F16D 23/12 — исполнительные механизмы муфт, расположенные вне муфт

Номер патента: 346519

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Беспаленко, Васильев, Киреев, Экспериментальный

МПК: F16D 23/12, F16D 7/04

Метки: муфта, соединительная

...в5 которой размещен толкающий шарик, соединенный с рычажной системой,Па чертеже показана схема муфты.г 1 а ведомом валу 1, например, сельсинаточного отсчета позиционной следящей сисге 0 мы управления, жестко закреплена ведомаяполумуфта 2 соединительной муфты, имеющаярадиально направленный паз 3 призматической фыр.ы. 1-1 а Ведущеъ Валу 4, например,валу редуктора 5 ооратной связи позиционБ ной следящей системы расположена ведущаяполуму фта б соединительной муфты, иыеющая радиально направленный выступ 7 призматической формы, соответствующий пазу 3.Ведущая полумуфта б имеет шпоночную0 скользящую посадку на ведущей валу 4 иснабжена пружиной 8. В кольцевой проточке а ведущей полумуфты расположен толкающий шарик 9, соединенный с...

Номер патента: 359175

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B60K 23/02, F16D 23/12

Метки: 359175

...мобиля; на фиг. 2 - разрез по А - А на фМеханизм дублированного управлениялением автомобиля содержит педаль 1теля, связанную через тяги 2 с рычагоК рычагу шарнирно прикреплен корвспомогательного пневмоцилиндра 5, порб которого соединен с клапаном 7 усилуправляющим рабочим пневмоцилиндрПневмоцилиндр 8 соединен с рычагомполнительного механизма размьпсания сцния. Поршень б снабжен возвратной пной 10. Полость перед поршнем б соедтрубопроводом 11 с краном 12, которыйжит для подачи сжатого воздуха к пневлиндру 5 от ресивера. При обычном управлении сцеплением из кабины автомобиля водитель нажимает на педаль 1, перемещая тяги 2 и поворачивая рычаг 3. От рычага 3 усилие через корпус 4 и поршень б пневмоцилиндра 5 передается к клапану 7....

Номер патента: 387160

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Богомаз, Вест, Контарев, Кулик, Лушпай, Михайловский, Соловьев

МПК: F16D 23/12

Метки: выключения, муфты, сцепления

...того, муфта сцепления имеет регулировку, так как регулировка первоначального положения отжимного рычага по мере износа фрикционных накладок связана с расшплинтовкой стопорного устройства.Целью изобретения является исключение влияния центробежных сил на положение отжимного рычага, а также облегчение,регулировки муфты сцепления,Это достигается выполнением сухарика со сферической наружной поверхностью и с центральным резьбовым отверстием, в котором установлена тяга.В результате этого результирующая от центробежных сил инерции качающейся тяги и сухарика проходит через ось вращения рычага, не вызывая его поворота.С целью регулировки муфты сцепления стопорный элемент выполнен в виде установленных на тяге разжатых пружиной зафиксированной...

Номер патента: 399404

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60K 23/02, F16D 23/12

Метки: механизм, муфтой, сцепления

...О одним концом к уИзобретение относится к машинострое и касается муфт сцепления.Известны механизмы управления муфтой сцепления, содержащие шарнирно установленный на раме машины рычаг управления, соединенный посредством тяги с муфтой сцепления, и разгружающую пружину, прикрепленную одним концом к управляющему рычагу, а другим - к раме машины.Цель изобретения - снижение усилия на управляющем рычаге при вьпслючении муфты.Для этого механизм снабжен дополнительной разгружающей пружиной, установленной с противоположной стороны управляющего рычага по отношению к основной разгружающей пружине и прикрепленной одним концом к управляющему рычагу, а другим - к раме машины в точке, лежащей относительно начального положения рычага управления с другой...

Номер патента: 405218

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60K 17/02, B62M 11/04, F16D 23/12 ...

