F16D 65/813 — с закрытой системой охлаждения

Номер патента: 1580131

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев

МПК: F16D 65/813

Метки: диск, охлаждением, тормозной

...генерируемая теплота парами теплоносителя 3, перемещаясь через лиофильную мембрану 12 иэ испарителя 8 в конденсатор 9 диска, где пары конденсируются, отдавая теплоту оребренной поверхности конденсатора 9, после чего жидкий теплоноситель 3 по капилляр- но-пористому материалу 5 поступает из конденсатора 9 в испаритель 8, и цикл работы устройства при кратковременном режиме торможения повторяется вновь. Особенностью работы устройства при кратковременном режиме нагружения тормоза является то, что вследствие незначительного образования пара теплоносителя 3 почти весь поток пара. 3 проходит через лиофильную мем- брану 12 из испарителя 8 в конденсатор 9 диска и в первом сопле 14 инжектора 13 не успевает сформироваться направленный поток...

Номер патента: 1610121

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Вольченко, Князев, Тарасов

МПК: F16D 65/813

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...работает следующим образом.При торможении привод разводит тормозные колодки 2 и они накладками 5 и 6 взаимодействуют с тормозным барабаном 1. Вследствие разной по величине коэффициентов теплопроводности материала фрикционных накладок 5 и металлических накладок 6 большая часть теплоты поглощается последними. Затем теплота посредством теплоотводящего стержня 7 и выпуклой пластины 9, большая часть поверхности которой омывается теплоносителем при любом положении тормозной колодки 2, передается теплоносителю, например раствору аммиака. В результате этого последний превращается в пар. При этом ПОВышается его давление в полой колодке 2, При заданном давлении открываются впускные клапаны 20 и 21 и парообразный теплоноситель по трубопроводам 16...

Номер патента: 1613738

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Вольченко, Михайлов, Тарасов

МПК: F16D 65/813

Метки: колодка, тормозная

...элемента 7 стопорятся втормозной колодке 2 посредством планок 9,в которые устанавливаются болты 10 с шайбами 11. На торце 12 ребфд 3, расположенном в зоне испарения, по их длине 30установлены дугообразные теплопроводные элементы 13, которые могут быть запрессованы в их каналы 4.Барабанно-колодочный тормоз работает следующим образом, 35При взаимодействии рабочей поверхности фрикционного элемента 7 и дугообразных теплопроводных элементов 13 срабочей поверхностью барабана 1 на их трущихся поверхностях генерируется значительное количество теплоты, Посколькутеплопроводный элемент 13 имеет более высокий коэффициент теплопроводности, чем фрикционный элемент 7, то теплота передается зоне испарения тепловой трубы и превращает теплоноситель в пар,...

Номер патента: 1613739

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Вольченко, Михайлов, Тарасов

МПК: F16D 65/813

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...14 и вь;полнена Г Оебоами 15,Ступенчя;уго теплону 1 О трубу Отируют ня 1 оимег 1 1.8 кгж 1, явяво;.,О ";я ян- ТОТСРНг ГОР 1 НОГО СЗ :Д СТО.:.,Запранк; систе .ы те.1 лоносителе 1 9 и некондонсиру;ощимся: яза 11 .4 производят .врез пробку 15 следя О 11111, Об:;Язо,. , .1 Я- чала с ",тему полностью заголи 1 кт ГС.-,1 О- носителем 9 через и Гобку 15, в рез льтата ИЗ НЕЕ УДЯЛЯЕтСЯ ВОЗД Х, ЗатЕМ ОТЯИГ 1 ОТ такое количестно тег 1 ло 11 осителя 9. Отоооэ равно Обьему ступенчато 1 зоны ко 1 девс, - ции тепловой трубы с 88 теплопронодом 11, после чего обьем ступенчатой зоны 10 конд 81 та 1 ии теплонол тоуэы заполняют неко 1 ч ;.1:;нзирующимся Газок 1 ч, няку,;,ир 1 ЛО и Гермв из. рук; 11 робкой 15,Охлакдаемый барабанно-колодочныйтормоз работает...

