительным звеном 13 связана...

Номер патента: 540170

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Горянский, Григорьев

МПК: G01L 5/13

Метки: двигательнодвижительного, испытания, комплекса, судна

...гасящими решетками, перпендикулярными к струенаправляющим каналам.Такое устройство целесообразно выполнять с расположенным у проема в передней стенке плавучей камеры трубопроводом для подачи воздуха 1( движителю и регулирования его работы.На фиг. 1 схематически изображено предложенное устройство, вид сверху; на фиг. 2- - то же, продольный разрез; на фиг, 3 - то же, аксонометрическая проекция. Устройство для испытания двигательнодвижительного комплекса судна 1 в швартовном и ходовом режимах содержит плавучую камеру 2 с балластными цистернами 3 и проемом а в передней части.В камере 2 расположены горизонтальные струенаправляющие каналы 4. При этом камера 2 выполнена с выпускными гасящими решетками 5 и 6, перпендикулярными к каналам...

Номер патента: 542109

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Моисеев, Подколзин

МПК: G01L 5/13

Метки: двигателя, силы, тяги

...16 координатника жестко соединена с соплом 17, что дает возможУ ть приемное отверстие экрана в любой точке сечения сопла.Устройство работает следуюгцим образом. При помоцги направляющих 14, 15, 16 координатника ,стройсгво устанавливается таким образом, чтобы сквозпос отверстие 13 экрана 12 установилось в нужной;очке газового потока. Нацравляюшая 14 обеспечивав г перемещение устройства по продольной сопла, а нанрав. яющие 15,16 - по радиусу сопла. Экран 12 выполнен таким образом, что он охватывает всю рабочую часть индикатора 1 и тем самым изолирует индикатор от воздействия динамического напора газового потока, кроме участка индикатора напротив сквозного отверстия 13. Газовый поток воздействует па индикатор только проходя гсрсз;грисмггое...

Номер патента: 634129

Опубликовано: 25.11.1978

Авторы: Багров, Григорьян

МПК: G01L 5/13

Метки: динамометрическая, тележка

...собой самоходную или прнцепную .базовую машину 1 с установленными на раме машины ан;серными клыками 2 и гндроцилиндрами 3 подъема и заглубленяя, Тросовое устройство включает в себядвух барабанную транзитную лебедку 4, оба барабана которой кинематически связаны через редуктор 5 с тормозом 6, узел 7 регулирования тормозного усилия и систему 8 рассеивания энер-Намотанный на отдельно установленной катушке подачи 9 трос, несколькими витками огибая барабаны транзитной лебедки, проходит через узел 10 регули ровки высоты и измеритель натяжения 11, Для укладки троса катушка снабжена автономным приводом намотки 12 механизмом 13 укладки троса и подтормаживателем 14. ИПри испытаниях машин базовая машина 1 устанавливается в направлении движения...

Номер патента: 637740

Опубликовано: 15.12.1978

Автор: Кузнецов

МПК: G01L 5/13

Метки: динамометрический, ключ

...осн смени, подпружиненный ползун с пеоженный в корпусе, н трос, один рого связан с ползуцом, а друругим рычагом, причем трос наистеме блоков, а перо ползуца регистратору.637740 Формула изобретению 3с корпусомупругих стержней 22 и 23 с упорами 24 н 25.Нри работе концентрично оси вращения резьбовой детали устанавливают неподвижную ойору 5 н крепят при помощЬ постоянного магнита 6, На ней закрепляют регистратор 8 зажимами 7. Динамометрнческий ключ сменной головкой 2 подсоединяют к резьбовой детали, при этом перо 9 должно поджиматься к регистратору 8, и вращают за ручку 4, В зависимости от сопротивления упругий рычаг 3 изгибается и при помощи троса 13, направляемого в блоках 14, 5 н 16, перемещает ползун 10 с закрепленным...

Номер патента: 669233

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Марванов, Скакун

МПК: G01L 5/13

Метки: двигателя, силы, стенд, тяги

...ддя измерения силы тяги двигателя.Стенд для измерения силы тяги двигатедя содержит динамоплатформу 1 длякрепления двигателя 2, связанную состаниной 3 через шарниры 4. На динамопдатформе закреплен силопередающийкронштейн 5, соединенный через подшипник 6 и сидопередающий узел 7 с сидоизмерителем 8, установленным на станине 3, Силопередающий узел 7 такжесоединен со станиной 3 через упругиешарниры 9, имеющие достаточную устойчивость и малую жесткость в направлении действия измеряемой силы.При длительных испытаниях двигателя(особенно если устройство расположенов термобарокамере) элементы устройстваза счет изменения температуры изменяютсвои геометрические размеры и форму,например, шарниры 4 изменяют свою длину, а динамоплатформа 1 изменяет...