Метки: сцепление

...барабан сототыт сос ццены в ) "и.с ")пс(и й сцспВ -)ОГП.СГ дтС:(П 4 "СТЯТОВЛС:Ы Па цЛИ- на" всдомогй вала 5 степлснця, связанного с кйрйой пст;сдгч. Одш конец вала 5 оперт .срез тулку 5 ня вял двигателя, а другой т.стацйв,:)С На Пйдтц.1 НИКЕ В Ерыщкс 7 Корпуса ДВПГатЕЛП и КОрабки ТТЕОСДЯ 1, В ВЯЛ 5 ., й .;н. "с )сйе йтвссгпс, в КО; ОООГ ", Гсцйлйже ттйе 8 ГехятизГ 2 рязмык:)пия сцепления, и пяз а, в котором расположен штифт,9, 1-йс .д; Гт сссдпняет нажи.ной элемент 10 с)Отленят с Итоко)х 8, т 1 яжимной злетент пр ;т:Я.т е фтшкпцонным лискам прг(ипо 1 11.1 та другом копие штока 8 закреплен пйдшцп- ТП( 1. ; НаОУжНОМУ КОЛтат) ЭТОГО ПОДШИПНИКЯ ПрИКата ДВЯ КулатКЯ 18 И 4, раСПОЛОЖЕН. п.с ;й Обеп т стоойна.) Птока пе 1 пендну.)1)0 его Ос)....

Номер патента: 406057

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Петров, Шпий

МПК: F16D 23/12, F16D 43/20

Метки: 406057

...чертеже схематично изображена предлагаемая предохранительная муфта.На приводном валу 1 жестко закреплена ведущая кулачковая полумуфта 2, с которой входит в зацепление поджатая пружинами 3 ведомая полумуфта 4, связанная через вал 5 с ведущей шестерней 6. С ведомой полумуфтой связан неравноплечий рычаг 7.Выключающий механизм состоит из промежуточной шестерни 8, жестко посаженной на ось 9, концы которой выполнены в виде пря мых конусов. Один конус оси входит в конусное углубление опоры 10, которая подпружинена, а другой - в конусное углубление опоры 11, которая воздействует на неравноплечий рычаг. Обе опоры ломе, цены в продольные 25 пазы 12 стенок корпуса 13, Промежуточнаяшестерня сцепляется с ведомой шестерней 14, жестко посаженной...

Номер патента: 363823

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Хаки

МПК: F16D 17/00, F16D 23/12

Метки: муфтл, эксцентрикова51

...в ведущую полумуфту 1 и имеет палец, нахо дящнйся в пазу эксцентрика 2, с которым образует кулисный механизм. Следовательно, при повороте диска 9 иа определенный угол происходит и поворот эксцентрика 2 относительно ведуи 1 ей полумуфты 1. Тяги 10 позво:1 ЯЮТ ПОДВИЖНО СВ 51311 ТЬ ГРУЗэ / С ДИСКОМ11 Я чертежах м 1 фт 11 покя 311 ия В Отклочениом положен 1. Откл 10 чя 10 щя 51 прудкина 8 удерживает грузы 7, служащие одновременно 1 зычяга 1 и В тя 1 Ом П 0,.10 жеиии, п 1 зи котором 30 пялец диска повортч 1 вяет эксцент 1 эик тяк, 11 то3ось шипа эксцентрика 2 совмещается с осью ведомой полумуфты 6. Г 1 олзун 3, связаниьй с шипом эксцентрика 2, располагается в пазу эксцентрика 5, обеспечивая возмо 5 кность свободного проворачиваиия...

Номер патента: 425006

Опубликовано: 25.04.1974

Автор: Всесоюзный

МПК: F16D 11/10, F16D 23/12

Метки: механизм, однооборотноймуфтой

...полумуфтой 7, С другим плечом двуплечего рычага контактирует выступами своих двух противоположных плеч свободно сидящий на оси 8 трехнлечий рычаг 9, третье 20 плечо которого предназначено для воздействия на него подвижного органа станка, например ползуна 10.Для того, чтобы нри перемене направленияповорота трехплечего рычага передаточное 25 число между последним и двуплечим рычагомне менялось. т. е, ход ролика был постоянным (при ограниченности пространства над роликом), отношение расстояния а между дальней от оси вращения двуплечего рычага 30 точкой контакта с последним трехплечего ры425006 15 Составитель И. Антипова Типография, пр. Сапунова, 2 чага и осью вращения трехплечего рычага 9 к расстоянию Ь между названной точкой и осью...

