Шатун

(51)5 Р 16 С 7 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАВЕДОМСТВО СССР(ГоспАтент сссР) ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ СА ЕТЕЛЬСТВУ ВТО Р С КОМУ И 48 В. Разуваев и Н.А, Устии М 661962, лик. 1929, в области машиностролнения шатуна поршнемущественно двигателя ия, Сущность изобрете-. в(57) Использованйе:ения, касается выповой машины; преинутреннего сгоран ния: шатун содержит йоршневую головку 1, стержень 2, разьемную кривошипную головку с крышкой 3, болтами 4 и вэаимозацепляемыми зубьями 5; расположенными на сопрягаемых поверхностях стыка головки и выполненными в плане криволинейной формы. Кэждйй зуб расположен на поверхности стыка таким образом, что плоскость симмет рии кривошипной головки, перпейдикуляр- .ная оси отверстия последней, совпадает с поперечной плоскостью симметрии зубьев, 5 з.п.ф-лы, 5 ил.1784765 Этот шатун за счет йСполнения боковых .:. поверхности стыка таким образом, что плоповерхностей зубьев не параллельнЫми оси: скость симметрии крйвошипной головки, отверстия кривошипной:головки шат 9 на не "йерпендикулярнэя оси"отверстия последтребуетиспользованиядополнительнцхде- ней, совпадает с поперечной плоскостьюталей для предотвращения смещения атно симметрий зубьев.сительно друг друга -крышки и основания" Продольные-оси сймметрии зубьев раскривошипной головки; :.,;:, положены по дугам окружностей, геометриОднако дайная конструкция.ймеет не-,ческие центры которых расположены на продольной оси симметрии в плане и совмедостаточную надежность, связанную со сложностью изготовления,а также зани щенысегогеометрическимцентром(фиг.2), женной койтактной несущей сйособностью.Геометрические центры продольных осей из-за повышенной изгибной податливости частично срезанных крайних зубьев при одностороннем нагружении,Цель изобретения - повышение надежности работы шатуна. симметрии зубьев каждой пары опорных площадок совмещены в одной точке, сме-. щенной относительно геометрического центра разьема в плане (фиг. 3). Геометрический центр продольной оси симметрии 40 Указанная цель достигается тем, что каждого зуба смещен относительно геометшатун содержйт поршневую головку, стер- рического центра разьема в плане натолщижень, разъемную кривошипную головку, ну зуба (фиг, 4), Продольные оси симметрии 45 зубьев расположены по дугам эллипсов, оси крышка которой соединена с основанием головки посредством шатунных болтов, а также средства предотвращения смещения которых совпадают с осями симметрии разьема (фиг. 5). Выполнение зубьев в плане криволинейной формы увеличивает контактную плокрышки относительно основания головки во взаимно перпендикулярных направлениях,50 щадь сопрягаемых поверхностей стыка выполненные в виде взаимозацепляемых зубьев, расположенных на сопряженныхголовки и препятствует их взаимному пере- поверхностях стыка головки и выполненных мещению относительнодругдруга как в осев плане криволинейной формы, а каждый вом, так и продольном направлениях зуб расположен на поверхности стыка таким образом, что плоскость симметрии кри Формула изобретения1, Шатун, преимущественно двигателя вошипной головки, перпендикулярная оси симметрии последней, совпадает с поперечной плоскостью симметрии зубьев, при внутреннего сгорания, содержащий поршневую головку, стержень, раэьемную кривошипную головку, крышка которой этом продольные оси симметрии зубьев расположены на продольной оси симметсоединена с основанием головки посредством шэтунных болтов, а также средства Изобретение относится к машино- рии разъема в плане и совмещены с геомет строению"икасается выполненияшатуна рическим цейтром разъема в плане или геопоршневой ма"шины, преимущественйо метрические центры продольных осей двигателя внутреннего сгорания. симметрии зубьев каждой пары опорныхИзвестнышатуны поршневой машины, 5 площадок совмещены водной точке. смесодержащие."поршневую голоаку стерхсень щенной относительно геометрического и разъемную:кривошипную головку с сред- - центра разъема в плане, а также геометриствами предотвращенйя смещения крышки ческий центр продольной оси, симметрии относительноосйования головки во взаим- каждого зуба может быть смещен относийоперпендикуЪярйЪххнаправлениях, 10 тельно геометрического центра разъема вИзвестен таЮке шатун преимущестаен- плане на толщину зуба.нодвигателя внутреннегО сгоранйя; содер-Кроме того,продольйыеоси симметрии жащий поршневую головку, стержень; зубьев могут бйть расположенй по дугам разъемную кривошипную головку, крышкаэллипсов,оси которых "совпадают с осями которой соединейа с основанием головки 15 симметрии разъема.посредством ватутиных болтов, а также" На фиг. 1 представлен шатун двигателя средства предотвращенйя смещения крыш- " вйутреннего сгоранйя, общий вид; на фиг.ки отйосительно основания головки во вза- . 2-5 - вид на стыкоаое соединение в плане.имно перпендикулярных направлениях,Шатуй содержит поршневую головку 1, выполненные в виде взаимоэацепляемых 20 стержень 2, разъемную кривошпинную го зубьев; расположенных на Сопряженных ловку с крышкой 3, болтамй 4 и взаимоза поверхностях стыка головки, прй этомбоко- цепляемымй" зубьями 5, раСположенными вые йоверхйости зубьев не параллельнына сопряженных поверхностях стыка голооси отверстия кривошипной головки шату- вки и выполненными в плане криволиней на, ,:.: . ., ",:- ,:,25 ной формы, а"каждый зуб расположен наиг.Г Фиг Составитель В.ГребневТехред ММоргентал Корректор О,Юрковецкая д Заказ 4355 Тираж - . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 эводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород,ина, 101 5 . " 1784765 . 6предотвращениясмещейиякрышкиотноси- . на продольной оси симметрии разъема втельно основания головки вовзаимно пер-. плане,пендикулярных направлениях, выполненные .":3. Шатун по пп, 1 и 2; о тл,и чаю щи йв виде взаимоэацепляемых зубьев, распо-: с я" тем,что геометрические центрй проложеннйх на сопряженных поверхностях 5 дольных осей симметрйи зубьев совмещеныстыка головки, при этом боковые йоверхйо- с геометрическим центром разъема в плане,сти зубьев не параллельны оси огверстия: . 4. Шатун попп;1 и 2, отл ичающи йкривошипной головки; отл и ч а ю щи й с я . с я тем, что геометрические центры про-тем, что, с целью повышения надежности;", дальных осей симметрии зубьев каждой лаэубья в плане выполйеныкриволинейной 10 ры опорных площадок совмещены.воднойформы, а каждый зуб расположен на повер-точке, смещенной относительно геометри-хности стыкатаким образом, что плоскость . ческого центра разъема в плане,симметрии кривошипной головки, пер-::5, Шатун по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щи йпендикулярная оси отверстия послед-: . с я тем, что геометрический центр продольней; совпадаетс поперечной вюскостью 15 ной оси симметрии каждого зуба смещенсимметрии зубьев, ".:отйосительно геометрического центраразьема в плане на толщийу зуба.2, Шатун-по и, 1, о т л и ч а ю щ и й с.я б. Шатун по и, 1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что продольные"оси симметрии зубьев тем, что продольные осисимметрии зубьеврасположены по дугам окружностей, гео расположены по дугам эллипсов, оси котометрические центры которых расположены рых совпадают с осями симметрии разъема