Стенд для измерения тяги двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 459698
Автор: Чернов
Текст
О П И С АЯ ИИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(51) М Государственный комит Совета Министров СССРпо делам изобретений(088.8) публиковано 05,02,75. Бюллете ата опубликования описания 25 и открытии. ф, Чернов обретени 1) Заявител 54) СТЕНД ДЛЯ ИЗМЕРЕНИ И ДВИГАТЕЛЯ к измерительной ндам для измерено вигателей леНа чертеже изображена кинематическаясхема предлагаемого стенда.Динамоплатформа 1, на которой крепитсяиспытываемый двигатель, соединена через уп 5 ругие элементы 2 со станиной 3. К противоположным концам динамоплатформы подсоединены силоизмерительное 4 и градуировочное 5 рычажные устройства, а свободные концы последних снабжены контакторами 6 и 710 устройства, служащего для возвращения динамоплатформы в нейтральное положение.К этим же плечам рычагов силоизмерительного и градуировочного устройств подвешенымеханические нагружатели соответственно 815 и 9 с образцовыми грузами 10 и электроприводы 11 для перемещения грузов,Кроме того, силоизмерительное устройствосодержит рейтерные весы с подвижным грузом 12, установленным на винте 13, и конце 20 выми выключателями 14 и 15,При работе двигателя под действием тягиР динамоплатформа 1 перемещается по направлению вектора тяги Я. Плечо силоизмерительного устройства 4 отклоняется вверхи замыкает контакторы 6 и 7, при этом включается электропривод ходового винта 13 рейтерных весов,Вращением ходового винта рейтерный грузперемещается к концу рычага, в крайнем поПред ного те вочное ми сое динамо иены с ства. Э Изобретение относитсятехнике, в частности к стения усилий, преимуществен дтательных аппаратов.Известен стенд для измерения тяги двигателя, содержащий станину, с которой через упругие элементы связана динамоплатформа для крепления двигателя, силоизмерительное и градуировочное рычажные устройства, соединенные с динамоплатформой, рейтерные весы и устройство с контакторами для возвращения динамоплатформы в нейтральное положение.Однако в известном стенде для срабатывания контактов возвращающего устройства требуются значительные перемещения динамоплатформы, складывающиеся из предварительного технологического зазора между упором платформы и концевым выключателем, а также рабочего хода выключателя, что снижает точность измерения тяги двигателей. лагаемыи стенд отличается от известм, что силоизмерительное и градуирорычажные устройства одними концадинены с противоположными концами платформы, а другими концами соедиконтакторами возвращающего устройто повышает точность измерения.459698 Предмет изобретения Составитель В. Емельяновактор С. Титова Текред А. Дроздова Корректор Е. Рогайлина Заказ 637/9ЦНИИП Тираж 902Совета Миноткрытийнаб., д, 45 Изд.375сударственного комитета по делам изобретенийМосква, Ж, Раушска Подписноеров СССР Типография,. Сапунов ложепии выключает привод рейтерных весов и включает контактором 6 электропривод 11 механического нагружателя 8, при этом последний нагружает силоизмерительное устройство до тех пор, пока не разомкнутся контакторы 6 и 7. Если величина груза 10 оказалась выше необходимой, то контакторы 6 и 7 включают привод ходового винта 13 в обратном направлении. При этом ходовой винт перемещает рейтерный груз 12 в обратную сторону до тех пор, пока не уравновесится тяга и не разомкнутся контакторы 6 и 7.При уменьшении тяги Р система работает в обратном порядке.О величине тяги двигателя судят по показаниям рейтерных весов и количеству наложенных грузов,Стенд для измерения тяги двигателя, содержащий станину, с которой через упругие 5 элементы связана динамоплатформа длякрепления двигателя, силоизмерительное и градуировочное рычажные устройства, соединенные с динамоплатформой, рейтерные весы и устройство с контакторами для возвра щения динамоплатформы в нейтральное положение, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения, силоизмерительное и градуировочное рычажные устройства одними концами соединены с про тивоположными концами динамоплатформы,а другими концами соединены с контакторами возвращающего устройства.
СмотретьЗаявка
1805808, 05.07.1972
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2636
ЧЕРНОВ ГЕОРГИЙ ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01L 5/13
Опубликовано: 05.02.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-459698-stend-dlya-izmereniya-tyagi-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для измерения тяги двигателя</a>
Устройство для измерения силы тяги двигателя
Номер патента: 1758454
Опубликовано: 30.08.1992
МПК: G01L 5/13
...платформой 1 упругими шарнирами 10, и далее с силоизмерителем 11, который закреплен на станине 3. Дополнительный силоизмеритель 12 установлен по оси динамометрической платформы 1 и взаимодействует с плечом рычага 13, имеющего независимую опору 14, Силоизмеритель 11 и дополнительный силоизмеритель 12 электрически подключены к сумматору 15, Другое плечо рычага 13 взаимодействует со штангой 16, на которой установлены грузы противовеса 17, предназначенного для уравновешивания подвижных элементов конструкции с двигателем, исключения зазоров в силовой цепи и предварительного нагружения силоизмерителей 11 и 12. Штанга 16 снабжена захватом 18 для взаимодействия с градуировочным устройством 19, Устройство для измерения силы...