Номер патента: 443212

Опубликовано: 15.09.1974

Автор: Смунев

МПК: F16D 23/12

Метки: механизм, муфтой, сцепной

...с рычагом шарнирно.На фиг. 1 представлена кинематическая 30 с механизма в выключенном положен фиг. 2 - кинематическая схема механизма в момент начала включения муфты, когда рукоятка отведсна от левого упора; на фиг. 3 - кинематическая схема механизма, когда рукоятка доведена до правого упора и подвижная полумуфта вошла в соприкосновение с неподвижной; на фиг. 4 - кинематическая схема механизма в момент, когда муфта включена полностью.Механизм управления с цепной муфты, имеющей неподвижную 1 и подвижную подпружиненную 2 полумуфты, состоит из рукоятки 3 и рычага 4, соединенных между собой шарнирно, и двухупорного фиксатора 5, который закреплен на шарнире 6 и поджат пружиной 7 к неподвижному упору 8,Рычаг снабжен захватом 9, а его...

Номер патента: 526730

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Зильберлейб, Краснощек, Тальянкер

МПК: F16D 23/12

Метки: механизм, переключения, трехпозиционный

...объектом переключения, а крайними плечами авязанный с электромагнитами, причем между корпусом и рычагом установлены возвратные пружины.С целью упрощения конструкции и повышения надежности в предлагаемом механизме возвратная пружина выполнена,в виде расположенной соосно с шарниром плоской пластины, концы, которой закреплены соответственно на шарнире и корпусе.На фиг. 1 показан механизм переключения в нейтральном положении; на фиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1.Механизм состоит из корпуса 1, трехплечего рычага 2 и двух электромагнитов 3.Трехплечий рычаг 2 установлен в корпусе 1 на шарнире 4.Плоская прямоугольная пружина 5, служащая для возврата рычага 2 в нейтральное положение, одним концом жестко...

Номер патента: 549616

Опубликовано: 05.03.1977

Автор: Брисман

МПК: F16D 23/12

Метки: механизм, муфтой, сцепления

...СВИДЕТЕЛЬСТВУ ханизм управления муфтой сцепления, общийвид; на фиг. 2 - разрез А - Л фиг. 1,Механизм управления муфтой сцепленияимеет педаль 1, соединенную зубчатым сектором 2 с зубчатым колесом 3, насаженнымна вал 4 посредством подшипников 5.На вал 4, находящийся в подшипниках,6, жестко насахкен маховик 7 с подпружиненной собачкой 8, зацепляющейся с храповымколесом 9, выполненным заодно с колесом 3.Педаль 1 с зубчатым сектором 2 выпол.нсна заодно с рычагом 10, соединенным срычагом муфты сцепления тягой 11.Механизм управления муфтой сцеплен 1 я5 работает следующим образом. При нажатиина педаль 1 зубчатый сектор 2 вращает колесо 3. При этом храповое колесо 9 проскальзывает по собачке 8.,маховик 7 не вращается. При отпускании педали 1...

Номер патента: 567870

Опубликовано: 05.08.1977

Авторы: Блинов, Вышегородский, Голеусов, Ханделис

МПК: F16D 23/12

Метки: муфты, привод, сцепления

...прижмет тягу 7 к тяге 13, затем под действием пружинного усилителя 3, которой к моменту прижатия тяги 7 к тяге 13 займет положение, выталкивающее педаль вверх, т.е. возвращающее педаль в исходное положение.Как видно из графика предлагаемый привод муфты сцепления позволит припомощи известной конструкции пружинного усилителя снизить усилия ЕВ, передаваемые пружинами сжатия муфты сцепления в момент начала их преодоления, водителем на величину ЕА.Применение предлагаемого привода муфты сцепления.в народном хозяйстве позволит улучшить условия труда водителей транспортных средств. одним кт:нол в дно стакана, другим в шайбу10, плоно прижимает тягу 7 к тяге 13.Однако усилия, которые необходимо приложить на педаль, чтобы сжимая возвратнуюпружину...

Номер патента: 573640

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Беляев, Погодин, Сердюк

МПК: F16D 23/12

Метки: включения, муфты

...снабжено установленной на шпинделе пружиной возврата, поджимающейего к резьбовой втулке при включениимуфты, а суммарная длина резьб шпинделя и втулки больше величины осевогоперемещения подвижной полумуфты,На чертеже изображено предлагаемоеустройство в выключенном положении,общий вид. Устройство длч включения муфты состоит иэ подвижной полумуфты 1, колеса 2, пружины 3 включения, шпинделя 4, втулки 5, штурвала б и пружины 7 возврата. Пружина 3 включения сжата, пружина 7 возврата разжата.Включение муфты производится вращением штурвала б. При этом под действием пружины 3 включения резьба шпинделя 4 входит в резьбу втулки 5, Перемещаясь влево, шпиндель 4 освобождает пружину 3 включения, под действием которой перемещается подвижная...