Номер патента: 732701

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Мерзляков, Назаров, Русских, Созинов

МПК: G01L 5/13

Метки: динамометрирования, машин, навесных

...для динамометрнрования навесных машин состоит из неподвижной рамы 1, установленной на раме динамометрирующей машины 2. Неподвижная рама выполнена в . виде скрепленных между собой корытообраэ. ных балок. Внутри балок рамырасположены направляющие, по которым на роликах 3 перемещается остов 4. К остову присоединена навесная система динамометрирующей машин состоящая из подъемного устройства 5, ннж. еих тяг 6 и верхней тяги 7, Тензометричес732701 Составител Техред С. Кожевниковай инская Редактор О. Филиппова оррект Тираж 1019 Подписи ЦНИИПИ Государственного . комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Заказ 1727/3 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектн 3кое звено 8 соединено с...

Номер патента: 832365

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Ведмирский, Горский, Коваленко, Лагутин, Стрельников

МПК: G01L 5/13

Метки: дифференциальная, изме-рения, регулируемого, сопла, тяги

...с разгрузочным устройством, а разгружающее устройство выполнено в виде системы рычагов с грузами,На чертеже изображена дифференциальная установка,30 Установка содержит консольный гаэоподводящий трубопровод 1, тенэометрический стакан 2, подставку 3, испытываемое сопло 4, регулируемую опору 5, стопорные гайки 6, опорные гайки 7, разгружающее устройство 8, грузы 9, опоры 10, грузоприемник 11, электропривод 12.Установка работает следующим образом.Развиваемое испытываеваюм соплом усилие вызывает деформацию тензометри ческого стакана 2, сигнал.с тензодатчиков которого через преобразователь поступает на электропривод,12 и при достижении его максимального значения происходит наложение груза 9 на грузоприемник 11 Через систему рычагов...

Номер патента: 838454

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Алтыбаев, Галкин, Дерепаскин, Ким, Кычев, Терпиловский, Шульгин

МПК: G01L 5/13

Метки: динамометрированиянавесеых, машин

...пазах, ко 3 8384 торыв выполнены в додвесной раме, а к раме трактора стойки 7 и тяги 5 кренятся шарнирно Стойки 7 и тяги 5 связаны между собой додопнительной тягой 3.0, связанной с рамой трактора через комаенсирующев звено 13 Подвесная рама связана с рамой трактора тензозвеном 3.2 (основным тензозвеном). Основнов твнзозввно 12 и компенсирующее 11 аекат на одной линии и в одной плоскости. Ддя регулировки полйкения подвесной рамы имеются регулировочные винты 3.3, 3.4 и 15.Тяговое сОщютивление навесных машин замеряется следующим образом.При дВижении агрегата в рабочем псьлаквнии тяговое сопротивление навесной машины передается через нижние 2 и.верхнюю 3 тягя на подвесную раму 1, а через нев на регулировочный винт 13 и 20 затем на...

Номер патента: 871024

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Багров

МПК: G01L 5/13, G01M 17/007

Метки: загрузочное, испытания, средств, транспортных

...могут перемещаться и фиксироваться в заданном положении в пазах траверсы 7.В пролете между направляющими опорами 4 и 5 на трос 2 опирается ролик 8,. связанный через промежуточное звено 9 с источником неустановившейся нагрузки, выполненным в виде поворотного кулачка 10, приводимого во вращение от двухбарабанной лебед,ки 3, соединенной с тормозом.Механизм создания неравномерной .нагрузки устанавливается на тормозной установке при помощи элементо в1 и 12, обеспечивающих перевод устройства в транспортное или рабочее положение и регулирование высоты, троса 2 над грунтом.При испытаниях раэматываемый трос 2 передает на испытуемую машину постоянную тяговую нагрузку, создаваемую тормозной установкой 1. о При.подключении механизма...

