Устройство для выключения муфты сцепления
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 640678
Автор: Мишель
Текст
пцб 40 б 78 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Свез Советских Социалистических Республик(088.8) юллетень Ло делам изобретеии и открытий 5) Дата опубликования описания 30.12.7 2) Автор изобретения Иностранец Мишель Теофил Рист(Франция) Иностранная фирма Сосьете Аноним Франсэз дю(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯИзобретение относится к машиностроению.Известно устройство для выключения муфты сцепления, содержащее нажимной элемент, направляющую втулку, служащую 5 для сочленения с вилкой выключения сцепления и имеющую смонтированный в кожухе фланец, а также радиальный подшипник качения, наружное кольцо которого размещено в кожухе в контакте одним из торцов 10 с фланцем направляющей втулки, а внутреннее кольцо выполнено за одно целое с нажимным элементом и установлено концентрично на направляющей втулке с зазором 1.15Недостатком этого устройства является отсутствие самоцентрирования.Целью изобретения является обеспечение самоцентрирования.Для этого в предлагаемом устройстве для выключения муфты сцепления наружное кольцо подшипника установлено в кожухе с возможностью радиального и осевого перемещений, при этом кожух снабжен упругими элементами, поджимающими в осевом направлении наружное кольцо к фланцу направляющей втулки, а направляющая втулка выполнена из синтетического материала. Кроме того, кожух может быть выполнен из синтетического материала или с кольцевым желобом для размещения фланца направляющей втулки. Фланец может быть выполнен с расположеннымп по окружности отверстиями, а кожух снабжен торцовыми лапками, входящими в отверстия фланца, упругие элементы могут быть выполнены за одно целое с кожухом, направляющая втулка со стороны фланца может быть снабжена кольцеобразным диском, имеющим по крайней мере одну проушину для сцепления с приводом.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для выключения муфты сцепления; на фиг. 2 - вид по стрелке Л на фиг. 1; на фиг. 3 - кожух предлагаемого устройства с кольцевым желобом, вариант исполнения; на фиг. 4 - кожух предлагаемого устройства с торцовыми лапками, вариант исполнения.Предлагаемое устройство для выключения муфты сцепления содержит нажимной элемент 1, направляющую втулку 2, служащую для сочленения с вилкой выключения сцепления и имеющую смонтированный в кожухе 3 фланец 4, а также подшипник качения, наружное кольцо 5 которого размещено в кожухе 3 в контакте одним из торцов с фланцем 4 направляющей втулки, а внутреннее кольцо б выполнено за одно целое с нажимным элементом 1 и установлено концентрично на направляющей втулке 2 с зазором 7. Наружное кольцо 5 подшипника установлено в кожухе 3 с возможностью радиального и осевого перемещений посредством соответствующих зазоров 8 и 9. Кожух 3 снабжен упругими элементами 10, поджимающими в осевом направлении наружное кольцо 5 к фланцу 4 направляющей втулки 2, Направляющая втулка 2 выполняется из синтетического материала. Кожух 3 также может быть выполнен из синтетического материала.Упругие элементы 10 могут быть выполнены в виде волнистых упругих шайб или за одно целое с кожухом (см. фиг. 4).Кожух 3 может быть выполнен с кольцевым желобом 11, охватывающим фланец 4 (см. фиг. 3).Способы соединения кожуха 3 и фланца 4 могут быть самые различные.Например см. фиг. 4), фланец выполнен с расположенными по окружности отверстиями 12, а кожух 3 снабжен торцовыми лапками 13, входящими в отверстия 12 фланца 4.Направляющая втулка 2 со стороны фланца может быть снабжена кольцеобразным диском 14, имеющим по крайней мере одну проушину 15 для сцепления с приводом.Диск 14 может быть скреплен с втулкой любым известным способом.На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство с муфтой сцепления.Муфта сцепления содержит маховик 16, который выполнен за одно целое с ведущим валом 17 и образует аксиально неподвижный фланец обратной связи, Совершающий осевое перемещение и вращающийся вместе с маховиком 16 нажнмной фланец 18 взаимодействует с указанным маховиком 16 при торможении фрикционного диска 19, соединенного с ведомым валом 20.Нажимной фланец 18 испытывает действие диафрагмы 21, имеющей маятниковую подвеску на крышке 22, которая соединена с маховиком 16 обратной связи. 11 ериферийная часть 23 диафрагмы 21 выполняет роль тормозного элемента тарельчатой пружины, а центральная часть содержит группу расцепляющих рычажков 24, взаимодей 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 ствующих с нажимным элементом 1 устройства для выключения.При отсутствии воздействия нажимного элемента 1 на расцепляющие рычажки 24 диафрагма 21 обеспечивает сцепление с диском 19. Когда наяимной элемент 1 давит на расцепляющие рычажки 24 в направлении маховика 16, диафрагма 21 осуществляет расцепление диска 19.Формула изобретения1. Устройство для выключения муфты сцепления, содеркащее нажимной элемент, направляющую втулку, служащую для сочленения с вилкой выключения сцепления и имеющую смонтированный в кожухе фланец, а также радиальный подшипник качения, наружное кольцо которого размещено в кожухе в контакте с одним из торцов с фланцем направляющей втулки, а внутреннее кольцо выполнено за одно целое с нажимным элементом и установлено концентрично на направляющей втулке с зазором, отличающееся тем, что, с целью обеспечения с амоцентрирования, наружное кольцо подшипника установлено в кожухе с возможностью радиального и осевого перемещений, при этом кожух снабжен упругими элементами, поджимающими в осевом направлении наружное кольцо к фланцу направляющей втулки, а направляющая втулка выполнена из синтетического материала.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что кожух выполнен из синтетического материала.3. Устройство по пп. 1 и 2, отли чающее ся тем, что кожух выполнен с кольцевым желобом для размещения фланца направляющей втулки.4, Устройство по пп. 1 и 2, отличающ е е с я тем, что фланец выполнен с расположенными по окружности отверстиями, а кожух снабжен торцовыми лапками, входящими в отверстия фланца.5. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что упругие элементы выполнены за одно целое с кожухом.6. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что направляющая втулка со сгороны фланца снабжена кольцеобразным диском, имеющим по крайней мере одну проушину для сцепления с приводом.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Англии1234739, кл, 21., 1971,Редак Юркова Типография, пр. Сапунова, 2 72/8 Изд.831 Тираж 1156 ПодписноеПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1821080, 18.08.1972
МИШЕЛЬ ТЕОФИЛ РИСТ
МПК / Метки
МПК: F16D 23/12
Метки: выключения, муфты, сцепления
Опубликовано: 30.12.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-640678-ustrojjstvo-dlya-vyklyucheniya-mufty-scepleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для выключения муфты сцепления</a>
Предыдущий патент: Устройство для стабилизации осевой нагрузки на долото при бурении скважин с плавучих буровых установок
Следующий патент: Натяжное устройство
Случайный патент: Способ очистки минерализованных вод от сероводорода