Номер патента: 616470

Опубликовано: 25.07.1978

Автор: Устюжанинов

МПК: F16D 23/12

Метки: включения, механизм

...вал 6 с подвижной полумуфтой 5 врашается. Для включения муфты необходимо переместить груз 1 вверх. Это движение через плоскую пружину 3 передается на рычаг 2,последний, поворачиваясь, поворачивает и переключающую вилку 4. Вилка вводит подвижную нолумуфту 5 в зацепление с616470 Формула изобретения ЦНИИПИ 3Тираж 1198Филиал ПППг. Уж город,з 4045/3 Подписное1 атент, л. Проектная полумуфтой 12 ведомого вала 11. Груз продолжают поднимать, при этом плоская пружина 3 прогибается и передает через рычаг 2 и вилку 4 осевое усилие на подвижную полумуфту 5, сцепная муфта включается, 5 вращение ведущего вала 6 передается на ведомый вал 11. После включения сцепной муфты перемещение груза 1 прекращают и фиксируют его в верхнем положении поворотным...

Номер патента: 634036

Опубликовано: 25.11.1978

Автор: Иващенко

МПК: F16D 23/12

Метки: муфта, стопорная

...полумуфв требуемом положении,(51) М, КлГ 16 Р 23/12 ь изобретения - автоматическая оска ведущей полумуфты в определенложееььпри ее поступательео-враержит ведущую овалом шпинделя и ведомую полу- а корпусе редуками 6, Ведомая и тангенциальные осевое отверстие ей полумуфты (ваотверстие - для за и мод ейс т в укнпего с вырезом на валу 1, оси этих двух отверстий взаимно параллельны. В тангенциальпое отверстие помещены толкатель 7, пружина 8 и пробка 9, Ведомая полу- муфта закрывается крышкой 10, в кото- у рую впрессован штифт 11, ограничивающий поворот ролика, Вращает ведущую полумуфту (вал) 1 гидромотор 12, установленный на корпусе редуктора.Муфта работает следующим образом. 1 При вращении гидромотора 12 крутящий момент передается...

Номер патента: 640678

Опубликовано: 30.12.1978

Автор: Мишель

МПК: F16D 23/12

Метки: выключения, муфты, сцепления

...из синтетического материала. Кожух 3 также может быть выполнен из синтетического материала.Упругие элементы 10 могут быть выполнены в виде волнистых упругих шайб или за одно целое с кожухом (см. фиг. 4).Кожух 3 может быть выполнен с кольцевым желобом 11, охватывающим фланец 4 (см. фиг. 3).Способы соединения кожуха 3 и фланца 4 могут быть самые различные.Например см. фиг. 4), фланец выполнен с расположенными по окружности отверстиями 12, а кожух 3 снабжен торцовыми лапками 13, входящими в отверстия 12 фланца 4.Направляющая втулка 2 со стороны фланца может быть снабжена кольцеобразным диском 14, имеющим по крайней мере одну проушину 15 для сцепления с приводом.Диск 14 может быть скреплен с втулкой любым известным способом.На фиг. 1...

Номер патента: 641204

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Галягин, Зверев

МПК: F16D 23/12

Метки: выключения, муфты, сцепления

...смонтированный на оси отжимной рычаг и качающуюся тягу, между которыми установлен сухарик, а также стопорный элемент, в котором с целью исключения влияния центробежных сил на положение отжимного рычага, сухарик выполнен со сферической наружной поикКорректор Подписное СССР ий Составителвенко Техред О. ЛТнраж 11 ЪЭИИПИ Государственного кпо делам нэобретений35, Москва, Ж.зб, РаунППП Патентъ, г. Ужго едактор С. Гол акаэ 7482(З 0рнцен омнтетя и открыт нская наб род, ул 1 З илиадд. 4/5роектиая. 4 верхностью и резьбовым цилиндрическим отверстием, в котором установлена тяга. Стопорный элемент, в свою очередь, выполненв виде установленных на тяге и разжатыхпружиной шайб - зафиксированной и фигурной, взаимодействующей с торцом сухарика...

