Охлаждающее устройство, встроенное во вращающийся на валу тормозной диск

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 31875 ОПИ ЗОБРЕТ ВИДЕТЕЛЬСТ К АВТОРСКОМ 23кий инст енко Д. А. Вольалаболин и Р02.07.84. ельство С 0 65/8И ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(54) ОХЛАЖДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ВСТРОЕННОЕ ВО ВРАЩАЮЩИЙСЯ НА ВАЛУ ТОРМОЗНОЙ ДИСК(57) Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для охлаждения дисковых тормозов. Целью изобретения является повышение срока службы путем увеличения эффективности термодинамического охлаждения. Для этого тормозной диск снабжен основным (ОН) 8 и дополнительным (ДН) 9 насосами с бегущей волной потенциала. ДН 9 установлен соосно по обе стороны дисковой части ОН 8. Между ДН 9 и дисковой частью ОН 8 имеется зазор 12. ОН 8 и ДН 9 создают двойное поле бегущей волны, повышающее кинетическую энергию жидкого теплоносителя 7, и позволяют преодолеть центробежные силы, действующие на него. 1 ил.1318755 формула изобретения 40 45 Составитель И. ЛукинаРедактор И. Горная Техред И. Верес Корректор М. ШарошиЗаказ 2494/30 Тираж 8 1 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Рауьчская наб., д. 4/5Производственно. полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к машиностроению, может быть использовано в охлаждаемых дисково-колодочных тормозах и является усовершенствованием изобретения по авт. св.1234688.Цель изобретения - повышение срока службы путем увеличения эффективности термодинамического охлаждения.На чертеже схематически изображен тормозной диск; поперечный разрез.устрействос содержит смонтированный на оси 1 герметичйый корпус 2 с торцовыми поверхностями. 3 трения и генерации тепла, которые контактируют с тормозными колодками 4,испаритесь 5, расположенный в зоне трения колодок 4 о торцовые поверхности 3, оребренный конденсатор 6, расположенный на периферии корпуса 2, диэлектрический теплоноситель 7, циркулирующий внутри корпуса 2 с изменением своего агрегатного состояния, и расположенные внутри корпуса 2 основной жидкостный насос 8 и дополнительные насосы 9 с бегущей волной потенциала, которые оборудованы насадками 10 для разбрызгивания жидкого теплоносителя 7 на стенки испарителя 5 и насадками 11 для безударного плавного подвода теплоносителя 7 из конденсатора 6 на стенки испарителя 5. Между основным 8 и дополнительными 9 насосами имеются зазоры 12.Тормозной диск работает следующим образом.При вращении смонтированного на оси 1 корпуса 2 тормозногодиска под воздействием центробежных сил жидкий диэлектрический теплоноситель 7 находится в полости оребренного конденсатора 6.В процессе торможения тормозные колодки 4 прижимаются к торцовым поверхностям 3 корпуса 2, при этом генерируется тепло вследствие трения колодок 4 о стенки корпуса 2. Для отвода тепла от поверхности 3 трения и генерации тепла в момент торможения включаются жидкостные насосы 8 и 9 с бегущей волной потенциала, и жидкий теплоноситель 7 из конденсатора 6 подают на стенки испарителя 5 с помощью жидкостных насосов 8 и 9 двумя путями. С помощью насадок 10 и насосов 8 и 9 жидкий тепло- носитель 7 разбрызгивают на стенки испа 5 10 15 20 25 30 35 2рителя 5. С помощью жидкостных насосов 8 и безударных насадок 11 жидкий теплоноситель 7 двумя потоками плавно подают по стенкам испарителя 5 навстречу друг другу. При этом поток жидкого теплоносителя 7 подают безударно на стенки испарителя 5 насосами 8 и 9.Под воздействием генерируемого при трении тепла весь подведенный к стенкам испарителя 5 жидкий теплоноситель 7 изменяет свое агрегатное состояние и из жидкости превращается в пар, при этом происходит интенсивный отбор тепла из стенок испарителя 5. Поверхности 3 трения тормозного диска при этом охлаждаются. Затем под воздействием центробежных сил вращающегося тормозного диска пары теплоносителя 7 перемещаются в полость конденсатора 6, где они конденсируются, отдавая свое тепло в окружающую среду потоку встречного воздуха. После этого жидкий теплоноситель 7 вновь захватывается жидкостными насосами 8, и цикл работы устройства повторяется.Особенность работы тормозного диска состоит в том, что при подводе теплоносителя 7 из конденсатора 6 по направлению от оси 1 к периферии диска на жидкий теплоноситель 7 на периферийных участках насосов 8 и 9 воздействует поле бегущей волны потенциала одновременно как от жидкостных насосов 8 и 9, которые разбрызгивают теплоноситель 7, так и от жидкостного насоса 8, который плавно подводит тепло- носитель 7 к стенкам испарителя 5. В результате соосного расположения насосов 8 и 9 создается двойное поле бегущей волны потенциала, позволяющее теплоносителю 7 получить больший запас кинетической энергии. Охлаждающее устройство, встроенное во вращающийся на валу тормозной диск, по авт. св.1234688, отличающееся тем, что, с целью повышения срока службы путем увеличения эффективности термодинамического охлаждения, оно снабжено дополнительными насосами с бегущей волной потенциала, установленным соосно с основным насосом и с зазором между ними.