Номер патента: 907409

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Балейшис, Горянский, Григорьев

МПК: G01L 5/13

Метки: двигательно-движительного, испытания, комплекса, судна

...схемати.ческое изображение устройства, вид сверху;на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг, 4 -график, иллюстрирующий результаты экспери.ментов.Устройство для испытания двигательно.движительного комплекса судна 1 в швартовном и ходовом режимах содержит плавучуюкамеру 2 с проемом в передней части. В камере 2 установлен потокогаситель 3, выпол907409побы компенсивзется и сдостатошо большим,и их шеровать отрицате льцое влияние гасящ реток 5 иб,и введении доиолнительТаким образом, ири введениа аются прорывы ат.решеток 7 иредотвращаныхвинт и о с.бе .мос е ного воздуха к гребному уабота испытываемогопечивается устойчивая ра отаи боед- иельного комплекса при ра одвигательно-движительтев ре жимах переднего и дза него ходов. де горизонтальных...

Номер патента: 917011

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Алексеев, Блохин, Ямпольский

МПК: G01L 5/13

Метки: газотурбинного, двигателя, тяги

...работ. При этом следуетотметить и тот Факт, что коэффициент тяги также зависит от технического состояння двигателя и может впроцессе эксплуатации изменять своезначение.Цель изобретения - повышение точности определения тяги.25 Поставленная цель достигается тем,что устройство дополнительно содержит сужающийся насадок, установленный на входе в двигатель, датчики температуры торможения за турбиной, рас хода топлива и статичесКого давления,О 5 20 яый А, на соответствующий вход блока 13, где определяется величина тяги по следующему соотношению; Сигнал, пропорциональный величине тяги Р двигателя 2, с выхода блока 13 поступает в индикатор 14, где производится индикация величины тяги двигателя,Исключение использования индивидуальных...

Номер патента: 935726

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Белоусов, Полосков

МПК: G01L 5/13

Метки: подачи, проволоки, тягового, усилия

...сместится выше канала. 5 и произойдет ее изгиб и заклинивание. Если смещение внутреннего центра втулки 3 больше 0,6, то проволока 6 окажется ниже какала 5, т.е. останется в вырезе 11, в результате чего равномерное движение проволоки будет нарушено и точность измерения уменьшится.Устройство работает следующим образом.В вырез 11 помещают проволоку 6, захватом 12 фиксируют устройство на стенке корпуса механизма подачи проволоки, а эксцентриковым захватом 13 ее плотно прижимают к стенке втулки 3, Перемещаясь, проволока 6 тянет за собой втулки 3 и 7, которые заставляют продольно двигаться тарельчатые пружины 10. Вместе со втулкой 3 перемещается и стрелка 15, указывая на оттарированной шкале 16 действительное тяговое усилие механизма подачи...

Номер патента: 953476

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Быховский, Кольцов, Розин, Розина

МПК: G01L 5/13

Метки: движителей, испытания, стенд

...Ц - центр бокового сопротивления яхты. Силы 0,1 и О определяютопрокидывающий момент парусов, силы Тр Т- результирующую силу тяги парусов и приводящий момент относительно центра бокового сопротивле".ния,Стенд вместе с закрепленной нанем яхтой помещается в аэродинамическую трубу, либо устанавливается наоткрытой для ветра площадке и ориентируется относительно ветра на ва 5 1 О 15 20 25 ЭО 35 4 О 45 50 данный курсовой угол, для которогопроизводится настройка нв максимальную скорость. Силы тяги Т 1 и Ткоторые возникнут вследствие обдуваяхты и будут стараться сдвинуть яхтувперед","-передадутся через рамы 5 и 4на тяги 6 и 7 и будут измерятьсядатчиками 12 и 13, а также силы Т,1 иТд будут стараться развернуть яхту относительно точки Ц....

Номер патента: 964502

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Беллер, Дерепаскин, Кригер, Терпиловский

МПК: G01L 5/13

Метки: динамометрирования, машин, навесных

...тензозвено 9 со. единена с рамой трактора., Тяга 8 состоит из двух половин, соединенных между собой регулировочным устройством 10, Динамометрическая рама 1 в горизонтальной плоскости соединена двумя основными тензозвеньями964502 4Тяговое сопротивление определяется каксумма показателей основных 13 и 14 и компенсирующих 23 и 24 тенэоэвеньев. Отклоняе. ющий момент определяется как произведениеразности показаний основных и компенсирующих тензозвеньев правой, и левой сторон наполовику расстояния между основными тензозвеньями 13 и 14,Введение в устройство дополнительных0 звеньев позволяет измерять боковые нагруз.ки у навесных машин,З11 и 12 с рамой трактора в местах крепления нижних тяг механизма навески, что позволяет повысить точность...