Номер патента: 748057

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Брановер, Пачковский, Резник, Тимошенко, Уткин

МПК: F16D 23/12

Метки: механизм, муфтой, сцепления

...в подшипнитсах 10 крышек вал 1 с закрепленной к нему радиальной лопастью 2. Внутри цилиндра имеется радналь.ная перегородка 3, которая верхней частью прилегает к поверхности 14 вала. Лопасть 12 снабжена клапаном 15 одностороннего действия, выполненным в виде сквозного щ отверстия 16, перекрываемого пластиной 17.Между лопастью и внутренней поверхностью 18 цилиндра предусмотрен зазор 19.На выходном конце вала 1 свободно установлена ступица 20 педали, имеющая радиа,пьную прорезь 21, в которой расположен укрепленный в отверстии 22 вала палец 23 для взаимодействия в процессе работы с торцами 24 и 25 прорези.С помощью опорных элементов 26 цилиндр опирается на основание 27 кабины и фиксируется на нем болтами 28.При включении муфты...

Номер патента: 857595

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Макаров, Токтаганов

МПК: F16D 23/12

Метки: включения, муфты, сцепления, фрикционной

...по часовой стрелке вокруг оси5, при этом второй конец отжимногорычага находится в контакте с наруж-ными обоймами игольчатых подшипниковсухарика, воздействует на нажимнойдиск 11 через отжимной болт и сухарик. В результате этого создается 1 Озазор между ведущими и ведомыми дисками муфты сцепления, т. е. муфта сцепления выключается. При повороте отжимного рычага 1 вокруг оси 5 контактирующие поверхности специального 15профиля отжимного рычага вращаютнаружные обоймы 8 вокруг цилиндрических выступов сухарика 2 на игольчатыхроликах 9, не вызывая качания отжимного болта 3.20Специальный профиль контактирующих поверхностей отжимного рычага 1выполнен сопряжением двух дуг АВ и0 О малого радиуса с дугой ВО большо-го радиуса.Радиус дуг...

Номер патента: 1043380

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Балабушкин, Беда, Волков, Калашников, Савинский

МПК: F16D 23/12

Метки: механизм, муфтой, однооборотной, поворотными, сцепной, шпонками

...в виде шарнирно связанных между собой посредством тяги параллельных друг другу рычагов, установлен 25ных с возможностью взаимодеиствия с блокирующим устройством.Кроме того, блокирующее устройство, выполнено в виде концевого выключателя, связанного с электромагнитом.30На фиг. 1 изображен механизм управления с цепной однооборотной муфтой с поворотными шпонками, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - то же, (вал и шестерня расцеплены); на фиг. 5 - раз- З 5 рез В-В на фиг. 1.Механизм управления содержит электромагнит 1 управления, связанный с подвижным упором 2 и жестко соединенные со шпонками 3 и 4 рычаги 4 и 6, которые па 40 раллельны друг другу и шарнирно соединены между собой тягой...

Номер патента: 1337572

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Беляев, Жидовинов, Зверев, Парамонов

МПК: F16D 23/12

Метки: выключения, механизм, муфты, сцепления

...гофрированных ушек 7, выполненных с прогибом в противоположных направлениях, которыми пружина 6 устанавливается на ось 8 рычага 5 по боковым его поверхностям 9 внутри кронштейна 10, прикрепленного к опорному диску 11, другая часть выполнена в виде упругой пластины 12, расположенной вдоль рычага 5 с возможностью взаимодействия свободным концом 13 с внутренним концом рычага 5.Пружина 6, имеющая упругие гофрированные ушки 7 и упругую пластину 12, может быть выполнена за одно целое с кронштейном 10 и закреплена на опорном диске 1 (фиг. 3 и 4), а криволинейные выступы 7 могут иметь форму тарельчатых шайб, нажимные пружины 14 расположены между опорным 11 и нажимным 1 дисками.Механизм выклочения муфты сцепления работает следующим...