Номер патента: 1613740

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Балаболин, Вольченко, Михайлов, Тарасов

МПК: F16D 65/813

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...и дугообразной пластиной 14, которая с помощью теплосгойкой прокладки 15 и болтов 16 крепится к торцам ребер 13 колодки 2,Кмера 12 заполнена теплоносителем 17, имеющим большую величину скрытой теплоты парообразования, чем теплоноситель 10, находящийся в камере 6.Барабанно-колодочный тормоз работает следующим образом.При подводе разжимного,усилия с помощью привода к тормозным колодкам их наклади 2 взаимодействуют с рабочей поверхностью барабана 1 и на поверхностях трения генерируется значительное количество теплоты, Из-за разных по величине коэффициентов теплопроводности материала накладок 2 и теплопроводного материала камеры 6 большая часть теплоты передается продольным и поперечным ее стенкам. В начальный момент нагревания продольные 5...

Номер патента: 1626015

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Балаболин, Вольченко, Копей, Сычев

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, охлаждаемый, тормоз

...(а) и конденсации (б). Шкив 1 охватывает основная (тормозная) лента 6, а шкив 2 - вспомогательная лента 7 в виде постоянного магнита. На основной ленте 10 расположены фрикционные накладки 8, Вспомогательная лента 7 выполнена иэ ферритового материала, напримерфиз бария, Ленты 6 и 7 разделены между собой ребордой 9, что исключает их перекос и взаимодействие при работе тормоза. Левые концы обеих лент крепятся шарнирно к опоре 10 и снабжены винтовыми стержнями 11 для их регулировки, Правые концы лент 6 и 7 присоединены шарнирно к коленам вала 12 механизма управления. Управление тормозом осуществляется рычагом 13,Охлаждаемый ленточный тормоз работает следующим образом. При замыкании основной ленты 6 (движение рычага 13 вниз) накладки 8...

Номер патента: 1633194

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев

МПК: F16D 65/813

Метки: дисковый, тормоз

...следующим образом,При взаимодействии фрикционных накладок 5 колодок б с поверхностями 4 на нлх генерируется теплота, Под воздействием генерируемой теплогы жидкий теплоноситель 10 переходит в другое агрегатное состояние. При фазовом превращении теплоносителя 10 от поверхности 4 трения и генерации теплоты отбирается теплота, транспортируемая вместе с пдрообразным теплоносителем 10 в осно: - :ной оребренный конденсатор 7. иэ которого она отводится в окружающую среду потоком воздуха при вращении тормозного диска 2, Затеял конденсат теплоносителя 10 вновь поступает в тело капиллярно-пористого наполнителя 9,5 10 15 20 25 30 35 40 50 и цикл работы тепловой трубы тормозного диска 2 в дальнейшел повторяется,Поток парообразного теплоносителя...

Номер патента: 1636612

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Вольченко, Михайлов, Тарасов

МПК: F16D 65/813

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...шплинт 19 и крепит ее к ребру 11 колодки 2, Между свободными 5 краями колодок 2 расположен разжимной кулак 20, Стянуты колодки 2 возвратной пружиной 21.При торможении барабанно-козодочным тормозом транспортного средства разжимной кулак 20 поворачивается тормозным приводом (не показан) и разводит тормозные колодки 2 с фрикционными накладками 14, взаимодействующими с внутренней поверхностью барабана 1. При этом тормозной барабан 1, деформируясь, преобретает овальную форму и способствует защемлению свободного 5 и крепленного 6 на суппорте краев колодок 2 со стороны защемленного края 22 обода с фланцем 23, Наличие в торцах основания 3 колодки 2 пазов 4 по краям обеспечивает локализацию и выравнивание деформаций в искусственно созданных...

Номер патента: 1649161

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев

МПК: F16D 65/813

Метки: барабанно-колодочный, охлаждением, тормоз

...пластины 8 к корпусу 20 емкостей 9, от которого нагревается пористый электрод 10, благодаря небольшой толщине полости 15 высокого давления, При достижении минимальной температуры цикла, когда энергия теплового движения атомов (молекул) велика, они ионизируют друг друга за счет кинетической энергии становления частиц и происходит их термическая ионизация, являющаяся 5 функцией температуры (Т) и давления (Р)рабочего тела, Поэтому полость 15 и названа полостью высокого давления. При этом ионизация происходит на трехфазной границе раздела электрод-электролит - рабо чеетело, Поддействиемтермодинамическогопотенциала (выражается через определенные функции объема (/), (Р) и (Т) начинается переток положительно заряженных ионов рабочего тела,...

