Привод управления синхронизатором коробки передач и муфтой сцепления

(23) Приоритет -Государственный комнтет СССР по дедам нзобретеннй н открнтнй"Сосьете Аноним Франсэз дю(Франция) РИВОД УПРАВЛЕНИЯ СИНХРОНИЗАТОРОМкОРОБки пеРед 7 ч и нуфтОЙ сцеплени косо Изобретение относится к приводам управления муфтами, в частности к приводам управления 4 синхрониэатором коробки передач и муфтой сцепления транспортных машин.Известен привод управления синхронизатором коробки передач, содержащий нажимные средства, установленные на валу коробки передач, средства связи и удерживающие средства, связанные с картером коробки передач 111.Однако в приводе регулировку положения нажимных средств осуществляют эа счет их контакта с упорами, причем этот контакт возникает при перемещении подшипника выключения сцепления, а торможение, осуществляемое пружиной, зависит от ее характеристики, что делает привод ненадежныд в работе.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является привод управления синхронизаторомробки передач и муфтой сцепления, держащий подшипник выключения муфты, нажимной элемент синхронизатора с размещенным на подшипнике выклю,чения муфты сцепления пальцем Г 23. По мере износа фрикцйонных поверхностей муфты сцепления положениеподшипника выключения муфты сцепления относительно элементов синхронизатора меняется, что ухудшает процессего влючения, а тем.самым делаетпривод ненадежным в работе.Цель изобретения - повышение надежности привода.Поставленнаяцель достигаетсятем, что в подшипнике выключения муфты сцепления выполнена расточка, вкоторой размещен палец прижимногоэлемента синхронизатора, соединенный разъемно с подшипником выключения муфты сцепления, на пальце нажимного элемента синхронизатора установлена ступенчатая разрезная втулка слапками, на одном конце которой выполнен упор, а другой ее конец выполнен коническим.Разъемное соединение пальца нажимного элемента синхронизатора с подшипником выключения муфты сцеплениявыполнено в виде нарезки с несимметричным профилем сечения, при этом нарезка выполнена на внутренней поверхности расточки подшипника выключения муфты сцепленияМежду пальцем цажимцого элемента синхронизатора и нажимцым элементом установлен диск с выступом, шарнирно закрепленный на корпусе.На фиг.1 схематически показан привод управления синхронизатором короб ки передач и муфтой сцепления, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; ца Фиг.3 - палец нажимного элемента синхронизатора; на фиг.4 - привод с диском. 1 СВ корпусе 1 ( фиг.1) установлена муфта 2 сцепления, выключаемая подшипником 3 выключения муфты сцепления, на который действует рычаг 4. В корпусе 1 установлен вал 5 коробки пере-. дач, на котором установлен цажимной элемент б синхронизатора. На подшипнике 3 размещен палец 7. В подшипнике 3 выполнена расточка 8, в которой размещен палец 7, соединенный разъемно с подшипником. На пальце 7 . установлена ступецчатая разрезная втулкас лапками 9, имеющая упор 10 и коническую поверхность 11.Разъемное соединение пальца 7 с подшипником 3 выполнено в виде нарезки 12 (фиг.З) с несимметричным профилем сечения, при этом нарезка выполнена на внутренней поверхности расточки подшипника 3. Кеяду пальцем 7 нажимного элемента б на шарнире 13 ЗС (Фиг.4) установлен диск 14 с выступом 15.Привод работает следующим образом.При повороте рычага 4 подшипник 35 3 перемещают к нажимному элементу б синхронизатора. Воздействие на нажимной элемент б и прижатие элемента 6 к корпусу 1 вызывает замедление вращения вала 5 коробки передач, С 40 этого момента палец 7 застопорен относительно подшипника.З. В связи с этим, если осевое перемещение подшипника 3 не закончено, то втулка . 8 взаимодействует конической поверх ностью 11 с подпипником 3, что вызывает раздвижение лапок 9. Нарезка лапок 9 входит в нарезку 12.и подшипник 3 воздействует на нажимной элемент б. Поскольку ца валу 5 коробС ки передач частота вращения уменьшается, то это способствует облегчению включения передачи. При снятии усилия с рычага 4 подшипник 3 под действием пружин муфты2 сцепления возвращается в исходноеположение (Фиг.1).При этом происходитперемещени втулки 8 и устранение зазора между цей и пальцем 7. Лапки 9сжимаются и выходят из нарезки 12,По мере износа фракционных поверхностей элементов муфты 2 сцепления происходит взаимное смещение подшипника3 и пальца. 7, положение которого относительно нажимного элемента 6 неизменно,формула изобретения1, Привод управления синхронизатором коробки передач и муфтой сцепления, содержащий подшипник выключениямуфты сцепления, нажимной элементсинхронизатора с размещенным на подшипнике включения муфты сцепленияпальцем, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности привода, в подшипнике выключения муфты сцепления выполнена расточка, в которой размещен палец на 1жимного элемента синхронизатора, соединенный разъемно с подшипником выключения муфты сцепления, на пальце нажимного элемента синхронизатораустановлена ступенчатая разрезнаявтулка с лапками, на одном конце которой выполнен упор, а другой ее конецвыполнен коническим.2, Привод по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что соединение пальца нажимного элемента синхронизаторас подшипником выключения муфты сцепления выполнено в виде нарезки с нессиметричным профилем сечения, приэтом нарезка выполнена на внутренней поверхности расточки подшипникавыключения муфты.3. Привод по пп,1 и 2, о т л и.ч а ю щ и й с я тем, что между пальцем нажимного элемента синхронизатора и нажимным элементом синхронизатора установлен диск с выступом,шарнирно закрепленный на корпусе.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент фРГ Р 1146374, 1963.Подписи аказ 5788/51 Тираж 990 ВБИИПИ Государственного по делан иэобретений и 113035, Москва, Ж, Рауттент", г.угород, ул.Проектная,4 Филиал РР Редактор С.Лушникова митета ССкрытийкая наб.,