Номер патента: 1444572

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Комисарин

МПК: F16D 23/12

Метки: механический, привод, усилением

...с гильзой 4. Ход педали 2 ограничен упором 11. Шарнирная опора 8 обоймы 5 расположена на ее боковой поверхности между внутренним торцом 12 обоймы 6 и осью шарнира 10 рычага 1.Механический привод с усилейием работает следующим образом.В исходном положении педаль 2 сцепления отпущейа. Предварительно сжатая пружина 3, размещенная в ,гильзе 4 и обойме 5, создает усилие на шарнир 10 рычага 1 через цапфы б 35 гильзы 4. Благодаря геометрическому замыканию, педаль 2 прижата к упору11, ограничивающему ее ход при отпускании;При нажатии на педаль 2 шарнир 10рычага 1 переходит через линию центров оси 01 педали и оси О цадф 7обоймы 5 в неподвижной опоре 9.Гильза 4 с пружиной 3 при этом поворачивается. Линия действия силы пру жины 3 образует плечо...

Номер патента: 1577707

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Дерек, Ян

МПК: F16D 23/12

Метки: средства, сцепление, транспортного, фрикционное

...6 дпя сцепления с канавкой 22или 36 в ступице 8 пружины 9, 30При эксплуатации сцепления (Фиг, 18) вал б вставляется в отверстие 7.и передвигается аксиально н направлении стрелки Б. Подобное перемещениеэ аст авляет фиксирующие, элементы, 14перемещаться внутри к канавке 1 О, пока они не имеют возможность свободнозащелкнуться наружув канавку 16, Усилие выключения сцепления в направлении стрелки В может затем быть переда 40но ступице 8 через фиксирующие элементы 14, которые прижаты к поверхности19 канавки 16,Для отделения вала 6 и стуицы 8 в направлении стрелки Е к валу 6 прикладывается усилие, достаточное дпя деформации расширенной металлической втулки 35 так, что она может передвигаться влево достаточно, чтобы пружинное кольцо 34 целиком...

Номер патента: 1698518

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Тронин

МПК: F16D 23/12

Метки: выключения, механизм, муфты, средства, сцепления, транспортного

...содержит вильчатый рычаг 1, корпус 2 с выжимным подшипником 3, снабженный Г-образными выступами 4, в полках 5 которых выполнены монтажные отверстия 6, а также контактирующий с корпусом 2 своей средней частью упругий соединительный элемент в виде скобы 7, концы 8 которой обращены навстречу один другому, смещены по радиусу В в одну сторону и установлены в монтажных отверстиях 9 ветвей 10 вильчатого рычага 1 и в соосных им вдоль радиуса подшипника 3 монтажных отверстиях 6 выступов 4. Средняя часть скобы 7 закреплена отбортовками 11 корпуса 2,В свободном состоянии концы 8 скобы 7 смещены от прямой сопряжения ее ветвей на угол а=5,Монтажные отверстия 6 полок 5 выполнены в виде пазов, начало которых совпадает с осью корпуса 2,Механизм...

Номер патента: 1720502

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Кристиан, Филипп

МПК: F16D 23/12

Метки: выжимного, подшипника, сцепления, узел

...пересекают каждаягильзу 6 стыковочной детали 4 с помощьюпредусмотренных в ней для этого выемок 45и 46, могут взаимодействовать, опираясь покрайней мере одним из своих участков на10 направляющий участок 47, 48, принадлежащий направляющей поверхности 49, соосной с гильзой 6.Направляющая поверхность 49 можетбыть выполнена конической и принадлежит15 поверхности гильзы 6 стыковочной детали 4,противоположной той, вдоль которой по окружности проходит основная часть 36 кольцевого элемента 27 связи.Поверхность 49 является наружной по 20 верхностью гильзы 6 и образована наружной поверхностью ее конического участка11.Так как стыковочная деталь 4 имеет постоянную толщину, в представленных фор 25 мах реализации конусность...

Номер патента: 1830119

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Мишель

МПК: F16D 23/12

Метки: автомобильного, выжимного, коробки, направляющая, передач, подшипника, средства, сцепления, транспортного, трубка

...отверстиями 12, предпочтительно выполненными в проушинах, распределенных по периферии поверхности 11 для крепления на наружной поверхности картера коробки передач, как это пояснено ниже. Как видно на фиг. 2, концевая кромка 8, соединяющая трубчатые поверхности 5 и 9, имеет в своей наружной части закругленную форму 13, а в своей внутренней части закругленную форму 14, На наружной стороне поверхности 9 закругленная часть 13 продолжена цилиндрической центрирующей частью . 15 и соединенной с ней частью 16 меньшего диаметра, Наличие части 16 ограничивает длину части, образующей центрирующую поверхность 15, что позволяет контролировать и ограничивать усилия, необходимые для вставки направляющей трубки в расточенное отверстие картера и...