Номер патента: 970148

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Лисниченко, Паляничка, Чалый

МПК: G01L 5/13

Метки: силы

...стержни 2. Датчики 3 силы закреплены на стержнях 2 и соприкасаются с силопередающей плитой 4,которая расположена в направляющемкорпусе 5, неподвижно соединенном сопорным основанием 1. В стержнях 2 15выполнены окна с наклонной поверхностью относительно оси, через которые .пропущены клинья б, соединенныеболтами 7 с кольцом 8,Перемещение силопередаюшей плиты4 в направляющем корпусе 5 обеспечивается за счет применения шариков 9,распределенных в сепараторе 10. Перемещение силопередающей плиты 4 внаправляющем корпусе 5 можно такжеобеспечить за счет применения, например, мембран и других элементов. Дляудержания шариков 9 с сепаратором10, а также для предохранения отпопадания на них грязи, влаги и т,д.применяются эластичные резиновыедиафрагмы...

Номер патента: 987424

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Ведмидский, Коваленко, Кулаков, Стрельников

МПК: G01L 5/13

Метки: сопла, тяги

...архимедовой силой, создаваемой цилиндром 8, при этом поршни 40 9 расположены внутри цилиндра. Полый тонкостенный цилиндр 2 и, следовательно, тензодатчики, наклеенные на него, не испытывают деформаций. Сигнал, на измерительном мосте отсутствует,И 45 регистрирующий прибор показывает нуль или какое-то первоначальное значение, если вес конструкции устройства разгружен частично) . Чатем в трубопровод 1 подают газ (воздух), который истекает через сопло 3 и создает его тягу,. направленную вниз. Как только начинается истечение воздуха из сопла, на измерительном мосте появляется сигнал, который фиксирует регистрирующий прибор. Одновременно Ы с этим сигнал с измерительного моста подается на электромагнитный дроссельный клапан б впуска, который...

Номер патента: 1002856

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Быков, Зверев, Скакун

МПК: G01L 5/13

Метки: двигателя, силы, тяги

...Силоиэмерители7 и 8 размещены на силоизмерительныхголовках перпендикулярно плоскости ихвращения. Головки с установленными наних силоизмерителями 7 и 8 располагвюгся попарно по обе стороны ог силопередаюших кронштейнов 9, Силоизмеригельные головки устанавливаются в заданномположении с помощью, например, пальцевых фиксаторов, обеспечивающих точнуюустановку осей рвбогвюших силоизмерителей по линии действия измеряемыхусилий.Силопередаюшие кронштейны 9 жесткосвязаны с подвижной платформой 10,установленной, например, нв четырехгибких лентах сжатия 11, а также спереносной рамой 12 двигателя 13, со-фединенной с кронштейном 9 с помощью,например, стыковочных болтов. В переносной раме 12 устанавливается испытуемыйдвигагель 13 на пинолях...

Номер патента: 1091041

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Алипа, Богатырев

МПК: G01L 5/13

Метки: машин, навесных, сельскохозяйственных, тягового, усилия

...фиг.2 разрез А-А на фиг.1,Устройство включает базовую плиту 1с приваренными к ней стойками 2.Элемент для присоединения навескитрактора выполнен в виде рычага 3,имеющего ось качания в виде горизонтального шарнира 4, и нижним концомсоединенного с измерительным звеном5 тягой 6, проходящей через сквозноеотверстие в нижней части базовой плиты. Другим концом измерительное звенопосредством регулировочного винта 7крепится к задней стенке корпуса 8.Корпус измерительного звена выполненв виде цилиндрического стакана и приварен передней торцовой частью к базовой плите. Нижние тяги 9 навесногоустройства трактора соединяются с рычагом 3 посредством соединительногопальца 10. Устройство имеет два идентичных узла для измерения усилий вправой и левой тяге...

Номер патента: 1120191

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Быховский, Розин

МПК: G01L 5/13

Метки: аэродинамических, парусов, сил, стенд, судна

...сил парусов судна, содержащий установленную на основании платформу с кильблочной рамой и силоизмерительные датчики, выполнен с приводными соленоидами и трособлочными системами, а также программнымпультом управления, при этом плат форма подпружинена относительно неподвижного основания и связана трособлочными системами с сердечникамиприводных соленоидов, обмотки которых электрически связаны с программным пультом управления, а кильблочная рама соединена с платформой посредством жестких тяг, в котфые35встроены силоиэмерительные датчики.На чертеже изображен стенд с установленным на нем судном, общий вид.Стенд содержит платформу 1,кильблочную раму 2, жесткие тяги с40силоизмерительнвщи датчиками 3,программный пульт 4 управления,...