Механизм включения

(51) М, Кл 1.1 6 с присоединением заявкиосударотеенныи комитетСовета Министроа СССРпо делам изобретенийи открытий Приоритет(72) Автор изобретения А. И. Уст ино 1) Заявитель 4) МЕХА ВК НИЯ Изобретение относится к обшему машиностроению и может быть использовано при конструировании муфт сцепления.Известен механизм включения, содержащий две полумуфты и рычаг, взаимодействуюший с одной из полумуфт (1.Недостатком его является длительное время включения.Известен механизм включения, содержащий две поджатые по оси друг к другу упругим элементом полумуфты, одна из которых подвижна по оси и связана через вилку и рычаг с грузом, фиксируемым в верхнем и нижнем положениях (2 .Этот механизм, наиболее близкий к изобретению по технической сущности и достигаемому результату, имеет значительные габариты и длительное. время включения.Целью изобретения является уменьшение габаритов и времени включения механизма.Поставленная цель достигается благодаря тому, что вилка предлагаемого механизма включения жестко связана с рычагом, взаимодействующим с грузом при размыкании полумуфт, упругий элемент выполнен в виде плоской пружины, один конец которой закреплен на рычаге, а груз закреплен на другом конце этой пружины. 2На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм включения при . включенной сцеиной муфте; на фиг, 2 - то же, после выклкчения сцепной муфты,Механизм содержит фиксируемыи в верхнем и нижнем положениях груз 1, соединенный с рычагом 2 через плоскую пружину 3. С рычагом 2 жестко связана переключающая вилка 4. Вилка взаимодействует с подвижной вдоль оси полумуфтой 5, установленной на ведущем валу 6. Фиксация груза в верхнем положении осуществляется при помощи упора 7, закрепленного на грузе и взаимодействуюшего с поворотным фиксатором 8, а в нижнем положении - постоянной опорой 9, установленной под грузом, Между опорой 9 и грузом 1 расположен упор 1 О, жестко связанный с рычагом 2. С ведомым валом 11 жестко связана полу- муфта 12.Когда сцепная муфта выключена, ведущий вал 6 с подвижной полумуфтой 5 врашается. Для включения муфты необходимо переместить груз 1 вверх. Это движение через плоскую пружину 3 передается на рычаг 2,последний, поворачиваясь, поворачивает и переключающую вилку 4. Вилка вводит подвижную нолумуфту 5 в зацепление с616470 Формула изобретения ЦНИИПИ 3Тираж 1198Филиал ПППг. Уж город,з 4045/3 Подписное1 атент, л. Проектная полумуфтой 12 ведомого вала 11. Груз продолжают поднимать, при этом плоская пружина 3 прогибается и передает через рычаг 2 и вилку 4 осевое усилие на подвижную полумуфту 5, сцепная муфта включается, 5 вращение ведущего вала 6 передается на ведомый вал 11. После включения сцепной муфты перемещение груза 1 прекращают и фиксируют его в верхнем положении поворотным фиксатором 8, взаимодействующим с упором 7.Когда ведомое звено машины достигнет заданного положения, фиксатор 8 поворачивается, освобождая груз. Груз под действием выпрямляюгцейся плоской пружины 3 движется вниз и за короткий отрезок вре мени приобретает значительное ускорение, а следовательно, и энергию, которую ударом по упору 10 передает на рычаг 2 и далее через вилку 4 на подвижную полумуфту 5. Полумуфта 5 выводится из зацепления с полумуфтой 12, сцепная муфта выключается. В нижнем положении груз 1 фиксируется через упор 10 постоянной опорой 9 (фиг. 2).Установка плоской пружины, обеспечивающей включение сцепной муфты, между грузом и рычагом, а также жесткое соеди нение рычага с переключающей вилкой позволяют использовать рычаг и груз меньших размеров, так как нет необходимости прикладывать к вилке усилие, необходимое для преодоления сопротивления пружины, имеющейся в известных механизмах. ЗО Кроме того, связь груза с рычагом через плоскую пружину и установка упора, жестко связанного с рычагом, под грузом позволяют грузу за короткий отрезок времени набрать необходимую энергию и через удар передать ее на вилку и далее на подвижную полумуфту, тем самым обеспечивая повышение быстродействия механизма. Механизм включения, содержащий две поджатые по оси друг к другу упругим элементом полумуфты, одна из которых подвижна вдоль оси и связана через вилку и рычаг с грузом, фиксируемым в верхнем и нижнем положениях, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов механизма и сокращения времени его включения, вилка жестко связана с рычагом, взаимодействующим с грузом при размыкании полумуфт, упругий элемент выполнен в виде плоской пружины, один конец которой закреплен на рычаге, а груз закреплен на другом конце этой пружины.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР206955, кл. Г 16 Р 11/10, 1966.2. Кожевников Н. С., Есипенко Я, И., Раскин Я. М. Механизмы. М., Машиностроение, 1976, с. 59, рис. 9.92.