Устройство для измерения силы тяги двигателя
Номер патента: 1002856
Опубликовано: 07.03.1983
МПК: G01L 5/13
...Силоиэмерители7 и 8 размещены на силоизмерительныхголовках перпендикулярно плоскости ихвращения. Головки с установленными наних силоизмерителями 7 и 8 располагвюгся попарно по обе стороны ог силопередаюших кронштейнов 9, Силоизмеригельные головки устанавливаются в заданномположении с помощью, например, пальцевых фиксаторов, обеспечивающих точнуюустановку осей рвбогвюших силоизмерителей по линии действия измеряемыхусилий.Силопередаюшие кронштейны 9 жесткосвязаны с подвижной платформой 10,установленной, например, нв четырехгибких лентах сжатия 11, а также спереносной рамой 12 двигателя 13, со-фединенной с кронштейном 9 с помощью,например, стыковочных болтов. В переносной раме 12 устанавливается испытуемыйдвигагель 13 на пинолях...
Устройство для измерения силы тяги турбореактивного двигателя
Номер патента: 427255
Опубликовано: 05.05.1974
Авторы: Зверков, Моисеев, Подколзин, Разгон
МПК: G01L 9/10
Метки: двигателя, силы, турбореактивного, тяги
...сЬикццыи недо Для этого один конец индикатора жестко закреплен ца хвостовой части самолета, а другой через систему роликов соединен с подвижным подпружиненным штоком индукционного датчика.На фиг. 1 и 2 изображено предложенное устройство в двух проекциях.Устройство содержит струну 1, которая пер"кинута через ролики 2 и 8.Струпа одним концом крепится к фюзеляжу летательного аппарата, другим - к штоку 4 индукционного датчика, На шток 4 одета пружина б.Передний конец 6 штока 4 имеет возможность перемещаться в зазоре между двумя индукционными катушками 7, Регистрирующий прибор 8 присоединен ко вторичной обе отке катушки. В корпусе прибора 9 устацовдвигаПредмет из етен Изобретение цой технике и измерения силы теля самолета.Известное с...
Устройство для измерения силы тяги турбореактивного двигателя
Номер патента: 438892
Опубликовано: 05.08.1974
Авторы: Зверков, Моисеев, Подколзин
МПК: G01L 5/13
Метки: двигателя, силы, турбореактивного, тяги
...устройства включает потенциометры 6, 7, 9 и 14, резисторы 10, 11 и 15, стабилитрон 16 и регистрирующий прибор 12.Под действием динамического напора входного воздушного потока струна 2 испытывает натяжение. В результате струна перемещает подпружиненный движок потенциометра 6, изменяя его сопротивление. Аналогично под действием динамического напора выхлопной струи изменяется сопротивление потенциометра 7. Потенциометры 6 и 7 включены по схеме электрического моста. Так как действие динамических напоров (импульсов) входного воздушного потока на струну 2 и выхлопной струи на струну 1 разное, то и изменение сопротивлений потенциометров 6 и 7 разное. Разница изменения сопротивлений потенциометров 6 и 7 (плечи моста) пропорциональна разнице...
Стенд для измерения силы тяги реактивного двигателя
Номер патента: 666459
Опубликовано: 05.06.1979
Авторы: Бирюков, Буренков, Куприянов
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателя, реактивного, силы, стенд, тяги
...одним концомпри помощи дополнительного сильфонаца лабиринтцом уплотнении, а другим -на сильфоце узла уплотнения,На фиг. 1 изображен стенд, принципиальная схема; на фиг. 2 - изображенузел уплотнения в статическом положении; на фиг, 3 - то же, в рабочем положении.Испытуемый двигатель 1 размещенв термобарокамере 2 на динамометрической платформе 3, соединенной припомощи силопередающих тяг 4 и 5,снабженных сильфонными узлами 6 сизмерительной системой 7 и градуировочной системой 8, расположенными внебарокамеры Каждый узел уплотненияснабжен нвддувным лабиринтным уплотнением 9 и патрубком 10, закрепленнымодним концом при помощи дополнительного сильфона 11 на уплотнении 9, адругим на сильфоне. 6 узла уплотнения,Стенд работает...
Предыдущий патент: Устройство для контроля натяжения ремня
Следующий патент: Тензорезистивный преобразователь разности давлений
Случайный патент: Устройство для защиты нагр выпрямителя" li. -i г»-• "•; rfci., " « tc. xksi•. c. л: зки г: р, 5диотека