311066

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЗПО 66 Союз Саветских Социалистических Республинависимое от авт. свидетельства Ле 1248927 25-2) аявлено 08.Ч 1,196 с 65 трисоединением заявки Лге Комитет по делам изобретений и открытийриоритет -публиковано 09.Ч 111.197. Бюллетень хЪ 2ата опубликования описания 10.Х 1.1971 при Совете МимистСССР х 62-592.11(088.8 Авторы изобретен. А. Константинов, А. А. Храми О. Н. К Г. Гальперович аявител ТОРМОЗ Изобретение относится к машиностроению и;предназначено для использования в установках, работающих в условиях значительных,количеств абразивных частиц продуктов износа фрикционных пар, Тормоз может быть, например, иопользован в судовых силовых установках для остановки пребного вала в процессе реверса или при парциальной работе,Известны тормозы преимушесно-пневматические, содержащиемозной барабан, охватывающиености тормозные колодки и кольпровод с соплами для подачисреды в зону прения. Этот тормзуется тем, что в процессе тормоцовках, где требуется приложентормозного момента, как напримтормозных установках гребных вадит интенсивный износ прущихсятормозного устройства с выделенколичества тепла и продуктовэтом наблюдается нестабильноторможения,и изменение коэфния в связи с неполным удаленинием продуктов износа фрикцио твенно шинкорпус, торего по окружцевой трубоохлаждающей оз характерцжения в устаие большого ер в судовых лов, происхоповерхцостей ием большого износа. Прц сть проце"са фициента треем и скопленных пар,Целью изобретения является разработка онструкции тормоза с более интенсивным уда ецием продуктов абразивного износа продув кой, напор мер, сжатым воздухом, с последующим их улавливанием и повышением за счет этого эффективности тормокения, а также ресурса фрикционных пар тормозов, Это достц гается тем, что кольцевон трубопровод установлен соосно с тормозным барабаном со стороны одного цз его торцов и выполнен с соплами, оси которых расположены перпендикулярно плоскости кольцевого трубопровода и О против кольцевого зазора между барабацохти колодками, и снабжен установленным со стороны противоположного торца приемнцкомулавлцвателем продуктов износа, выполненным в виде крышки с отводным патрубком.15 На чертеже изображен предлагаемый тормоз, продольный разрез.Тормоз, например шцнно-пневматический.имеет резиновые баллоны 1, корпус 2, тормозО цой барабан 3, тормозные колодки 4, которыеприжимаются пружинами " к обоймам 6 икольцевой трубопровод 7 с соплами 8. Дляулавчивания продуктов износа выполнен приемник 9 с отводным патрубком,25При работе тормоза воздух под определенным давлением подается в резиновые баллоны,которые прижимают тормозные колодки квращающемуся барабану. После остановкитормозного барабана воздух из резиновыхб)аллонов стравливаетс 5 в )тмОсфсру и то,)моз:ые колодки возвращаются цод действием пружин в цскодное )положение, Крутящий момент, возникающий в процессе торможения, передается на обойемы и далее ца корпус тор. моза. резиновые баллоны от дсйстви 5 к)рут 51- щего момента разгружены. Перед вклкчеццсм тормоза в кольцевой трубопровод для продувки тормоза подастся с)катый Возду.1, интор ь 1 й через сопла попадает в торцовый зазор,межд торм 1.зным барабаном и тормознымвл колодками. В процессе работы тормоза выдслястс 51 большое количество продуктов износа, которос част:чно выдувается, подаваемым сжатым воздухом в приемник с пат 1 рубком, После Окончания торможения тормозные колодки возвра. щаются в цскодное )положение, и сжатый в 11;1- ду)1, подаваемый через сопла в торцовый зазор, Окончательно выдувает все частицы продуктов )1 зноса в приемник, после чего подача возду);а в трубопровод прекращается. Предмет изобретен:1 я Тормоз г 1)рсц)уществсц)но шиццо-пневматический, содержащий корпус, тормозной барао Оан, ОЯЗат 1 Ва 1 ОШЦЕ ОГО ЦО ОКРУжЦОСти ТОРМОЗць 1 е колодки, От)кимаемые От оараоана в вык,1 ючсцном состоянии пружинам, и кольцсвоц груоссровод с соплами для )подачи О)ла)кд)ошей среды в зону трения, отл 1 гча)осчитгся тем, ,10 что, с целью повышения эффективности выдувацця продуктов износа ц цадс)кцо;1 и тормоза и работе, кольцеввой трубоп 1 ровод устацов 1 сц соосно с тормозным оарабаном со стороны ОдцОго из ег:) торцов ц вы)по:цен с соплами.оси которык расположены перпендикуляр;о плоскости кольцевого трубопровода прот;и кольцевого зазора между барабаном ц колодками, ц снабжен установленным со сторони противоположного торца приегяником-улавливателсм продуктов износа, выполненным в виде крышк 11 с цТ)р бком.Гира 5 к -1, 1 11 о",ивл:) . открытий иои Совете З 1 ииис; ов СС11 екаг иао д.о