Номер патента: 1696322

Опубликовано: 07.12.1991

Автор: Егин

МПК: B60B 7/06, F16D 65/813

Метки: колесо, средства, транспортного

...связано через мембрану 15 из эластичного материала (например, из резины) со штоком 7 привода перемещения воэдухозаборных лопастей 9. Шток 7 содержит на конце сферическую головку 16, которая установлена в упоре 8 со смещением к оси поворота воздухозаборной лопасти 9. Штоки 7 снабжены герметизирующими чехлами 17 (например в виде резиновых сильфонов).Колесо работает следующим образом.Крышку 10 устанавливают на диск 2 в положение, когда выемки 12 входят в упругие скобки фиксаторов 11. Затем крышку 10 поворачивают по часовой стрелке до положения, когда сферические головки 16 штохов 7 войдут в упоры 8 воздухозаборных лопастей 9, Крышка 10 надежно удерживается фиксаторами 11 на диске 2. При низких температурах тормозного барабана 1 вещество...

Номер патента: 1749572

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев, Копей

МПК: F16D 65/813

Метки: дисковый, тормоз

...клапаны 5 установлены е отверстия 9 перегородки 10 и сиДят на пружинах 11, изготовленных из материала с эффектом памяти формы, например, сплава никеля с титаном (нитинол). Перегородка 10 и.рабочие поверхности 3 диска совместно с его цилиндрической поверхностью 12 образуют накопительную камеру 13, Предохранительные клапаны 6 установлены со стороны цилиндрической поверхности 12 диска перед перегородкой 10,Дисковый тормоз работает следующим образом,При торможении нарабочих поверхностях 3 трения диска 2 и колодок 4 генерируется теплота. Под воздействием которой порошкообразный углекислый аммоний 8, размещенный в перфорированном патРоне 7 диска 2, переходит в газообразное состояние и накапливается внутри корпуса диска 2, служащего не...

Номер патента: 1765570

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Балаболин, Вольченко, Пигарев, Самборский

МПК: F16D 65/813

Метки: колодочный, охлаждением, тормоз

...герметичные емкости установлены на шкиве с помощью пазов, а полости регенеративных теплообменников соединены 5 между собой трубопроводами.Предложенное техническое решение имеет следующие отличия: впервые в шкивах ленточно-колодочнога тормоза использован электрохимический эффект; 10 достигается повышение эффективности фрикционных пар тормоза; снижаются поверхностные температуры пар трения тормоза; повышается ресурс рабочих элементов тормоза. 15На фиг. 1 представлен ленточно-колодочный тормоз, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг, 3:,сектор, продольный разрез системы охлаждения),Ленточно-колодочный тормоз состоит 20 из барабана в виде шкива 1, оасположенного на валу 2 лебедки, К шкиву через тепло- изоляционные...

Номер патента: 1767254

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Балаболин, Вольченко, Копей

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, магнитным, охлаждением, тормоз

...квасцы. Кристаллические решетки последних содержат ионы Ре, С, Со 1, которые разделены в кристаллической решетке большим числом немагнитных ионов и поэтому взаимодействуют между собой слабо; даже при низких температурах когда тепловое движение значительно ослаблено, силы магнитного взаимодействия не способны упорядочить систему хаотически ориентированных спинов. В первом сегменте 3находится вторая полость 6, а первая полость 7 расположена под вторым сегментом 4, При этом полости 6 и 7 между собой разделены, С торца шкива 1 со свободного его края расположен тороидальный магнит 8 со сверхпроводящими обмотками 9, запитанными от высоковольтного мощного источника, Ыагнит 8 для первого сегмента 3 создает зону намагничивания, а для...

Номер патента: 1779839

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Балаболин, Вольченко, Копей

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, тормоз

...износа и строились графи ки кривых износа,Математическая обработка результатов базовых испытаний показала, что наиболее точно (средняя ошибка не превышает 5 кривые износа и = 1( т(см. фиг.2) аппрок симируются зависимостью вида:Ь=Ат ехр(С т + О т ),По результатам всех базовых опытов 40 был определен критерий затупления экспериментальных фреэ - Ьзкр. = 0,5 мм и определено время кратковременного испытания сменной режущей пластины на каждом (- ом) режиме так, чтобы ее износ Ь Ь за 45 время такого испытания Л т достигал Ь Ь= 0,05 - 0,10 мм, В частности, для режима 1 Ф 1 Ь т 1 = 24 мин, для режима й. 2 Л т 2 = 10 мин, для режима М 3 Ь 1 э" = 4 мин. 50Зависимости изменения скорости изнашивания Ч при базовых испытаниях имеот вид:Чц = 1 Ь(т=...